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Pompe à eau et tuyaux auxiliaires
Ce kit de thermostat de liquide de refroidissement moteur est un ensemble complet d'entretien du système de refroidissement conçu pour remplacer le thermostat et tous les composants associés sur le moteur essence 3.6L des Porsche Cayenne 958 (années-modèles 2011 à 2018). Il comprend des composants de thermostat identiques à ceux d'origine, la visserie Porsche d'origine, les joints, les bagues d'étanchéité et le capteur : tout le nécessaire pour une réparation de qualité professionnelle.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Schéma de référence n° 8 - 21
Ce kit complet est conçu pour remplacer intégralement le thermostat et les pièces de refroidissement associées qui régulent la température du moteur. Il comprend un thermostat et son couvercle conformes aux pièces d'origine, des boulons et joints de fixation Porsche d'origine, une sonde de température de liquide de refroidissement conforme aux pièces d'origine, un adaptateur et plusieurs joints toriques et joints d'étanchéité ; vous offrant ainsi une solution complète plutôt que des pièces détachées.
Ce kit s'installe directement à la place du thermostat d'origine et des pièces associées ; aucune modification n'est nécessaire.
Le système de thermostat régule la circulation du liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur en fonction de la température. Lorsque le moteur est froid, le thermostat reste fermé pour permettre un réchauffement rapide. À mesure que la température augmente, il s'ouvre pour laisser passer le liquide de refroidissement vers le radiateur afin d'évacuer la chaleur. Ce kit assure une gestion thermique fiable et constante, permettant à votre Cayenne d'atteindre et de maintenir une température de fonctionnement optimale pour des performances et une maîtrise des émissions optimales.
Fonction
Un thermostat fonctionnant correctement favorise le rendement du moteur en :
• Permettre un échauffement rapide après le démarrage
• Prévenir la surchauffe lors d'un fonctionnement à charge élevée
• Favoriser des performances optimales de combustion et d'émissions
• Réduction des contraintes thermiques sur les composants du moteur
Le capteur intégré transmet des données de température précises au calculateur du véhicule, optimisant ainsi le fonctionnement du ventilateur de refroidissement et l'injection de carburant. Les joints d'étanchéité et les joints toriques d'origine préviennent les fuites et garantissent l'intégrité du système sur le long terme.
Le thermostat et ses composants associés jouent un rôle crucial dans la régulation correcte de la température du moteur. Un thermostat défectueux peut entraîner :
• Le moteur risque de fonctionner à une température trop basse, ce qui nuit à la consommation de carburant et aux émissions.
• Risque de surchauffe du moteur, pouvant endommager le joint de culasse ou déformer les composants
• Comportement erratique de l'indicateur de température
• Un dosage incorrect du carburant et un calage d'allumage incorrects en raison de mauvaises lectures du capteur de température
Le remplacement des composants usés ou défectueux du thermostat par des pièces de qualité équivalente à celles d'origine rétablit un refroidissement fiable du moteur, le protège contre la surchauffe et préserve ses performances et sa longévité.
Remplacez le kit de thermostat si vous remarquez :
• Surchauffe du moteur
• Lectures incohérentes de la jauge de température
• Le radiateur de chauffage ne produit pas de chaleur
• Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat
• Codes d'erreur du capteur de température
• Lors des interventions majeures sur le système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
THERMOSTATKIT.958.36
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
L'adaptateur de liquide de refroidissement est un connecteur d'origine Porsche conçu pour raccorder et fixer les durites ou les composants du circuit de refroidissement du moteur. Cet adaptateur garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, des connexions étanches et une pression stable dans le système en fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Raccordement des tuyaux de liquide de refroidissement ou des composants du système de refroidissement
- Garantir des points de jonction sûrs et étanches
- Maintenir le bon sens de circulation du liquide de refroidissement
- Assurer une pression stable du système de refroidissement
- Contribuant à prévenir les pertes de liquide de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord de l'adaptateur
- Fissures ou fractures dans le corps de l'adaptateur
- raccords de tuyau desserrés ou mal étanches
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Résidus de liquide de refroidissement visibles autour des joints
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les raccords de tuyau sécurisés
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510613200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
L'adaptateur de liquide de refroidissement est un connecteur de système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour raccorder et fixer les durites de liquide de refroidissement ou les composants du circuit de refroidissement du moteur. Cet adaptateur garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, des connexions étanches et une pression stable dans le système pendant toute la durée de fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Raccordement des tuyaux de liquide de refroidissement ou des composants du système de refroidissement
- Garantir des points de jonction sûrs et étanches
- Maintenir le bon sens de circulation du liquide de refroidissement
- Assurer une pression stable du système de refroidissement
- Contribuant à prévenir les pertes de liquide de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord de l'adaptateur
- Fissures ou fractures dans le corps de l'adaptateur
- raccords de tuyau desserrés ou mal étanches
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Résidus de liquide de refroidissement visibles autour des joints
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les raccords de tuyau sécurisés
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510613200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L V6 Essence 2010>>2018
Voitures avec codes moteur :
5502 / CEYA
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 3.6L V6 Essence 2007>>2010
Voitures avec codes moteur :
5501
Schéma de référence n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510658600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2011-18
Schéma réf. 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT000862
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Pompe à eau et flexibles auxiliaires : composants de refroidissement essentiels pour les performances Porsche
La pompe à eau et les durites auxiliaires sont des éléments clés du système de refroidissement de votre Porsche. Elles assurent une circulation efficace du liquide de refroidissement entre la pompe à eau, le radiateur, le vase d'expansion et le bloc moteur. Ces durites acheminent et régulent le débit du liquide de refroidissement, maintenant ainsi une température moteur stable et évitant toute surchauffe en conditions de haute performance.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de flexibles de pompe à eau et accessoires d'origine, de qualité constructeur, pour les modèles Porsche, notamment les modèles à boîte-pont, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque flexible est conçu pour un montage précis, une résistance aux températures élevées et une fiabilité à long terme, comparable à la qualité et à la durabilité des composants d'origine.
À quoi servent la pompe à eau et les tuyaux auxiliaires ?
La pompe à eau et les tuyaux auxiliaires fonctionnent ensemble dans le cadre du réseau de refroidissement pour :
- Faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur, le radiateur et la pompe à eau.
- Régule la température pour une efficacité et une longévité optimales du moteur.
- Maintenir la pression du liquide de refroidissement et éviter les poches d’air dans le système.
- Prend en charge les composants auxiliaires tels que les noyaux de chauffage et les conduites de refroidissement du turbo.
Ces tuyaux assurent un débit constant de liquide de refroidissement dans tout le système, permettant à votre Porsche de fonctionner en toute sécurité à des températures et des vitesses élevées.
Pourquoi la pompe à eau et les tuyaux auxiliaires tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les flexibles sont exposés à une chaleur constante, à des vibrations et au contact chimique du liquide de refroidissement, facteurs qui peuvent entraîner leur usure et leur défaillance. Les causes courantes sont les suivantes :
- Dégradation thermique due à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
- Fissuration ou durcissement du caoutchouc dû à l'âge ou aux additifs du liquide de refroidissement.
- Fuites aux extrémités des tuyaux ou aux colliers de serrage en raison d'une perte de flexibilité ou de pression.
- Abrasion ou frottement contre les composants environnants.
- Gonflement ou points faibles dus à la corrosion interne du liquide de refroidissement.
Les symptômes de défaillance comprennent des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe, des fissures visibles ou une odeur de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur.
Pourquoi remplacer une pompe à eau défectueuse et des tuyaux auxiliaires ?
Une durite qui fuit ou qui est endommagée peut endommager gravement le moteur en perturbant la circulation du liquide de refroidissement et en provoquant une surchauffe. Remplacer des durites anciennes ou usées garantit le fonctionnement efficace et sûr du système de refroidissement de votre Porsche.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Débit de liquide de refroidissement et pression du système rétablis.
- Prévention des fuites et des surchauffes.
- Fiabilité et performances améliorées sous charge.
- Matériaux de qualité fabricant et montage précis en usine.
Tous les tuyaux de cette gamme sont fabriqués à partir de composés de caoutchouc renforcés hautes performances qui satisfont ou dépassent les normes d'ingénierie de Porsche, garantissant une durabilité, une flexibilité et une résistance à la chaleur à long terme.