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Tube guide/manchon de guidage de butée d'embrayage Porsche d'origine.
Également appelée douille de guidage, elle est conçue pour supporter et aligner avec précision la butée d'embrayage sur certains véhicules Porsche à boîte de vitesses manuelle. Il s'agit d'un composant interne de la transmission, conçu en usine et utilisé avec le système d'embrayage pour garantir un fonctionnement fluide et une fiabilité à long terme.

Convient à :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016

Diagramme de référence n° 7.

Le tube guide de la butée d'embrayage assure un déplacement stable et à faible friction de cette dernière lors de l'engagement et du désengagement de l'embrayage. Il maintient la butée alignée avec l'arbre d'entrée et les doigts du plateau de pression, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et minimisant l'usure de la butée et des composants environnants.

Le guide-butée d'embrayage joue un rôle crucial dans l'alignement et l'usure de la butée. Avec le temps, le guide d'origine peut se rayer, s'user ou se déformer, entraînant des vibrations de l'embrayage, une sensation désagréable à la pédale, une usure prématurée de la butée ou un mauvais alignement entre la butée et le plateau de pression. Son remplacement par un guide-butée d'origine Porsche (OE) rétablit un alignement correct de la butée, protège les composants de la transmission et contribue à un fonctionnement et une durabilité optimaux de l'embrayage.

Quand remplacer :
Lors du remplacement de l'embrayage ou de la dépose de la transmission
Le tube guide d'origine présente des traces d'usure, des rayures, de la corrosion ou une déformation.
La butée d'embrayage présente une usure irrégulière ou un blocage.
L'arbre d'entrée de la transmission ou le carter d'embrayage a été réparé.
À titre d’entretien préventif lors d’une révision de la transmission

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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99611608701
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Tube/arbre de guidage de la butée d'embrayage (manchon de guidage)
Le tube guide de butée d'embrayage OE Match (également appelé manchon de guidage ou arbre de butée d'embrayage) est conçu pour reproduire le composant d'origine Porsche qui guide et supporte la butée d'embrayage (butée de débrayage) dans l'ensemble de transmission.

Convient à :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera2012-2016

Diagramme de référence n° 7.

Le tube guide de la butée d'embrayage assure une surface de glissement précise et un alignement optimal pour la butée d'embrayage. En guidant la butée en douceur le long de l'arbre d'entrée de la transmission, il garantit un fonctionnement fiable de l'embrayage, réduit l'usure des surfaces de contact et contribue à maintenir une sensation et un engagement constants de la pédale d'embrayage.

Fonction:
Installé à l'intérieur du carter d'embrayage de la boîte de vitesses manuelle, ce tube guide :
Guide et supporte la butée d'embrayage le long de l'arbre d'entrée
Assure un alignement correct des composants d'actionnement d'embrayage
Réduit la friction et l'usure sur la surface du palier et de l'arbre
Assure un fonctionnement stable lors d'engagements répétés de l'embrayage
Un bon fonctionnement du tube de guidage est essentiel pour un engagement fiable de l'embrayage, une réduction du bruit et une durabilité à long terme de la transmission.

Le guide-butée d'embrayage est une surface d'usure et un élément d'alignement soumis à des contraintes mécaniques répétées à chaque utilisation de l'embrayage. Avec le temps, le guide d'origine peut s'user, se rayer ou se déformer, entraînant un désalignement, une usure accrue de la butée, des vibrations de l'embrayage ou des problèmes d'engagement. Le remplacement d'un guide usé par un guide de qualité équivalente à l'origine rétablit la course et l'alignement optimaux de la butée, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie de l'embrayage et à garantir des passages de vitesses fluides.

Quand remplacer :
Lors du remplacement de l'embrayage ou de la dépose de la transmission
Lorsque le tube guide d'origine présente des signes d'usure, des rayures ou une déformation
Si la butée d'embrayage présente une usure irrégulière ou un grippage
Après l'entretien de la transmission ou les travaux sur l'arbre d'entrée
Remise à niveau préventive lors de la révision du groupe motopropulseur à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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À propos de Tube de guidage d'embrayage

Tubes de guidage pour butée d'embrayage Porsche | Fonctionnement fluide et alignement précis

Les tubes de guidage de la butée d'embrayage sont des composants essentiels de l'embrayage de votre Porsche. Ils assurent un mouvement fluide et précis de la butée. Ces manchons cylindriques permettent à la butée de coulisser librement et avec précision lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, préservant ainsi un alignement constant et évitant l'usure irrégulière des composants environnants.

Chez Design911, nous fournissons des tubes et manchons de guidage de butée d'embrayage de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les spécifications d'origine. Fabriqués en acier ou en alliage d'aluminium usinés avec précision, chaque tube offre une durabilité, une résistance à la corrosion et un lissé de surface exceptionnels, garantissant des performances fiables et un fonctionnement constant de l'embrayage sur tous les modèles Porsche.

Que vous entreteniez une 911, une Cayman, une Boxster ou plus, le remplacement d'un tube de guidage usé ou endommagé permet de rétablir un engagement d'embrayage en douceur et garantit une course optimale du roulement sous charge.

À quoi servent les tubes de guidage de la butée de débrayage ?

Le tube de guidage de la butée de débrayage (également appelé manchon ou collier de roulement) agit comme une surface de glissement pour la butée de débrayage, garantissant qu'elle se déplace en parfait alignement avec le plateau de pression.

Fonctions principales :

  • Fournit une surface à faible frottement sur laquelle la butée de débrayage peut se déplacer.
  • Maintient le roulement aligné avec le ressort du diaphragme d'embrayage.
  • Empêche le chargement latéral ou le désalignement pendant le fonctionnement de l'embrayage.
  • Réduit la friction, les vibrations et l’usure dans l’ensemble d’embrayage.

Sans un tube de guidage fonctionnant correctement, le roulement peut se bloquer, claquer ou s'user de manière inégale, ce qui entraîne des problèmes d'engagement de l'embrayage et des dommages potentiels à la transmission.

Pourquoi les tubes de guidage des butées d'embrayage tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?

Les tubes de guidage sont en contact permanent avec la butée de débrayage mobile et sont exposés à la chaleur, aux vibrations et à la poussière d'embrayage. Au fil du temps, ces facteurs contribuent à l'usure, à la corrosion et aux dommages dus aux frottements.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Rayures ou piqûres dues au frottement des roulements ou à la contamination.
  • Dommages causés par la chaleur dus à une utilisation excessive de l'embrayage ou à une mauvaise lubrification.
  • Corrosion due à l’humidité ou aux débris de la route.
  • Déformation ou fissure due à une force excessive lors de l'installation de l'embrayage.
  • Mauvais alignement des roulements ou composants d'embrayage usés provoquant une usure inégale.

Une fois endommagé, un tube de guidage peut provoquer une sensation d'embrayage rugueuse, un fonctionnement bruyant des roulements ou même empêcher le désengagement complet de l'embrayage, ce qui rend le remplacement essentiel pour des performances fluides.

Pourquoi remplacer le tube de guidage de la butée d'embrayage de votre Porsche ?

Remplacer le tube de guidage de votre butée d'embrayage garantit un mouvement précis de la butée, une sensation de pédale constante et une durée de vie prolongée de l'embrayage. Les pièces de rechange améliorées ou de précision offrent un montage et une durabilité supérieurs, améliorant la réactivité de l'embrayage et réduisant les besoins d'entretien.

Principaux avantages :

  • Restaure un fonctionnement fluide et sans frottement des roulements.
  • Empêche le bavardage, le bruit et les vibrations de l'embrayage.
  • Protège la butée de débrayage et les composants de l'embrayage contre l'usure.
  • Maintient un alignement d'embrayage correct pour des performances optimales.
  • Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion.
  • Idéal pour les applications de maintenance et de performance.

Pour de meilleurs résultats, le tube de guidage doit toujours être remplacé en même temps que la butée de débrayage et les composants de l'embrayage lors d'un entretien de l'embrayage.

Points forts

  • Tubes de guidage de précision pour les systèmes d'embrayage Porsche.
  • Conçu pour un ajustement précis et un déplacement fluide des roulements.
  • Fabriqué en acier trempé ou en alliages d'aluminium.
  • Résistant à la corrosion et à la chaleur pour une durée de vie prolongée.
  • Essentiel pour un engagement d'embrayage en douceur et un fonctionnement fiable.
  • Convient pour Porsche 911, Boxster, Cayman et autres modèles.

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