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Extensions de capteur lambda

OBD ERROR DELETE UNIT pour véhicules avec bus CAN à partir de 2008 inclus câble d'extension OBD

99900010035

Product Information

Vous connaissez le problème : les calculateurs de moteur modernes peuvent réagir même aux plus petites modifications du système et enregistrer des codes d'erreur.

Avec le tueur OBD, nous avons créé une solution universelle.
L'appareil vérifie cycliquement les codes d'erreur en attente et permanents et les supprime.

Des codes d'erreur ou des classes entières peuvent être isolés sur demande.
Si une erreur se produit en dehors des classes d'erreurs attendues, le processus de suppression s'arrête.
Ainsi, la fonctionnalité de la mémoire des défauts est conservée.

Nous présentons la nouvelle génération de l'OBD Killer

Enseignable
Le nouveau tueur OBD apprend les codes d'erreur saisis et convient donc à toutes les erreurs sporadiques liées aux émissions

Automatiquement
Pendant la conduite, l'unité de commande du moteur est surveillée pour les erreurs sporadiques en temps réel

Rapide
Les codes d'erreur déjà existants sont bloqués
Avant même la saisie d'un message d'erreur

Universel
Pour presque tous les véhicules à partir de 2008
(certaines voitures antérieures peuvent être prises en charge)

Qu'est-ce que le tueur OBD ?

"OBD" signifie "on-board diagnostics", l'interface de diagnostic standardisée des véhicules à moteur.
L'OBD Killer est un module électronique compact, qui se branche simplement sur ce port de diagnostic.
Là, il surveillera les messages d'erreur de l'unité de commande du moteur en temps réel pour les entrées possibles.
Si une erreur en attente est détectée dans la mémoire, l'OBD Killer la bloque avant que le conducteur ne voie un message sur le tableau de bord/Check Engine "MIL" s'allume.

Dès qu'il y a un message d'erreur non préoccupant enregistré, l'OBD Killer intervient immédiatement,
supprime le message d'erreur en attente avant qu'il n'arrive à une entrée dans la mémoire des défauts proprement dite.
Si un code d'erreur a déjà été saisi avant d'utiliser le tueur OBD, il sera également supprimé.

Pour quels véhicules l'OBD Killer est-il adapté ?

Le tueur OBD peut être utilisé sur tous les véhicules à partir de l'année modèle 2008.
Il existe également des véhicules qui prennent déjà en charge la norme nécessaire dans les années précédentes.
Ces véhicules peuvent être reconnus si les broches 6 et 14 sont occupées au niveau du port de diagnostic OBD.
Peu importe si le moteur est au diesel, au gaz, au gaz naturel ou au GPL.

Certaines unités de commande du moteur ne prennent pas en charge la suppression des codes d'erreur pendant la conduite.
Pour ces véhicules, le tueur OBD n'est alors pas adapté.

Quelles erreurs l'OBD Killer bloque-t-il ?

Le tueur OBD est capable d'apprendre peut généralement bloquer tous les codes d'erreur liés aux émissions.
Lors de l'installation, le tueur OBD apprend les codes enregistrés comme des erreurs attendues. Ce processus peut être répété aussi souvent que vous le souhaitez.
L'une des erreurs les plus courantes concerne par exemple les vannes EGR cokées code P0401. et le code d'erreur P0420 se produit très fréquemment, par exemple des catalyseurs vieillis.
Il supprime également les codes spécifiques au fournisseur qui ne sont pas conformes à la norme OBD.
Dès qu'il y a un message d'erreur qui n'a pas été "Taught/Programmed", le tueur OBD n'interviendra pas.
Ainsi, la fonctionnalité complète de la mémoire des défauts et du voyant du moteur est conservée pour tous les autres messages d'erreur.

Où est utilisé l'OBD Killer ?

Le tueur OBD est idéal pour toutes les erreurs sporadiques liées à l'échappement telles que. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (recirculation des gaz d'échappement) : après une réparation de la recirculation des gaz d'échappement, des messages d'erreur sporadiques apparaissent souvent qui ne peuvent souvent pas être clarifiés de manière adéquate. Le tueur OBD est ici une alternative bon marché au remplacement multiple de tous les composants.
Sinon, la classe d'erreur du catalyseur (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Souvent, l'unité de commande du moteur signale à plusieurs reprises un convertisseur catalytique défectueux, bien qu'il soit toujours en ordre.
Cela vient, par exemple, lors de l'utilisation de catalyseurs sportifs.
En cas d'augmentation des performances ou de problèmes de turbocompresseur inexpliqués, le code d'erreur P0234 : Limite de pression de suralimentation dépassée se produit souvent.

Que faire lors d'un changement de véhicule ?

Lors du changement de véhicule, vous pouvez continuer à utiliser le tueur OBD pour tous les véhicules à partir de l'année 2008.
Si le tueur OBD détecte un nouveau numéro de châssis après l'installation, toutes les valeurs apprises seront réinitialisées.
Le tueur OBD agit alors comme tout neuf.

Les réparations deviendront-elles superflues ?

Non.
Si une réparation a déjà été effectuée pour un défaut, mais revient prématurément ou se reproduit trop fréquemment ou ne peut pas être résolu ou si aucun défaut n'a été trouvé lors du diagnostic.
Au lieu de remplacer à nouveau toutes les pièces, le tueur OBD est la meilleure solution pour le portefeuille et protège les ressources environnementales.

NB. OBD Killer n'est pas capable d'afficher les codes d'erreur et est purement "enseigné" quels codes bloquer en branchant l'appareil dans la prise de diagnostic, en le débranchant puis en le rebranchant. À ce stade, tout code d'erreur enregistré sera bloqué ou supprimé par l'OBD Killer. Un lecteur de code générique capable d'afficher les codes d'erreur du moteur serait nécessaire lors de "l'enseignement" de l'OBD Killer pour vérifier quels codes vous lui apprenez à bloquer/supprimer.
Seuls les codes "Teach" que vous connaissez n'endommageront pas votre véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99900010035

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Extension de capteur d'oxygène Extension de capteur d'oxygène avec chat supplémentaire intégré pour Porsche Angle de 90 degrés

186388-01

Product Information

Extension de capteur d'oxygène avec insert de convertisseur catalytique supplémentaire intégré.

Vous rencontrez des problèmes avec votre voyant Check Engine ?
Vous souhaitez installer des tuyaux de dérivation Cat ou un catalyseur sportif à écoulement libre sur votre véhicule sans avoir à reprogrammer le DME (ECU) ?

designtek

Notre adaptateur décale le capteur d'oxygène d'environ 4 pouces du flux de gaz. Cela permet, dans la plupart des cas, une mesure suffisante du rapport air/CO et augmente la plage de tolérance entre les capteurs d'oxygène pré et post cat. De plus, la sensibilité du capteur d'oxygène est également réduite, vous permettant d'exécuter presque n'importe quelle configuration d'échappement ou catalytique, y compris les tuyaux de dérivation, sans avoir besoin de reprogrammer votre ECU !

Utilisé uniquement pour la 2ème sonde à oxygène (après catalytique). Ne doit être installé que par des tuners

Le prix indiqué est pour chacun

4 4 4 4

Extension de capteur d'oxygène avec chat supplémentaire pour Porsche, angle de 45 degrés

186388-13

Product Information

3 3 3

Extension de capteur d'oxygène avec maille filtrante supplémentaire pour Porsche

00060612302

Product Information

Extension de capteur d'oxygène avec maille filtrante supplémentaire pour Porsche
Important : assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace libre avant de commander et d'installer cet article.

coblence

Vous rencontrez des problèmes avec votre voyant Check Engine ?
Vous souhaitez installer des tuyaux de dérivation Cat ou un catalyseur sportif à écoulement libre sur votre véhicule sans avoir à reprogrammer le DME (ECU) ?

Notre adaptateur décale le capteur d'oxygène d'environ 1,5 pouce du flux de gaz. Cela permet, dans la plupart des cas, une mesure suffisante du rapport air/CO et augmente la plage de tolérance entre les capteurs d'oxygène pré et post cat. De plus, la sensibilité du capteur d'oxygène est également réduite, vous permettant d'exécuter presque n'importe quelle configuration d'échappement ou catalytique, y compris les tuyaux de dérivation, sans avoir besoin de reprogrammer votre ECU !

Utilisé uniquement pour la 2ème sonde à oxygène (après catalytique). Ne doit être installé que par des tuners

Le prix indiqué est pour chacun

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00060612302

00060612302

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Bouchon fileté pour trou lambda, M18x1,5 mm. Porsche 924 / 944 / 993 / 996 GT3 / 986 Boxster / 997

90021901500/1

Product Information

Bouchon fileté pour trou lambda, M18x1,5 mm.

oematch

Compatible avec :
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Moteur M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Moteur M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Moteur M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (moteur M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7 L-3,2 L 1999-04
Porsche 993 3,6 L-3,8 L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (moteur M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Moteur M97.01)

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 20

Numéros de référence associés
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90021901500

90021901500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Entretoises universelles O2 à 45 degrés avec convertisseurs catalytiques

FSO2CAT45P

Product Information

Entretoises universelles Fabspeed O2 à 45 degrés avec convertisseurs catalytiques, paire.

Détails du produit:

Il n'y a aucune garantie que cela empêchera un CEL de se déclencher

Les entretoises O2 universelles avec de véritables convertisseurs catalytiques en métal précieux allongent la distance entre les entretoises O2. Nous avons poussé nos entretoises un peu plus loin en ayant des convertisseurs catalytiques intégrés pour permettre à l'ECU de lire correctement les gaz d'échappement et de fonctionner à des performances optimales.

Les capteurs d'oxygène peuvent parfois déclencher un CEL sur les véhicules de série en raison des nouvelles avancées technologiques et nécessiteraient une entretoise O2 pour ramener le véhicule à l'équilibre et permettre à l'ECU de lire les gaz d'échappement dans le seuil approprié.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à la plupart des marques et modèles dans le monde (spécifiez l'option d'angle dans le menu déroulant ci-dessus et la quantité nécessaire pour votre véhicule spécifique)
• Entretoise disponible à 90 degrés
• Filetage d'extrémité mâle dans les bouchons d'O2 M18 x 1,5 existants
• Dimensions du corps de l'entretoise : 3 3/4" L x 1 1/2" l x 1 1/2" H
• Dimensions du raccord : 1" L x 1" l x 1" H (partie filetée non comprise)
• Profondeur de filetage de 1" sur les raccords pour les ajustements

En savoir plus sur la construction de piste 987.2 Cayman S de MotoIQ qui a utilisé ces entretoises O2

REMARQUES:

• À utiliser uniquement sur les capteurs d'oxygène EN AVAL
Montage universel pour toutes les voitures
• Pour une utilisation en compétition hors route uniquement, ne pas utiliser sur les routes publiques ou les autoroutes. Veuillez vérifier auprès de vos autorités locales pour vous assurer du respect de toutes les lois.
• Il n'y a aucune garantie que cela empêchera un CEL de se déclencher, veuillez contacter un spécialiste des performances Fabspeed pour plus de détails.

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ D'ACHAT : Fabspeed Motorsport ne tolère pas l'utilisation de dispositifs de neutralisation des émissions pour les véhicules utilisés sur les voies publiques ou les routes. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, supprimer, désactiver ou contourner l'équipement antipollution d'un véhicule à moteur conformément à la section 40 CFR 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Cela inclut un logiciel, connu sous le nom de tunes, qui reprogramme un module de commande électronique de véhicule à moteur pour modifier les performances du moteur et permettre le retrait des filtres, des catalyseurs et d'autres contrôles d'émissions critiques.

Entretoises universelles O2 à 90 degrés avec convertisseurs catalytiques

FSO2CAT90P

Product Information

Entretoises universelles Fabspeed O2 à 90 degrés avec convertisseurs catalytiques

Détails du produit:
Les entretoises O2 universelles avec convertisseurs catalytiques frottent l'échappement et allongent la distance entre le ou les capteurs O2 et le flux d'échappement pour réduire le risque d'un CEL.

Nous avons poussé nos entretoises O2 un peu plus loin. L'ECU d'usine compare les lectures d'une paire de capteurs d'oxygène pour mesurer l'efficacité des catalyseurs. Lorsqu'un tuyau cat ou catbypass à haut débit est utilisé, les gaz d'échappement atteignent le capteur d'O2 plus rapidement et sans nettoyage, ce qui augmente les chances de lancer un CEL. Nos entretoises O2 rétractent les capteurs d'oxygène secondaires du flux direct de gaz, rétablissant l'équilibre requis par l'ECU lors de l'utilisation de catalyseurs de rechange ou de tuyaux de dérivation. Les catalyseurs intégrés de haute qualité frottent l'échappement pour réduire davantage le risque d'un CEL. Deux options d'ajustement et la conception en deux pièces permettent un ajustement pour obtenir les meilleurs ajustements et résultats possibles.

FONCTIONNALITÉS:
Convient à la plupart des marques et modèles dans le monde
Compatible avec tous les en-têtes Fabspeed Motorsport, Sport Cat et Catbypass
Minimise le déclenchement du CEL en éloignant le capteur d'O2 du flux d'échappement et en frottant les gaz d'échappement
L'extrémité mâle se visse dans les bouchons O2 M18 x 1,5 existants
Dimensions du corps de l'entretoise : 3 3/4" L x 1 1/2" l x 1 1/2" H
Dimensions du raccord : 1 po L x 1 po l x 1 po H (partie filetée non comprise)
1" de profondeur de filetage sur les raccords pour les ajustements

NOTES IMPORTANTES:
Pour une utilisation sur les capteurs d'oxygène en aval uniquement
Ce produit ne peut pas garantir la conformité aux émissions
Compatibilité universelle

AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)

À propos de Extensions de capteur lambda

Extensions de sonde lambda Porsche

Chez Design911, nous fournissons une large gamme d'extensions de sonde lambda pour les modèles Porsche, vous aidant à entretenir, personnaliser et profiter de votre voiture tout en prenant en charge les améliorations apportées à l'échappement et aux émissions.

Pourquoi les rallonges de sonde lambda Porsche sont-elles importantes ?

Les rallonges pour sonde lambda influencent la précision avec laquelle le système de gestion moteur de votre Porsche analyse les gaz d'échappement et contrôle l'injection de carburant au quotidien. En cas de modification de la configuration de l'échappement ou de manque d'espace, l'emplacement d'origine de la sonde peut devenir impraticable, l'exposant à une chaleur excessive, à des contraintes importantes ou à un câblage complexe. L'utilisation de rallonges adaptées permet de maintenir un positionnement correct de la sonde, de protéger le câblage et d'éviter les problèmes de gestion moteur liés à l'âge ou aux modifications du véhicule.

Gardez votre Porsche élégante plutôt que fatiguée ou négligée.
Contribuez à protéger la zone environnante de la saleté et de la corrosion, le cas échéant.
Réduisez les petits problèmes tels que le jeu, les cliquetis ou les pièces mal assorties.
Favoriser le plaisir à long terme, la fierté d'être propriétaire et la valeur potentielle de revente

Options et kits courants

Pièces de rechange individuelles

Des mesures ciblées pour répondre à un besoin précis, sans tout changer d'un coup.

Idéal pour les réparations ciblées
Permet de remplacer uniquement ce qui est nécessaire
Contribue à maîtriser les coûts initiaux

Ensembles ou paires assortis

Les composants sont fournis ensemble afin que les deux côtés ou les éléments connexes soient renouvelés en même temps.

Sensation et performances constantes
Contribue à éviter une usure ou un comportement inégal.
Un choix judicieux pour l'entretien courant

Kits complets

Des ensembles de pièces conçus pour moderniser un système ou une zone entière en une seule opération, utiles pour les mises à niveau et les restaurations.

Tout est spécifié dans un seul paquet
Permet de gagner du temps par rapport à l'achat de pièces détachées individuellement.
Idéal pour moderniser ou restaurer votre Porsche

Marques et options de qualité

Chez Design911, nous proposons des pièces d'origine Porsche (lorsqu'elles sont disponibles), ainsi que des pièces équivalentes et des marques de rechange soigneusement sélectionnées. Vous pouvez ainsi choisir de conserver l'authenticité de votre véhicule, d'y apporter des améliorations discrètes ou de maîtriser votre budget d'entretien courant.

DesignTek

Fabspeed

Chez Fabspeed Motorsport, nous nous concentrons sur les améliorations de performance haut de gamme, assorties d'une garantie solide pour Porsche et autres véhicules d'exception. Notre gamme de produits Porsche est conçue et fabriquée par des experts, ce qui en fait un choix privilégié pour les modifications d'échappement et d'admission axées sur la performance, où un positionnement précis de la sonde lambda est essentiel.

Coblence

Correspondance OE

OE Match fournit une vaste gamme de composants Porsche pour de nombreuses générations, avec de nombreuses références croisées d'origine. Son objectif est de garantir la disponibilité des Porsche en proposant des pièces correctement spécifiées, compatibles avec les dimensions et les fonctionnalités d'origine.

Porsche

Les pièces d'origine Porsche sont fabriquées selon les spécifications d'origine du véhicule, offrant un ajustement, une finition et une compatibilité corrects avec les systèmes existants de votre voiture lors du remplacement ou du réacheminement des sondes lambda.

Quand faut-il vérifier ou remplacer les rallonges de votre sonde lambda Porsche ?

La vérification régulière des rallonges des sondes lambda permet de repérer les dommages causés par la chaleur, les fissures d'isolation ou l'usure des connecteurs avant qu'ils n'affectent la précision de la gestion du moteur ou n'entraînent des réparations plus coûteuses par la suite.

Les pièces existantes sont usées, fissurées, éraflées, endommagées par la chaleur, corrodées ou manquantes.
Vous remarquez des codes d'erreur intermittents liés à la sonde lambda ou le câblage semble tendu.
Vous avez fait effectuer des travaux sur votre système d'échappement ou votre convertisseur catalytique et vous avez besoin d'une longueur supplémentaire pour acheminer correctement les capteurs.
Vous souhaitez que la voiture soit fiable et éviter les faux voyants d'alerte avant la revente ou après des améliorations de performance.

Si l'un de ces cas s'applique, c'est le moment idéal pour vérifier les rallonges de votre sonde lambda et remplacer celles qui sont usées, afin que votre Porsche reste fiable et agréable à conduire.

Découvrez les extensions de sonde lambda Porsche avec Design911

Découvrez les rallonges pour sonde lambda Porsche chez Design911 — des câbles individuels aux solutions complètes — et trouvez des options adaptées à l'entretien quotidien, aux améliorations de performance des systèmes d'échappement et aux projets complets.

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