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Jeu de 4 entretoises de levage (2 x ft / 2 x Rr)
Convient à :
Porsche 996 Carrera2 - 1997 - 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 C4S / turbo - 1997 à 2005
Kit de levage de 2 pouces avec kit d'abaissement du sous-châssis pour Porsche 996
Découvrez le kit de rehausse boulonné 996, compatible avec les châssis C2, C4 et Turbo. Ce kit se monte directement sur le dessus des jambes de force grâce à notre système d'abaissement du sous-châssis, offrant ainsi environ 5 cm de rehausse supplémentaire. Cette amélioration améliore la garde au sol tout en préservant la tenue de route d'origine du véhicule.
Ce kit est conçu pour fonctionner parfaitement avec les jambes de force d'origine et les combinés filetés de rechange. Les supports supérieurs avant sont conçus en deux parties pour faciliter les réglages de carrossage si nécessaire. De plus, si les supports de jambe de force d'origine permettent des réglages mineurs, nos supports sont spécifiquement conçus pour permettre un carrossage négatif accru si nécessaire.
Kit de descente de sous-châssis
Lors du surélévation d'un châssis de 996, la hauteur supplémentaire requise pour des pneus plus hauts améliorera la géométrie de l'essieu. L'abaissement du sous-châssis améliorera les performances et la longévité de l'essieu. Il permettra également un débattement de suspension plus important et le déplacement des bras de suspension pour une meilleure géométrie.
Conçu pour les projets Porsche 996 Overland/Safari.
Les entretoises sont usinées CNC à partir d'aluminium 6061 puis anodisées grises pour plus de protection.
La quincaillerie est fabriquée entièrement sur mesure (10,9-12,9). Aucune tige filetée universelle n'est requise. Entièrement zinguée pour une résistance à la corrosion à vie.
Le kit comprend :
2 x entretoises de levage avant
2 x entretoises de levage arrière
18 x entretoises de sous-châssis (4 tailles)
Matériel de montage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EWOR996LK50MMKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Jeu de 4 entretoises de levage (2 x ft / 2 x Rr)
Convient à :
Porsche 996 Carrera2 - 1997 - 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 C4S / turbo - 1997 à 2005
Kit de levage 2" pour Porsche 996.
Découvrez le kit de rehausse boulonné 996, compatible avec les châssis C2, C4 et Turbo. Ce kit se monte directement sur le dessus des jambes de force grâce à notre système d'abaissement du sous-châssis, offrant ainsi environ 5 cm de rehausse supplémentaire. Cette amélioration améliore la garde au sol tout en préservant la tenue de route d'origine du véhicule.
Ce kit est conçu pour fonctionner parfaitement avec les jambes de force d'origine et les combinés filetés de rechange. Les supports supérieurs avant sont conçus en deux parties pour faciliter les réglages de carrossage si nécessaire. De plus, si les tours de jambe de force d'origine permettent des réglages mineurs, nos supports sont spécifiquement conçus pour permettre un carrossage négatif accru si nécessaire.
Le kit comprend :
2 x entretoises de levage avant
2 x entretoises de levage arrière
Matériel de montage
Kit optionnel :
Kit de descente de sous-châssis - requis pour un dégagement d'essieu approprié et un débattement de suspension supplémentaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EWOR996LK50MM-2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Conçu pour les projets Porsche 996 Overland/Safari.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 2 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 C4S / turbo - 1997 à 2005
Lors du surélévation d'un châssis de 996, la hauteur supplémentaire requise pour des pneus plus hauts améliorera la géométrie de l'essieu. L'abaissement du sous-châssis améliorera les performances et la longévité de l'essieu. Il permettra également un débattement de suspension plus important et le déplacement des bras de suspension pour une meilleure géométrie.
Conçu pour les projets Porsche 996 Overland/Safari.
Les entretoises sont usinées CNC à partir d'aluminium 6061 puis anodisées grises pour plus de protection.
La quincaillerie est fabriquée entièrement sur mesure (10,9-12,9). Aucune tige filetée universelle n'est requise. Entièrement zinguée pour une résistance à la corrosion à vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EWOR996SDK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
-
triangle de traverse 996 1998-05 401-00
-
amortisseur de suspension, jambe de suspension 996 M338 (propulsion arrière) 1998-05 402-00
-
Amortisseur de suspension, jambe de suspension 996 M339 (transmission intégrale) à partir de 1999 402-01
-
rear axle, side section, bracket 996 1998-05 501-01
-
shock absorber, coil spring 996 1998-05 502-00
Kits d'abaissement de châssis et de rehausse de suspension : garde au sol, capacités et contrôle accrus
Les kits d'abaissement du berceau et de rehaussement de la suspension sont conçus pour augmenter la garde au sol, améliorer les angles d'attaque et de fuite, et optimiser la géométrie de la suspension pour le sport automobile, le rallye et le tout-terrain. En repositionnant le berceau ou en rehaussant les composants de la suspension, ces kits permettent aux véhicules d'utiliser des pneus plus larges, de franchir des terrains accidentés et de conserver un alignement de transmission optimal même dans des conditions difficiles.
Disponibles chez Design911, les kits d'abaissement et de surélévation du sous-châssis sont conçus pour offrir robustesse, géométrie correcte et performances fiables dans des environnements extrêmes.
À quoi servent les kits d'abaissement de châssis et de rehausse de suspension ?
Ces kits modifient la hauteur de caisse et la géométrie de la suspension pour améliorer les performances en tout-terrain et en compétition.
Fonctions principales :
- Augmentation de la garde au sol et protection du soubassement
- Améliorer les angles d'approche, de franchissement et de départ
- Maintenir l'alignement de la transmission et du joint homocinétique
- Compatible avec les roues et les pneus de plus grande taille
- Améliorer le débattement et le contrôle de la suspension
Ce sont des améliorations essentielles pour les véhicules circulant dans des conditions routières hors normes.
Pourquoi les composants du sous-châssis et du système de levage tombent-ils en panne ?
Les composants du pont élévateur et du sous-châssis fonctionnent sous des charges plus élevées et dans des conditions plus difficiles.
Causes fréquentes de défaillance :
- Fatigue du métal due à des impacts répétés à haute charge
- Bagues et points de fixation usés ou abîmés
- Installation ou réglages de couple incorrects
- Corrosion due à la boue, à l'eau et au sel de déneigement
- Un défaut d'alignement provoque une contrainte excessive sur la transmission.
Une défaillance peut entraîner une mauvaise tenue de route, une usure accrue ou des dommages à la transmission.
Quand faut-il remplacer les kits d'abaissement du berceau ou de rehausse de suspension ?
Les kits d'abaissement du berceau et de rehausse de suspension doivent être remplacés lorsque :
- Les bagues ou les supports présentent une usure excessive ou des fissures.
- La hauteur de caisse devient inégale ou instable
- Des vibrations au niveau de la transmission ou un bruit au niveau du joint homocinétique se développent.
- Les composants présentent des signes de corrosion ou de déformation.
- Amélioration des systèmes de suspension ou modifications de l'utilisation du véhicule
Un contrôle régulier garantit la fiabilité et la sécurité de la manipulation.
Points forts
- Solutions de suspension adaptées au sport automobile et au tout-terrain
- Améliore le dégagement, la géométrie et les capacités du véhicule
- Supporte les pneus plus larges et une utilisation sur des terrains extrêmes
- Conçu pour la robustesse, la durabilité et le contrôle
- Idéal pour les préparations de rallye, de tout-terrain et de voyage au long cours
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