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Thermostat / Capteur de température

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 16 des produits)
Article de commande spéciale
7PP906270
Product Information
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Vanne d'inversion pour le refroidissement par eau et l'admission d'air.

porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - À partir de 2017
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 970 Panamera - 2009 à 2016
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP906270
7PP906270
99660512301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
7PP906270/1
Product Information
Product Information
Vanne d'inversion pour le refroidissement par eau et l'admission d'air.

oematch

Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - À partir de 2017
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 970 Panamera - 2009 à 2016
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP906270
7PP906270
99660512301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99320725802
Product Information
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Bouchon de vidange d'huile moteur sur console de filtre à huile (boîtier de thermostat d'huile)

porsche

Convient :
Porsche993 1994-97

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n°3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99320725802
99320725802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99970126940
Product Information
Product Information
Joint torique du bouchon de vidange d'huile 11 x 2,5 mm
Pour le bouchon de vidange du boîtier du thermostat.

Le joint torique d'origine Porsche pour bouchon de vidange d'huile (référence 99970126940) est une pièce d'étanchéité spécifiée par le constructeur et conçue pour le bouchon de vidange d'huile moteur des Porsche 993. Ce petit composant essentiel assure une étanchéité parfaite entre le bouchon de vidange et le carter ou le réservoir d'huile moteur, empêchant ainsi les fuites d'huile pendant le fonctionnement et après les vidanges.

Convient à :
Porsche 993 1994 - 1997

Diagramme de référence n° 6

Le joint torique du bouchon de vidange d'huile se place autour de la surface d'étanchéité du bouchon et se comprime légèrement lors du serrage. Cette compression crée un joint étanche qui empêche l'huile moteur de s'échapper par le filetage du bouchon.

En assurant une étanchéité parfaite, le joint torique contribue à garantir que le système de lubrification du moteur reste fermé et sécurisé, empêchant ainsi les pertes d'huile et protégeant les composants environnants de toute contamination.

Installation / Position sur la voiture
Position de montage : Bouchon de vidange d'huile moteur
Emplacement : Entre le bouchon de vidange et la surface d’étanchéité du carter ou du réservoir d’huile
Système : Système de lubrification du moteur / système d'entretien de l'huile

Fonctions et rôle technique
Prévention des fuites : Forme un joint étanche autour du bouchon de vidange d'huile
Étanchéité par compression : Le joint torique en caoutchouc souple se comprime lorsqu’il est serré pour empêcher les fuites.
Résistance à l'huile : Conçu pour résister à un contact continu avec l'huile moteur chaude
Pièce d'entretien : Remplacement recommandé lors des vidanges d'huile
Spécifications du constructeur : les dimensions conçues par Porsche garantissent un ajustement parfait et une étanchéité fiable

Les joints toriques sont conçus pour se comprimer une seule fois afin d'assurer une étanchéité optimale. Avec le temps, ils peuvent durcir, s'aplatir ou se dégrader sous l'effet de la chaleur et de l'huile, augmentant ainsi le risque de fuites. Le remplacement du joint torique lors de la vidange d'huile contribue à maintenir un système de lubrification moteur propre et étanche, et protège les composants environnants de toute contamination par l'huile.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970126940
99970126940

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99970126940/1
Product Information
Product Information
Joint torique du bouchon de vidange d'huile 11 x 2,5 mm
Ce joint torique de bouchon de vidange d'huile, conforme aux spécifications d'origine, est un petit joint d'étanchéité conçu pour le bouchon de vidange du boîtier de thermostat d'huile des Porsche 911 (993). Il assure une étanchéité parfaite entre le bouchon et le boîtier afin de prévenir les fuites d'huile moteur pendant le fonctionnement et après l'entretien.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 993 1994 - 1997

Diagramme de référence n° 6.

Le joint torique du bouchon de vidange d'huile est un joint en caoutchouc installé sur le bouchon de vidange situé sur le boîtier du thermostat d'huile. Son rôle est d'assurer l'étanchéité du bouchon de vidange lors de son serrage, empêchant ainsi les fuites d'huile du système de lubrification du moteur.

La version OE Match de la pièce numéro 99970126940 est fabriquée avec les dimensions exactes de 11 × 2,5 mm, conformes aux spécifications d'origine Porsche. Ceci garantit une compression et une étanchéité optimales lors de la pose du bouchon de vidange.

Ce composant étant retiré à chaque vidange d'huile du boîtier du thermostat, il est considéré comme une pièce d'usure et est généralement remplacé lors des opérations d'entretien courant.

Le joint torique assure l'étanchéité entre le bouchon de vidange d'huile et le boîtier du thermostat, empêchant ainsi les fuites d'huile moteur hors du circuit de lubrification. Il maintient une pression d'huile optimale et protège le moteur contre les pertes d'huile.

Le remplacement du joint lors de l'entretien garantit l'étanchéité du bouchon de vidange et contribue à prévenir les fuites d'huile après la maintenance.

Fonction
Prévention des fuites : Assure l'étanchéité du bouchon de vidange d'huile sur le boîtier du thermostat
Intégrité du système d'huile : Assure le confinement et la pression adéquats de l'huile.
Joint d'étanchéité : Conçu pour être remplacé lors de l'entretien du système d'huile
Protection du moteur : Contribue à prévenir les pertes d'huile et la contamination

Les joints toriques sont exposés à la chaleur, à l'huile et à des cycles de serrage répétés. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, s'aplatir ou se fissurer, ce qui peut entraîner des suintements ou des fuites d'huile autour du bouchon de vidange. Remplacer le joint torique à chaque retrait du bouchon garantit l'étanchéité du système de lubrification et contribue à prévenir les pertes d'huile.

Envisagez de remplacer le joint torique lorsque :
Effectuer la vidange d'huile moteur
Retirer le bouchon de vidange du boîtier du thermostat d'huile
Le joint semble aplati, fissuré ou durci.
Une fuite d'huile est visible autour du bouchon de vidange.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970126940
99970126940

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0170000
Product Information
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Barre stabilisatrice creuse arrière.
Kit vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Économisez sur les thermostats et les conduites d'huile coûteux

Les filetages dénudés sont un problème courant lors du retrait des conduites d'huile du thermostat externe.
Les filetages en aluminium du thermostat fusionnent avec l'écrou du tube en acier qui fixe les conduites d'huile. Si vous forcez suffisamment pour libérer l'écrou, il emporte les filetages en aluminium avec lui, détruisant ainsi le thermostat coûteux et la conduite d'huile.

Elephant Racing a la solution ; nous fabriquons un kit de remplacement d'écrou de tube de 30 mm qui vous permet d'économiser les thermostats et les conduites d'huile.
Si vos conduites d'huile ne se détachent pas du thermostat, utilisez une meule à tronçonner pour fendre le côté de l'écrou du tube. Vous pouvez ensuite le libérer à l'aide d'un ciseau à froid. Cette technique permet de sacrifier l'écrou du tube au profit du thermostat, un élément coûteux.

Utilisez ensuite notre kit pour remplacer l'écrou du tube sectionné. La conduite d'huile et le thermostat sont préservés.

Le kit comprend un écrou de tube en deux parties. L'écrou fileté s'insère à l'extrémité du tube et est enfilé en premier. Une bague de blocage à ressort est ensuite insérée. Cette bague se fixe fermement sur le tube, empêchant ainsi l'écrou de se détacher.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0170000
0170000
96420725404
96420725414
96420725405
96420725402
96420725405
93010774312
93010774315
93010774316
93010774310
91110773011
91110774310
91110774312
91110773011
91110772910
91110772911
91120731501
91120731503
91110772011
91110772012

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
92810717101
Product Information
Product Information
Ressort de compression du régulateur d'huile.

porsche

Convient :
Porsche 924 Turbo/GT
Porsche 928 1978-95
Porsche 993 1994-97

Cliquez sur l'image pour le diagramme des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 11.
Article de commande spéciale
92810717300
Product Information
Product Information
Ressort de compression du régulateur d'huile.

porsche

Convient à :
Porsche 924 1976-85

Porsche 928 1978-95
Porsche 993 1994-97

Cliquez sur l'image pour un schéma des grandes pièces.
Schéma Réf. N° 12.

Article de commande spéciale
91160611200
Product Information
Product Information
Capteur de température d'huile.
Vous pourriez également avoir besoin d'une nouvelle bague d'étanchéité, référence 90012300730

porsche

Convient :
Porsche 911 1977-89
Porsche 964 1989-94 (pas Turbo)
Porsche 993 1994-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 24.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160611200
91160611200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91160611200/1
Product Information
Product Information
Capteur de température d'huile.
Vous pourriez également avoir besoin d'une nouvelle bague d'étanchéité, référence 90012300730

oematch

Convient :
Porsche 911 1977-89
Porsche 964 1989-94 (pas Turbo)
Porsche 993 1994-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160611200
91160611200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
92810717202
Product Information
Product Information
Insert de régulateur de thermostat d'huile.

porsche

Convient :
Porsche 924 Turbo/GT
Porsche 928 1978-95
Porsche 993 1994-97


Cliquez sur l'image pour le diagramme des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810717202
92810717202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99970139340
Product Information
Product Information
Joint torique d’insertion de régulateur.

porsche

Convient :
Porsche964 1990-94
Porsche993 1994-97

Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf. n°9.
Article de commande spéciale
99320735101
Product Information
Product Information
Couvercle du thermostat d'huile.

porsche

Convient :
Porsche993 1994-97

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n°8.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99320735101
99320735101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99320735101/1
Product Information
Product Information
Couvercle du thermostat d'huile.

oematch

Convient :
Porsche993 1994-97

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n°8.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99320735101
99320735101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99320722500
Product Information
Product Information
Anneau de joint d'huile de thermostat.

porsche

Convient :
Porsche 993 1994-97

Cliquez sur l'image pour le diagramme des grandes pièces.
Schéma Ref No 13.
Article de commande spéciale
99320705803
Product Information
Product Information
Thermostat.

porsche

Convient :
Porsche 993 1994-97

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99320705803
99320705803

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 16 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Thermostat / Capteur de température

Thermostats et capteurs de température moteur – Contrôle précis du refroidissement pour les performances Porsche

Les thermostats et les sondes de température du moteur sont des composants essentiels du système de refroidissement de votre Porsche. Ensemble, ils régulent et surveillent la température du moteur pour garantir des performances, une efficacité et une fiabilité optimales. Le thermostat contrôle le débit du liquide de refroidissement dans le radiateur, tandis que la sonde de température transmet des données vitales au calculateur du véhicule, contribuant ainsi à maintenir un équilibre parfait entre puissance et protection.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de thermostats et de capteurs de température d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment les modèles à boîte-pont, la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque pièce est conçue selon des normes précises pour une intégration parfaite, une réactivité optimale et une précision durable, garantissant ainsi des performances optimales à votre Porsche en toutes circonstances.

À quoi servent les thermostats et les capteurs de température du moteur ?

Ces composants fonctionnent main dans la main pour gérer et surveiller la température du moteur de votre Porsche :

  • Thermostat : s'ouvre et se ferme pour réguler le débit du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.
  • Capteur de température : mesure la température du liquide de refroidissement ou de la culasse et envoie des données à l'ECU pour contrôler les ventilateurs, le mélange de carburant et les paramètres de performance.
  • Ensemble : ils maintiennent des températures de fonctionnement optimales, empêchent la surchauffe et assurent une combustion efficace et un contrôle des émissions.

Sans un thermostat ou un capteur de température fonctionnant correctement, votre moteur peut surchauffer, fonctionner de manière inefficace ou souffrir d'une faible consommation de carburant.

Pourquoi les thermostats et les capteurs de température tombent-ils en panne ?

Ces composants fonctionnent sous une contrainte thermique constante et peuvent se dégrader avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Le thermostat reste bloqué en position ouverte ou fermée en raison de la corrosion ou de l'usure.
  • Dégradation du capteur due à une exposition prolongée au liquide de refroidissement et à la chaleur.
  • Défauts électriques ou corrosion dans le câblage et les connecteurs.
  • Contamination par des types de liquide de refroidissement anciens ou incorrects.
  • Fatigue liée à l’âge provoquant des lectures inexactes ou une réponse lente.

Les symptômes de défaillance comprennent des températures de moteur fluctuantes, des voyants d’avertissement, de mauvaises performances de chauffage ou une économie de carburant irrégulière.

Pourquoi remplacer les thermostats et les capteurs de température défectueux ?

Un thermostat ou un capteur de température défectueux peut gravement affecter l'efficacité du refroidissement et la sécurité du moteur. Le remplacement des pièces usées ou défectueuses permet de rétablir un contrôle précis de la température et d'éviter des dommages coûteux au moteur.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Température de fonctionnement stable du moteur.
  • Amélioration des performances et de l'efficacité énergétique.
  • Prévention de la surchauffe ou du refroidissement excessif.
  • Construction de qualité fabricant pour plus de précision et de durabilité.

Tous les thermostats et capteurs de cette gamme sont conçus pour respecter ou dépasser des normes rigoureuses, offrant un étalonnage précis, des matériaux résistants à la corrosion et un fonctionnement fiable à long terme.

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