Ailerons arrière / Aileron

Grille en Aluminium Noir Style 'Diamant' - Maillage : 100cm x 40cm Produit Universel

Description du produit:

- Morceau de grille en maille enduite de poudre de taille 100 cm x 40 cm
- Produit neuf comme indiqué sur la photo ci-dessous
- Taille du trou : 6 mm x 4 mm
-Épaisseur : 2mm
- Idéal pour le montage dans les pare-chocs, les prises de capot, etc.

Numéros de référence associés
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99950555555

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Aileron arrière adapté aux Porsche 911/991 construites à partir de 09/2011.
Convient à toutes les variantes de modèle/carrosserie, à l'exception du cabriolet.



• Y compris les accessoires de montage si nécessaire

• Les entretoises de fixation et le verrou du compartiment moteur de la GT3 RS ne sont pas compris dans la livraison. Ils doivent être achetés d'origine auprès de Porsche.

• Le spoiler arrière est fabriqué à partir du matériau innovant et de haute qualité Fiberflex. Les avantages de ce nouveau matériau composite : une flexibilité extrêmement élevée associée à une grande stabilité, une résistance aux éclats et une ininflammabilité. Une très grande qualité de fabrication et un faible poids permettent même une utilisation dans les courses professionnelles. La surface noire caractéristique se distingue par de bonnes possibilités de traitement et garantit des résultats professionnels. Les produits en Fiberflex sont idéaux pour les réparations et autres travaux de transformation grâce à leurs excellentes propriétés de découpe et de collage.
• La structure de surface uniforme permet de peindre sans gros travaux préparatoires (le produit est non peint)

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, sa livraison peut prendre 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.

Embout de becquet arrière avec inscription 3.8. Apprêté.


Convient :
Porsche 991 GT3 >>2017

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34

Numéros de référence associés
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99151256

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Becquet arrière style OEM, fibre de carbone.



Convient :
Porsche 991.1

Le nouveau becquet de style OEM en fibre de carbone de Rennline est un excellent moyen de donner à votre 991 un look OEM + et une mise à niveau moderne. Fabriqué à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant la dernière technologie pour un ajustement et une finition d'usine tout en ajoutant un peu de style. L'installation est un jeu d'enfant, retirez vos couvercles OEM et enclenchez vos nouvelles pièces en fibre de carbone.

Construction en fibre de carbone de haute qualité, utilisant les dernières technologies
Remplacement complet en fibre de carbone pour spoiler OEM
S'installe comme un spoiler d'usine sans adhésif
Convient à tous les modèles 991
Ajustement et finition OEM

Kit d'aileron arrière UCW



Convient :
Porsche 991.1 GT3 - 2012 à 2016
Porsche 991.2 GT3 - 2016 à 2018

L'aileron arrière UCW est un excellent ajout à votre 991 GT3 pour augmenter considérablement l'appui à l'arrière, augmenter la confiance sur la piste et réduire les temps au tour.

Verus Engineering a développé l'aileron arrière UCW pour combler l'écart entre notre aileron arrière haute efficacité en col de cygne et notre profil aérodynamique V1X de 300 mm. Avec la corde incurvée de 250 mm, l'UCW produit plus d'appui que l'aileron arrière à haut rendement et beaucoup plus d'appui que les ailes concurrentes de taille similaire.

En utilisant un logiciel d'analyse de pointe pendant le processus de R&D, nous avons optimisé le profil aérodynamique pour des performances pour le volume de construction donné qui est dérivé du V1X. En utilisant davantage le CFD, nous nous sommes assurés que l'aileron arrière voit un flux d'air adéquat lors de son installation et fonctionne bien.

Pendant le processus de conception ; nous avons utilisé des données d'analyse internes. Il en résulte un produit qui présente un ajustement et une finition proches de l'OEM.

L'aile UCW est le complément parfait pour l'amateur de piste qui a besoin d'une grosse bosse d'appui arrière pour équilibrer un ensemble aérodynamique avant important.

Le kit comprend

• Élément d'aile arrière en carbone, corde de 250 mm
• Plaque d'extrémité en carbone (2)
• Support d'aile en aluminium usiné (2)
• Montant d'aile en aluminium usiné (4)
• Kit de matériel, comprend tout le matériel nécessaire à l'installation

Caractéristiques
Profil aérodynamique optimisé à l'aide du solveur adjoint ANSYS
Efficacité améliorée (L/D)
Force d'appui accrue
Boulons au coffre OEM à la place de l'unité OEM
Capable de générer et de résister à plus de 500 lb d'appui
Capable d'équilibrer les systèmes aérodynamiques avant importants

Caractéristiques
Aileron arrière en fibre de carbone - Carbone pré-imprégné sergé 2x2, durci en autoclave, transparent brillant automobile
Montants usinés en aluminium billette
Supports de coffre en aluminium usiné
Quincaillerie en acier inoxydable partout

Numéros de référence associés
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A0211A

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Kit réhausse d'aile arrière.



Convient :
Porsche 991 GT3

Le kit Verus Engineering OEM Wing Riser améliore non seulement les performances de l'aile arrière d'usine, mais améliore également la visibilité par la lunette arrière de votre 991 GT3. Cela signifie une augmentation de l'appui arrière et un rétroviseur qui fonctionne mieux qu'avant. Les unités sont produites en interne sur nos fraiseuses CNC 5 axes en aluminium 6061-T6.

En utilisant un logiciel d'analyse de pointe pendant le processus de R&D, nous avons pu nous assurer que l'aile OEM améliorait les performances. En utilisant des données de numérisation internes pendant le processus de conception, nous avons pu concevoir les élévateurs d'aile avec une esthétique qui suit les lignes de carrosserie Porsche d'usine et se boulonne comme une pièce OEM.

Ajoutez des performances, une esthétique améliorée et des fonctions à votre 991.1 ou 991.2 GT3 avec ces unités simples à boulonner.

Le kit comprend

• Élévateur de l'aile gauche
• Élévateur de l'aile droite
• Kit matériel, comprend tout le matériel nécessaire pour l'installation

Caractéristiques
Augmenter la force d'appui générée par l'aile OEM
Efficacité aérodynamique globale améliorée
Meilleure stabilité à grande vitesse
Réduire les temps au tour
Installation boulonnée simple

Caractéristiques
CFD conçu et testé
Construction usinée 6061-T6
CNC Cut in House aux États-Unis
Le matériel en acier inoxydable est utilisé partout

Kit becquet arrière col de cygne, fibre de carbone.

Convient :
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Améliorez considérablement l'adhérence de l'arrière à grande vitesse avec notre aileron arrière en col de cygne de 300 mm. L'aile et le kit aérodynamique complet ont été conçus en CFD pour améliorer considérablement les performances du véhicule sur et hors piste.

L'aile est une grande force motrice derrière l'amélioration de l'appui, couplée au séparateur avant, elle transforme la GT3RS en une arme de piste.

L'aile arrière a été conçue, itérée et testée en CFD et en soufflerie. Tous les composants de montage ont été conçus à partir de scans OEM et ne nécessitent aucune modification permanente du hayon arrière du véhicule.

Les montants sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6 et ont été analysés par FEA pour s'assurer que la résistance reste élevée tout en minimisant le poids.

Le kit comprend

• Aile arrière en carbone, col de cygne 300 mm
• Plaque d'extrémité ventilée en carbone (2)
• Montant col de cygne 6061 usiné (2)
• Support de montage de châssis usiné 6061 (2)
• Arrêt de châssis en Delrin usiné (2)
• Rabat de civière
• Ruban adhésif double face VHB 3 m, rabat pour civière
• Kit matériel, comprend tout le matériel nécessaire à l'installation

Caractéristiques

L'aile arrière
Sergé 2x2, 3k, fibre de carbone pré-imprégnée
Durcissement dans un autoclave
Nervure intérieure en carbone pour plus de solidité
Plaques d'extrémité en carbone
L'aile elle-même pèse moins de 9 lb

Montage
Supports et montants en aluminium 6061-T6 usinés
Matériel de spécification militaire (NAS) sur l'aile
Boulons comme OEM
Zéro modification permanente du châssis

Caractéristiques
Profil aérodynamique optimisé CFD
Très efficace (grand L/D)
15 angles de réglage totaux (-1 à 14 degrés)
Léger et haute résistance
Capable de générer et de gérer plus de 700 lb d'appui à 120 MPH
Conception en col de cygne pour une meilleure efficacité de l'élément d'aile
Installation boulonnée OEM