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Bras de commande arrière

RSS Ensemble de suspension Tarmac Series Stage 1 pour Porsche 996 / 997

TS-1-996/997

Product Information

Le kit de suspension RSS Tarmac Series Stage 1 comprend : un kit de direction avant et arrière, des plaques de verrouillage arrière et des liens supérieurs arrière.

Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3

Remarque : Photos utilisées uniquement à des fins de marketing. Le produit réel peut varier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TS-1-996

370

312

333

307

99634713104

99634713103

99134713100

99633104506

99733104504

99733104701

99733104700

99633114705

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

RSS Ensemble de suspension Tarmac Series Stage 2 Porsche 997.2 GT3/RS, GT2/RS

TS-2-9972GT3/GT2/RS

Product Information

Ensemble de suspension RSS Tarmac Series Stage 2

Convient :
Porsche 997.2 GT3/RS
Porsche 997.2 GT2/RS

Vainqueur du "Championnat espagnol des rallyes sur tarmac 2014" Les résultats comptent… pas de battage médiatique " Le système de suspension RSS Tarmac Stage 2 (TS-2 ou TS-2-BC) est le mono-balle de rechange le plus rigoureusement conçu, testé, validé et homologué pour le sport automobile. système de suspension disponible pour votre Porsche.... Point final !
Les kits de suspension RSS TARMAC SERIES Motorsports ont remporté des championnats, des courses et établi des records de piste dans diverses formes de sport automobile (courses de voitures de sport, courses d'endurance et rallye) à travers le monde.
RSS est la suspension préférée des équipes de course professionnelles, des préparateurs, des accros des courses sur piste et des passionnés de conduite du monde entier.
- CHAMPIONS ROLEX GRAND-AM GX 2013
- 2014 Fournisseur du PIRELLI GT3 CUP TROPHY USA
- 2014 FiA – GAGNANTS DU GROUPE GT RALLYE
- CHAMPIONS TC DU DÉFI DU MONDE PIRELLI 2015

Remarque : Images utilisées uniquement à des fins de marketing. Le produit réel peut varier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TS-2-9972GT3

370

356

357

307

312

333

363

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Douille de bras de liaison supérieur, arrière. Porsche 997 Power Flex

PUBUSHKIT2

Product Information

PowerFlex Douille de bras de liaison supérieur, arrière.

Bagues en polyuréthane de bras de liaison supérieur arrière de sport automobile de remplacement.

Convient :
Porsche 997 2007 >>

Ce kit contient un jeu de 8 bagues pour bras de liaison arrière supérieurs : 8 x bagues intérieures et extérieures PFR57-509

Veuillez noter que ces pièces doivent être installées par un ingénieur. Pour certains modèles Early 997 2005 -06 équipés de bras de commande numérotés 996, PUBUSHKIT1 doit être installé. Pour les acheter CLIQUEZ ICI

Convient au numéro 8 sur le schéma.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PUBUSHKIT2

99733104701

PFR57-509

PFR57509

99633114705

99733114701

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Bras de roulette réglables avec anti-plongée et anti-accroupissement. Porsche 986 / 996 / 997

2180005

Product Information

Bras de roulette réglables avec anti-plongée et anti-accroupissement.

elephantracing

Convient
Porsche 986 Boxster - avant seulement
Porsche 987 Boxster et Cayman - avant seulement
Porsche 996 - Avant et Arrière
Porsche 997 - Avant et Arrière

Ensemble de 2 x bras de roulette réglables - 1 paire, nécessaire par essieu

Les bras de roulette Elephant Racing offrent une roulette réglable et une capacité anti-plongée lorsqu'ils sont utilisés à l'avant, et un empattement réglable, une répartition du poids et un anti-squat lorsqu'ils sont utilisés à l'arrière.

Suspension avant

Le double réglage fileté facilite l'extension ou le raccourcissement du bras.

Cela facilite le réglage de la roulette - un réglage important que l'usine a omis. Un incontournable pour les voitures avec des bras de contrôle inférieurs extensibles de style GT3 pour corriger l'augmentation involontaire de la roulette causée par les LCA étendus.

Le comportement anti-plongée peut également être ajusté. Abaisser l'avant du bras à l'aide des entretoises fournies réduit la plongée avant au freinage. Réglable par pas de 2 mm.

Suspension arrière

Les bras de roulette réglables peuvent réduire le porte-à-faux arrière et le biais de poids arrière. Un must pour les voitures avec des bras de contrôle inférieurs extensibles de style GT3. Ajustez la longueur des bras de roulette pour corriger la position des roues arrière qui ont été tirées vers l'avant par des réglages de carrossage agressifs. Même surcompenser pour moins de biais de poids arrière que le stock.

Avec la masse lourde du moteur en porte-à-faux derrière l'essieu arrière, même de petits changements dans l'empattement modifient considérablement la répartition du poids. Le raccourcissement du porte-à-faux réduit le fameux effet "pendule" de la 911 dans les virages.

Le comportement anti-squat peut également être ajusté. Soulever l'avant du bras de la roulette à l'aide des entretoises fournies réduit l'accroupissement arrière lors de l'accélération. Réglable par pas de 2 mm.

Entièrement étanche aux intempéries > - Des bottes appropriées au niveau du joint de tête empêchent l'eau et les contaminants d'entrer pour une durée de vie prolongée.

Si vous n'utilisez pas les bras de contrôle inférieurs réglables

1999-2012 996, Boxster, Cayman et GT3 Avant : vissez si vous remplacez la bague centrale du bras de suspension inférieur par des bagues en caoutchouc 2290022/2290014 ou nos régleurs de carrossage 2180011.

1999-2012 996, 997 & GT3 Arrière : Boulon droit.

2006-2018 997, Boxster, Cayman et 991 avant : nécessite le montage de nos bagues centrales LCA numéro de pièce 2290022 ou 2290014 ou du kit de bagues de roulette solide 2180011.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180005

2180005

99634104306

99733104302

99734104300

99734104301

99634114303

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Kit douille de roulette réglable. Porsche 986/987/996/997/981/991

2180011

Product Information

Kit douille de roulette réglable.
1 kit requis par essieu

elephantracing

Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 996 - Avant et Arrière
Porsche 997 - Avant et Arrière
Porsche 981 Boxster et Cayman - avant seulement
Porsche 991 - avant seulement

Réglage des roulettes
Notre ajusteur de roulette vous permet de régler ce paramètre important que l'usine a laissé de côté. Un incontournable pour les voitures qui ont des bras de contrôle inférieurs étendus (bras de contrôle GT3 ou monoballs excentriques) pour corriger le changement de roulette involontaire causé par les bras étendus.

Caster est également une excellente aide au réglage pour ajuster le sous-virage. Nos ajusteurs de roulette vous permettent de régler la roulette dont vous avez besoin.

Deux points de montage excentriques augmentent la plage de réglage jusqu'à 25 mm. Choisissez parmi l'alésage intérieur pour les ajustements mineurs de la roulette ou l'alésage extérieur pour les ajustements extrêmes.

Biais de poids arrière
Pour la suspension arrière, notre ajusteur de roulette peut réduire le porte-à-faux arrière et le biais de poids arrière. Les voitures avec un carrossage arrière agressif tirent en fait les roues vers l'avant, ce qui augmente le poids à l'arrière. Utilisez notre ajusteur de roulette pour compenser et même surcompenser pour moins de biais de poids arrière que le stock

Maintenir un bon alignement
Notre ajusteur de roulette est en aluminium massif pour maintenir les paramètres d'alignement avec précision. Les bagues en caoutchouc d'origine se compriment sous la charge, permettant à l'alignement de se déplacer et rendant la voiture moins prévisible. Notre conception solide élimine la compression, améliore la précision et maintient la géométrie fidèle.

Conception fonctionnelle conçue pour durer
Disponible pour les bras de commande inférieurs de type usine (triangles) avant et arrière, y compris les bras de type stock et les bras GT3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180011

2180011

99134105301

99134105303

99134105304

99134105302

99134105321

99634105306

99634105319

99634105307

99634105316

99634105317

99734105300

99734105303

99734105304

99134105306

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Bras de suspension réglable Porsche 986 / 996 / 997 GT3. Porsche 996 / 997 / Boxster 986/987 / Cayman 987

996010

Product Information

Bras de commande réglable, Remplacement pour OE 99634104306, 99733104301,
Produit de sport automobile

Convient :
Porsche 996 1998-04 AVANT ET ARRIÈRE
Porsche 997 2005>> AVANT & ARRIERE
Porsche 986 Boxster 1997-05 AVANT uniquement
Porsche 987 Boxster 2005>> AVANT uniquement
Porsche 987 Cayman 2005>> AVANT uniquement

FONCTIONNALITÉS:

Ce sont des remplacements directs pour les bras de poussée d'usine, et amélioreront la manipulation en plus d'ajouter un réglage de précision de la roulette.

Entretoises incluses pour le réglage du stock ou des configurations anti-squat et anti-plongée.

Une extrémité de tige sphérique doublée de téflon de précision remplace la bague en caoutchouc d'usine conforme pour une réponse et un retour de suspension améliorés. Le résultat est une stabilité et un contrôle améliorés.

Le lien de réglage a un filetage à gauche et à droite à chaque extrémité. La rotation du lien augmentera ou diminuera précisément la longueur totale du bras.

Deux liens requis par voiture pour les suspensions avant 986/987/996/997/981/991 et deux pour les suspensions arrière 996/997/986/987/981.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

996010

996010

99634104306

99733104301

99634114303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Bras de commande inférieurs réglables. Porsche 996/997/991/986/987/981/718

2180001

Product Information

Bras de commande inférieurs réglables (triangle inférieur)

elephantracing

Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 996, 997 - avant et arrière
Porsche 991 - avant seulement
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 981 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 718 Boxster et Cayman - Avant et arrière

Jeu de 2 bras de commande inférieurs réglables - 1 paire, nécessaire par essieu

Les bras de commande inférieurs réglables Elephant Racing offrent le carrossage, la chasse et la précision dont vous avez besoin. Longueur réglable similaire aux bras de contrôle GT3 d'usine, mais sans avoir besoin de cales.

Ajustements rapides et faciles - Pas besoin de garder un stock de cales à portée de main, la longueur est facilement ajustée en tournant la tête hexagonale centrale. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour étendre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour contracter la longueur du bras. Les ajustements peuvent être effectués en quelques minutes. Pas de cales à déranger. Configuration parfaite pour apporter des changements rapides à la piste.

Élargir la voie - À utiliser en combinaison avec nos plaques de carrossage à l'avant ou nos bras de commande supérieurs à longueur réglable à l'arrière pour élargir la voie. Cela vous permet d'obtenir une voie plus large sans modifier le rayon de brossage comme cela se produit lors de l'utilisation d'entretoises de roue.

Heim Joint – Nos roulements sphériques éliminent la déflexion associée aux bagues en caoutchouc. Ces roulements maintiennent un alignement de suspension stable et améliorent la rétroaction.

Entièrement étanche aux intempéries - Bottes appropriées aux extrémités du joint à rotule et du joint heim pour empêcher l'eau et les contaminants d'entrer pendant une durée de vie prolongée. Ces bras conviennent à une utilisation prolongée sur route et sur piste.

Ajustement du carrossage - La plage de réglage étendue vous permet d'obtenir un carrossage agressif. Ou vous pouvez le rappeler pour obtenir un alignement de rue d'usine sur les voitures abaissées.

Ajustement de la roulette - Notre ajusteur de roulette vous permet de régler ce paramètre important que l'usine a laissé de côté. Un incontournable pour les voitures qui ont des bras de contrôle inférieurs étendus pour corriger le changement de roulette involontaire causé par les bras étendus. Faites pivoter la rondelle centrale et boulonnez-la pour sécuriser le réglage.

Les bras sont entièrement reconstructibles avec des têtes et des rotules remplaçables.

Sur les voitures 996, 997 et 991 :
La rondelle centrale peut également être utilisée comme ajusteur d'empattement à l'arrière pour tirer les roues vers l'arrière afin d'améliorer la répartition du poids. C'est une excellente aide au réglage pour ajuster le sous-virage

Support Litronic - Ce support est requis pour les voitures équipées à l'origine des phares Litronic. Ce support adaptateur se fixe au capteur d'angle de phare.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180001

2180016-SA

2180001

99134105301

99134105303

99134105304

99134105302

99134105321

99634105306

99634105319

99634105307

99634105316

99634105317

99734105300

99134105306

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Bras d'orteil arrière réglable. Porsche 996 / 997 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987 Cayman

S62

Product Information

Bras d'orteil arrière réglable.
2 requis par voiture. Vendus séparément.

rennline

Lors de l'abaissement de votre 996/997/986/987, vous rencontrerez inévitablement des problèmes d'alignement avec les réglages de pincement arrière. Ce problème est exacerbé par le fait que ces voitures sont extrêmement sensibles aux réglages du pincement arrière ; juste un degré ou deux peuvent faire la différence entre un conducteur quotidien apprivoisé et une voiture de course nerveuse. Lorsque vous avez besoin d'ajustements pour ces paramètres mais que vous ne voulez pas passer à une option sphérique entièrement solide comme notre kit de bras de contrôle de pincement arrière S70.10.41 avec Bump Steer, c'est l'alternative parfaite.

Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à votre voiture la possibilité de réglage dont vous avez tant besoin dans les réglages de pincement arrière. Il comprend une biellette extérieure arrière OEM et un roulement revêtu de téflon FK équipé d'un écrou de réglage réglable pour vous permettre de remettre précisément votre pied arrière dans les spécifications. En utilisant la biellette extérieure d'usine, cette configuration conservera une sensation plus d'usine en termes de NVH et de conformité tout en vous évitant de brûler les pneus et d'avoir à faire face à une manipulation moins qu'idéale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S62

99633104506

99733104504

312

99633104508

99633104510

99633104512

99733104505

99631124508

99633124510

99633104505

99633104507

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Kit monoballe concentrique bras de commande supérieurs arrière. Porsche996/997

2260010

Product Information

Kit monoballe concentrique bras de commande supérieurs arrière.
Comprend 8 monoballes

1 kit requis par voiture

elephantracing

Convient
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997.1 - 2005 à 2008
Porsche 997.2 - 2009 à 2012

Kit complet pour les bras de suspension supérieurs arrière 996 et 997. Comprend des cartouches de rechange monoballes étanches aux intempéries pour les bagues des bras de commande supérieurs arrière. Comprend 8 cartouches.

Performance – Les pneus collants génèrent des charges dans les coins qui compriment les bagues en caoutchouc. Le carrossage et le pincement s'écartent, nécessitant une correction constante du conducteur pour compenser. Les monobilles remplacent le caoutchouc par des roulements sphériques qui maintiennent un carrossage et un pincement précis, rendant la voiture prévisible et plus facile à conduire rapidement.

Joints d'étanchéité – Nos cartouches Monoball de conception exclusive sont dotées de joints d'étanchéité pour empêcher la saleté d'entrer et prolonger la durée de vie du produit. La saleté et l'eau contaminent les produits ordinaires et accélèrent l'usure.

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2260010

99633104706

99733104700

99733104701

99633104702

99633104703

99633104705

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Kit de verrouillage de l'ajusteur de boulon excentrique. Porsche 986/987/996/997

2180017

Product Information

Kit de verrouillage de réglage excentrique.
4 pièces en kit - 1 kit requis par voiture

elephantracing

Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster et Cayman
Porsche 996
Porsche 997

Empêcher les paramètres d'alignement de glisser

Perdre sur la piste est déjà assez grave, mais perdre l'alignement sur la piste est encore pire. Empêchez vos boulons de réglage excentrique de glisser sous de lourdes charges dans les virages avec notre kit de verrouillage de réglage excentrique.

Le kit complet comprend quatre plaques de verrouillage. Deux plaques sont utilisées pour verrouiller les ajusteurs de pincement arrière et deux plaques pour verrouiller les réglages de carrossage.

Conservez la commodité et la fonctionnalité du dispositif de réglage excentrique. La fonctionnalité d'origine de l'ajusteur est complètement préservée. La plaque peut être réglée dans n'importe quelle position.

Conservez toute la plage du régleur. Ces plaques de verrouillage ne limitent en aucun cas la plage de réglage, un pincement maximal et un carrossage négatif peuvent être obtenus avec ces plaques en place.

Fonctionne avec les bras de longueur fixe OEM et nos bras de contrôle de longueur réglable. La conception unique comprend un trou fendu qui contrecarre la fente prévue pour le régleur. La plaque peut être déplacée de haut en bas pour atteindre n'importe quel réglage de carrossage ou de pincement souhaitable.

Les plaques de verrouillage fonctionnent en augmentant la friction qui maintient les ajusteurs excentriques d'usine en place. Ces plaques sont garanties pour empêcher tout glissement du régleur même dans des conditions de conduite agressives.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180017

2180017

99633121703

99733121703

99633121702

99733121702

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Kit serrure excentrique. Porsche 993 / 986 / 987 / 996 / 997

S40

Product Information

Kit serrure excentrique. Porsche 993 / 986 / 987 / 996 / 997

Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997

Description du produit
Les kits de verrouillage excentrique de Rennline remplacent le système de réglage excentrique d'usine qui est communément connu pour provoquer une perte d'alignement lors de l'utilisation de la piste. Ces verrous vous permettent d'ancrer en toute sécurité le côté sous-châssis de vos maillons réglables et garantissent que votre alignement ne change pas sous une charge importante.

Vendu par paire, il comprend 2 boulons, 2 contre-écrous, 4 rondelles et 4 verrous excentriques.

993 - Peut être utilisé sur les bras de contrôle supérieurs et les bras inférieurs.
996/997/986/987 - Peut être utilisé sur les bras de commande inférieurs et les bras inférieurs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S40

99333121901

99633121900

99633121703

99733121702

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Kit de bagues de bras de poussée réglables avant et arrière. Porsche 996 / 997 BBi Autosport

BBITHRUSTBUSH9697

Product Information

BBi Autosport Kit de douilles de bras de poussée réglables avant et arrière pour Porsche 996 / 997

bbi

Caractéristiques :

• Fournit deux points de montage excentriques
• Utilisé pour ajuster l'empattement croissant ou décroissant et la roulette réglable.
• Indispensable pour les bras de commande inférieurs allongés (bras de commande GT3 ou monobilles excentriques) pour corriger les changements de roulette involontaires
• Compatible avec tous les bras de commande inférieurs Porsche 996 et 997 d'origine (y compris Porsche
Armes de la Coupe du sport automobile)
• Jeu complet de 4 (2 avant et 2 arrière)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BBITHRUSTBUSH9697

99734105300

99734105306

99734105303

99734105304

99634105317

99634105319

99634105318

99733105301

98133105302

99634105307

99634105316

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Kit de bras de poussée réglable avant et arrière. Porsche 996 / 997 BBi Autosport

BBITHRUST9697

Product Information

Kit bras de poussée réglable avant et arrière BBi Autosport pour Porsche 996 / 997 / 986 / 987

bbi

Convient
996 et 997 avant et arrière
986 et 987 avant uniquement

Caractéristiques :

• Connecte le bras de commande inférieur au sous-châssis
• Fournit un réglage précis de la roulette
• Entretoises incluses pour le réglage du stock ou des configurations anti-squat et anti-plongée
• Chaque kit comprend une paire de 2 maillons
• Convient aux essieux avant et arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BBITHRUST9697

99734104300

99734104302

99733104301

99634104306

99634114303

99734114300

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Bras de commande inférieur intérieur GT3 ERX (LCA), module de bague en caoutchouc. Porsche986/987/996/997/981/718/991/992

2180039

Product Information

Bras de commande inférieur intérieur GT3 ERX (LCA), module de bague en caoutchouc.

#traced'éléphants#

Convient :
Porsche 996, 997, 991, 992 avec bras de commande de style GT3 (avant/arrière),
Porsche Boxster, Cayman 1999>> avec bras de commande de style GT3 (avant uniquement)

Elephant Racing a développé des bras de commande inférieurs intérieurs de type GT3.
Celles-ci sont facilement disponibles et dimensionnellement identiques aux pièces d'usine. Ils peuvent être assortis au bras de commande inférieur et aux cales inférieurs intérieurs/extérieurs de type usine.
Le bras intérieur Elephant Racing est proposé en deux versions, le bras de commande inférieur intérieur GT3 Street et le bras de commande inférieur intérieur GT3 Cup. Le GT3 Street est équipé d'une bague centrale à douille en caoutchouc et la GT3 Cup est équipée d'une bague centrale réglable à roulettes solides.
Notre bras de commande inférieur intérieur GT3 Street est doté de bagues en caoutchouc de dureté sportive pour offrir un contrôle et un retour améliorés au conducteur tout en offrant une bonne isolation du bruit de la route.
Nos bras de commande inférieurs intérieurs GT3 Cup utilisent des roulements sphériques étanches aux intempéries. Ceux-ci offrent une précision, un contrôle et des performances supérieurs. Ils transmettront un peu plus de bruit de route que les coussinets en caoutchouc.

Ceux-ci peuvent être associés à un choix de bras inférieurs de commande externes GT3 :
– Bras de commande inférieurs extérieurs Elephant Racing GT3 Street
– Bras de commande inférieurs extérieurs Elephant Racing GT3 Cup
- Bras de commande inférieurs extérieurs GT3 Street d'usine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180039

99634144190

2180039

99134105321

99134105301

99134105303

99134105302

99134105304

992407151D

992407151B

992407151E

992407151G

99634105306

99634105307

99634105316

99634105314

99634105317

99634105318

99634105319

99734105300

99734105303

99134105306

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Support de litronics de bras de commande inférieur GT3. Porsche 987/997 Rennline

S28

Product Information

Support litronics de bras de commande inférieur Rennline GT3.

Convient :
Porsche 996 / 997 / 986 / 987 / 981 / 991

Ce kit de cale litronics vous fournira tout ce dont vous avez besoin pour utiliser votre litronics d'usine avec vos bras de contrôle GT3 améliorés. Chaque kit couvrira l'avant ou l'arrière.
Certains véhicules nécessiteront un kit avant et arrière s'ils sont équipés à l'avant et à l'arrière de bras de contrôle GT3.

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Support Litronic pour bras de commande réglables. Porsche 996/997/991/986/987/981

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Product Information

Support Litronic pour bras de commande réglables.

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Convient
Porsche 996 - Avant & Arrière avec phares Litronic
Porsche 997 - Avant & Arrière avec phares Litronic
Porsche 991 - Avant & Arrière avec phares Litronic

Porsche 986 - Avant Uniquement avec phares Litronic
Porsche 987 - Avant Uniquement avec phares Litronic
Porsche 981 - Avant Uniquement avec phares Litronic,

Le prix est pour 1 et 2 Requis par essieu

Ce support est nécessaire pour les voitures équipées à l'origine des phares Litronic. Ce support adaptateur se fixe au capteur d'angle de phare.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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99634137103

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À propos de Bras de commande arrière

Améliorez votre suspension Porsche avec des bras de suspension arrière réglables : caractéristiques techniques et avantages

Spécifications techniques des bras de suspension arrière réglables :

Les bras de suspension arrière réglables sont des composants de suspension conçus pour fournir un réglage précis de la géométrie de la suspension arrière du véhicule.
Ils sont généralement fabriqués à partir d'acier à haute résistance ou d'alliages légers pour plus de durabilité et de performance.
Les bras de commande arrière réglables sont dotés de supports filetés ou excentriques qui permettent un réglage précis des réglages de carrossage et de pincement.
Ils sont disponibles en différents modèles et longueurs pour s'adapter à différents modèles Porsche et configurations de suspension.
Les bras de contrôle arrière réglables sont disponibles en tant qu'options de mise à niveau ou remplacements standard pour les véhicules Porsche.

Avantages de la mise à niveau ou du remplacement des bras de suspension arrière réglables pour votre Porsche :

Géométrie de suspension arrière améliorée : Les bras de suspension arrière réglables permettent un réglage précis des angles de carrossage et de pincement, optimisant la géométrie de la suspension arrière pour une meilleure maniabilité, stabilité et usure des pneus.

Amélioration des performances dans les virages : En affinant les réglages de la suspension arrière, les bras de commande réglables peuvent aider à réduire les tendances au sous-virage ou au survirage, améliorant ainsi les capacités de virage du véhicule et l'équilibre général.

Traction et adhérence accrues : L'alignement correct des roues arrière obtenu grâce à des bras de commande réglables assure un contact optimal des pneus avec la surface de la route, ce qui améliore la traction, l'adhérence et l'accélération.

Usure des pneus minimisée : En maintenant un bon alignement arrière, les bras de contrôle réglables aident à prévenir l'usure inégale des pneus et à prolonger la durée de vie de vos pneus, ce qui vous permet d'économiser de l'argent à long terme.

Personnalisabilité et adaptabilité : Les bras de suspension arrière réglables offrent la possibilité d'ajuster les réglages de la suspension arrière en fonction des préférences de conduite spécifiques, des conditions de piste ou des modifications apportées au véhicule.

Chez Design911, nous nous spécialisons dans la fourniture des bonnes pièces et des conseils professionnels pour votre Porsche. Nous proposons une large gamme de bras de suspension arrière réglables conçus spécifiquement pour les modèles Porsche, y compris les remplacements OEM et les améliorations de performances. Notre équipe compétente se consacre à vous aider à trouver les bons bras de commande pour votre Porsche, en tenant compte de facteurs tels que le modèle, l'année, la configuration de la suspension et les ajustements souhaités. Grâce à notre expertise et à notre engagement envers la satisfaction du client, nous pouvons vous guider dans la sélection des bras de commande parfaits pour améliorer les performances de suspension et les caractéristiques de maniabilité de votre Porsche. Contactez-nous dès aujourd'hui pour bénéficier de notre assistance complète et accéder à des pièces de haute qualité adaptées à vos besoins.

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