Kits d'induction d'air

Au cœur du filtre à air DesignTek unique se trouve une mousse de polyuréthane spécialement développée qui agit comme un moyen de filtration, plus performant et plus durable que les filtres à air en papier. La surface extérieure de conception PYRAMID VORTEX absorbera de plus grandes quantités de particules de saleté en suspension dans l'air, tout en permettant à l'air de circuler librement.
Haut débit avec une excellente filtration.



Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.6 GT3 (360ch) 03/99 - 03/03
Porsche 911 (996) 3.6 Turbo 03/00 -
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera GT3 04/06 -

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3603001596

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Kit d'induction d'air par GruppeM

Compatible avec :
Porsche 996 GT3 / GT3 RS
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS

Les systèmes d'air comprimé de GruppeM incarnent la philosophie de GruppeM qui accorde une grande importance aux détails. En remplaçant les systèmes de traitement d'air d'origine, un flux d'air accru circule dans la chambre de combustion.

Sur l'admission du GruppeM, les conduits d'usine sont remplacés par de la fibre de carbone à protection thermique avec des entrées améliorées pour capturer la quantité maximale d'air.

Les températures d'admission d'air plus basses entraînent des concentrations plus élevées d'oxygène, ce qui permet des explosions plus énergiques et produit plus de puissance et de couple. Bien entendu, la fiabilité n'est jamais sacrifiée : les matériaux de filtre à air K&N à haut rendement et à haut débit empêchent les contaminants d'interférer avec le bon fonctionnement du moteur.

Numéros de référence associés
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FRI-0141

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Filtre à air BMC.



Ce produit convient :
Porsche 996 GT2 / GT3 / TURBO

Taille du filtre du panneau :
- largeur - 178mm
- hauteur - 522mm


Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.

CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.

Numéros de référence associés
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FB195

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L'admission d'air de compétition en fibre de carbone améliore considérablement l'induction d'air froid dans le moteur. Développé par et pour les coureurs professionnels IMSA mais fonctionne très bien dans la rue. Construit avec de la fibre de carbone véritable pour plus de résistance, de durabilité et sans transfert de chaleur. Parfait pour les journées de piste ou pour chasser votre copain sur le Nord Schliefe.



DU SON. La boîte à air d'usine de la 996 GT3 est conçue pour étouffer le son d'induction afin de l'empêcher de pénétrer dans l'habitacle. Cet apport laissera échapper la merveilleuse note d'induction du six cylindres à plat de la GT3.

PUISSANCE Avec un chemin d'admission beaucoup plus fluide et des températures d'admission plus froides, cet apport offre des gains de puissance significatifs pour votre GT3. Sur notre dyno, nous avons vu des gains de 12 Whp et 10 ft/lbs de tq.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les véhicules Porsche 996 GT3 (1999-2005)
• Améliore la puissance et le couple de 12 Wh et 10 pi-lb
• Économise 3 lb de l'arrière du véhicule
• Comprend deux filtres à air secs qui ne nécessitent pas de lubrification ; simplement laver à l'eau tiède et réutiliser
• Construit à partir de fibre de carbone véritable
• Développé par les équipes de courses professionnelles et Fabspeed Motorsport pour les courses professionnelles IMSA Grand Am
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ou soudure requise

Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

REMARQUE:
Compatible avec IPD Plenum et 82mm GT3 Throttle Body mais nécessite un réglage supplémentaire du tuyau lors de l'installation

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : ce produit supprime le système de filtre d'admission OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un filtre à air à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board (CARB) et non certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Numéros de référence associés
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FSPOR996GT3COMPAI

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Filtre à air de rechange haute performance K&N.



Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 2001-05
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 1999-05
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 2000-05


Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.

Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.

Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.

Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.

Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement

Mettez à niveau aujourd'hui et commencez à profiter d'un flux d'air supérieur et des performances supérieures du produit le plus populaire de K&N !

Numéros de référence associés
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33-2189

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Il s'agit uniquement du filtre de remplacement pour le kit d'induction.

Filtre de remplacement pour GruppeM RAM AIR SYSTEMS incarne la philosophie de GruppeM qui accorde une grande importance aux détails. En remplaçant les systèmes de traitement d'air d'origine, un flux d'air accru pénètre dans la chambre de combustion.

Type de forme : Ronde conique (RT)
Diamètre intérieur de la bride (F) : 114 mm
Diamètre extérieur de la base du filtre (BO.D) : 149 mm
Diamètre extérieur supérieur du filtre (TO.D) : 114 mm
Longueur du filtre (L) : 114 mm
Longueur de la bride (FL) : 16 mm
TOP : Filtre conique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

GMR-0945

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