Pistons CP Carrillo

Piston SET DE 6 pour Porsche 964 3.6L et Porsche 993 3.6L

Alésage : 100 mm
Taille / STD : std
Course : 76,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 11,5
Hauteur du dôme : 0,205
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on trouve normalement uniquement sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté d'un revêtement anti-corrosion. - rainures de détonation, rainures d'accumulateur, huile à double broche avec broche, notre système Wire Lox avec outil d'installation et un jeu d'anneaux CPN, composé d'un anneau supérieur en nitrure de gaz avec une deuxième coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5020

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Piston SET DE 6 pour Porsche 964 3.6L et Porsche 993 3.6L

Alésage : 100 mm
Taille / STD : std
Course : 76,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 12,5
Hauteur du dôme : 0,445
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on trouve normalement uniquement sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté d'un revêtement anti-corrosion. - rainures de détonation, rainures d'accumulateur, huile à double broche avec broche, notre système Wire Lox avec outil d'installation et un jeu d'anneaux CPN, composé d'un anneau supérieur en nitrure de gaz avec une deuxième coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5021

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