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Carburateurs PMO

AFFICHAGE du 1 au 11 (sur le 11 des produits)
Meilleur prix
PM-O918-0
Product Information
Product Information
Kit de liaison d'accélérateur à induction PMO pour carburateur PMO.
Veuillez consulter l' aperçu des carburateurs PMO et OE

Le kit comprend
Levier d'actionnement du carburateur
Tige d'accélérateur avec rotules x 3
Embouts à boule x 5
Support de levier d'actionnement x 2

pmo

Convient
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Kit de tringlerie d'accélérateur lors du montage de carburateurs PMO.

Offre spéciale
PM-O919-0
Product Information
Product Information
Kit de liaison d'accélérateur à induction PMO pour carburateur Weber.
Veuillez consulter l' aperçu des carburateurs PMO et OE

Le kit comprend
Levier d'actionnement du carburateur
Tige d'accélérateur avec rotules x 3
Embouts à boule x 5
Support de levier d'actionnement x 2

pmo

Convient
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Kit de tringlerie d'accélérateur lors du montage de carburateurs PMO.

Offre spéciale
PM-O405-0
Product Information
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Jauge de niveau à flotteur pour carburateur à trois corps. Porsche911/964/993

La jauge de niveau à flotteur PMO mesure le niveau de carburant du bol à flotteur lors de l'utilisation de carburateurs PMO, Weber ou Zenith à 3 corps.
Comprend des instructions et des rondelles de réglage.
Vendu à l'unité et il est suggéré d'installer deux jauges, une par bol.

pmo

Convient
Porsche911
Porsche964

Porsche993


Veuillez consulter l' aperçu du PMO vs OE Carb.
Meilleur prix
PM-O404-0
Product Information
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Unité de contrôle de pression de carburant avec raccords de tuyau AN-6.


pmo

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Unité de contrôle de pression de carburant, raccords de tuyaux AN-6

Exclusivité PMO, cette unité de contrôle de pression élimine le besoin de changer les pompes à carburant lors de la conversion des systèmes à injection MFI et CIS et indique la pression de carburant à laquelle le système fonctionne. L'unité est connectée aux circuits d'alimentation et de retour et la pression de carburant est contrôlée en limitant le débit de retour vers le réservoir. Le débit de retour vers le réservoir est contrôlé par la soupape de pression réglable.

Cette unité est préréglée avec une pression de fonctionnement de 3,0 à 4,0 lb de pression de carburant

Meilleur prix
PM-O807-0
Product Information
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Kit carburateur PMO induction 50 mm pour usage routier

Vous remplacez des carburateurs Weber usés ou défectueux ou recherchez des performances accrues ? Choisissez les carburateurs PMO Induction

Les carburateurs Weber sont un bon produit, mais ils ont été conçus pour une production de masse. Les carburateurs à induction PMO sont hautement conçus et conçus selon des normes rigoureuses qui ne sont pas réalisables dans une production de masse typique.

C'est pourquoi nous pensons que les carburateurs PMO Induction sont un produit de qualité supérieure.
Veuillez consulter l' aperçu du PMO vs OE Carb.

pmo

Convient
Porsche 911 - Moteur refroidi par air d'une capacité de 3,5 litres à 3,8 litres

Le kit comprend
Carburateurs, tringlerie et régulateur de carburant

PMO Induction utilise des pièces moulées de qualité aérospatiale, des tolérances d'usinage, une technologie de jet IDF et de flotteur basée sur la conception de carburateur la plus moderne de Weber.

Les carburateurs Weber d'origine de 46 mm ont simplement le papillon des gaz agrandi, alors que les PMO ont le
corps de papillon entier élargi de la gorge supérieure à travers la plaque, ce qui signifie les capacités de débit d'air de
Les carburateurs de PMO Induction sont considérablement améliorés par rapport aux Weber de taille équivalente.

PMO Induction utilise un arbre d'accélérateur monobloc en acier inoxydable usiné, soutenu par une grosse bille.
roulements pour une durée de vie d'action douce de l'accélérateur, éliminant le plus gros problème des carburateurs Weber comme
Les carburateurs Weber ont beaucoup souffert de l'usure de l'arbre de papillon, des fuites d'air et du grippage au fil des ans. Les manettes Weber souffrent également de la chaleur
qui exacerbent les problèmes d'usure mais cela n'affecte pas les carburateurs PMO Induction.

Les carburateurs à induction PMO sont dotés d'un bol à flotteur en verre-regard pour permettre un réglage précis des niveaux de carburant,
bien plus simple et efficace que la méthode Weber IDA qui nécessite un démontage partiel du carburateur.
Le système d'entrée de carburant est également grandement amélioré pour fournir une capacité de débit et un équilibre de distribution de carburant considérablement améliorés par rapport à
la configuration du banjo sur les carburateurs Weber, qui sont très sujets aux fuites et dont la capacité est limitée sur les applications à haut débit.

De plus, Weber n'a jamais fabriqué de carburateur de 50 mm pour les applications de grande cylindrée ou de course.

Spécification:
Taille du carburateur : 50 mm.
Étrangleur - 41
Secteur - 175
Correcteur d'air - 190
Em Tubes - F2t
Jets inactifs - 60
Clapet anti-retour à flotteur - 0,5

Veuillez noter
* La plage de cm3 du moteur dans les listes est une approximation basée sur les exigences de cylindrée typiques utilisant des culasses à orifices standard (d'origine) et des cames de style usine.
Tous les ensembles/collecteurs de carburateurs doivent toujours être adaptés à la taille de l'orifice de tête pour les moteurs standard (d'origine).

**Les moteurs avec des ports élargis, des taux de compression plus élevés, des arbres à cames de course nécessiteront des composants supplémentaires pour le réglage au-delà du kit standard.
Caractéristiques
Offre spéciale
PM-O31
Product Information
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Kit de filtre à air à induction et de protection contre l'eau PMO

pmo

Convient
Porsche 911 - Moteur refroidi par air avec carburateurs à induction PMO

Le kit comprend
Élément de filtre à air - x 2
Protection contre l'eau supérieure x 2
Base de filtre à air x 2
Filtre à air supérieur x 2
Kit de quincaillerie pour filtre à air

Veuillez noter
Les voitures sans climatisation ont des filtres à air de hauteur standard
Les voitures équipées de climatisation ont des filtres à air plus courts

Veuillez consulter l' aperçu des carburateurs PMO et OE
Offre spéciale
PM-O31
Product Information
Product Information
Kit de filtre à air à induction et de protection contre l'eau PMO

pmo

Convient
Porsche 911 - Moteur refroidi par air avec carburateurs Weber

Le kit comprend
Élément de filtre à air - x 2
Protection contre l'eau supérieure x 2
Base de filtre à air x 2
Filtre à air supérieur x 2
Kit de quincaillerie pour filtre à air

Veuillez noter
Les voitures sans climatisation ont des filtres à air de hauteur standard
Les voitures équipées de climatisation ont des filtres à air plus courts

Veuillez consulter l' aperçu des carburateurs PMO et OE
Meilleur prix
PM-O318-0
Product Information
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Kit de filtre à air à induction PMO avec éléments filtrants en mousse ITG.

pmo

Convient
Porsche 911 - Moteur refroidi par air avec configuration de course ITG personnalisée

Le kit comprend
Élément de filtre à air en mousse ITG - x 2
Base de filtre à air x 2
Kit de quincaillerie pour filtre à air

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Meilleur prix
PM-O132-1
Product Information
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Jeu de joints d'admission d'air PMO. Porsche 911 3,6 litres L-Jetronic
Joint d'admission x 12

pmo

Convient
Porsche 911 - 3,6 litres L-Jetronic

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Meilleur prix
PM-O91
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Ensemble de collecteur d'admission d'induction PMO.
Vendu par paire

pmo

À utiliser avec les carburateurs à induction PMO 46 mm ou 50 mm
Veuillez consulter l' aperçu des carburateurs PMO et OE

Convient
Culasses Porsche 964 / 993 3,6 litres

Têtes standards 964 / 993
Collecteurs Motronic 46x42 mm
Taille du carburateur - 46 mm
Taille du port - 42 mm
Hauteur du collecteur - Standard
Configuration tête/port - Motronic (DME)

Têtes de performance 964 / 993
Collecteurs Motronic 50x42mm
Taille du carburateur - 50 mm
Taille du port - 42 mm
Hauteur du collecteur - Standard
Configuration tête/port - Motronic (DME)

Pour la sélection du collecteur d'admission, déterminez d'abord l'année et la cylindrée du moteur de base. Le système d'alimentation d'origine du type de moteur détermine le collecteur
forme du port et il s'agit ensuite de faire correspondre la taille du port et la taille du carburateur souhaitée.

Meilleur prix
PM-O103-
Product Information
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Pile de vitesse d’induction PMO.
Vendu à l'unité - 6 par voiture

pmo

Convient
Porsche 911 - Moteur refroidi par air avec carburateurs à induction PMO

Veuillez consulter l' aperçu du PMO vs OE Carb.

Veuillez noter
Les voitures sans climatisation ont des piles de vitesse de hauteur standard
Les voitures équipées de la climatisation ont des piles de vitesse plus courtes
AFFICHAGE du 1 au 11 (sur le 11 des produits)
À propos de Carburateurs PMO

Le carburateur PMO a été conçu dès le départ pour être un carburateur à la pointe de la technologie. Ils commencent avec un moulage conçu autour d'une plaque d'accélérateur de 50 mm et réduit à 46 et 40 mm pour obtenir trois tailles différentes. Ils utilisent un excellent matériau et procédé : de l'aluminium d'avion A-356 et du moulage en moule permanent. Le moulage en moule permanent est une méthode privilégiée dans l’industrie aérospatiale. Cela se compare avantageusement aux carburateurs conventionnels, y compris Weber, qui sont en métal moulé sous pression.

Depuis qu'ils ont conçu un carburateur plus grand à partir de zéro, l'entrée et le débit d'air sont bien supérieurs à ceux du Weber à trois corps. Ceci est accompli en ayant des barillets principaux plus grands dans le corps de papillon, en effilant les couvercles supérieurs, puis en installant des piles de vitesse de plus grand diamètre de conicité correspondante. Cela maintient l'augmentation des piles de vitesse jusqu'au point exact où elle agit sur les venturis auxiliaires.

  • Arbre d'accélérateur simple supporté par roulement à billes
  • Jets d'air de ralenti remplaçables
  • Verre de vue de cuvette flottante
  • Gamme complète de venturis, jets et tubes d'émulsion
  • Améliorations du bol flottant et du flotteur
  • Deux tailles de venturis auxiliaires
  • Moulages permanents en aluminium traités thermiquement

REMARQUE : PMO recommande d'utiliser son kit d'isolation de carburateur entre la tête et le collecteur lors de l'installation de ces carburateurs. Les isolants limitent le transfert de chaleur de la tête vers la cuvette du flotteur du carburateur pour empêcher la percolation. Le kit comprend des isolateurs pour deux carburateurs, des joints et des goujons de culasse plus longs en acier inoxydable. Lors de l’achat d’un isolateur de carburateur, d’un collecteur à la tête, d’un kit. Incluez des informations sur la taille du carburateur, l’année/le type de tête et le diamètre de l’orifice d’admission.

Design911 recommande, lors du retrait des collecteurs, d'appliquer simplement une clé liquide sur la base du goujon et de laisser reposer pendant un jour ou deux avant d'essayer de retirer les goujons de tête.

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