Catalyseur / tuyau de dérivation

Bouclier thermique central d'échappement Cat. Bouclier thermique central de remplacement pour Cat.



Convient :
Porsche 993 Turbo 1994-98

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Schéma Réf No 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311324751

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Échappement Cat Bouclier thermique gauche


Bouclier thermique de remplacement gauche pour Cat.

Convient :
Porsche 993 Turbo 1994-98

Schéma Ref No 34

Échappement Cat Bouclier thermique Droit


Bouclier thermique de remplacement droit pour Cat.

Convient :
Porsche 993 Turbo 1994-98

Schéma Ref No 23

Bouclier thermique pour chat d'échappement
Bouclier thermique de remplacement pour Cat.



Convient :
Porsche 993 C2/4 1994-98 non turbo

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Schéma Réf No 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99321121402

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Brides BISCHOFF de convertisseur catalytique d'échappement.



Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement standard
Chats à essence approuvés fabriqués en acier inoxydable de qualité T409.

Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
S'adapte aux échangeurs thermiques BISCHOFF avec joint 93011119206

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311321316

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Tuyaux de dérivation du convertisseur catalytique d'échappement

Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98

Pots catalytiques sport DesignTek, fabriqués en acier inoxydable T304 cintré au mandrin. Puissance homologuée pour les émissions de CO2 supérieure de 15 chevaux. Installation simple. Cat-back. Plus sportif et plus rauque que les packs sonores et autres silencieux. Léger : gain de 12,2 kg par rapport à l'origine, pour une meilleure maniabilité. Pas de fissures, de fissures ni de pannes comme sur les systèmes concurrents ! Réponse de l'accélérateur nettement améliorée avec une température moteur plus basse. Le système fonctionne parfaitement avec toutes les améliorations de performances.

L'installation de ce produit peut ne pas passer le contrôle technique britannique.

Convient aux échangeurs de chaleur BISCHOFF avec joint 93011119206 ou aux échangeurs de chaleur GILLET avec joint 92811112702
Sélectionnez ci-dessous

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360620993

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Catalyseur d'échappement à brides GILLET.



Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement standard
Chats à essence approuvés fabriqués en acier inoxydable de qualité T409.

Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
Pour échangeurs de chaleur GILLET avec joint 92811112702

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311321343

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Kit catalyseur d'échappement Sport, 100 cellules, pour système d'échappement Bischoff et Gillet . Acier inoxydable.

Brillant.



Convient à :
Porsche 993 / 993 4S 3.6-3.8 10/1993-09/1997

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un convertisseur catalytique sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à l'original et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge.

Le véhicule doit encore passer le contrôle technique. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez vérifier la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

993PO93260S

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Ensemble de tubes transversaux gauche et droit. Acier inoxydable poli.



Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C4S avec système d'échappement "Bischoff" remplace le convertisseur catalytique "Bischoff".
Livré avec trou et bouchon pour sonde lambda.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9930093400S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de traverses gauche et droite. Acier inoxydable poli.



Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C4S avec système d'échappement "Gillet" remplace le convertisseur catalytique "Gillet".
Livré avec trou et bouchon pour sonde lambda.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9930093410S

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Kit silencieux Fabspeed avec échangeur de chaleur



Compatible avec : tous les véhicules Porsche 993 Carrera 1994-1998 - 3,6 L / 3,8 L et moteurs

Le kit collecteur/silencieux RSR de Fabspeed est un système d'échappement complet, conçu pour la piste. Il offre une sonorité agressive tout en augmentant la puissance, le couple et la réactivité de l'accélérateur. Disponible en sortie simple ou double, avec ou sans échangeur thermique, il est également idéal pour les voitures de route. Ce kit collecteur/silencieux est conçu de A à Z pour optimiser les performances de la Porsche 993 Carrera. Outre l'amélioration de la puissance, du couple et de la réactivité de l'accélérateur, il réduit également le poids total de votre voiture de 20 kg, améliorant ainsi sa tenue de route et ses accélérations.

SON:

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur piste, mais fonctionne bien pour les conducteurs de rue qui souhaitent une note d'échappement agressive et inspirée de la piste.

POUVOIR:

Nous avons développé chaque détail pour exploiter pleinement les performances dynamiques de la Carrera. Sur notre banc d'essai, nous avons constaté des gains de 29 ch et 25 pi-lb de couple.

CARACTÉRISTIQUES:

• Son de voiture de coupe fort et agressif
• Tubes collecteurs de 1,75" / 45 mm, 26" de long
• Ce système peut être commandé avec des sorties simples ou doubles
• Maintenez la chaleur de votre cabine d'usine grâce à l'échangeur de chaleur en option sur les collecteurs
• Économise 43 lb à l'arrière du véhicule avec l'option d'échange de chaleur et économise 47 lb sans l'option d'échange de chaleur
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Installation simple à boulonner, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

NOTE:

Cet ensemble peut être acheté avec un échangeur thermique sur les collecteurs, qui contribuera à maintenir la température d'origine de l'habitacle. Sans ce système, vous gagnerez 1,8 kg supplémentaires, soit un gain de poids total de 22 kg.

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Fabspeed Motorsport n'autorise pas l'utilisation de dispositifs antipollution pour les véhicules circulant sur la voie publique. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ou contourner les dispositifs antipollution d'un véhicule automobile, conformément à l'article 86.1854.12(a)(3) du titre 40 du CFR et à l'article 1068.101(b) du Clean Air Act. Cela inclut les logiciels, appelés « tunes », qui reprogramment le module de commande électronique d'un véhicule automobile afin de modifier les performances du moteur et de permettre le retrait des filtres, catalyseurs et autres dispositifs antipollution critiques.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un convertisseur catalytique sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à l'original et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge.

Le véhicule doit encore passer le contrôle technique. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez vérifier la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993RSRWH

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité d'échappement turbo vers pot catalytique.
Le prix est pour chacun



Convient :
Porsche 993 turbo - 1994 à 1997

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Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96511120500

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Echappement Sport Cat X-Pipe.
Le X-Pipe à écoulement libre haute performance remplace le silencieux d'usine lourd et restrictif pour une puissance et un son améliorés.



Veuillez noter:
Ce produit est actuellement en cours de mise à jour et sera bientôt disponible à l'achat. Veuillez nous contacter pour plus d'informations.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 993 Turbo / Turbo S (1995-1998)
• Améliore la puissance et la réponse de l'accélérateur
• Permet d'économiser 8 livres à l'arrière du véhicule
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Remplacement direct par boulonnage du silencieux d'usine restrictif
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un convertisseur catalytique sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à l'original et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge.

Le véhicule doit encore passer le contrôle technique. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez vérifier la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993TSCX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement Sports Cats ou Cat Bypass System BISCHOFF Porsche 993



Joints composites inclus.

+8 CV et un couple nettement supérieur.

Permet d'économiser 11 lb/5 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.

Ce nouveau système modulaire comprend un convertisseur catalytique sport importé d'Allemagne à 200 cellules et une option de dérivation de catalyseur dans un système interchangeable.

Le tube en X du convertisseur catalytique sport 993 diffère selon les années. Les modèles 993 de 1994 à 1996 et toutes les 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 à 1997) sont équipés de brides ovales Bischoff à 3 boulons. Les modèles 993 de 1996 et 1998 sont tous équipés de brides rondes Gillett à 3 boulons. Veuillez préciser le type de bride lors de votre commande.

En cas de doute, vérifiez en particulier les voitures de fin 1995 et de début 1996, car il s'agissait d'une « année de croisement » et le style de bride a changé au cours de l'année.

Mandrin CNC en acier inoxydable T304 plié avec un brillant de miroir de voiture d'exposition poli.

Simple et facile à visser et à dévisser quand vous en avez besoin !
Meilleur rapport qualité-prix PROUVÉ sur le marché.

Peut nécessiter un bouchon obturateur (90012300920) et une rondelle (90021901500). Disponibles séparément.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement Sports Cats ou Cat Bypass System GILLET Porsche 993



Joints composites inclus.

+8 CV et un couple nettement supérieur.

Permet d'économiser 11 lb/5 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.

Ce nouveau système modulaire comprend un convertisseur catalytique sport importé d'Allemagne à 200 cellules et une option de dérivation de catalyseur dans un système interchangeable.

Le tube en X du convertisseur catalytique sport 993 diffère selon les années. Les modèles 993 de 1994 à 1996 et toutes les 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 à 1997) sont équipés de brides ovales Bischoff à 3 boulons. Les modèles 993 de 1996 et 1998 sont tous équipés de brides rondes Gillett à 3 boulons. Veuillez préciser le type de bride lors de votre commande.

En cas de doute, vérifiez en particulier les voitures de fin 1995 et de début 1996, car il s'agissait d'une « année de croisement » et le style de bride a changé au cours de l'année.

Mandrin CNC en acier inoxydable T304 plié avec un brillant de miroir de voiture d'exposition poli.

Simple et facile à visser et à dévisser quand vous en avez besoin !
Meilleur rapport qualité-prix PROUVÉ sur le marché.

Peut nécessiter un bouchon obturateur (90012300920) et une rondelle (90021901500). Disponibles séparément.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros