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987997IMS62MM
Product Information
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Mise à niveau du roulement d'arbre intermédiaire IMS Eternal Fix - BRIDE DE 62 MM - MOTEURS FERMÉS (DOIT UTILISER NOTRE OUTIL D'ALÉSAGE POUR INSTALLER)
l'outil ennuyeux peut être acheté ou loué chez nous
Code: 987997IMSTOOL

Convient :
Porsche 997 2005-08
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987
(Pas pour les moteurs M96)

Mise à niveau du roulement d'arbre intermédiaire Porsche Ims - Fixation éternelle avec alimentation par pression d'huile - 62 MM - Moteur fermé Fixez définitivement votre arbre intermédiaire avec la solution éternelle ! Contrairement aux roulements à billes sujets aux défaillances, Eps utilise un roulement cylindrique breveté avec contrôle de poussée.
Prévenez de manière permanente les futures pannes catastrophiques du moteur avec la seule véritable solution éternelle pour le fameux roulement d'arbre intermédiaire Porsche. Contrairement aux autres roulements à billes sujets aux défaillances que l'IMS d'origine et d'autres mises à niveau sur le marché utilisent, EPS utilise un roulement cylindrique breveté avec contrôle de poussée qui peut être pressé directement à l'arrière du moteur sans démontage. Les roulements cylindriques ont plus de 12 fois la capacité de charge des autres solutions de roulements à billes, ce qui fait du roulement EPS IMS le choix évident. Bénéficie d'une garantie complète de 5 ans et comprend un kit de modification de l'alimentation en huile. Commandez le vôtre dès aujourd'hui !

QU'EST-CE QUI REND NOTRE SOLUTION DIFFÉRENTE ?

Les roulements à rouleaux ne sont pas destinés à supporter des charges axiales importantes. Semblable aux roulements à billes sujets aux défaillances, lorsque des roulements à rouleaux cylindriques sont utilisés pour le contrôle de la poussée, le rouleau est compromis en raison de la surface de contact limitée sur les côtés des rouleaux. Les résultats de l'utilisation d'un roulement cylindrique pour le contrôle de la poussée seront similaires à toutes les autres solutions de roulements à billes.

Dans notre système breveté, nous utilisons un roulement cylindrique de 15 mm avec contrôle de poussée qui permet de séparer la charge axiale de la charge radiale. Nos roulements à rouleaux ne supportent PAS la charge axiale (contrôle de poussée) sur le côté, ce qui laisse le rouleau libre de ne supporter que la charge radiale (charge principale). La charge axiale s'exerce exclusivement sur l'ensemble du permis de la bague extérieure. Il en résulte un roulement qui n'est pas surchargé et qui durera toute la durée de vie du moteur.

EPS recommande d'utiliser ce produit en conjonction avec le joint et le boîtier arrière principal #8



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

987997IMS62MM
987997IMSTOOL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610590102EPS
Product Information
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Amélioration du palier d'arbre intermédiaire IMS. Solution permanente.
pour les moteurs M96 et les premiers M97.01

eps

Convient à :
Porsche996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche996 C4S 3.6L 2002-2005

Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
Les moteurs (3.8) dont le numéro de série est inférieur ou égal à M97/01 68509790 sont équipés de l'ancien roulement IMS (ce produit est compatible). Les moteurs dont le numéro de série est supérieur ou égal à M97/01 68509791 sont équipés du roulement IMS révisé et plus grand (ce produit n'est pas compatible).

Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2,7 L / 3,2 L / 3,4 L

Moteur M96 uniquement

Compatible avec les moteurs : Carrera 996 M96, Boxster 986 M96, Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 et M97.01. **Les moteurs (3,8 L) jusqu'au numéro M97/01 68509790 sont équipés de l'ancien roulement IMS (ce produit est compatible). Les moteurs à partir du numéro M97/01 68509791 sont équipés du roulement IMS révisé et plus grand (ce produit n'est pas compatible).

Le kit de conversion IMS Eternal Fix s'installe directement dans le véhicule, sans démontage du moteur. Sa conception à palier cylindrique avec contrôle de la poussée offre une capacité de charge cinq fois supérieure à celle des solutions à roulements à billes, moins performantes et sujettes aux pannes, disponibles sur le marché.

Pourquoi la forme cylindrique est-elle la meilleure ?
Les paliers cylindriques possèdent une capacité de charge très élevée, cinq fois supérieure à celle des paliers à billes. Ils sont utilisés dans les applications de lubrification à haute température et faible viscosité, comme les transmissions automatiques. Ils peuvent supporter des pressions latérales extrêmes sans usure des surfaces de friction, car celles-ci sont planes et non concaves.

Amélioration du roulement d'arbre intermédiaire IMS – Solution permanente EPS (M96 / M97.01 débutants) : Prévenez les dommages futurs au moteur liés à l'IMS grâce à la solution permanente EPS, qui corrige le problème bien connu de roulement d'arbre intermédiaire Porsche. Contrairement aux améliorations classiques à roulements à billes, EPS utilise un roulement à rouleaux cylindriques breveté avec contrôle de la poussée, conçu pour séparer les charges axiales (poussée) des charges radiales (rotation) et ainsi garantir une durabilité accrue.

Qu'est-ce qui différencie le EPS ?

De nombreuses améliorations apportées aux roulements peuvent être compromises lorsque des charges axiales s'exercent sur les rouleaux. La conception brevetée d'EPS garantit que les rouleaux ne supportent que la charge radiale, tandis que la charge axiale est répartie sur tout le périmètre de la bague extérieure. Ceci réduit les risques de surcharge et offre une solution conçue pour durer toute la vie du moteur.

Principaux avantages

Palier cylindrique breveté avec contrôle de la poussée (et non une solution à roulement à billes)

Installation dans le véhicule : conçu pour être inséré à l’arrière du moteur sans démontage de celui-ci. EPS annonce une capacité de charge nettement supérieure aux améliorations classiques à roulements à billes (souvent annoncée comme étant jusqu’à 12 fois plus élevée).

Bénéficiant d'une garantie EPS de 5 ans

Il est recommandé de l'installer en même temps que le joint et le carter du joint principal arrière (n° 8).


Note importante concernant la compatibilité (997 3.8L M97.01) : Les moteurs dont le numéro de série est inférieur ou égal à M97/01 68509790 utilisent l'ancien roulement IMS (compatible). À partir du numéro de série M97/01 68509791, le roulement IMS est plus grand et de conception différente (incompatible). Veuillez vérifier le numéro de moteur avant de commander.


Pour plus d'informations, cliquez ici.

Pour les instructions d'installation, CLIQUEZ ICI



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610590102EPS
106-08.2
106-08.2R
106-08.4R
106-08.4
99610590102
99610590103
99610590104
99610590105
99610590106
99610590107
99610590100
99610590101
99610502406
99610602704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
987997IMSTOOLNEW
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Outright IMS Boring Tool pour l'installation de roulements IMS

eps

Cet outil ennuyeux peut également être loué chez nous
pour l'installation de notre kit IMS 62 mm Code : 987997IMS62MM. Pour la location, veuillez consulter les autres annonces.

Lorsque vous achetez ce produit, vous recevrez un tout nouvel ensemble d'outils qui n'ont été utilisés sur aucun travail.
Nous n'accepterons pas de retour de cette pièce si nous découvrons qu'elle est en état d'usage.


Pour les instructions de l'outil d'alésage IMS, veuillez CLIQUER ICI


987997IMSTOOL
Product Information
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Outil d'alésage IMS de location pour l'installation de roulements IMS

eps

Cet outil ennuyeux peut être acheté ou loué chez nous
pour installer notre kit IMS 62mm Code: 987997IMS62MM

Frais
Le coût de l'outil ennuyeux sera remboursé une fois que l'outil nous sera retourné et vérifié. L'outil ennuyeux peut également être acheté directement pour 1895,00 £

Pour les instructions de l'outil d'alésage IMS, veuillez CLIQUER ICI


Article de commande spéciale
99610113780
Product Information
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Palier de butée pour arbre intermédiaire. Vendu à l'unité.

porsche

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 31

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610113780
99310113701
99310113700
91610113700
9960113780GLY
99610113780

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 17 au 21 (sur le 21 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Roulement de rechange IMS

Roulements de rechange Porsche IMS : protection du moteur grâce à une ingénierie de précision

Le palier d'arbre intermédiaire (IMS) est l'un des composants les plus critiques des moteurs six cylindres à plat Porsche. Il assure la synchronisation parfaite entre le vilebrequin et les arbres à cames. En bon état de fonctionnement, il permet au moteur de fonctionner avec la précision, la réactivité et la fiabilité attendues d'une Porsche. En revanche, une défaillance peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de roulements IMS de remplacement et de kits de mise à niveau de précision, conçus pour corriger les faiblesses des premiers modèles. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et résistants à l'usure, avec des systèmes d'étanchéité et de lubrification avancés, nos roulements offrent une durabilité supérieure, une réduction des frottements et une durée de vie prolongée, protégeant ainsi votre moteur contre l'une de ses vulnérabilités les plus connues.

Que vous restauriez une 911, entreteniez un Cayman ou mettiez à niveau un Boxster, nos roulements IMS de qualité fabricant offrent une fiabilité durable, un fonctionnement fluide et une tranquillité d'esprit.

À quoi servent les roulements IMS ?

Le palier IMS soutient l'arbre intermédiaire à l'intérieur du moteur, lui permettant de tourner en douceur tout en reliant le vilebrequin aux arbres à cames.

Fonctions principales :

  • Soutient l'arbre intermédiaire , assurant une rotation en douceur.
  • Maintient une synchronisation précise entre les arbres à cames et le vilebrequin.
  • Réduit les frottements mécaniques et les vibrations.
  • Protège les composants du moteur contre le désalignement du calage et l’usure.

Un roulement IMS fonctionnant correctement est essentiel pour un calage précis du moteur, une fiabilité à long terme et une constance des performances.

Pourquoi les roulements IMS tombent-ils en panne ?

Certains moteurs Porsche (en particulier les premiers modèles 986, 987, 996 et 997) sont sujets à une défaillance des roulements IMS en raison de limitations de conception et de conditions de fonctionnement difficiles.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Lubrification insuffisante , entraînant un grippage des roulements.
  • Contamination de l'huile ou rupture des joints permettant la pénétration de débris.
  • L'âge et les cycles de chaleur dégradent les matériaux des roulements au fil du temps.
  • Conception de roulement surchargé , incapable de gérer un fonctionnement prolongé à haut régime.
  • Corrosion et fatigue , en particulier dans les moteurs plus anciens avec des changements d'huile peu fréquents.

Les symptômes typiques d'une défaillance du roulement IMS comprennent des copeaux de métal dans le filtre à huile, des fuites d'huile, un bruit de moteur inhabituel et des voyants d'avertissement, qui signalent tous un besoin urgent d'inspection ou de remplacement.

Pourquoi remplacer par une mise à niveau de roulement IMS conçue avec précision ?

Remplacer votre roulement IMS par un roulement de précision amélioré est l'un des moyens les plus efficaces de prévenir une panne moteur catastrophique. Les kits de roulements IMS modernes offrent une lubrification améliorée, une étanchéité avancée et des matériaux haute performance pour des années de service fiable.

Principaux avantages :

  • Élimine le risque de défaillance du roulement IMS.
  • Améliore la précision et la fiabilité du calage du moteur.
  • Réduit la friction, les vibrations et le bruit mécanique.
  • Améliore la lubrification et la répartition de la charge.
  • Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et à la chaleur.
  • Conception à ajustement direct pour une installation facile sur plusieurs modèles Porsche.

Nos roulements de remplacement IMS sont idéaux pour la maintenance préventive, les reconstructions ou les mises à niveau, garantissant que le moteur de votre Porsche reste protégé dans toutes les conditions de conduite.

Points forts:

  • Remplacements de roulements IMS de haute qualité pour moteurs Porsche.
  • Conception améliorée pour une lubrification et une durabilité supérieures.
  • Conçu avec précision pour plus de résistance et de fiabilité.
  • Compatibilité directe avec les modèles Porsche classiques et modernes.
  • Réduit les frottements et prolonge la durée de vie du moteur.
  • Mise à niveau essentielle pour les reconstructions axées sur les performances ou la fiabilité.

Votre roulement IMS Porsche : ce qu'il faut savoir | Articles Design 911

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