Ailerons arrière / Aileron

Embout de spoiler arrière avec inscription 4.0. Apprêté.


Convient :
Porsche 991 GT3 2018>>

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Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99151256

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Roue arrière Aero Disc en fibre de carbone.
Vendu par paire

Convient à :
Porsche 991.2 GT3

Convient uniquement aux roues standard OEM (SANS magnésium)

Améliorez votre Porsche 911 GT3 (991) avec nos enjoliveurs de roues arrière légers en fibre de carbone, conçus pour améliorer l'aérodynamisme et l'appui.

Ces disques Aero sont conçus pour optimiser le flux d'air autour des roues arrière, réduisant ainsi les turbulences pouvant nuire à l'efficacité de l'aileron arrière. Fabriqués en fibre de carbone de haute qualité par infusion et durcis en autoclave, ces disques allient parfaitement performance et esthétique. L'installation est entièrement réversible, ne nécessitant aucune découpe ni modification des pièces d'origine, garantissant ainsi un aspect OEM+ avec l'aspect premium de la fibre de carbone. Chaque finition offre une excellente protection UV.

Cet ensemble de disques Aero est compatible avec les roues 991.1 et 991.2 GT3 (sans magnésium).

Vous pouvez choisir parmi une gamme de finitions, notamment des options avec des branches colorées disponibles sur la version PTS. Choisissez parmi quatre couleurs de jantes Porsche de base : Noir, Bronze, Argent et Or.

L'installation est simple et accessible à tout passionné de voiture, avec des instructions détaillées incluses pour un processus fluide et sans tracas.

Chaque disque Aero se compose de deux éléments : un cache extérieur visible et une partie intérieure dissimulée. Pour l'installer, appliquez d'abord le PPF fourni sur les rayons extérieurs de la roue, positionnez le disque extérieur à l'aide de la pièce de centrage fournie, puis fixez la bague intérieure sur le côté intérieur de la roue à l'aide du matériel fourni.

Après l'installation, nous recommandons de rééquilibrer les roues pour des performances optimales.

Roue arrière Aero Disc en fibre de carbone.

Convient à :
Porsche 991.2 GT3 RS

Convient uniquement aux roues standard OEM (SANS magnésium)

Ensemble de couvre-roues arrière légers en fibre de carbone pour une meilleure force d'appui.

Les disques aérodynamiques jouent un rôle crucial dans la rationalisation du flux d'air autour des roues arrière, évitant les turbulences qui peuvent nuire à l'efficacité de l'aile arrière.

Les disques Aero en fibre de carbone sont fabriqués en fibre de carbone préimprégnée, durcie en autoclave. L'ensemble est   entièrement réversible   et ne nécessite aucune découpe ni modification des pièces d'origine. Il prend en charge un   Look OEM+ , avec une superbe apparence en fibre de carbone dans une variété de finitions, toutes offrant une excellente protection UV.

Il est compatible avec les roues d'origine 991.1 et 991.2 GT3 RS - ALU.

Choisissez parmi une variété de finitions. Les variantes avec branches colorées sont proposées dans la version PTS. Vous pouvez choisir entre quatre couleurs de jantes Porsche de base : Noir, Bronze, Argent et Or, ou opter pour une couleur entièrement personnalisée. Veuillez indiquer la couleur souhaitée dans la section « Commentaires » du panier.

La conception des rayons peut également être modifiée en n'importe quelle autre conception ou supprimée.

Processus d'installation
L'installation des disques Aero est simple et accessible à tous les passionnés d'automobile. Des instructions détaillées sont fournies pour une installation fluide et sans tracas.

Chaque disque Aero est composé de deux parties : une partie visible sur la face avant de la roue et une partie cachée à l'intérieur. Pour installer le disque Aero, appliquez d'abord le PPF fourni sur les rayons extérieurs de la roue, puis positionnez la coupelle sur la roue à l'aide de la pièce de centrage fournie. Enfin, positionnez la bague arrière sur la partie intérieure de la roue et vissez les deux parties ensemble avec la visserie fournie. Nous vous recommandons d'utiliser de la Loctite sur les vis.

Après l'installation, nous recommandons un rééquilibrage des roues.

Élévateurs d'aile arrière en aluminium usiné.
Aluminium brossé noir avec augmentation de hauteur de 2"



Convient
Porsche 991.1 GT3 RS 2015-2017
Porsche 991.2 GT3 RS 2018-2019

Des courbes qui rendent hommage à la forme originale tout en donnant un nouveau look saisissant qui complète la carrosserie GT3 RS.

2 pouces plus haut que l'élévateur OEM 991.1 GT3 RS pour fournir un virage plus confiant dans les virages à grande vitesse et fournir une vue arrière claire et dégagée.

Usiné avec précision à partir d'un bloc solide de billettes d'aluminium 6061. Fini noir brossé lisse

Numéros de référence associés
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SA010-AL

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Boulon avec rondelle M5 x 16 plaque d'extrémité d'aile arrière.
Vendu chacun - 4 requis par voiture



Convient :

Porsche 991 GT3 RS - 2014 à 2021

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Schéma réf n°39

Numéros de référence associés
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99907370901

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Plaques d'extrémité d'aile arrière en fibre de carbone.



Convient
Porsche 991.2 GT3 2017-2019

Embouts d'aile en fibre de carbone Salter Aero pour Porsche 991.2 GT3.

Remplacez vos plaques d'aile noires d'origine par de la fibre de carbone haute brillance

Fabriqué à partir de fibre de carbone pré-imprégnée de qualité aérospatiale

Numéros de référence associés
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SA001

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Manthey Performance Aerokit pour voitures avec jeu de roues en magnésium GT2 RS 20/21 pouces



Convient :
Porsche 991.2 GT3 RS - à partir de 2017
Uniquement pour les voitures équipées de roues en magnésium GT2 RS de 20/21 pouces

Le kit Manthey pour la 991.2 GT3 RS a été développé en étroite collaboration entre le centre de développement Porsche de Weissach et Manthey-Racing GmbH. Grâce à des composants de suspension, d'aérodynamisme et de freinage coordonnés, les performances époustouflantes de la 911 GT3 RS ont été adaptées encore plus précisément aux exigences des circuits et des balades touristiques.

Autrement dit : 6 :54,340 minutes pour le Nürburgring-Nordschleife de 20,8 kilomètres. Dans ce temps impressionnant, le pilote d'usine Porsche Kévin Estre a bouclé le "Green Hell" au volant d'une GT3 RS avec un kit identique en avril 2021.

Pack aérodynamique

La force d'appui du véhicule est augmentée grâce à l'installation de divers composants, notamment des déflecteurs d'air supplémentaires au niveau des roues avant, des volets sur le tablier avant et un nouvel aileron arrière en carbone. Les aérodisques sur les roues arrière, également en carbone, réduisent les turbulences à l'arrière du véhicule et augmentent encore l'efficacité aérodynamique. Pour s'adapter à la charge aérodynamique plus élevée causée par l'aileron arrière, la rigidité à l'arrière a été considérablement augmentée. L'aileron arrière lui-même est relié directement à la carrosserie à l'aide de supports spéciaux (dans la GT3 RS sans kit Manthey, l'aile est fixée au capot arrière). L'ensemble aérodynamique a notamment été testé dans la soufflerie de Weissach, qui reste l'une des plus modernes du genre : la soufflerie d'un diamètre de huit mètres est dotée de pales en carbone extrêmement légères et peut générer des vitesses de vent allant jusqu'à 300 km. /h (186 mph) sur le véhicule testé dans la zone de mesure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

991044805

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Manthey Performance Aerokit pour voitures avec jeu de roues GT3 RS 20/21 pouces



Convient :
Porsche 991.2 GT3 RS - à partir de 2017
Uniquement pour les voitures avec jeu de roues GT3 RS 20/21 pouces

Le kit Manthey pour la 991.2 GT3 RS a été développé en étroite collaboration entre le centre de développement Porsche de Weissach et Manthey-Racing GmbH. Grâce à des composants de suspension, d'aérodynamisme et de freinage coordonnés, les performances époustouflantes de la 911 GT3 RS ont été adaptées encore plus précisément aux exigences des circuits et des balades touristiques.

Autrement dit : 6 :54,340 minutes pour le Nürburgring-Nordschleife de 20,8 kilomètres. Dans ce temps impressionnant, le pilote d'usine Porsche Kévin Estre a bouclé le "Green Hell" au volant d'une GT3 RS avec un kit identique en avril 2021.

Pack aérodynamique

La force d'appui du véhicule est augmentée grâce à l'installation de divers composants, notamment des déflecteurs d'air supplémentaires au niveau des roues avant, des volets sur le tablier avant et un nouvel aileron arrière en carbone. Les aérodisques sur les roues arrière, également en carbone, réduisent les turbulences à l'arrière du véhicule et augmentent encore l'efficacité aérodynamique. Pour s'adapter à la charge aérodynamique plus élevée causée par l'aileron arrière, la rigidité à l'arrière a été considérablement augmentée. L'aileron arrière lui-même est relié directement à la carrosserie à l'aide de supports spéciaux (dans la GT3 RS sans kit Manthey, l'aile est fixée au capot arrière). L'ensemble aérodynamique a notamment été testé dans la soufflerie de Weissach, qui reste l'une des plus modernes du genre : la soufflerie d'un diamètre de huit mètres est dotée de pales en carbone extrêmement légères et peut générer des vitesses de vent allant jusqu'à 300 km. /h (186 mph) sur le véhicule testé dans la zone de mesure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

991044805

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Becquet arrière en fibre de carbone pour becquet de queue de canard



Convient
Porsche 991.1 GT3 RS-2016
Porsche 991.2 GT3 RS - 2016 à 2019
Porsche 991.2 GT2 - 2016 à 2019

Lèvre arrière en fibre de carbone Salter Aero

Le Salter Aero Rear Duck Tail Lip n'est pas seulement un volet de civière fonctionnel, mais dirige également l'air plus près du bas de l'aile arrière pour ceux qui ont des élévateurs d'aile plus hauts.

Conçus pour fonctionner avec nos élévateurs RS Wing +2", mais ils fonctionnent également très bien avec la configuration OEM.

Construction 100 % fibre de carbone.

Prises d'air de couvercle arrière en carbone sec.



Compatible avec :
Porsche 991.2 GT3 2018-21

Fibre de carbone sèche préimprégnée avec finition noire hautement polie

Numéros de référence associés
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991.2GT3CARBLIDSCOOP

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Aileron arrière adapté aux Porsche 911/991 construites à partir de 09/2011.
Convient à toutes les variantes de modèle/carrosserie, à l'exception du cabriolet.



• Y compris les accessoires de montage si nécessaire

• Les entretoises de fixation et le verrou du compartiment moteur de la GT3 RS ne sont pas compris dans la livraison. Ils doivent être achetés d'origine auprès de Porsche.

• Le spoiler arrière est fabriqué à partir du matériau innovant et de haute qualité Fiberflex. Les avantages de ce nouveau matériau composite : une flexibilité extrêmement élevée associée à une grande stabilité, une résistance aux éclats et une ininflammabilité. Une très grande qualité de fabrication et un faible poids permettent même une utilisation dans les courses professionnelles. La surface noire caractéristique se distingue par de bonnes possibilités de traitement et garantit des résultats professionnels. Les produits en Fiberflex sont idéaux pour les réparations et autres travaux de transformation grâce à leurs excellentes propriétés de découpe et de collage.
• La structure de surface uniforme permet de peindre sans gros travaux préparatoires (le produit est non peint)

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, sa livraison peut prendre 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.

Plaques d'extrémité de spoiler arrière en fibre de carbone.



Convient :
Porsche 991.1 GT3 RS - 2012 à 2016
Porsche 991.2 GT3 RS - 2016 à 2019

Les plaques d'extrémité d'aile arrière C3 Carbon GT3 RS 100 % fibre de carbone offrent un look sans compromis, un ajustement précis et une finition impeccable qui complètent parfaitement l'aileron arrière en carbone GT3 RS. Utilisant une technologie avancée de numérisation laser 3D, C3 crée des moules ultra-précis usinés CNC à partir de billettes d'aluminium pour ces plaques d'extrémité GT3 RS. D'innombrables heures de raffinement garantissent un montage qui répond aux normes élevées des pièces d'origine Porsche.

L'esthétique et la finition de ces plaques d'extrémité sont vraiment remarquables, ce qui en fait les composants que Porsche aurait dû initialement inclure sur la GT3 RS. Le tissage en carbone 2x2 s'adapte parfaitement à l'aileron arrière, garantissant un aspect homogène et cohérent. Disponibles avec une couche de finition en uréthane automobile très brillante ou mate/satinée, ou une couche de finition noire satinée, ces plaques d'extrémité offrent une personnalisation pour s'adapter à toutes les préférences.

Caractéristiques:

• Tissage 2x2 en fibre de carbone sèche pré-imprégnée autoclavée : parfaitement adaptée à l'aile en carbone d'usine de Porsche.
• Ajustement parfait OEM : assure une intégration transparente.
• Installation facile : s'installe en quelques minutes sans modification, en utilisant le matériel d'origine.
• Ajustement garanti : scanné numériquement au laser 3D pour plus de précision.
• Construction de haute qualité : autoclave formé dans des moules en aluminium usiné à plus de 100 psi et 200 degrés Fahrenheit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99151246392

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Becquet inférieur de pare-chocs avant en fibre de carbone haute brillance.



Convient :

Porsche 991.2 911 GT2RS

Le becquet inférieur du pare-chocs avant est conçu pour augmenter la force d'appui à l'avant, créant ainsi une stabilité et une maniabilité accrues.

Fabriqué en fibre de carbone autoclave pré-imprégné avec une finition très brillante.

Kit d'aileron arrière UCW



Convient :
Porsche 991.1 GT3 - 2012 à 2016
Porsche 991.2 GT3 - 2016 à 2018

L'aileron arrière UCW est un excellent ajout à votre 991 GT3 pour augmenter considérablement l'appui à l'arrière, augmenter la confiance sur la piste et réduire les temps au tour.

Verus Engineering a développé l'aileron arrière UCW pour combler l'écart entre notre aileron arrière haute efficacité en col de cygne et notre profil aérodynamique V1X de 300 mm. Avec la corde incurvée de 250 mm, l'UCW produit plus d'appui que l'aileron arrière à haut rendement et beaucoup plus d'appui que les ailes concurrentes de taille similaire.

En utilisant un logiciel d'analyse de pointe pendant le processus de R&D, nous avons optimisé le profil aérodynamique pour des performances pour le volume de construction donné qui est dérivé du V1X. En utilisant davantage le CFD, nous nous sommes assurés que l'aileron arrière voit un flux d'air adéquat lors de son installation et fonctionne bien.

Pendant le processus de conception ; nous avons utilisé des données d'analyse internes. Il en résulte un produit qui présente un ajustement et une finition proches de l'OEM.

L'aile UCW est le complément parfait pour l'amateur de piste qui a besoin d'une grosse bosse d'appui arrière pour équilibrer un ensemble aérodynamique avant important.

Le kit comprend

• Élément d'aile arrière en carbone, corde de 250 mm
• Plaque d'extrémité en carbone (2)
• Support d'aile en aluminium usiné (2)
• Montant d'aile en aluminium usiné (4)
• Kit de matériel, comprend tout le matériel nécessaire à l'installation

Caractéristiques
Profil aérodynamique optimisé à l'aide du solveur adjoint ANSYS
Efficacité améliorée (L/D)
Force d'appui accrue
Boulons au coffre OEM à la place de l'unité OEM
Capable de générer et de résister à plus de 500 lb d'appui
Capable d'équilibrer les systèmes aérodynamiques avant importants

Caractéristiques
Aileron arrière en fibre de carbone - Carbone pré-imprégné sergé 2x2, durci en autoclave, transparent brillant automobile
Montants usinés en aluminium billette
Supports de coffre en aluminium usiné
Quincaillerie en acier inoxydable partout

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

A0211A

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Kit becquet arrière col de cygne, fibre de carbone.

Convient :
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Améliorez considérablement l'adhérence de l'arrière à grande vitesse avec notre aileron arrière en col de cygne de 300 mm. L'aile et le kit aérodynamique complet ont été conçus en CFD pour améliorer considérablement les performances du véhicule sur et hors piste.

L'aile est une grande force motrice derrière l'amélioration de l'appui, couplée au séparateur avant, elle transforme la GT3RS en une arme de piste.

L'aile arrière a été conçue, itérée et testée en CFD et en soufflerie. Tous les composants de montage ont été conçus à partir de scans OEM et ne nécessitent aucune modification permanente du hayon arrière du véhicule.

Les montants sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6 et ont été analysés par FEA pour s'assurer que la résistance reste élevée tout en minimisant le poids.

Le kit comprend

• Aile arrière en carbone, col de cygne 300 mm
• Plaque d'extrémité ventilée en carbone (2)
• Montant col de cygne 6061 usiné (2)
• Support de montage de châssis usiné 6061 (2)
• Arrêt de châssis en Delrin usiné (2)
• Rabat de civière
• Ruban adhésif double face VHB 3 m, rabat pour civière
• Kit matériel, comprend tout le matériel nécessaire à l'installation

Caractéristiques

L'aile arrière
Sergé 2x2, 3k, fibre de carbone pré-imprégnée
Durcissement dans un autoclave
Nervure intérieure en carbone pour plus de solidité
Plaques d'extrémité en carbone
L'aile elle-même pèse moins de 9 lb

Montage
Supports et montants en aluminium 6061-T6 usinés
Matériel de spécification militaire (NAS) sur l'aile
Boulons comme OEM
Zéro modification permanente du châssis

Caractéristiques
Profil aérodynamique optimisé CFD
Très efficace (grand L/D)
15 angles de réglage totaux (-1 à 14 degrés)
Léger et haute résistance
Capable de générer et de gérer plus de 700 lb d'appui à 120 MPH
Conception en col de cygne pour une meilleure efficacité de l'élément d'aile
Installation boulonnée OEM

Pack Touring ajouter une lèvre pour spoiler arrière. Apprêté.



Convient :
Porsche 991 R/GT3/RS 11/2017 - 12/2020 Modèles Touring

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99150428182G2X

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