Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Affiner par type de voiture
Filtrer par marque
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 39 des produits)
1 2 3
SUSPBUSHKIT7/1
Product Information
Product Information
Bague concentrique de support de roue arrière (support de bras de suspension).
Ce kit complet de bagues de montage pour porte-roue arrière est destiné aux Porsche 991/991 Turbo (à partir de 2012). Il comprend deux bagues concentriques pour les supports d'amortisseur et deux bagues concentriques pour les supports de bras de suspension. L'installation de ce kit complet garantit le remplacement simultané de tous les points de fixation du moyeu et du porte-roue, réduisant ainsi les risques de désalignement et rétablissant la rigidité et la précision de la suspension.
Le kit comprend 4 bagues, 2 de chaque côté

Convient
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 à 2019
Porsche 991.1 turbo / 991.2 turbo - 2012 à 2019

Le kit de bagues de support de roue arrière comprend
2 x bagues concentriques (support d'amortisseur)
2 x bagues concentriques (support de bras de commande)

Les buissons s'insèrent dans le schéma de référence n° 1



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPBUSHKIT7
99133111103
99133111104
99133111112
99133111113
99133111203
99133111204
99133111205
99133111212
99133161112
99133111105
99133111120
99133111121
99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PR52055P
Product Information
Product Information
Rear wheel concentric bush / Rear hub bushing set, Sport version.
This is a high-quality rear wheel carrier concentric bushing set (4 pieces) engineered for the rear suspension of Porsche 991 models. The set includes two big Sport-version bushes (PR52052P) and two small Sport-version bushes (PR52053P), providing full replacement for the rear wheel hub mounting points.

Fits:
Porsche 991 2012>>
Porsche 991 Turbo 2012>>

Fits number 1 on the diagram.
Parts highlighted in green on the diagram.

These bushes are part of the rear wheel hub / rear wheel carrier assembly – OE reference numbers: 99133111103 (-104/-105) and 99133111203 (-204/-205).

This 4-piece bushing set combines the big and small concentric bushes in Sport version (85 Shore rating). Designed for direct replacement of the concentric bushes at the rear wheel carrier (hub) mounts, it provides balanced support and consistent suspension behaviour across both rear sides of the vehicle.

 2× PR52052P - Sport version Big rear wheel carrier concentric bushes - control arm mount
 2× PR52053P - Sport version Small rear wheel carrier concentric bushes - shock absorber mount

All components are made from Prekom’s endurance-tuned rubber compound, stiffer than stock to improve rear handling response without sacrificing durability.

These concentric bushes serve as suspension mounting interfaces between the rear wheel carrier (hub) and the suspension arms / shock absorber mounting points. The sport compound reduces unwanted deflection under load, improves rear wheel alignment stability, and provides a more direct feel through corners and during dynamic driving.

As vehicles age and accrue mileage, stock rear suspension bushes can soften, crack, or lose damping consistency. Worn bushes can lead to:
  Rear wheel carrier play or loose feel under cornering
  Increased body roll Uneven tyre wear
  Less precise rear handling response

Upgrading to a sport-version bush set from Prekom restores proper support and reduces unwanted movement, giving the rear end a tighter, more controlled feel, particularly beneficial for dynamic road driving or occasional track use.

Consider replacing your rear wheel carrier bushes when:
  You feel slop / looseness in the rear end during cornering
  The rear suspension produces clunks or knocks
  Tyre wear is uneven across the rear wheels
  You’re tuning suspension for more responsive handling
  Bushes appear cracked, hardened, or deteriorated

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PR52055P
PR52053P
PR52052P
99133111212
99133111103
99133111104
99133111112
99133111113
99133111203
99133111204
99133111205
99133161112
99133111105
99133111120
99133111121
99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PR52054P
Product Information
Product Information
Bague concentrique de roue arrière / Jeu de bagues de moyeu arrière, version d'origine.
Ce kit de silentblocs concentriques de porte-moyeu arrière (4 pièces) est de haute qualité et conçu pour la suspension arrière des Porsche 991. Il comprend deux silentblocs de grande taille (PR52046P) et deux silentblocs de petite taille (PR52047P) identiques à ceux d'origine, assurant ainsi le remplacement complet des silentblocs au niveau des points de fixation du moyeu de roue arrière.

Convient à :
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Correspond au numéro 10 sur le schéma.
Les parties sont mises en évidence en vert sur le schéma.

Ces bagues font partie de l'ensemble moyeu de roue arrière / porte-roue arrière – Numéros de référence OE : 99133111103 (-104/-105) et 99133111203 (-204/-205).

Ce kit de 4 bagues combine les grandes et petites bagues concentriques de dureté standard. Conçu pour le remplacement direct des bagues concentriques au niveau des supports de moyeu de roue arrière, il assure un support équilibré et un comportement de suspension constant des deux côtés arrière du véhicule.

2× PR52046P - Silentblocs concentriques de support de roue arrière (version d'origine) - fixation du bras de suspension
2× PR52047P - Bagues concentriques de petit porte-roue arrière (version d'origine) - support d'amortisseur

Montées ensemble, ces bagues rétablissent le bon support et l'alignement du moyeu arrière, qui peuvent être compromis par des bagues usées ou vieillissantes sur les voitures à kilométrage élevé.

Fonction:
Les silentblocs concentriques permettent au porte-roue de pivoter sous charge tout en conservant un positionnement précis. Le composé de dureté standard offre un équilibre optimal entre confort et contrôle, assurant une conduite souple et respectueuse de la route sans déformation excessive. Un support adéquat du moyeu arrière contribue directement à une tenue de route prévisible, à une durée de vie optimale des pneus et à la stabilité du véhicule.

Avec le temps, les silentblocs d'origine peuvent durcir, se fissurer ou prendre du jeu sous l'effet de la chaleur, des cycles de charge et du kilométrage. Des silentblocs concentriques usés peuvent entraîner :
Bruit de la suspension arrière (cliquetis / cognements)
Manque de précision de conduite ou instabilité du train arrière • Usure irrégulière des pneus
Précision d'alignement réduite

Le remplacement simultané des quatre silentblocs assure un support uniforme des deux côtés de la suspension arrière, élimine les jeux indésirables et rétablit une dynamique de conduite fiable dans des conditions de conduite quotidiennes et sportives.

Quand remplacer.
Il convient d'envisager le remplacement de ces bagues concentriques si vous constatez :
Claquements ou cognements provenant de la suspension arrière sur les bosses
Réponse du train arrière imprécise ou relâchée
Fissures visibles ou détérioration du caoutchouc sur les silentblocs existants
Problèmes d'alignement des roues arrière
Entretien préventif lors de la révision de la suspension arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PR52054P
PR52046P
PR52047P
99133111212
99133111103
99133111104
99133111112
99133111113
99133111203
99133111204
99133111205
99133161112
99133111105
99133111120
99133111121
99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
HUBSTUDKIT80B
Product Information
Product Information
Jeu de goujons de remplacement de boulons de roue en titane avec écrous noirs sans capuchon.
Jeu de 20 goujons et écrous

Ces goujons remplacent les boulons de roue.

rohler

Les goujons mesurent 80 mm de long, avec une longueur de filetage de 35 mm côté roue. Parfait pour les voitures équipées d'entretoises de roue jusqu'à 15 mm d'épaisseur.

Ceux-ci remplacent les boulons de roue d'usine pour une installation de roue beaucoup plus facile et moins d'usure sur vos moyeux de roue. Le nez ogival permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look

Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster et Cayman
Porsche996
Porsche997
Porsche 991.1 et 991.2
Porsche 718 Boxster et Cayman
Porsche992


Ces goujons sont fabriqués en alliage Ti-6AL-4V pour une résistance extrême et une excellente résistance à la rouille.
et résistance à la corrosion. Significativement plus léger et plus résistant que l'acier, le Ti6Al4V est idéal pour
pièces tournantes. Les goujons sont également revêtus sous vide pour une dureté et une usure accrues
de la résistance, et un aspect sensationnel
Le nez ogival permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

HUBSTUDKIT80B
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302
WHT006978
99636120390
99636198000
99736198007
WHT004676A
HUBSTUDKIT80C
HUBSTUDKIT65B
HUBSTUDKIT65C
N0201121
N0201121
N0201121
LS06
LS07
HUBSTUDKIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
HUBSTUDKIT80C
Product Information
Product Information
Jeu de goujons de remplacement de boulons de roue en titane avec écrous chromés sans capuchon.
Jeu de 20 goujons et écrous

Ces goujons remplacent les boulons de roue.

rohler

Les goujons mesurent 80 mm de long, avec une longueur de filetage de 35 mm côté roue. Parfait pour les voitures équipées d'entretoises de roue jusqu'à 15 mm d'épaisseur.

Ceux-ci remplacent les boulons de roue d'usine pour une installation de roue beaucoup plus facile et moins d'usure sur vos moyeux de roue. Le nez ogival permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look

Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster et Cayman
Porsche996
Porsche997
Porsche 991.1 et 991.2
Porsche 718 Boxster et Cayman
Porsche992


Ces goujons sont fabriqués en alliage Ti-6AL-4V pour une résistance extrême et une excellente résistance à la rouille.
et résistance à la corrosion. Significativement plus léger et plus résistant que l'acier, le Ti6Al4V est idéal pour
pièces tournantes. Les goujons sont également revêtus sous vide pour une dureté et une usure accrues
de la résistance, et un aspect sensationnel
Le nez ogival permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

HUBSTUDKIT80C
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302
WHT006978
99636120390
99636198000
99736198007
WHT004676A
HUBSTUDKIT65B
HUBSTUDKIT65C
HUBSTUDKIT
N0201121
N0201121
N0201121
LS06
LS07

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
HUBSTUDKIT65B
Product Information
Product Information
Jeu de goujons de remplacement de boulons de roue en titane avec écrous noirs sans capuchon.
Jeu de 20 goujons et écrous

Ces goujons remplacent les boulons de roue.

rohler

Les goujons mesurent 65 mm de long, avec une longueur de filetage de 35 mm côté roue.

Ceux-ci remplacent les boulons de roue d'usine pour une installation de roue beaucoup plus facile et moins d'usure sur vos moyeux de roue. Le nez ogival permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look

Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster et Cayman
Porsche996
Porsche997
Porsche 991.1 et 991.2
Porsche 718 Boxster et Cayman
Porsche992


Ces goujons sont fabriqués en alliage Ti-6AL-4V pour une résistance extrême et une excellente résistance à la rouille.
et résistance à la corrosion. Significativement plus léger et plus résistant que l'acier, le Ti6Al4V est idéal pour
pièces tournantes. Les goujons sont également revêtus sous vide pour une dureté et une usure accrues
de la résistance, et un aspect sensationnel
Le nez ogival permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

HUBSTUDKIT65B
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
HUBSTUDKIT65C
Product Information
Product Information
Jeu de goujons de remplacement de boulons de roue en titane avec écrous chromés sans capuchon.
Jeu de 20 goujons et écrous

Ces goujons remplacent les boulons de roue.

rohler

Les goujons mesurent 65 mm de long, avec une longueur de filetage de 35 mm côté roue.

Ceux-ci remplacent les boulons de roue d'usine pour une installation de roue beaucoup plus facile et moins d'usure sur vos moyeux de roue. Le nez ogival permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look

Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster et Cayman
Porsche996
Porsche997
Porsche 991.1 et 991.2
Porsche 718 Boxster et Cayman
Porsche992


Ces goujons sont fabriqués en alliage Ti-6AL-4V pour une résistance extrême et une excellente résistance à la rouille.
et résistance à la corrosion. Significativement plus léger et plus résistant que l'acier, le Ti6Al4V est idéal pour
pièces tournantes. Les goujons sont également revêtus sous vide pour une dureté et une usure accrues
de la résistance, et un aspect sensationnel
Le nez ogival permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

HUBSTUDKIT65C
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99134190580
Product Information
Product Information
Kit goupille d'entraînement de disque de frein.
Ce kit fixe le disque de frein au moyeu et est recommandé lors d'un changement de disque/rotor.
Le kit comprend : 5 broches d'entraînement, 5 vis de montage

porsche

Convient :
Porsche 991 GT2 RS 3.8L 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>> avec blocage central des roues (code option : 478)
Porsche 991 Speedster 2019>> avec blocage central des roues, GT3, roue 20" (code option : 431)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99134190580
99134190580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99136199963/1
Product Information
Product Information
Kit de conversion de roue à verrouillage central.

coblence

Convient :
Porsche 991.1 turbo / turbo S - 2012 à 2016

Porsche 991.2 turbo / turbo S - 2016 à 2018

Convertissez la roue à 5 boulons en un système de verrouillage central pour des changements de roue plus rapides sur le circuit

Le kit contient

  • Système de verrouillage central
  • Clé de suppression et matériel
  • Pièces de connexion de disque de frein pour verrouillage central

Installation professionnelle requise et roues à verrouillage central requises



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99136199963
99136108190
9P1601349AMH0

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
PAF007648
Product Information
Product Information
Rondelle excentrique pour l'alignement
Pour Porsche Boxster/Caïman/911/Panamera/Taycan
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986/987/981)
Porsche Cayman (987/981/718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan

La rondelle excentrique d'alignement, également appelée bras de réglage de came ou came de réglage de bras de commande, est utilisée dans la suspension arrière de certains modèles Porsche 911, Boxster, Cayman et Panamera.

Position sur le véhicule : Suspension arrière — au niveau du point de fixation du bras de suspension arrière ou de la barre de direction, généralement utilisé pour régler l'alignement du porte-roue, de la barre de direction ou du bras de suspension.

Applications : Idéal lorsque les boulons ou rondelles excentriques d'origine sont usés, que l'alignement ne peut pas être réglé correctement ou lors du remplacement des bras de suspension/barres de direction et qu'une géométrie d'alignement correcte est requise.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF007648
99633121900
PAF007648

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
PAF007648/1
Product Information
Product Information
Rondelle excentrique pour l'alignement
Pour Porsche Boxster/Caïman/911/Panamera/Taycan
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986/987/981)
Porsche Cayman (987/981/718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan

La rondelle excentrique d'alignement, également appelée bras de réglage de came ou came de réglage de bras de commande, est utilisée dans la suspension arrière de certains modèles Porsche 911, Boxster, Cayman et Panamera.

Position sur le véhicule : Suspension arrière — au niveau du point de fixation du bras de suspension arrière ou de la barre de direction, généralement utilisé pour régler l'alignement du porte-roue, de la barre de direction ou du bras de suspension.

Applications : Idéal lorsque les boulons ou rondelles excentriques d'origine sont usés, que l'alignement ne peut pas être réglé correctement ou lors du remplacement des bras de suspension/barres de direction et qu'une géométrie d'alignement correcte est requise.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF007648
99633121900
PAF007648

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90037810801
Product Information
Product Information
Vis à tête hexagonale M8 x 35 - Diverses applications
Vendu à l'unité

porsche

Compatible avec :
Porsche 987.2 Cayman Boxster - 2009 à 2012
Porsche 718 Boxster Spyder / Cayman GT4 - 2019 à 2018
Porsche 996 - 2001 à 2005
Porsche 991 turbo - 2001 à 2005
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037810801
90037810801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
TEX1037
Product Information
Product Information
Sur le kit de nettoyage de moyeu de roue à goujons. Texte

textar

Kit de nettoyage pour goujons de roue corrodés et surfaces de moyeu adjacentes

Élimine la saleté et la corrosion et prépare les surfaces pour une application correcte du couple
Idéal pour préparer les roues, moyeux et disques ou tambours de frein au remontage
Convient pour une utilisation avec une perceuse électrique ou une clé à chocs pneumatique

Le kit contient :

  • Corps du nettoyeur de goujons avec tampon velcro
  • Coussinets Velcro de remplacement x 2
  • Disques de nettoyage fin x 5
  • Disques de nettoyage grossier x 5







Découvrez la vérification des produits Textar ici
226001
Product Information
Product Information
Outil pour douille de support de roue verticale arrière.
1 x outil requis par application

#traced'éléphants#

Convient
Porsche 991 - Arrière
Porsche 991 Turbo - Arrière


Simplifiez le processus d'installation des produits Monoball et des bagues de remplacement.

Nos outils à coupelle et à piston en deux pièces permettent une extraction et une insertion simples des bagues sans retirer les supports de roue ou les bras de commande. Pas besoin d'utiliser une presse d'atelier. Les outils sont conçus pour s'adapter précisément à la circonférence de la bague, évitant ainsi tout dommage accidentel à la bague et garantissant une installation correcte.

Nous avons des outils pour les bagues centrales LCA, les bagues LCA montantes arrière et les bagues de support d'amortisseur montant arrière.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

226001
2180017
2180018
99133111103
99133111104
99133111203
99133111204
99133104303
9P1505223B
99133104420
99133104403
9P1505224B
99133104320

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PR52052P
Product Information
Product Information
Bague concentrique du porte-roue arrière / moyeu de roue arrière - support de bras de suspension - bague (grande),
Version SPORT, dureté Shore 85. Cette bague de remplacement est conçue et fabriquée en Europe à partir d'un composé de caoutchouc plus rigide et est idéale pour une utilisation sportive. Cette bague fait partie de l'ensemble moyeu/porte-moyeu de roue arrière – références d'origine : 99133111103 (-104/-105) et 99133111203 (-204/-205).
Vendus individuellement
, 2 pièces nécessaires par voiture.

Convient à :
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Correspond au numéro 10 sur le schéma.
Partie mise en évidence en vert sur le schéma.

Il s'agit d'une bague de suspension concentrique sport conçue pour remplacer la bague de porte-roue arrière d'origine des Porsche 991. Fabriquée selon des normes de qualité européennes strictes, elle est conçue pour reproduire les dimensions de la pièce d'origine tout en offrant un composé plus ferme, spécifiquement adapté pour des performances dynamiques améliorées.

La bague concentrique se place entre le porte-moyeu arrière et la fixation du bras de suspension arrière. Elle maintient le porte-moyeu en place tout en autorisant un mouvement contrôlé lors du débattement de la suspension. La gomme plus ferme de la version sport réduit les déformations indésirables sous charge, améliorant ainsi la stabilité, la précision en virage et le retour d'information global de la suspension arrière.

Des silentblocs usés ou dégradés dans la suspension arrière peuvent entraîner :
Manipulation lâche ou imprécise
Bruits de claquement ou de cognement sur les bosses
Usure irrégulière des pneus
Stabilité arrière réduite en conduite dynamique

Le silentbloc Prekom version sport (PR52052P) est composé d'un caoutchouc sport qui offre un équilibre parfait entre confort au quotidien et performances. Comparé aux silentblocs d'origine, il assure une liaison plus directe et réduit les mouvements parasites, permettant ainsi à la suspension arrière de conserver une géométrie plus précise et un comportement plus incisif, sans compromettre sa durabilité ni sa longévité.

Quand remplacer
Remplacez cette bague concentrique de roue arrière lorsque vous constatez l'un des points suivants :
Jeu perceptible au niveau du moyeu de la roue arrière
Bruits de cognement/claquement provenant de la suspension arrière
L'arrière semble instable ou instable.
Fissuration, décollement ou dégradation visible du matériau
Lors d'une révision complète de la suspension ou lors de l'amélioration des performances de conduite

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PR52052P
PR52052P
99133111103
99133111203
99133111104
99133111204
99133111105
99133111205
99133111111
99133111112
99133111113
99133111211
99133111212
99133111213

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PR52046P
Product Information
Product Information
Bague concentrique du porte-roue arrière / moyeu de roue arrière - support de bras de suspension - bague (grande),
Version d'origine. Cette bague de remplacement est conçue et fabriquée en Europe selon les spécifications d'origine. Elle fait partie du moyeu de roue arrière/porte-moyeu arrière – références d'origine : 99133111103/-104/-105 et 99133111203/-204/-205.
Vendus individuellement
, 2 pièces nécessaires par voiture.

Convient à :
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Correspond au numéro 10 sur le schéma.
Partie mise en évidence en vert sur le schéma.


Il s'agit d'une bague concentrique de porte-moyeu arrière (fixation de bras de suspension – grande taille) conçue comme une pièce de rechange standard (type OEM) pour les bagues de fixation de moyeu arrière d'origine Porsche. Elle respecte les dimensions et les propriétés des matériaux d'origine, offrant des performances fiables conformes aux normes d'usine.

La bague concentrique se place entre le porte-moyeu arrière et le point de fixation du bras de suspension. Elle absorbe les vibrations, réduit les mouvements indésirables de la suspension et maintient un alignement correct des roues en conditions de conduite normales. En fixant solidement le moyeu par rapport aux autres éléments de la suspension, elle contribue à une tenue de route stable et à un contact optimal des pneus avec la route.

Faisant partie de l'ensemble de suspension arrière, cette bague permet une rotation contrôlée du porte-moyeu tout en réduisant le bruit, les à-coups et les vibrations. Sa rigidité, équivalente à celle d'origine, offre un équilibre entre confort et stabilité adapté à une utilisation routière quotidienne, préservant ainsi une dynamique de suspension optimale sans la fermeté excessive des versions sportives ou de compétition.

Avec le temps, les silentblocs de suspension peuvent vieillir, durcir ou se détériorer sous l'effet de la chaleur, des cycles de charge et des intempéries. Des silentblocs usés peuvent engendrer un jeu excessif dans le porte-moyeu arrière, ce qui peut entraîner :
Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension arrière
Maniabilité imprécise ou floue • Usure irrégulière des pneus
Mauvais alignement du porte-roue arrière
Le remplacement des silentblocs usés par des silentblocs concentriques de même qualité rétablit un support adéquat au niveau du moyeu, contribuant ainsi à maintenir un confort de conduite optimal, une réponse de direction stable et un comportement prévisible de la suspension arrière.

Envisagez de remplacer cette bague concentrique de roue arrière si vous remarquez l'un des éléments suivants :
Jeu ou desserrage dans l'ensemble de la roue arrière
Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière
Le véhicule semble instable ou imprécis au niveau du train arrière.
Signes physiques de dégradation, de fissuration ou de décollement du caoutchouc
Lors de l'entretien de la suspension arrière, du réglage de la géométrie ou du remplacement des bras de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PR52046P
PR52046P
99133111103
99133111203
99133111104
99133111204
99133111105
99133111205
99133111111
99133111112
99133111113
99133111211
99133111212
99133111213

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 39 des produits)
1 2 3
Trouvé également sur ces pages
À propos de Moyeu de roue / Support

Moyeu de roue / Porte-roue Porsche | Design911 Composants de suspension pour la résistance, l'alignement et la précision de conduite

Le moyeu et le porte-roue sont des éléments essentiels de la suspension et du système d'essieu de votre Porsche. Ensemble, ils forment le point de fixation central de la roue, du disque de frein et du roulement, permettant une rotation fluide et un alignement précis. Le porte-roue (ou fusée) est relié aux bras de suspension et à la direction, conservant une géométrie précise pour la stabilité, la sécurité et le contrôle.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de moyeux et de porte-roues, conçus pour la performance, la précision et la durabilité. Fabriqués en acier de haute qualité ou en alliages d'aluminium légers, chaque composant assure une résistance optimale tout en minimisant le poids non suspendu. Que ce soit pour l'entretien, le réglage des performances ou la restauration complète, nos pièces sont conçues pour préserver la réactivité et la précision de votre Porsche.

À quoi servent les moyeux de roue et les porte-roues ?

Les moyeux et les supports de roue forment la connexion structurelle entre la suspension et l'ensemble de roue en rotation.

Fonctions principales :
• Soutenir et aligner l’ensemble roue, roulement et disque de frein.
• Maintenir une géométrie de suspension et des réglages de carrossage corrects.
• Transmettre les forces du freinage, de l’accélération et des virages.
• Assure une rotation fluide des roues avec une résistance minimale.
• Fournit des points de montage stables pour les bras de commande et les biellettes de direction.

Lorsqu'ils sont en bon état, ces composants maintiennent la maniabilité précise de votre Porsche, garantissant équilibre, confort et sécurité à chaque vitesse.

Pourquoi les moyeux de roue et les porte-roues tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Ces pièces sont constamment exposées à de lourdes charges, à des vibrations et à des éléments environnementaux, ce qui entraîne une usure ou des dommages au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Corrosion ou rouille compromettant l’intégrité structurelle.
• Usure dans les zones d’assise des roulements provoquant un desserrage.
• Fissures ou déformations dues à un impact ou à une collision.
• Déformation due à des fixations trop serrées ou à des contraintes sur les roues.
• Transfert de chaleur dû au freinage entraînant une fatigue du matériau.

Une panne peut entraîner du bruit, des vibrations, un mauvais alignement des roues ou une usure inégale des pneus, autant de facteurs qui affectent la maniabilité et la sécurité.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre moyeu de roue / porte-roue Porsche ?

Le remplacement des moyeux et des supports usés ou endommagés restaure la géométrie de la suspension, l'alignement des roues et la précision de conduite de votre Porsche. Les remplacements haute performance améliorent également la résistance et réduisent le poids non suspendu pour une meilleure réactivité et une meilleure réactivité en virage.

Principaux avantages :
• Restaure l’alignement correct des roues et la stabilité du moyeu.
• Élimine les vibrations, le bruit et l’usure inégale des pneus.
• Améliore la réponse de la direction et l’équilibre du châssis.
• Disponible pour les configurations d’essieu avant et arrière.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne et Macan.
• Idéal pour l’entretien, la restauration ou les améliorations de performances.

Les moyeux et porte-roues Porsche de Design911 combinent résistance, précision et fiabilité, gardant votre Porsche stable, fluide et parfaitement alignée à chaque trajet.

Points forts

• Moyeux et porte-roues Porsche haut de gamme.
• Usiné avec précision pour une géométrie de suspension et une précision d'alignement.
• Fabriqué en acier résistant à la corrosion ou en alliage léger.
• Restaure la précision de la maniabilité et la stabilité de conduite.
• Convient aux modèles Porsche modernes et classiques.
• Parfait pour l'entretien, le réglage des performances ou la restauration complète.

Tu pourrais aussi aimer
Modèles populaires