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Séparateurs d'huile et lignes de ventilation

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 43 des produits)
1 2 3
99610702602/KIT
Product Information
Product Information
Kit séparateur air/huile AOS et flexibles. L'une des pannes les plus fréquentes sur Boxster ou 996 concerne le séparateur air/huile, également appelé AOS.

Convient à :
Porsche Boxster 986 2003>>
Porsche Boxster 987 2005>>
Porsche Cayman 987 2005>>

L'AOS est un petit distillateur à membrane qui distille les infimes brouillards d'huile présents dans le carter, les liquéfie et les renvoie au carter. L'air « propre » est alors dirigé vers l'admission d'air (après le corps de papillon) pour être brûlé par le moteur.

Lorsque l'AOS commence à tomber en panne, il ne peut pas séparer toute l'huile du brouillard et une partie de l'huile liquide est envoyée vers l'admission d'air.

Quelques gouttes d’huile suffisent à générer la GRANDE BOMBE FUMANTE qui fait la renommée de nos voitures.
Une grosse bombe fumigène de temps en temps est tout à fait normale, en raison de l'architecture du moteur flat-6, qui peut laisser sporadiquement une goutte d'huile s'écouler dans l'une des chambres de combustion.

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme de référence n° 1, 4, 5, 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610702602
99610702601
99610702600
99610702602
996-107-026-01
98710714502
98710724601
99610717550
98710714602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610702304/KIT1
Product Information
Product Information
Séparateur d'huile. L'une des pannes les plus courantes sur le Boxster ou la 996 est le séparateur air/huile, également appelé AOS.

Compatible avec : Porsche Boxster 986 2.5L M96.20

oematch

L'AOS est un petit distillateur à membrane qui distille les infimes brouillards d'huile présents dans le carter, les liquéfie et les renvoie au carter. L'air « propre » est alors dirigé vers l'admission d'air (après le corps de papillon) pour être brûlé par le moteur.

Lorsque l'AOS commence à tomber en panne, il ne peut pas séparer toute l'huile du brouillard et une partie de l'huile liquide est envoyée vers l'admission d'air.

Quelques gouttes d’huile suffisent à générer la GRANDE BOMBE FUMANTE qui fait la renommée de nos voitures.
Une grosse bombe fumigène de temps en temps est tout à fait normale, en raison de l'architecture du moteur flat-6, qui peut laisser sporadiquement une goutte d'huile s'écouler dans l'une des chambres de combustion.

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Diagramme de référence n° 1, 4, 5, 10



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610702304
996-107-023-04
99610702304
99610702301
99610702302
99610702303
99610723752
99610714506
99610714755

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610702304/KIT2
Product Information
Product Information
Séparateur d'huile. L'une des pannes les plus courantes sur le Boxster ou la 996 est le séparateur air/huile, également appelé AOS.

Compatible avec : Porsche Boxster 986 2,7 L, 3,2 L M96.21/M96.22/ M96. 23/ M96. 24

oematch

L'AOS est un petit distillateur à membrane qui distille les infimes brouillards d'huile présents dans le carter, les liquéfie et les renvoie au carter. L'air « propre » est alors dirigé vers l'admission d'air (après le corps de papillon) pour être brûlé par le moteur.

Lorsque l'AOS commence à tomber en panne, il ne peut pas séparer toute l'huile du brouillard et une partie de l'huile liquide est envoyée vers l'admission d'air.

Quelques gouttes d’huile suffisent à générer la GRANDE BOMBE FUMANTE qui fait la renommée de nos voitures.
Une grosse bombe fumigène de temps en temps est tout à fait normale, en raison de l'architecture du moteur flat-6, qui peut laisser sporadiquement une goutte d'huile s'écouler dans l'une des chambres de combustion.

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Diagramme de référence n° 1, 4, 5, 10



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610702304
996-107-023-04
99610702304
99610702301
99610702302
99610702303
99610723752
99610714755
996107146500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AOSKIT987
Product Information
Product Information
Avez-vous souffert d'un séparateur d'huile emballé ? Craignez-vous que cela gâche votre expérience de la journée sur piste ?
Ce kit de conversion à deux chambres vous rassurera. Porsche a développé une version Motorsport d'AOS pour éviter de futurs problèmes. Ajustez et oubliez.

porsche

Convient :
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

AOSKIT987
98710792600
98710794600
98710794700
90006731601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OILSEPKIT981
Product Information
Product Information
Kit séparateur huile/air.
Ce kit constitue le système complet de ventilation et de séparation des vapeurs d'huile, conforme aux spécifications d'usine, pour les moteurs 981 Boxster et Cayman. Il comprend le séparateur d'huile, deux soupapes de ventilation et tous les tuyaux nécessaires. L'ensemble assure une ventilation optimale du carter, la séparation des vapeurs de blow-by et la recirculation ou l'évacuation d'air propre et exempt d'huile.

Convient à :
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 >>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016 >>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>

Schéma de référence n° 12 (
Séparateur d'huile)
Diagramme de référence n° 1, 2, 12 et 14.

Contenu du kit :
1× 0PB115099A - Corps/unité principale du séparateur air-huile (AOS)
1× 9A110503801 - Soupape de ventilation du carter (cylindres 4 à 6)
1× 9A110503900 - Soupape de ventilation du carter (cylindres 1 à 3)
1× 9A110752020 - Tuyau de ventilation du carter / Conduite de reniflard
1× 9A110751501 - Tuyau de reniflard de carter supplémentaire (ou conduite de ventilation secondaire)

Toutes les pièces sont des pièces d'origine Porsche (OEM) – fabriquées selon les spécifications d'usine d'origine en matière de matériaux, de dimensions, d'étanchéité et de performances.

Recommandé lors du remplacement du système AOS, lors de l'entretien du moteur ou en cas de symptômes de défaillance du système AOS (consommation d'huile, fumée, vapeur dans l'admission, etc.).

Remplacez tous les composants ensemble, sous forme de kit, pour une étanchéité, un équilibrage et une fiabilité à long terme optimaux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OILSEPKIT981
9A110704201
0PB115099A
9A110503800
9A110503801
9A110523800
9A110503900
9A110523902
9A110751501
9A110752020

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OILSEPKIT987.2
Product Information
Product Information
Kit séparateur huile/air.
Ce kit constitue le système complet de ventilation et de séparation des vapeurs d'huile, conforme aux spécifications d'usine, pour les moteurs 987.2 Boxster et Cayman. Il comprend le séparateur d'huile, deux soupapes de ventilation et tous les tuyaux nécessaires. L'ensemble assure une ventilation optimale du carter, la séparation des vapeurs de blow-by et la recirculation ou l'évacuation d'air propre et exempt d'huile.

Convient à :
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Schéma de référence n° 15 (
Séparateur d'huile)
Diagramme de référence n° 3, 4, 5 et 8

Contenu du kit :
1× 0PB115099A - Corps/unité principale du séparateur air-huile (AOS)
1× 9A110503801 - Soupape de ventilation du carter (cylindres 4 à 6)
1× 9A110503900 - Soupape de ventilation du carter (cylindres 1 à 3)
1× 9A110752002 - Tuyau de ventilation du carter / Conduite de reniflard
1× 9A110751501 - Tuyau de reniflard de carter supplémentaire (ou conduite de ventilation secondaire)

Toutes les pièces sont des pièces d'origine Porsche (OEM) – fabriquées selon les spécifications d'usine d'origine en matière de matériaux, de dimensions, d'étanchéité et de performances.

Recommandé lors du remplacement du système AOS, lors de l'entretien du moteur ou en cas de symptômes de défaillance du système AOS (consommation d'huile, fumée, vapeur dans l'admission, etc.).

Remplacez tous les composants ensemble, sous forme de kit, pour une étanchéité, un équilibrage et une fiabilité à long terme optimaux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OILSEPKIT987.2
9A110704201
0PB115099A
9A110503800
9A110503801
9A110523800
9A110503900
9A110523902
9A110752001
9A110752002
9A110751501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
0PB115099A
Product Information
Product Information
Séparateur huile/air.
Le séparateur air-huile Porsche d'origine est la pièce préconisée par le constructeur pour séparer les vapeurs d'huile des gaz de reniflard du carter sur les moteurs Porsche 6 cylindres à plat modernes. Intégré au système PCV, il assure une ventilation propre, une pression stable dans le carter et une régulation optimale de l'huile – des éléments essentiels pour protéger le système d'admission et maintenir des performances moteur optimales.

Convient à :
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 >>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016 >>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>

Diagramme de référence n° 16

Un séparateur air-huile d'origine conçu pour filtrer les vapeurs de compression, éliminer les brouillards d'huile et maintenir une ventilation stable du carter.

Vendu à l'unité. Lors de l'installation d'un nouveau séparateur, il est recommandé d'inspecter et, le cas échéant, de remplacer les tuyaux et joints associés afin de garantir l'intégrité du système.

Ce système AOS :
Élimine les gouttelettes d'huile et les vapeurs des gaz du carter avant leur entrée dans l'admission.
Maintient un équilibre correct de vide et de pression dans le carter.
Réduit la consommation d'huile et prévient la contamination par l'huile du conduit d'admission
Contribue à prévenir l'accumulation de carbone, l'encrassement des capteurs et les émissions de fumée.
Garantit la conformité aux normes d'émissions et le bon fonctionnement du moteur.




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB115099A
9A110704201
9A110704200
9A110704202
0PB115099A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0PB115099A/1
Product Information
Product Information
Séparateur huile/air.
Un séparateur air-huile de carter (AOS) qui piège les gouttelettes d'huile et les vapeurs des gaz de combustion du moteur et renvoie l'air nettoyé au système d'admission tout en gardant l'huile à l'intérieur du système de lubrification du moteur.
Vendu à l'unité. Lors de l'installation d'un nouveau séparateur, il est recommandé d'inspecter et, le cas échéant, de remplacer les tuyaux et joints associés afin de garantir l'intégrité du système.

Convient à :
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 >>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016 >>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>

Diagramme de référence n° 16

Ce séparateur air-huile est une unité de remplacement conçue pour filtrer les vapeurs de carter des moteurs Porsche, séparant les brouillards d'huile de l'air avant de réacheminer l'air propre vers le système d'admission ou de ventilation.

Avec le temps, les séparateurs d'huile se dégradent : les chicanes internes peuvent s'encrasser, les joints peuvent se rompre ou le plastique peut se fissurer sous l'effet des cycles de température. Un séparateur défectueux ou encrassé peut laisser passer des vapeurs d'huile dans l'admission, provoquant :
Augmentation de la consommation d'huile et des traces d'huile dans l'admission/les conduits.
Fumée bleue ou grise à l'échappement, ralenti irrégulier, ratés d'allumage ou mauvais fonctionnement.
Accumulation de boues ou de carbone, capteurs encrassés et risques de dommages au moteur.

Le remplacement du séparateur par un modèle neuf et adapté rétablit une ventilation propre du carter, retient l'huile à l'intérieur et contribue à maintenir des performances fiables et la bonne santé du moteur.

Vous devez remplacer le séparateur air-huile lorsque :
Vous remarquez de l'huile dans le système d'admission, des résidus d'huile autour de l'admission ou du corps de papillon, ou une consommation d'huile excessive.
Le séparateur présente des signes de vieillissement : fissures, plastique durci, joints dégradés ou obstruction.
Votre moteur présente une fumée excessive, un ralenti irrégulier ou des ratés d'allumage potentiellement liés à une contamination de l'admission.
Effectuer l’entretien du moteur, la révision du système PCV ou installer de nouveaux tuyaux/joints.
Le séparateur n'a pas été remplacé depuis de nombreuses années ou après un kilométrage élevé ; un entretien préventif permet d'éviter des problèmes plus graves.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB115099A
9A110704201
9A110704200
9A110704202
0PB115099A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610702304
Product Information
Product Information
Séparateur d'huile. L'une des pannes les plus courantes du Boxster ou du 996 est le séparateur air / huile, également appelé AOS.

porsche

L'AOS est essentiellement une distillerie à petit diaphragme qui distille les infimes quantités de brouillard d'huile dans le carter, le liquéfie et le renvoie au carter. L'air "propre" est maintenant envoyé dans l'admission d'air (après le corps de papillon) pour être brûlé par le moteur.

Lorsque l'AOS commence à tomber en panne, il ne peut pas séparer toute l'huile du brouillard et une certaine quantité d'huile liquide est envoyée à l'admission d'air.

Quelques gouttes d'huile suffisent à générer la GRANDE FUMÉE qui fait la renommée de nos voitures.
Une grosse bombe fumigène de temps en temps est tout à fait normale, en raison de l'architecture du moteur flat-6, qui peut laisser couler une goutte d'huile dans l'une des chambres de combustion de façon sporadique.

Convient :
Porsche Boxster 986 1997-02

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610702304
99610702304
99610702301
99610702302
99610702303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610702304/1
Product Information
Product Information
Séparateur d'huile. L'une des pannes les plus courantes sur le Boxster ou le 996 est le séparateur air/huile, également appelé AOS.

oematch

L'AOS est en fait une petite distillerie à diaphragme qui distille les minuscules quantités de brouillard d'huile dans le carter, le liquéfie et le renvoie au carter. L'air « propre » est alors envoyé dans l'admission d'air (après le corps de papillon) pour être brûlé par le moteur.

Lorsque l'AOS commence à tomber en panne, il ne peut pas séparer toute l'huile du brouillard et une partie de l'huile liquide est envoyée vers l'admission d'air.

Quelques gouttes d’huile suffisent à générer la GRANDE BOMBE FUMANTE qui fait la renommée de nos voitures.
Une grosse bombe fumigène de temps en temps est tout à fait normale, en raison de l'architecture du moteur flat-6, qui peut laisser sporadiquement une goutte d'huile s'écouler dans l'une des chambres de combustion.

Compatible avec :
Porsche Boxster 986 1997-02

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610702304
996-107-023-04
99610702304
99610702301
99610702302
99610702303
99610723752

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610702602
Product Information
Product Information
Séparateur huile/air. L'une des pannes les plus courantes du Boxster ou du 996 est le séparateur air / huile, également appelé AOS.

porsche

Convient :
Porsche Boxster 986 2003>>
Porsche Boxster 987 2005>>
Porsche Cayman 987 2005>>

L'AOS est essentiellement une distillerie à petit diaphragme qui distille les infimes quantités de brouillard d'huile dans le carter, le liquéfie et le renvoie au carter. L'air "propre" est maintenant envoyé dans l'admission d'air (après le corps de papillon) pour être brûlé par le moteur.

Lorsque l'AOS commence à tomber en panne, il ne peut pas séparer toute l'huile du brouillard et une certaine quantité d'huile liquide est envoyée à l'admission d'air.

Quelques gouttes d'huile suffisent à générer la GRANDE FUMÉE qui fait la renommée de nos voitures.
Une grosse bombe fumigène de temps en temps est tout à fait normale, en raison de l'architecture du moteur flat-6, qui peut laisser couler une goutte d'huile dans l'une des chambres de combustion de façon sporadique.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610702602
99610702601
99610702600
99610702602
996-107-026-01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610702602/1
Product Information
Product Information
Séparateur huile/air. L'une des pannes les plus courantes du Boxster ou du 996 est le séparateur air / huile, également appelé AOS.

oematch

Convient :
Porsche Boxster 986 2003>>
Porsche Boxster 987 2005>>
Porsche Cayman 987 2005>>

L'AOS est essentiellement une distillerie à petit diaphragme qui distille les infimes quantités de brouillard d'huile dans le carter, le liquéfie et le renvoie au carter. L'air "propre" est maintenant envoyé dans l'admission d'air (après le corps de papillon) pour être brûlé par le moteur.

Lorsque l'AOS commence à tomber en panne, il ne peut pas séparer toute l'huile du brouillard et une certaine quantité d'huile liquide est envoyée à l'admission d'air.

Quelques gouttes d'huile suffisent à générer la GRANDE FUMÉE qui fait la renommée de nos voitures.
Une grosse bombe fumigène de temps en temps est tout à fait normale, en raison de l'architecture du moteur flat-6, qui peut laisser couler une goutte d'huile dans l'une des chambres de combustion de façon sporadique.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610702602
996-107-026-01
99610702601
99610702600
99610702602
996-107-026-01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610704751
Product Information
Product Information
Connecteur de tuyau de reniflard de carter.

porsche

Convient :
Porsche Boxster 986 >> 2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Cyl 4-6

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610704751
99610704751
99610704750
99610714755
99610714754
99610714753

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610714755
Product Information
Product Information
Tuyau reniflard de carter.

porsche

Convient :
Porsche Boxster 986 >> 2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Cyl 4-6

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610714755
99610714755
99610714754
99610714753

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610714755/1
Product Information
Product Information
Tuyau reniflard de carter.

oematch

Convient :
Porsche Boxster 986 >> 2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Cyl 4-6

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610714755
99610714755
99610714754
99610714753
56088

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610714758
Product Information
Product Information
Tuyau reniflard de carter.

porsche

Convient :
Porsche Boxster 986 2003>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610714758
99610714758

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 43 des produits)
1 2 3
Trouvé également sur ces pages
À propos de Séparateurs d'huile et lignes de ventilation

Séparateurs d'huile et conduites de ventilation – Maintenez un flux d'air propre et l'efficacité du moteur

Le séparateur d'huile et le système de ventilation jouent un rôle essentiel dans la ventilation du carter de votre Porsche. En séparant les vapeurs d'huile des gaz de fuite du moteur, ces composants garantissent que seul l'air propre est renvoyé vers le système d'admission, réduisant ainsi les émissions, prévenant l'accumulation de carbone et maintenant des performances constantes du moteur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de séparateurs d'huile, de tuyaux de reniflard et de conduites de ventilation conçus pour les moteurs Porsche de toutes générations. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et à l'huile, ces composants sont conçus pour répondre aux exigences d'une conduite haute performance, garantissant une étanchéité parfaite, une ventilation optimale et une fiabilité à long terme.

Que vous entreteniez une 911 utilisée au quotidien ou que vous répariez un Cayman prêt pour la piste, nos séparateurs d'huile et nos conduites de ventilation aident à préserver l'efficacité, la longévité et la puissance de votre moteur.

À quoi servent les séparateurs d’huile et les conduites de ventilation ?

Le séparateur d'huile et le système de ventilation contrôlent la pression du carter et éliminent la vapeur d'huile de l'air circulant à l'intérieur du moteur.

Fonctions principales :

  • Sépare la vapeur d'huile des gaz du carter , gardant l'air d'admission propre.
  • Empêcher l’huile de pénétrer dans le collecteur d’admission ou la chambre de combustion.
  • Maintenez une pression de carter stable pour une respiration efficace du moteur.
  • Réduisez les émissions nocives et prolongez la durée de vie du moteur.
  • Prend en charge une alimentation électrique constante et des performances de ralenti fluides.

En assurant une ventilation propre et une pression stable, ces composants protègent le moteur de votre Porsche contre la contamination de l'huile et la perte de performances.

Pourquoi les séparateurs d’huile et les conduites de ventilation tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les cycles de chaleur, les vapeurs d’huile et les fluctuations de pression provoquent la dégradation ou l’obstruction de ces pièces, ce qui entraîne une mauvaise ventilation et une augmentation de la consommation d’huile.

  • Les causes courantes d’échec comprennent :
  • Membranes internes obstruées dans le séparateur.
  • Conduites d’aération fissurées ou cassantes en raison de la chaleur et du vieillissement.
  • Fuites d'huile provenant de joints ou de raccords usés.
  • Fuites de vide , provoquant un ralenti irrégulier ou une mauvaise réponse de l'accélérateur.
  • Accumulation de boues ou de condensation dans les tuyaux de reniflard.

Les symptômes typiques comprennent une consommation d'huile accrue, une fumée d'échappement bleue, un ralenti irrégulier ou des fuites d'huile autour de la zone d'admission, indiquant tous la nécessité d'une inspection ou d'un remplacement.

Pourquoi remplacer des composants ?

Remplacer un séparateur d'huile ou une conduite de ventilation défectueux rétablit une ventilation adéquate du carter et prévient des problèmes moteur coûteux comme l'accumulation de calamine ou la contamination de l'huile. Nos pièces de rechange, conçues avec précision, garantissent un montage précis et une durabilité à long terme, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre Porsche.

Principaux avantages :

  • Restaure un flux d'air propre et une pression de carter stable.
  • Réduit les fuites d’huile et la fumée de l’échappement.
  • Améliore l’efficacité énergétique et la réponse de l’accélérateur.
  • Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et à l'huile.
  • Compatibilité directe avec les moteurs Porsche.
  • Idéal pour l'entretien, les reconstructions ou le réglage des performances.

La mise à niveau ou le remplacement de votre séparateur d'huile et de vos conduites d'aération est essentiel pour maintenir les performances fluides et le système d'émissions propre de votre Porsche.

Points forts:

  • Séparateurs d'huile, tuyaux de reniflard et conduites d'aération Porsche de haute qualité.
  • Assure une ventilation propre du carter et une pression moteur stable.
  • Réduit les fuites d’huile, la fumée et l’accumulation de carbone.
  • Construction durable pour une fiabilité à long terme.
  • Ajustement direct pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
  • Parfait pour l'entretien préventif ou la reconstruction complète du moteur.

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