Ailerons arrière / Aileron

Disques aérodynamiques roue arrière en fibre de carbone.
Vendu par paire

Convient à :
Porsche 991.2 GT2 RS - 2016 à 2019

Ces disques Aero sont compatibles avec les jantes en aluminium d'origine Porsche 991 GT2 RS.

Jeu de disques AERO en fibre de carbone pour Porsche 911 GT2 RS (991)

Ensemble de couvre-roues arrière légers en fibre de carbone pour une meilleure force d'appui.

Les disques aérodynamiques jouent un rôle crucial dans la rationalisation du flux d'air autour des roues arrière, évitant les turbulences qui peuvent nuire à l'efficacité de l'aile arrière.

Les disques Aero en fibre de carbone sont fabriqués en fibre de carbone préimprégnée, durcie en autoclave. Entièrement réversible, ils ne nécessitent aucune découpe ni modification des pièces d'origine. Ils offrent un look OEM+, avec un superbe aspect fibre de carbone disponible dans une variété de finitions, offrant une excellente protection contre les UV.

L'installation des disques Aero est simple et accessible à tous les passionnés d'automobile. Des instructions détaillées sont fournies pour une installation fluide et sans tracas.

Chaque disque Aero est composé de deux parties : une partie visible sur la face avant de la roue et une partie cachée à l'intérieur. Pour installer le disque Aero, appliquez d'abord le PPF fourni sur les rayons extérieurs de la roue, puis positionnez la coupelle sur la roue à l'aide de la pièce de centrage fournie. Enfin, positionnez la bague arrière sur la partie intérieure de la roue et vissez les deux parties ensemble avec la visserie fournie. Nous vous recommandons d'utiliser de la Loctite sur les vis.

Après l'installation, nous recommandons un rééquilibrage des roues.

Kit aérodynamique Manthey Performance.



Convient :
Porsche 991.2 GT2 RS - à partir de 2017

Le kit Manthey pour la 991.2 GT2 RS a été développé en étroite collaboration entre le centre de développement Porsche de Weissach et Manthey-Racing GmbH. Grâce à des composants de suspension, d'aérodynamisme et de freinage coordonnés et aux roues légères en magnésium GT2 RS, les performances à couper le souffle de la 991 GT2 RS ont été adaptées encore plus précisément aux exigences des circuits et des balades touristiques.

Porsche a établi un nouveau record du parcours au Nürburgring dans la catégorie des voitures de sport en juin 2021 avec une 911 GT2 RS équipée d'un kit Manthey : le speedster homologué pour la route a bouclé un tour [sic] des 20,8 km de la Nordschleife en seulement 6 :43,300 minutes. .

Pack aérodynamique

Porsche et Manthey ont combiné leurs technologies et leur savoir-faire respectifs dans le développement du package aérodynamique. De plus, des composants individuels ont été développés en tenant compte des objectifs de performance définis. Par exemple, l'appui à l'avant a été augmenté de 49 kg à 70 kg à une vitesse de 200 km/h grâce à l'utilisation d'un soubassement en carbone, d'éléments de déflecteur d'air supplémentaires au niveau des roues avant et de flics sur le tablier avant. L'appui à l'arrière passe de 93 kg à 200 kg à 200 km/h grâce à l'aileron arrière associé au diffuseur arrière et aux aérodisques, tous fabriqués en carbone, améliorant encore la stabilité de conduite. Les disques aérodynamiques sur les roues arrière réduisent les turbulences à l'arrière et ont un effet positif sur l'efficacité aérodynamique.

Pour s'adapter à la charge aérodynamique plus élevée causée par l'aileron arrière, la rigidité à l'arrière a été considérablement augmentée. L'aileron arrière lui-même est fixé directement à la carrosserie au moyen de supports spéciaux (standard : aile fixée au capot arrière). Le package aérodynamique permet un changement dans l’équilibre aérodynamique et une augmentation de 70 % de l’appui global.

L'ensemble aérodynamique a notamment été testé dans la soufflerie de Weissach, qui reste l'une des plus modernes du genre : la soufflerie d'un diamètre de huit mètres est dotée de pales en carbone extrêmement légères et peut générer des vitesses de vent allant jusqu'à 300 km. /h sur le véhicule testé dans la zone de mesure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

991044805

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Becquet inférieur de pare-chocs avant en fibre de carbone haute brillance.



Convient :

Porsche 991.2 911 GT2 RS

Le becquet inférieur du pare-chocs avant est conçu pour augmenter la force d'appui à l'avant, créant ainsi une stabilité et une maniabilité accrues.

Fabriqué en fibre de carbone autoclave pré-imprégné avec une finition très brillante.

Becquet arrière en fibre de carbone pour becquet de queue de canard



Convient
Porsche 991.1 GT3 RS-2016
Porsche 991.2 GT3 RS - 2016 à 2019
Porsche 991.2 GT2 - 2016 à 2019

Lèvre arrière en fibre de carbone Salter Aero

Le Salter Aero Rear Duck Tail Lip n'est pas seulement un volet de civière fonctionnel, mais dirige également l'air plus près du bas de l'aile arrière pour ceux qui ont des élévateurs d'aile plus hauts.

Conçus pour fonctionner avec nos élévateurs RS Wing +2", mais ils fonctionnent également très bien avec la configuration OEM.

Construction 100 % fibre de carbone.

Aileron arrière adapté aux Porsche 911/991 construites à partir de 09/2011.
Convient à toutes les variantes de modèle/carrosserie, à l'exception du cabriolet.



• Y compris les accessoires de montage si nécessaire

• Les entretoises de fixation et le verrou du compartiment moteur de la GT3 RS ne sont pas compris dans la livraison. Ils doivent être achetés d'origine auprès de Porsche.

• Le spoiler arrière est fabriqué à partir du matériau innovant et de haute qualité Fiberflex. Les avantages de ce nouveau matériau composite : une flexibilité extrêmement élevée associée à une grande stabilité, une résistance aux éclats et une ininflammabilité. Une très grande qualité de fabrication et un faible poids permettent même une utilisation dans les courses professionnelles. La surface noire caractéristique se distingue par de bonnes possibilités de traitement et garantit des résultats professionnels. Les produits en Fiberflex sont idéaux pour les réparations et autres travaux de transformation grâce à leurs excellentes propriétés de découpe et de collage.
• La structure de surface uniforme permet de peindre sans gros travaux préparatoires (le produit est non peint)

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, sa livraison peut prendre 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.

Plaques d'extrémité de spoiler arrière en fibre de carbone.



Convient :
Porsche 991.2 GT2 RS - 2016 à 2019

Les plaques d'extrémité d'aile arrière C3 Carbon GT2 RS 100 % fibre de carbone offrent un look sans compromis, un ajustement précis et une finition impeccable qui complètent parfaitement l'aileron arrière en carbone GT2 RS. Utilisant une technologie avancée de numérisation laser 3D, C3 crée des moules ultra-précis usinés CNC à partir de billettes d'aluminium pour ces plaques d'extrémité RS. D'innombrables heures de raffinement garantissent un montage qui répond aux normes élevées des pièces d'origine Porsche.

L'esthétique et la finition de ces plaques d'extrémité sont vraiment remarquables, ce qui en fait les composants que Porsche aurait dû initialement inclure sur la GT2 RS. Le tissage en carbone 2x2 s'adapte parfaitement à l'aileron arrière, garantissant un aspect homogène et cohérent. Disponibles avec une couche de finition en uréthane automobile très brillante ou mate/satinée, ou une couche de finition noire satinée, ces plaques d'extrémité offrent une personnalisation pour s'adapter à toutes les préférences.

Caractéristiques:

• Tissage 2x2 en fibre de carbone sèche pré-imprégnée autoclavée : parfaitement adaptée à l'aile en carbone d'usine de Porsche.
• Ajustement parfait OEM : assure une intégration transparente.
  
• Installation facile : s'installe en quelques minutes sans modification, en utilisant le matériel d'origine.
• Ajustement garanti : scanné numériquement au laser 3D pour plus de précision.
• Construction de haute qualité : autoclave formé dans des moules en aluminium usiné à plus de 100 psi et 200 degrés Fahrenheit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99151246372

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Becquet inférieur de pare-chocs avant en fibre de carbone haute brillance.



Convient :

Porsche 991.2 911 GT2RS

Le becquet inférieur du pare-chocs avant est conçu pour augmenter la force d'appui à l'avant, créant ainsi une stabilité et une maniabilité accrues.

Fabriqué en fibre de carbone autoclave pré-imprégné avec une finition très brillante.

Kit becquet arrière col de cygne, fibre de carbone.

Convient :
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Améliorez considérablement l'adhérence de l'arrière à grande vitesse avec notre aileron arrière en col de cygne de 300 mm. L'aile et le kit aérodynamique complet ont été conçus en CFD pour améliorer considérablement les performances du véhicule sur et hors piste.

L'aile est une grande force motrice derrière l'amélioration de l'appui, couplée au séparateur avant, elle transforme la GT3RS en une arme de piste.

L'aile arrière a été conçue, itérée et testée en CFD et en soufflerie. Tous les composants de montage ont été conçus à partir de scans OEM et ne nécessitent aucune modification permanente du hayon arrière du véhicule.

Les montants sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6 et ont été analysés par FEA pour s'assurer que la résistance reste élevée tout en minimisant le poids.

Le kit comprend

• Aile arrière en carbone, col de cygne 300 mm
• Plaque d'extrémité ventilée en carbone (2)
• Montant col de cygne 6061 usiné (2)
• Support de montage de châssis usiné 6061 (2)
• Arrêt de châssis en Delrin usiné (2)
• Rabat de civière
• Ruban adhésif double face VHB 3 m, rabat pour civière
• Kit matériel, comprend tout le matériel nécessaire à l'installation

Caractéristiques

L'aile arrière
Sergé 2x2, 3k, fibre de carbone pré-imprégnée
Durcissement dans un autoclave
Nervure intérieure en carbone pour plus de solidité
Plaques d'extrémité en carbone
L'aile elle-même pèse moins de 9 lb

Montage
Supports et montants en aluminium 6061-T6 usinés
Matériel de spécification militaire (NAS) sur l'aile
Boulons comme OEM
Zéro modification permanente du châssis

Caractéristiques
Profil aérodynamique optimisé CFD
Très efficace (grand L/D)
15 angles de réglage totaux (-1 à 14 degrés)
Léger et haute résistance
Capable de générer et de gérer plus de 700 lb d'appui à 120 MPH
Conception en col de cygne pour une meilleure efficacité de l'élément d'aile
Installation boulonnée OEM