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Pour le retrait des connecteurs VAG & Porsche push and pull.
• Pour le démontage des connecteurs VAG et Porsche.
• Les connecteurs se trouvent sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs push et pull.
• Manche en plastique noir pour une prise facile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Outil de démontage de connecteur - pour VAG, PorschePour le retrait des connecteurs VAG & Porsche push and pull.
• Pour le démontage des connecteurs VAG et Porsche.
• Les connecteurs se trouvent sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs push et pull.
• Manche en plastique noir pour une prise facile.
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Pour le retrait des connecteurs VAG et Porsche trouvés sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs à pousser et à tirer et ouvre les languettes de verrouillage lorsque la pression est appliquée.
• Les applications incluent les capteurs MAF, les bobines, les capteurs MAP, les capteurs CPS et les connecteurs de lumière.
• Poignée en T à prise souple.
• Tête déportée 20 mm, longueur 160 mm. Modèle enregistré de l'UE.
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Outil de démontage de connecteur série longue - pour VAG/PorschePour le retrait des connecteurs VAG et Porsche trouvés sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs à pousser et à tirer et ouvre les languettes de verrouillage lorsque la pression est appliquée.
• Les applications incluent les capteurs MAF, les bobines, les capteurs MAP, les capteurs CPS et les connecteurs de lumière.
• Poignée en T à prise souple.
• Tête déportée 20 mm, longueur 160 mm. Modèle enregistré de l'UE.
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6253
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Couverture des applications : moteurs à rampe commune VAG 1.6, 2.0, 2.7, 3.0, 4.0, 4.2 et Porsche 3.0 TDi
Nécessaire lors du remontage de la culasse après un entretien ou une réparation haut de gamme (par exemple lors du remplacement de suiveurs, d'arbres à cames ou de pignons d'entraînement d'arbre à cames)
Équivalent aux OEM T40094, T40095, T40096.
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Kit de reconstruction de culasse essentiel pour moteur diesel VAG et Porsche CR. Équivalent à l'outillage OEM nécessaire pour permettre le montage correct des arbres à cames dans la culasse. Cela est nécessaire car les culasses de ces moteurs sont conçues avec un cadre de retenue d'arbre à cames qui se sépare de la culasse le long de l'axe des chapeaux de palier de came.Couverture des applications : moteurs à rampe commune VAG 1.6, 2.0, 2.7, 3.0, 4.0, 4.2 et Porsche 3.0 TDi
Nécessaire lors du remontage de la culasse après un entretien ou une réparation haut de gamme (par exemple lors du remplacement de suiveurs, d'arbres à cames ou de pignons d'entraînement d'arbre à cames)
Équivalent aux OEM T40094, T40095, T40096.
Numéros de référence associés
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6253
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
1 658,05 € inc. VAT
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Le kit de calage du moteur 7549 fournit les outils nécessaires pour verrouiller l'arbre à cames et le vilebrequin des moteurs répertoriés dans leur position "chronométrée", permettant de retirer les chaînes d'entraînement de l'arbre à cames et de régler ou de vérifier le calage.
Applications Porsche : Cayenne S hybride (2010 - 2014), Panamera (2011 - 2013) ; Moteur 3,0L
M06/CE
Équivalent à OEM T10068-A, T10069, 3242, T10363, T10332.
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Kit de calage moteurLe kit de calage du moteur 7549 fournit les outils nécessaires pour verrouiller l'arbre à cames et le vilebrequin des moteurs répertoriés dans leur position "chronométrée", permettant de retirer les chaînes d'entraînement de l'arbre à cames et de régler ou de vérifier le calage.
Applications Porsche : Cayenne S hybride (2010 - 2014), Panamera (2011 - 2013) ; Moteur 3,0L
M06/CE
Équivalent à OEM T10068-A, T10069, 3242, T10363, T10332.
Numéros de référence associés
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
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.jpg?width=197&height=148 "Kit de distribution moteur. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera - 94810516910 - 8832")
8832
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Le kit de distribution du moteur 8832 est conçu pour permettre à l'utilisateur de maintenir les arbres à cames et le vilebrequin dans leurs positions de distribution tout en vérifiant la distribution ou en changeant les chaînes de distribution.
Convient
Porsche 957 Cayenne 4,8 litres - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne 4,8 litres - 2010 à 2017
Porsche 970 Panamera 3,6 litres - 2009 à 2016
Pour les codes moteur
M46/20, M46/40, M48/02, M48/01, M48/51, M48/52, M48/70
Équivalent aux OEM 9678/1 et 9683/1
Utiliser conformément aux instructions du fabricant d'origine
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Kit de distribution du moteurLe kit de distribution du moteur 8832 est conçu pour permettre à l'utilisateur de maintenir les arbres à cames et le vilebrequin dans leurs positions de distribution tout en vérifiant la distribution ou en changeant les chaînes de distribution.
Convient
Porsche 957 Cayenne 4,8 litres - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne 4,8 litres - 2010 à 2017
Porsche 970 Panamera 3,6 litres - 2009 à 2016
Pour les codes moteur
M46/20, M46/40, M48/02, M48/01, M48/51, M48/52, M48/70
Équivalent aux OEM 9678/1 et 9683/1
Utiliser conformément aux instructions du fabricant d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8832
94810516910
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
358,52 € inc. VAT
Maintenant 340,59 € inc. VAT
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SR028
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Enfin une façon élégante de fixer votre moteur à la culasse du moteur. Pas besoin de douilles, de rondelles et d'écrous surdimensionnés pour rattraper le mou. Utilisez ces écrous moletés et ces adaptateurs pour monter les goujons de boîtier de différentes longueurs sur le joug. Ces adaptateurs permettent un dégagement pour le montage de l'embrayage. Aluminium à revêtement dur et acier inoxydable pour des années de service.
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Kit de boulons de fixation pour support moteur et boîte de vitessesEnfin une façon élégante de fixer votre moteur à la culasse du moteur. Pas besoin de douilles, de rondelles et d'écrous surdimensionnés pour rattraper le mou. Utilisez ces écrous moletés et ces adaptateurs pour monter les goujons de boîtier de différentes longueurs sur le joug. Ces adaptateurs permettent un dégagement pour le montage de l'embrayage. Aluminium à revêtement dur et acier inoxydable pour des années de service.
76,47 € inc. VAT
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