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6547
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Outil de démontage de connecteur - pour VAG, Porsche

Pour le retrait des connecteurs VAG & Porsche push and pull.

• Pour le démontage des connecteurs VAG et Porsche.
• Les connecteurs se trouvent sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs push et pull.
• Manche en plastique noir pour une prise facile.

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7859
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Outil de démontage de connecteur série longue - pour VAG/Porsche

Pour le retrait des connecteurs VAG et Porsche trouvés sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.

• S'adapte directement sur les connecteurs à pousser et à tirer et ouvre les languettes de verrouillage lorsque la pression est appliquée.
• Les applications incluent les capteurs MAF, les bobines, les capteurs MAP, les capteurs CPS et les connecteurs de lumière.
• Poignée en T à prise souple.
• Tête déportée 20 mm, longueur 160 mm. Modèle enregistré de l'UE.

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6253
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Kit de reconstruction de culasse essentiel pour moteur diesel VAG et Porsche CR. Équivalent à l'outillage OEM nécessaire pour permettre le montage correct des arbres à cames dans la culasse. Cela est nécessaire car les culasses de ces moteurs sont conçues avec un cadre de retenue d'arbre à cames qui se sépare de la culasse le long de l'axe des chapeaux de palier de came.

Couverture des applications : moteurs à rampe commune VAG 1.6, 2.0, 2.7, 3.0, 4.0, 4.2 et Porsche 3.0 TDi

Nécessaire lors du remontage de la culasse après un entretien ou une réparation haut de gamme (par exemple lors du remplacement de suiveurs, d'arbres à cames ou de pignons d'entraînement d'arbre à cames)

Équivalent aux OEM T40094, T40095, T40096.

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6253
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7549
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Kit de calage moteur

Le kit de calage du moteur 7549 fournit les outils nécessaires pour verrouiller l'arbre à cames et le vilebrequin des moteurs répertoriés dans leur position "chronométrée", permettant de retirer les chaînes d'entraînement de l'arbre à cames et de régler ou de vérifier le calage.

Applications Porsche : Cayenne S hybride (2010 - 2014), Panamera (2011 - 2013) ; Moteur 3,0L
M06/CE

Équivalent à OEM T10068-A, T10069, 3242, T10363, T10332.

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7549
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8832
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Kit de distribution du moteur

Le kit de distribution du moteur 8832 est conçu pour permettre à l'utilisateur de maintenir les arbres à cames et le vilebrequin dans leurs positions de distribution tout en vérifiant la distribution ou en changeant les chaînes de distribution.

Convient
Porsche 957 Cayenne 4,8 litres - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne 4,8 litres - 2010 à 2017
Porsche 970 Panamera 3,6 litres - 2009 à 2016

Pour les codes moteur
M46/20, M46/40, M48/02, M48/01, M48/51, M48/52, M48/70

Équivalent aux OEM 9678/1 et 9683/1
Utiliser conformément aux instructions du fabricant d'origine

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8832
94810516910

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SR028
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Kit de boulons de fixation pour support moteur et boîte de vitesses

stomski

Enfin une façon élégante de fixer votre moteur à la culasse du moteur. Pas besoin de douilles, de rondelles et d'écrous surdimensionnés pour rattraper le mou. Utilisez ces écrous moletés et ces adaptateurs pour monter les goujons de boîtier de différentes longueurs sur le joug. Ces adaptateurs permettent un dégagement pour le montage de l'embrayage. Aluminium à revêtement dur et acier inoxydable pour des années de service.
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