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D2-032S
Product Information
Disque de remplacement seulement 350 mm Mise à niveau avec entretoises et matériel
Porsche996C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C2 avec option Céramique
Porsche 997 C2S
Porsche997C4S
Product Information
Disque de frein de rechange Fendu - ARRIÈREDisque de remplacement seulement 350 mm Mise à niveau avec entretoises et matériel
Porsche996C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C2 avec option Céramique
Porsche 997 C2S
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Porsche 991 C2S avec PCCB
Porsche 991 C4S avec PCCB
Porsche 981 Boxster S avec PCCB
Porsche 981 Cayman S avec PCCB
Porsche 718 Boxster S avec PCCB
Porsche 718 Cayman S avec PCCB
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
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Prix à partir de: 365,00 £ inc. VAT
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2134121
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Fabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "Percé" :
Les disques de frein percés évacuent la chaleur de freinage émergente plus rapidement que les disques non percés en raison de la ventilation élevée sur la plus grande surface de rayonnement.
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 380 x 30 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe arrière 380 x 30 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Remplacement pour disques CERAMIC - PERCÉSFabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "Percé" :
Les disques de frein percés évacuent la chaleur de freinage émergente plus rapidement que les disques non percés en raison de la ventilation élevée sur la plus grande surface de rayonnement.
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
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- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
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213412170
213412160
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
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Prix à partir de: 1 598,00 £ inc. VAT
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Fabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "Percé" :
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Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
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- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 32 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
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Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
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Remplacement pour disques CERAMIC - PERCÉSFabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "Percé" :
Les disques de frein percés évacuent la chaleur de freinage émergente plus rapidement que les disques non percés en raison de la ventilation élevée sur la plus grande surface de rayonnement.
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
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Prix à partir de: 1 975,00 £ inc. VAT
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Caractéristiques "Percé" :
Les disques de frein percés évacuent la chaleur de freinage émergente plus rapidement que les disques non percés en raison de la ventilation élevée sur la plus grande surface de rayonnement.
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
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- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 26 mm gauche
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2125121
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Remplacement pour disques CERAMIC - PERCÉSFabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "Percé" :
Les disques de frein percés évacuent la chaleur de freinage émergente plus rapidement que les disques non percés en raison de la ventilation élevée sur la plus grande surface de rayonnement.
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
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- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 26 mm gauche
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Prix à partir de: 1 798,00 £ inc. VAT
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Garantie 12 mois
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2119121
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Caractéristiques "Percé" :
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Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm droit
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- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm gauche
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2119121
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Remplacement pour disques CERAMIC - PERCÉSFabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "Percé" :
Les disques de frein percés évacuent la chaleur de freinage émergente plus rapidement que les disques non percés en raison de la ventilation élevée sur la plus grande surface de rayonnement.
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm droit
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... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm gauche
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
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... pour l'essieu avant :
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2120121
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- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm droit
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Fabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "VAGUE" :
Le poids le plus bas et les valeurs de décélération maximales en raison de la plus grande surface de rayonnement et du fraisage de nettoyage optimal des plaquettes de frein (ursprünglich : évent) font de ce disque un avantage pour une utilisation en sport automobile dans des conditions variables.
Délai de livraison : env. 20 jours ouvrables
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 380 x 30 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe arrière 380 x 30 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
Numéros de référence associés
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2134123
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Remplacement pour disques CERAMIC - WAVEFabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "VAGUE" :
Le poids le plus bas et les valeurs de décélération maximales en raison de la plus grande surface de rayonnement et du fraisage de nettoyage optimal des plaquettes de frein (ursprünglich : évent) font de ce disque un avantage pour une utilisation en sport automobile dans des conditions variables.
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Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 380 x 30 mm gauche
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213412370
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
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Garantie 12 mois
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Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm gauche
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm gauche
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
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... pour l'essieu avant :
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm gauche
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm gauche
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
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... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 26 mm gauche
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... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm gauche
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- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
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Délai de livraison : env. 20 jours ouvrables
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
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- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm droit
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Caractéristiques "VAGUE" :
Le poids le plus bas et les valeurs de décélération maximales en raison de la plus grande surface de rayonnement et du fraisage de nettoyage optimal des plaquettes de frein (ursprünglich : évent) font de ce disque un avantage pour une utilisation en sport automobile dans des conditions variables.
Délai de livraison : env. 20 jours ouvrables
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
Numéros de référence associés
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2119123
211912370
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
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Ce kit se compose des pièces suivantes :
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- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2120123
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Caractéristiques "VAGUE" :
Le poids le plus bas et les valeurs de décélération maximales en raison de la plus grande surface de rayonnement et du fraisage de nettoyage optimal des plaquettes de frein (ursprünglich : évent) font de ce disque un avantage pour une utilisation en sport automobile dans des conditions variables.
Délai de livraison : env. 20 jours ouvrables
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 410 x 36 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe arrière 390 x 30 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2120123
212012370
212012360
212012350
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
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Prix à partir de: 2 198,00 £ inc. VAT
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
2134122
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Fabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "HUMIDE" :
Les disques de frein profilés dispersent le film d'eau de la surface du disque de frein en quelques fractions de seconde et offrent un temps de réponse très court également en cas de pluie battante.
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Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 380 x 30 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe arrière 380 x 30 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2134122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Remplacement pour disques CERAMIC PCCB - WETFabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "HUMIDE" :
Les disques de frein profilés dispersent le film d'eau de la surface du disque de frein en quelques fractions de seconde et offrent un temps de réponse très court également en cas de pluie battante.
Délai de livraison : env. 20 jours ouvrables
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe avant 380 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Type de disque de frein percé, axe arrière 380 x 30 mm gauche
- Type de disque de frein percé, axe arrière 380 x 30 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2134122
213412270
213412260
213412250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
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Prix à partir de: 1 798,00 £ inc. VAT
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
2123122
Product Information
Fabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "HUMIDE" :
Les disques de frein profilés dispersent le film d'eau de la surface du disque de frein en quelques fractions de seconde et offrent un temps de réponse très court également en cas de pluie battante.
Délai de livraison : env. 20 jours ouvrables
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm gauche
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm gauche
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2123122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Remplacement pour disques CERAMIC PCCB - WETFabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "HUMIDE" :
Les disques de frein profilés dispersent le film d'eau de la surface du disque de frein en quelques fractions de seconde et offrent un temps de réponse très court également en cas de pluie battante.
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Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm gauche
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- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm gauche
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2123122
212312270
212312260
212312250
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
Sélectionnez ci-dessous
Prix à partir de: 1 998,00 £ inc. VAT
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
2124122
Product Information
Fabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "HUMIDE" :
Les disques de frein profilés dispersent le film d'eau de la surface du disque de frein en quelques fractions de seconde et offrent un temps de réponse très court également en cas de pluie battante.
Délai de livraison : env. 20 jours ouvrables
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm gauche
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm gauche
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, essieu arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2124122
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Remplacement pour disques CERAMIC PCCB - WETFabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)
Caractéristiques "HUMIDE" :
Les disques de frein profilés dispersent le film d'eau de la surface du disque de frein en quelques fractions de seconde et offrent un temps de réponse très court également en cas de pluie battante.
Délai de livraison : env. 20 jours ouvrables
Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.
Ce kit se compose des pièces suivantes :
... pour l'essieu avant :
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm gauche
- Disque de frein type humide, essieu avant 410 x 36 mm droit
- Kit de montage retenant le chapeau de disque de frein d'origine, train avant
... pour l'essieu arrière :
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm gauche
- Disque de frein type humide, axe arrière 390 x 32 mm droit
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2124122
212412270
212412260
212412250
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
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Prix à partir de: 1 998,00 £ inc. VAT
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
À propos de Disque en céramique de remplacement
Remplacement pour disques céramiques - Alternatives de haute qualité aux systèmes de freinage carbone-céramique
Les disques de frein de remplacement pour systèmes céramiques sont conçus pour restaurer les performances de freinage des véhicules initialement équipés de disques de frein en carbone-céramique. Ces disques constituent une solution pratique lorsque les disques en céramique sont usés, endommagés ou que leur remplacement est trop coûteux, tout en préservant un freinage performant, une sensation à la pédale prévisible et la compatibilité avec le système.
Disponibles chez Design911, les solutions de remplacement pour disques en céramique sont couramment choisies par les propriétaires recherchant une alternative économique et facile d'entretien qui permet une utilisation sûre sur route ou pour des performances optimales sans les coûts de remplacement extrêmes associés aux composants en carbone-céramique.
À quoi servent les disques de remplacement pour systèmes céramiques ?
Les disques de remplacement pour systèmes céramiques fonctionnent avec des plaquettes et des étriers compatibles pour gérer en toute sécurité les charges de freinage.
Fonctions principales :
- Restaurez les performances de freinage lorsque les disques en céramique sont usés ou endommagés.
- Fournir une surface de friction stable pour les plaquettes de frein compatibles.
- Conserver une réponse de freinage et une sensation à la pédale prévisibles.
- Favoriser des conditions de conduite sûres et performantes.
- Autoriser le maintien en service des véhicules initialement équipés de freins en céramique.
Ces disques offrent une solution de freinage pratique là où les composants en céramique d'origine ne sont plus viables.
Pourquoi les disques de frein en céramique s'usent-ils ou tombent-ils en panne ?
Bien que les disques en céramique soient très résistants, ils ne sont pas à l'abri des dommages ou de l'usure.
Les causes fréquentes de défaillance des disques céramiques comprennent :
- Choc thermique dû à une mauvaise rodage ou à des changements de température rapides.
- Dommages causés par un impact dû à des débris sur la route ou à une mauvaise manipulation.
- Dégradation de la surface due à des composés de tampon inadaptés.
- Fissuration ou écaillage dû à des cycles de charge extrêmes.
- Coût de remplacement élevé , rendant la réparation peu pratique.
En cas de défaillance des disques en céramique, les performances de freinage et la sécurité peuvent être compromises, nécessitant une solution de remplacement appropriée.
Pourquoi remplacer les disques en céramique par d'autres options de remplacement ?
Le remplacement des disques en céramique usés ou endommagés par des options de remplacement compatibles constitue une solution de freinage économique et fiable.
Principaux avantages :
- Coût de remplacement nettement inférieur à celui des disques en céramique.
- Performances de freinage fiables pour une utilisation sur route et sur autoroute.
- Entretien et remplacement des plaquettes simplifiés.
- Sensation à la pédale et réponse au freinage constantes.
- Solution pratique pour une utilisation et un entretien à long terme.
Les disques de rechange permettent aux conducteurs de conserver confiance en leur système de freinage sans avoir à supporter les frais d'un remplacement complet des disques en céramique.
Points forts
- Disques de frein de remplacement pour véhicules équipés d'origine de systèmes en céramique.
- Alternative économique au remplacement des disques en carbone-céramique.
- Performances de freinage et sensations à la pédale prévisibles.
- Adapté à la conduite sur route et sportive.
- Idéal pour une maintenance et une utilisation à long terme.
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