Pièces de rechange de boîte de vitesses

Huile pour boîte de vitesses à changement direct (DCTF-1). Bidon de 50 litres



Comparaison OE 00004320730 | 00004330514 | 00004320729 | 00004330513 | 99991708000

Spécifications : BMW Drivelogic 7 vitesses, BMW Drivelogic 7 vitesses, DCTF-1, DCTF-1+, Dia Queen SSTF-I, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, MB 236.24, Mitsubishi XTC-SST, MTF-LT-5, Pentosin FFL-3, Pentosin FFL-4, Porsche DCT, PSA DCS 6 vitesses, Renault EDC 6 vitesses, VW TL 52 182

Informations sur le produit
• Haute protection contre le gel, la corrosion et la cavitation
• Excellentes propriétés lubrifiantes, haute résistance au vieillissement et propriétés de mouillage et d'adhérence élevées
• Prévention des dépôts et de la formation de mousse
• Conformité aux exigences des constructeurs automobiles

Réparation de véhicules. Nous avons ce qu'il faut.
Seule une huile adaptée peut garantir une lubrification continue des engrenages. Les huiles pour engrenages de febi sont donc parfaitement adaptées aux exigences particulières des constructeurs automobiles.

Outre leur comportement de frottement favorable, les huiles pour engrenages febi offrent une résistance optimale aux basses températures et garantissent la meilleure protection possible contre la corrosion.

La qualité par conviction
Les huiles de febi ne sont pas des produits universels, mais sont plutôt adaptées aux exigences particulières des constructeurs automobiles.

Les huiles pour engrenages proposées sont composées des huiles de base les plus efficaces et d'additifs modernes. Grâce à leur stabilité thermique, les huiles résistent parfaitement au vieillissement et offrent une protection maximale contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement.

Conception d'emballage optimale
Les huiles de transmission de febi sont un excellent choix. Cela se reflète non seulement dans leur qualité (dans de nombreux cas, les huiles de transmission febi dépassent même les exigences des constructeurs automobiles), mais aussi dans la conception conviviale de leur emballage.

L'étiquetage clair des produits par code couleur permet une identification aisée. Des poignées encastrées spéciales sur les bouteilles en plastique PE recyclables et étanches facilitent sensiblement le remplissage. Des bandes de visualisation permettent également de connaître à tout moment le niveau de remplissage actuel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004330513

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Millers Oil Huile de transmission entièrement synthétique NANODRIVE CRX 75w90 NT+



LA DESCRIPTION:

Une huile de transmission entièrement synthétique de compétition formulée à l'aide d'une combinaison unique de chimie améliorée et d'additifs NANODRIVE à faible friction pour réduire massivement la friction par rapport à une huile standard. La gamme Millers Oils d'huiles pour engrenages de compétition est entièrement synthétique et intègre la technologie NANODRIVE à faible frottement de deuxième génération pour obtenir des résultats gagnants dans les courses professionnelles et non professionnelles.

APPLICATION:

Conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses de compétition. Boîtes de vitesses manuelles, synchronisées, non synchronisées, boîtes de vitesses séquentielles, boîtes de transfert, boîtes-ponts et différentiels hypoïdes sans glissement limité qui nécessitent des performances API GL4 ou GL5. Recommandé pour les transmissions modernes où une huile entièrement synthétique est spécifiée, en particulier pour les applications hautes performances sur route et sur circuit. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.

Remarque : ne convient pas aux différentiels à glissement limité de type plaque, utilisez plutôt CRX LS 75w90 NT+.

AVANTAGES UTILISATEUR :

• Les tests et les résultats en laboratoire montrent jusqu'à 15 % de réduction supplémentaire du frottement et jusqu'à 17 % de réduction supplémentaire de l'usure par rapport à la gamme NT primée précédente
• Propriétés d'écoulement à froid exceptionnelles pour des changements de vitesse plus faciles
• Flux de lubrification rapide vers les composants extrêmes au démarrage
• Très bonne résistance à l'oxydation et stabilité thermique supérieure
• Formulation à faible friction/faible traînée pour aider à réduire les températures de fonctionnement
• Haute résistance du film pour une protection maximale des composants
• Réduit considérablement la friction, la température, l'usure et minimise la perte de puissance
• La formulation triple ester agit en synergie pour optimiser la résistance du film et la protection anti-usure
• La technologie NANODRIVE à faible friction de deuxième génération maximise le couple et la puissance

PROFIL DE RENDEMENT :

• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Millers Oil Huile de transmission entièrement synthétique TRX Synth 75w90



LA DESCRIPTION:

Une huile de transmission entièrement synthétique pour offrir une protection maximale et une économie de carburant.

APPLICATION:

Pour une utilisation dans les boîtes de vitesses manuelles et les essieux de voitures et de camionnettes légères où l'huile pour engrenages de performance ultime est requise.

AVANTAGES UTILISATEUR :

• Permettra de maximiser l'économie de carburant du véhicule
• Fournit une protection exceptionnelle contre l'usure et la corrosion
• Améliore la qualité du changement de vitesse
• Résiste aux effets des températures élevées et de l'utilisation intensive
• Permet d'utiliser des intervalles d'entretien prolongés

PROFIL DE RENDEMENT :

• API GL-4
• API GL-5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8376

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Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 - 1 litre
Pour boîtes de vitesses SANS différentiels à glissement limité (LSD)

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'il s'agisse de boîtes de vitesses synchronisées ou non synchronisées, d'ensembles boîte de vitesses/différentiel, de boîtes de transfert et de différentiels hypoïdes SANS différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

• Normes : API GL4 et GL5 / MIL-L-2105D
• Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
• Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
• Conserve une viscosité de grade 90 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
• Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
• La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
• Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
• Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
• Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
• Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - 1 litre
Pour boîtes de vitesses AVEC différentiels à glissement limité (LSD)

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'elles soient synchronisées ou non, les ensembles boîte de vitesses/différentiel, les boîtes de transfert et tous les différentiels hypoïdes AVEC différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

• Normes : API GL5
• Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
• Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
• Conserve une viscosité de grade 90 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
• Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
• La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
• Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
• Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
• Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
• Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile moteur Motul Gear Competition 75W-140 - 1 l
Pour boîtes de vitesses AVEC ET sans différentiels à glissement limité (LSD)

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'elles soient synchronisées ou non, les ensembles boîte de vitesses/différentiel, les boîtes de transfert et tous les différentiels hypoïdes AVEC ET SANS différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

• Normes : API GL5
• Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
• Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
• Conserve une viscosité de grade 14 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
• Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
• La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
• Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
• Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
• Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
• Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.