Disque de frein fendu Giro

Porsche 996 Carrera - 1997 à 2005
Porsche 997.1 Carrera - 2005 à 2008
Porsche 986 Boxster S - 1999 à 2004
Porsche 987 Boxster S - 2009 à 2012
Porsche 987 Cayman S / Cayman R - 2005 à 2008

Arrière uniquement - Disque de 325 mm
Porsche 981 Cayman / Boxster - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 à 2016
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0l - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman / Boxster S / GTS 2,5 litres - À partir de 2017

Les goujons d'étrier Girodisc sont un remplacement direct des boulons d'étrier OEM.

Un indispensable pour ceux qui pratiquent régulièrement la course automobile. Les boulons d'origine abîment rapidement le filetage des coûteux supports de roue, notamment lors du démontage des étriers pour l'entretien. Ces goujons d'étriers de type coupelle éliminent ce problème et sont rapidement rentabilisés. Ils permettent également une installation plus rapide et plus facile des étriers en les guidant en position. Fabriqués en acier inoxydable 17-4 PH de qualité aéronautique pour une résistance élevée à la corrosion. Un kit comprend 4 goujons, écrous et rondelles, pour un essieu. Deux kits sont nécessaires pour l'avant et l'arrière.
Ces kits de goujons d'étrier de frein comprennent désormais des écrous ARP 12 pans de la plus haute qualité. Une solution sans compromis. Fabriqués en acier inoxydable haute résistance, ces écrous sont résistants à la corrosion, offrent une résistance à la traction de 180 000 PSI et sont compacts pour un meilleur ajustement dans l'alésage de l'étrier de frein.

Veuillez noter
Si vous n'êtes pas familier ou sûr de comprendre comment remplacer les boulons d'étrier par des goujons, veuillez demander à un mécanicien certifié d'effectuer l'installation.

Porsche 997.2 Carrera - 2009 à 2012
Porsche 991.1 Carrera / C4 - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera S/4S/GTS - 2012 à 2016
Porsche 991.2 Carrera/C4/T - 2016 à 2018

Avant seulement
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 à 2018 SANS PCCB
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 à 2016
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0l - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2,5 litres - À partir de 2017

Arrière seulement
Porsche 991.2 Carrera S/4S/GTS - 2016 à 2018
Porsche 996 GT3 Cup
Porsche 996.2 GT3 / GT2 - 2001 à 2005
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

Les goujons d'étrier Girodisc sont un remplacement direct des boulons d'étrier OEM.

Un indispensable pour ceux qui pratiquent régulièrement la course automobile. Les boulons d'origine abîment rapidement le filetage des coûteux supports de roue, notamment lors du démontage des étriers pour l'entretien. Ces goujons d'étriers de type coupelle éliminent ce problème et sont rapidement rentabilisés. Ils permettent également une installation plus rapide et plus facile des étriers en les guidant en position. Fabriqués en acier inoxydable 17-4 PH de qualité aéronautique pour une résistance élevée à la corrosion. Un kit comprend 4 goujons, écrous et rondelles, pour un essieu. Deux kits sont nécessaires pour l'avant et l'arrière.
Ces kits de goujons d'étrier de frein comprennent désormais des écrous ARP 12 pans de la plus haute qualité. Une solution sans compromis. Fabriqués en acier inoxydable haute résistance, ces écrous sont résistants à la corrosion, offrent une résistance à la traction de 180 000 PSI et sont compacts pour un meilleur ajustement dans l'alésage de l'étrier de frein.

Veuillez noter
Si vous n'êtes pas familier ou sûr de comprendre comment remplacer les boulons d'étrier par des goujons, veuillez demander à un mécanicien certifié d'effectuer l'installation.

Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016 - Disque avant 340 mm
Porsche 981 Boxster Spyder 3,8 litres - 2016

Les goujons d'étrier Girodisc sont un remplacement direct des boulons d'étrier OEM.

Un indispensable pour ceux qui pratiquent régulièrement la course automobile. Les boulons d'origine abîment rapidement le filetage des coûteux supports de roue, notamment lors du démontage des étriers pour l'entretien. Ces goujons d'étriers de type coupelle éliminent ce problème et sont rapidement rentabilisés. Ils permettent également une installation plus rapide et plus facile des étriers en les guidant en position. Fabriqués en acier inoxydable 17-4 PH de qualité aéronautique pour une résistance élevée à la corrosion. Un kit comprend 4 goujons, écrous et rondelles, pour un essieu. Deux kits sont nécessaires pour l'avant et l'arrière.
Ces kits de goujons d'étrier de frein comprennent désormais des écrous ARP 12 pans de la plus haute qualité. Une solution sans compromis. Fabriqués en acier inoxydable haute résistance, ces écrous sont résistants à la corrosion, offrent une résistance à la traction de 180 000 PSI et sont compacts pour un meilleur ajustement dans l'alésage de l'étrier de frein.

Veuillez noter
Si vous n'êtes pas familier ou sûr de comprendre comment remplacer les boulons d'étrier par des goujons, veuillez demander à un mécanicien certifié d'effectuer l'installation.

Porsche 997 Carrera - 2005 à 2008 avec PCCB
Porsche 996 GT3 / GT2 - 1999 à 2005 avec PCCB
Porsche 996 turbo - 2000 à 2005 avec PCCB
Porsche 987 Cayman S/R 2005 à 2008 avec PCCB
Porsche 987 Boxster S - 2005 à 2008 avec PCCB
Porsche 981 Cayman S / GTS - 2013 à 2016 avec PCCB
Porsche 981 Boxster S / GTS - 2013 à 2016 avec PCCB

Avant seulement
Porsche 991.1 Carrera - 2012 à 2016 avec PCCB
Porsche 991.2 Carrera S /4S / GTS - 2016 à 2018
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 / GT2 - 2003 à 2005
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 à 2008 SANS PCCB AVANT
Porsche 997 turbo - 2007 à 2012 SANS PCCB

Les goujons d'étrier Girodisc sont un remplacement direct des boulons d'étrier OEM.

Un indispensable pour ceux qui pratiquent régulièrement la course automobile. Les boulons d'origine abîment rapidement le filetage des coûteux supports de roue, notamment lors du démontage des étriers pour l'entretien. Ces goujons d'étriers de type coupelle éliminent ce problème et sont rapidement rentabilisés. Ils permettent également une installation plus rapide et plus facile des étriers en les guidant en position. Fabriqués en acier inoxydable 17-4 PH de qualité aéronautique pour une résistance élevée à la corrosion. Un kit comprend 4 goujons, écrous et rondelles, pour un essieu. Deux kits sont nécessaires pour l'avant et l'arrière.
Ces kits de goujons d'étrier de frein comprennent désormais des écrous ARP 12 pans de la plus haute qualité. Une solution sans compromis. Fabriqués en acier inoxydable haute résistance, ces écrous sont résistants à la corrosion, offrent une résistance à la traction de 180 000 PSI et sont compacts pour un meilleur ajustement dans l'alésage de l'étrier de frein.

Veuillez noter
Si vous n'êtes pas familier ou sûr de comprendre comment remplacer les boulons d'étrier par des goujons, veuillez demander à un mécanicien certifié d'effectuer l'installation.

Porsche 996 Carrera - 1997 à 2005
Porsche 997.1 Carrera - 2005 à 2008
Porsche 986 Boxster S - 1999 à 2004
Porsche 987 Boxster S - 2005 à 2012
Porsche 987 Cayman S/R - 2005 à 2012

Arrière uniquement - Disque de 325 mm
Porsche 981 Cayman / Boxster - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 à 2016
718 Cayman 2.0 l / Boxster 2.0 l - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 l / Boxster S 2,5 l / GTS 2,5 l - À partir de 2017

Les goujons d'étrier Girodisc sont un remplacement direct des boulons d'étrier OEM.

Un indispensable pour ceux qui pratiquent régulièrement la course automobile. Les boulons d'origine abîment rapidement le filetage des coûteux supports de roue, notamment lors du démontage des étriers pour l'entretien. Ces goujons d'étriers de type coupelle éliminent ce problème et sont rapidement rentabilisés. Ils permettent également une installation plus rapide et plus facile des étriers en les guidant en position. Fabriqués en acier inoxydable 17-4 PH de qualité aéronautique pour une résistance élevée à la corrosion. Un kit comprend 4 goujons, écrous et rondelles, pour un essieu. Deux kits sont nécessaires pour l'avant et l'arrière.
Ces kits de goujons d'étrier de frein comprennent désormais des écrous ARP 12 pans de la plus haute qualité. Une solution sans compromis. Fabriqués en acier inoxydable haute résistance, ces écrous sont résistants à la corrosion, offrent une résistance à la traction de 180 000 PSI et sont compacts pour un meilleur ajustement dans l'alésage de l'étrier de frein.

Veuillez noter
Si vous n'êtes pas familier ou sûr de comprendre comment remplacer les boulons d'étrier par des goujons, veuillez demander à un mécanicien certifié d'effectuer l'installation.

Porsche 997.2 Carrera - 2009 à 2012
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S/ GTS - 2012 à 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4/ T - 2016 à 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S/ GTS - 2016 à 2018
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

Avant uniquement - Disque de 350 mm
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS 2,5 litres - 2012 à 2016
Porsche 718 Cayman 2.0 l / Boxster 2.0 l - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2,5 litres - À partir de 2017

Arrière uniquement - Disque de 350 mm
Porsche 996 GT3 Cup
Porsche 996.2 GT3 / GT2

Les goujons d'étrier Girodisc sont un remplacement direct des boulons d'étrier OEM.

Un indispensable pour ceux qui pratiquent régulièrement la course automobile. Les boulons d'origine abîment rapidement le filetage des coûteux supports de roue, notamment lors du démontage des étriers pour l'entretien. Ces goujons d'étriers de type coupelle éliminent ce problème et sont rapidement rentabilisés. Ils permettent également une installation plus rapide et plus facile des étriers en les guidant en position. Fabriqués en acier inoxydable 17-4 PH de qualité aéronautique pour une résistance élevée à la corrosion. Un kit comprend 4 goujons, écrous et rondelles, pour un essieu. Deux kits sont nécessaires pour l'avant et l'arrière.
Ces kits de goujons d'étrier de frein comprennent désormais des écrous ARP 12 pans de la plus haute qualité. Une solution sans compromis. Fabriqués en acier inoxydable haute résistance, ces écrous sont résistants à la corrosion, offrent une résistance à la traction de 180 000 PSI et sont compacts pour un meilleur ajustement dans l'alésage de l'étrier de frein.

Veuillez noter
Si vous n'êtes pas familier ou sûr de comprendre comment remplacer les boulons d'étrier par des goujons, veuillez demander à un mécanicien certifié d'effectuer l'installation.

Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 997 Carrera S/4S - 2005 à 2008
Porsche 996.1 GT3 - 1999 à 2002
Porsche 996 turbo - 2000 à 2005
Porsche 981 Cayman / Boxster 2,7 litres - 2005 à 2008

Les goujons d'étrier Girodisc sont un remplacement direct des boulons d'étrier OEM.

Un indispensable pour ceux qui pratiquent régulièrement la course automobile. Les boulons d'origine abîment rapidement le filetage des coûteux supports de roue, notamment lors du démontage des étriers pour l'entretien. Ces goujons d'étriers de type coupelle éliminent ce problème et sont rapidement rentabilisés. Ils permettent également une installation plus rapide et plus facile des étriers en les guidant en position. Fabriqués en acier inoxydable 17-4 PH de qualité aéronautique pour une résistance élevée à la corrosion. Un kit comprend 4 goujons, écrous et rondelles, pour un essieu. Deux kits sont nécessaires pour l'avant et l'arrière.
Ces kits de goujons d'étrier de frein comprennent désormais des écrous ARP 12 pans de la plus haute qualité. Une solution sans compromis. Fabriqués en acier inoxydable haute résistance, ces écrous sont résistants à la corrosion, offrent une résistance à la traction de 180 000 PSI et sont compacts pour un meilleur ajustement dans l'alésage de l'étrier de frein.

Veuillez noter
Si vous n'êtes pas familier ou sûr de comprendre comment remplacer les boulons d'étrier par des goujons, veuillez demander à un mécanicien certifié d'effectuer l'installation.

Porsche 997 Turbo sans céramique
Porsche 997 C2 / C2S / C4S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 997.2 C2 avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 987 Cayman S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 991.1 C2S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 991 C4S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 981 Boxster S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 981 Cayman S avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 718 Boxster S/GTS avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 718 Cayman S / GTS avec freins en céramique (PCCB)
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS
Porsche 992 C2S / C4S


Le kit contient :
Disque de frein 350MM complet avec cloche centrale.

Type de disque de frein : 2 pièces fendues

Le disque de frein Girodisc remplace directement les disques d'origine et offre des performances significatives. Il est compatible avec toutes les plaquettes de frein courantes de ces véhicules.

Informations Complémentaires:

Performances de freinage : Le rotor est une conception en deux parties développée en course pour produire un rotor léger qui peut compenser les différents taux de dilatation entre le chapeau et le rotor et éliminer la possibilité de déformation du rotor.

Le rotor et le chapeau sont dotés d'un système de montage flottant, qui utilise 10 broches d'entraînement en acier allié à haute résistance, ce qui permet un flottement axial et radial.

Plus de dissipation thermique sans surpoids : le jeu de disques Girodisc est légèrement plus léger que le système d'origine, mais présente un avantage important. Le diamètre des rotors a augmenté. Cela signifie que le poids a été transféré du chapeau central, où il n'a aucun effet, vers le diamètre extérieur, où il absorbe et disperse activement la chaleur.

Matériaux de haute qualité : Le système Girodisc utilise exclusivement des matériaux et des composants de la plus haute qualité. Les rotors sont en fonte à haute teneur en carbone pour une longue durée de vie et une performance thermique stable. La section du chapeau est usinée en aluminium billette avec une finition anodisée élégante.

Ces disques s'adapteront aux voitures équipées de l'option Céramique d'usine.

Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 5 à 7 jours ouvrables pour la livraison.