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Disque de frein SPORT

Disque de frein SPORT

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AFFICHAGE du 1 au 6 (sur le 6 des produits)
Kit de disques et plaquettes de frein flottants AVANT. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder - 98135140581, 98135140681, 98135140580, 98135140680, 99135140581, 99135140681, 99135194782, 99135194783, 99135194784, 9GT698151G, 99135194781 - 9M9GT615301N, 9M99135194784
6
Kit de disques et plaquettes de frein flottants AVANT. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder
Meilleur prix
9M9GT615301NKIT
Product Information
Product Information
Ensemble de disques et plaquettes de frein flottants - Rainurés.
Vendu comme un ensemble d'essieu avant

Convient à :

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche 718 Spyder - À partir de 2019

Ensemble de remplacement de disque de frein avant flottant de 9 m.
 Ne convient pas à la conversion PCCB

Taille du disque : 380 x 34 mm
 Remplacement direct des assemblages en acier avec disques avant de 380 mm

Kit d'assemblage de chapeau et de disque flottant avec disques de frein de route rainurés (gauche et droite)
 Mise à niveau du disque avant flottant en fer fendu en deux parties (y compris les roues à verrouillage central)

  • Les rotors sont équipés de 72 aubes de refroidissement pour un refroidissement optimal.
  • Assemblages fabriqués en fonte à haute teneur en carbone formulée CM-250, permettant une résistance et une durabilité à haute température.
  • Les assemblages de chapeaux sont usinés CNC à partir de matériau 7075 T6 puis anodisés durs.
  • Les anneaux du rotor sont traités thermiquement pour libérer les contraintes dans le rotor afin d'éviter la déformation et les vibrations.

Les plaquettes de frein 9M pour route/piste rapides offrent d'excellentes caractéristiques de modulation et de déclenchement. Composées d'un matériau à faible teneur en résine métallique, contenant des fibres d'acier et d'aramide, elles maintiennent le niveau de frottement à un niveau faible à moyen.

Coefficient de frottement de freinage élevé 0,55
Avec une puissance de freinage plus élevée et une température de fonctionnement effective maximale, le composé 9M est idéal pour les événements sur piste à grande vitesse avancés, les compétitions et les voitures plus lourdes qui nécessitent des performances de freinage maximales.
  • Bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement
  • Excellente durée de vie des plaquettes et du rotor
  • Composé à haute résistance à la décoloration, avec une sensation de pédale solide sur toute la plage de température effective




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M9GT615301NKIT
98135140581
98135140681
98135140580
98135140680
99135140581
99135140681
99135194782
99135194783
99135194784
9GT698151G
99135194781

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Floating brake disc and pad set slotted REAR. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder - 99135240780, 99135240880, 98135240780, 98135240880, 98135240781, 98135240881, 98135294880, 98135294882, 9GT698451G, 99135294880, 99135294881, 99135294883 - 9GT615601N, 9M9GT698451
7
Floating brake disc and pad set slotted REAR. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder
Meilleur prix
9GT615601NKIT
Product Information
Product Information
Floating brake disc and pad set, Rear - Slotted. 
Sold as a rear axle set

Fits:

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 to 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 to 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 Onwards
Porsche 718 Spyder - 2019 Onwards

9m floating rear brake disc and pad replacement set 
Not suitable as PCCB conversion 

Disc size : 380 x 30mm
Direct replacement for steel assemblies with 380mm rear discs

Hat and Floating disc assembly kit with slotted road brake discs (Left and Right)
Two-piece floating slotted  front iron disc upgrade (including centre lock wheels)

  • Rotors come with 48 cooling vanes for optimal cooling.
  • Assemblies made of CM-250  formulated high carbon alloy cast iron, it allows for high-temperature strength and durability.
  • Hat assemblies are CNC machined from 7075 T6 material then hard anodised.
  • Rotor rings are heat treated to release stress in the rotor to avoid deformation and vibration.

9m fast road/track brake pads feature very good modulation and release characteristics. They have a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers so the friction level of the material maintains constant at a low-medium level.

High brake coefficient of friction 0.55
With higher stopping power and maximum effective operating temperature, the 9M compound is ideal for advanced high speed track events, competitions and heavier cars that require maximum braking performance.
  • Good modulation and release characteristics
  • Excellent pad and rotor life
  • High fade resistance compound, with solid pedal feel throughout the effective temperature range  


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT615601NKIT
99135240780
99135240880
98135240780
98135240880
98135240781
98135240881
98135294880
98135294882
9GT698451G
99135294880
99135294881
99135294883

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rotor de disque de frein, avant. FORMULE Z. Porsche 981 Boxster 2.7L / 981C Cayman 2.7L (OE Part No 98135140101/98135140201) - 98135140580, 98135140581, 98135140680, 98135140681, 9GT615301N, 9GT615302N - 460.4535.70, 460.4534.70
3
Rotor de disque de frein, avant. FORMULE Z. Porsche 981 Boxster 2.7L / 981C Cayman 2.7L (OE Part No 98135140101/98135140201)
Meilleur prix
98135140
Product Information
Product Information
Disque de frein Zimmermann FORMULA Z.

Disque de frein flottant ventilé, perforé, en deux parties, revêtu
Diamètre extérieur : 380 mm
Épaisseur du disque de frein : 34 mm

front
Ne convient pas aux voitures équipées de freins en céramique (PCCB)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> - AVANT
Porsche 981 Cayman GT4 2016 - AVANT
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> - AVANT

Le disque de frein Zimmermann Formula Z a été conçu dans le but d'associer une installation simple à un effet de freinage optimal sous une charge mécanique et thermique élevée.
Le disque de frein composite développé par Zimmermann répond aux exigences accrues liées au réglage du moteur et aux structures de châssis optimisées.

Vos avantages :
• Excellente action de décélération et aucune distorsion de la bague de friction à haute température
• Gain de poids substantiel et donc moins de masse non suspendue
• Le montage flottant permet une dilatation radiale du disque de frein sous des charges relativement lourdes, empêchant ainsi le blindage et augmentant la résistance aux fissures thermiques
• « Points chauds » évités grâce à une conception optimisée des canaux de ventilation
• Échange 1:1 du disque original possible
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
• Aucune conversion requise pour le réglage des freins

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98135140
98135140580
98135140581
98135140680
98135140681
9GT615301N
9GT615302N

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rotor de disque de frein, arrière. FORMULE Z. Porsche 982 Boxster Spyder / 982 Cayman GT4 (OE 98135240781 / 98135240881) - 460.4537.70, 460.4536.70, 98135240780, 98135240781, 99135240700, 99135240703, 98135240880, 98135240881, 99135240800, 99135240803, 992615601H, 992615602H, 9GT615601F, 9GT615602F
3
Rotor de disque de frein, arrière. FORMULE Z. Porsche 982 Boxster Spyder / 982 Cayman GT4 (OE 98135240781 / 98135240881)
Meilleur prix
98135240
Product Information
Product Information
Disque de frein Zimmermann FORMULA Z.

Disque de frein flottant ventilé, perforé, en deux parties, revêtu
Diamètre extérieur : 380 mm
Épaisseur du disque de frein : 30 mm

rear
Ne convient pas aux voitures équipées de freins en céramique (PCCB)
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>> - ARRIÈRE
Porsche 982 (718) Cayman GT4 2019>> - ARRIÈRE

Porsche 992.1 Carrera GTS - ARRIÈRE
Porsche 992.1 Carrera 4 GTS - ARRIÈRE
 Porsche 992.1 turbo - ARRIÈRE

Le disque de frein Zimmermann Formula Z a été conçu dans le but d'associer une installation simple à un effet de freinage optimal sous une charge mécanique et thermique élevée.
Le disque de frein composite développé par Zimmermann répond aux exigences accrues liées au réglage du moteur et aux structures de châssis optimisées.

Vos avantages :
• Excellente action de décélération et aucune distorsion de la bague de friction à haute température
• Gain de poids substantiel et donc moins de masse non suspendue
• Le montage flottant permet une dilatation radiale du disque de frein sous des charges relativement lourdes, empêchant ainsi le blindage et augmentant la résistance aux fissures thermiques
• « Points chauds » évités grâce à une conception optimisée des canaux de ventilation
• Échange 1:1 du disque original possible
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
• Aucune conversion requise pour le réglage des freins

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98135240
460.4537.70
460.4536.70
98135240780
98135240781
99135240700
99135240703
98135240880
98135240881
99135240800
99135240803
992615601H
992615602H
9GT615601F
9GT615602F

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Jeu de disques de frein flottants rainurés avant. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder - 98135140581, 98135140681, 98135140580, 98135140680, 99135140581, 99135140681 - 9M9GT615301N
3
Jeu de disques de frein flottants rainurés avant. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder
Meilleur prix
9M9GT615301N
Product Information
Product Information
Jeu de disques de frein flottants, Avant - Fendus.
Vendu par paire

Convient à :

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche 718 Spyder - À partir de 2019

Kit de remplacement de disque de frein avant flottant de 9 m
 Ne convient pas à la conversion PCCB

Taille du disque : 380 x 34 mm
 Remplacement direct des assemblages en acier avec disques avant de 380 mm

Kit d'assemblage de disque flottant et chapeau avec disques de frein de route rainurés (gauche et droite)
 Mise à niveau du disque avant flottant fendu en deux parties (y compris les roues à verrouillage central)

  • Les rotors sont équipés de 72 aubes de refroidissement pour un refroidissement optimal.
  • Assemblages fabriqués en fonte à haute teneur en carbone formulée CM-250, permettant une résistance et une durabilité à haute température.
  • Les assemblages de chapeaux sont usinés CNC à partir de matériau 7075 T6 puis anodisés durs.
  • Les anneaux du rotor sont traités thermiquement pour libérer les contraintes dans le rotor afin d'éviter la déformation et les vibrations.




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M9GT615301N
98135140581
98135140681
98135140580
98135140680
99135140581
99135140681

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Jeu de disques de frein flottants rainurés arrière. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder - 99135240780, 99135240880, 98135240780, 98135240880, 98135240781, 98135240881 - 9GT615601N
3
Jeu de disques de frein flottants rainurés arrière. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder
Meilleur prix
9GT615601N
Product Information
Product Information
Jeu de disques de frein flottants, arrière - rainurés.
Vendu par paire

Convient à :

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche 718 Spyder - À partir de 2019

Kit de remplacement de disque de frein arrière flottant de 9 m
 Ne convient pas à la conversion PCCB

Taille du disque : 380 x 30 mm
 Remplacement direct des assemblages en acier avec disques arrière de 380 mm

Kit d'assemblage de chapeau et de disque flottant avec disques de frein de route rainurés (gauche et droite)
 Mise à niveau du disque avant flottant en fer fendu en deux parties (y compris les roues à verrouillage central)

  • Les rotors sont équipés de 48 aubes de refroidissement pour un refroidissement optimal.
  • Assemblages fabriqués en fonte à haute teneur en carbone formulée CM-250, permettant une résistance et une durabilité à haute température.
  • Les assemblages de chapeaux sont usinés CNC à partir de matériau 7075 T6 puis anodisés durs.
  • Les anneaux du rotor sont traités thermiquement pour libérer les contraintes dans le rotor afin d'éviter la déformation et les vibrations.




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT615601N
99135240780
99135240880
98135240780
98135240880
98135240781
98135240881

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