Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Disque de frein SPORT

Filtrer par marque
AFFICHAGE du 1 au 6 (sur le 6 des produits)
Meilleur prix
BRAKEKIT996.F.SEB.1
Product Information
Product Information
Disque de frein AVANT fendu Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99635140501 / 99635140601)

sebro

front
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2 L AVANT
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> AVANT
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> AVANT
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> AVANT
Porsche 911 (996) 1997-05 AVANT
Porsche 911 (997) C2 2005>> AVANT
Porsche 911 (997) C4 2005>> AVANT

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT996.F.SEB.1
99635140501
99635140601
99635140501SLO
99635140601SLO

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
99635140
Product Information
Product Information
Disque de frein avant Zimmermann Black Coat Z

Ventilation interne, fente
Surface : revêtue
Diamètre extérieur : 318 mm
Épaisseur du disque de frein : 28 mm
Diamètre du cercle de trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Hauteur du trou / Numéro : 9/5

front
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr - 1999 à 2004
Porsche 987 Boxster S 3,2 litres/3,4 litres - 2005 à 2012
Porsche Boxster 987 MKII - 2009 à 2012
Porsche 987C MKI Cayman S 3.4L - 2005 à 2008
Porsche 987C MKII Cayman - 2009 à 2012
Porsche 996 3,4 litres/3,6 litres - 1997 à 2005
Porsche 997 C2 MKI - 2005 à 2008
Porsche 997 C4 MKI - 2005 à 2008

Le disque de frein Zimmermann Black:Z est le fruit de l'expertise acquise en production et des connaissances acquises en compétition automobile, notamment en VLN. Doté d'un motif de rainures unique protégé par un modèle d'utilité, le Black:Z offre une alternative optimale au disque perforé Sport:Z.

Conçu pour offrir les performances de freinage élevées exigées en compétition, ce disque excelle également sur route au quotidien. Comme tous les produits Zimmermann, il est fabriqué exclusivement à partir de matériaux moulés de première qualité.

Le résultat parle de lui-même, l'équipe de course VLN louant sa performance : « Le disque est incroyable ! »

Homologué pour une utilisation sur route et sur piste , le Zimmermann Black:Z est une solution polyvalente et performante pour les conducteurs exigeants.

Vos avantages :

  • Réponse de freinage plus rapide grâce à un drainage d'eau optimisé
  • Meilleures performances de freinage sur sol mouillé
  • Le modèle de rainure protégé par le modèle utilitaire assure une dissipation optimale de la chaleur et donc des performances de freinage améliorées
  • L'affaiblissement des freins est évité
  • Aspect plus frais Meilleure apparence grâce au revêtement anticorrosion Coat Z+
  • Meilleure adhérence et réponse de freinage plus rapide grâce à un affûtage constant des plaquettes
  • Remplacement du disque d'origine 1:1 possible
  • Homologué ECE R90



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635140
99635140600
99635140601
99635140602
99635140500
99635140501
99635140502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
98635240301SLO
Product Information
Product Information
Disque de frein SPORTS SLOTTED de haute qualité. mise à niveau des disques de frein fendus pour un meilleur refroidissement et freinage.

LE PRIX EST POUR UNE PAIRE

sebro

#arrière#
Porsche 986 Boxster S 1999-04 3.2L ARRIÈRE

Porsche 987 MKI Boxster S 3.2/3.4L 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 987 MIII Boxster S 3.4L 2009>> ARRIÈRE
Porsche 987C MKI Cayman S 3.4L 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 987C MKII Cayman S 3.4L 2009>> ARRIÈRE



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98635240301SLO
98635240301
285822LC
285822LC
98735240300
98735240301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
0380.0003
Product Information
Product Information
Kit de freins avant et arrière PFC Racing avec ensembles de disques fendus trackday / race 380 x 34 mm avant et arrière 380 x 30 mm.

pfc

Convient :
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster & Cayman
Porsche 981 Boxster et Cayman

Veuillez envoyer les informations de montage des roues avant de commander. Il peut y avoir des problèmes d'autorisation avec certains profils.

Les kits de freins haute performance PFC comprennent :
• Étrier avant forgé ZR95 à 6 pistons (référence 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Étrier arrière forgé ZR96 à 4 pistons (référence 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Disques avant Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (référence 380.067.631 / 380.067.641)
• Disques arrière Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (référence 380.067.63 / 380.067.64)
• Plaquettes de frein aux spécifications de course (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Matériel (référence 225.143.335.21 Kit de support FA / Kit d'espacement RA 130.288.120.21)
• Conçu sur mesure pour une utilisation en course et sur piste
• Véritable technologie de course

Les kits PFC offrent les meilleures performances de freinage disponibles, ainsi qu'un superbe look !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0380.0003
0380.0003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
330.067.6
Product Information
Product Information
Kit d'assemblage chapeau et disque flottant, Direct Drive V3, disques de route fendus (gauche ou droit).

pfc

Taille de disque 330mm

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 987 Boxster MKII Avant
Porsche 987C Cayman MKII Avant

Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?

PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.

L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.

Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.

● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

330.067.6
33006763
33006764

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
318.28.0061.4
Product Information
Product Information
Disque de frein flottant de remplacement, PFC Direct Drive V3, disque de route fendu.

Diamètre :
318 mm
Épaisseur : 28 mm
Profondeur radiale : 60 mm

Compatible avec :
front
Porsche 911 996 Carrera / Carrera 4 1999 - 2004
Porsche 911 997 Carrera / Carrera 4 2004 - 2011
Porsche Boxster 986 S 1996 - 2004
Porsche Boxster 987 2005 - 2012
Porsche Caïman 987 R 2010 - 2012
Porsche Caïman 987 S 2005 - 2012

Disque de frein de remplacement pour PFV Direct Drive V3
Depuis l'invention du frein à disque, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique constituent un problème majeur, provoquant la déformation des disques. Jusqu'à présent ?
PFC a lancé une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise une bague de retenue qui maintient le chapeau et le disque ensemble.

Grâce à l'anneau, plus besoin de clés dynamométriques, et pas de soucis. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet de gagner du temps et de l'énergie. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les modèles précédents, ce qui facilite la mise en place et le retrait, et rend le véhicule plus léger.

Cette méthode de rétention du disque V3 repose sur l'utilisation d'une bague de rétention à deux tours, maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque, verrouillant ainsi efficacement le disque sur le chapeau.

● Normes de fabrication exceptionnelles - Excentricité inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'elles sont utilisées avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

318.28.0061.4
318.28.0061.451
318.28.0061.461

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 6 (sur le 6 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Disque de frein SPORT

Disque de frein SPORTS pour modèles Porsche

Tu pourrais aussi aimer

Mises à niveau des disques de frein Porsche : ventilation, perçage et rainurage expliqués

Aujourd'hui, nous parlons des disques de frein : les héros méconnus de la puissance de freinage de votre Porsche. À quoi servent-ils ? Comment savoir quand ils doivent être remplacés ? Et quelles sont les options de mise à niveau pour des performances améliorées ? Tout est là. Nous explorerons l'évolution des conceptions de disques de frein, des solides aux ventilés, percés et rainurés, en expliquant comment chaque type améliore les performances. De plus, nous détaillerons les matériaux : fonte durable, acier à haute teneur en carbone et options hautes performances de Porsche comme les disques en carbone-céramique et à revêtement de surface. Que vous recherchiez un meilleur freinage sur la piste ou une solution de conduite quotidienne économique, nous avons ce qu'il vous faut.
Modèles populaires