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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

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AFFICHAGE du 17 au 26 (sur le 26 des produits)
1 2
PR52049P
Product Information
Product Information
Support de roue arrière monoball concentrique / moyeu de roue arrière - support d'amortisseur - monoball (petit).
Version compétition. Cette rotule est idéale pour tous les passionnés de course sur circuit. Elle fait partie du moyeu de roue arrière/porte-moyeu arrière – références d'origine : 99133111103/-104/-105 et 99133111203/-204/-205.
Vendu à l'unité
. 2 pièces requises par voiture.

Convient à :
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Correspond au numéro 10 sur le schéma.
Partie mise en évidence en vert sur le schéma.

Il s'agit d'une rotule concentrique monobloc de pointe, conçue pour remplacer la bague concentrique d'origine du porte-roue arrière des Porsche 991, conformément aux spécifications de la compétition. Contrairement aux silentblocs en caoutchouc classiques, cette rotule monobloc est dotée d'un roulement sphérique qui garantit une déformation minimale, une durabilité exceptionnelle et un retour d'information direct de la suspension.

La rotule concentrique arrière remplace la bague en caoutchouc souple au niveau de la liaison entre le porte-moyeu et le bras de suspension/support d'amortisseur. Elle élimine tout jeu dans cette articulation, permettant une transmission directe des charges de suspension avec un minimum de mouvement, ce qui améliore la précision de l'alignement et la stabilité en virage, au freinage et à l'accélération sous forte charge.

Les silentblocs en caoutchouc traditionnels sont conçus pour le confort et la conduite quotidienne. Sous de fortes charges latérales, ils peuvent se déformer, entraînant :
Léger désalignement de la roue arrière
Réponse vague concernant la gestion
Réduction des retours d'information au conducteur

Cette rotule de suspension, conçue pour le sport automobile, élimine ce jeu grâce à un système de roulement sphérique de précision qui maintient le porte-moyeu arrière en position fixe par rapport au bras de suspension. Il en résulte une direction plus précise, un meilleur retour d'information et une maîtrise optimale, aussi bien sur circuit que sur route.

Cette version pour sports mécaniques est idéale pour :
Journées sur piste et compétitions
Conduite agressive
Configurations de suspension où une compliance réduite est essentielle
Conducteurs recherchant une précision de conduite maximale

Quand remplacer ? Envisagez de passer aux monobilles si vous constatez les problèmes suivants :
Déflexion excessive ou sensation de « mollesse » dans la suspension arrière
Réponse retardée en virage serré
Sensation floue à l'arrière lors des accélérations ou des freinages
Vous êtes en train de reconstruire ou d'améliorer votre suspension pour une utilisation sur circuit.
Silentblocs d'origine usés ou ayant beaucoup roulé, présentant du jeu


La version destinée au sport automobile offre des gains significatifs en matière de précision, mais peut transmettre plus de bruit et de vibrations que les silentblocs d'origine ou sport — ce qui est normal pour les pièces orientées compétition.
Vendus individuellement — 2 par véhicule recommandés pour une installation équilibrée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PR52049P
99133111212
99133111103
99133111104
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99133161112
99133111105
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99133111213

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
2260011
Product Information
Product Information
Kit monobille concentrique porte-roue arrière.
1 kit requis par voiture

elephantracing

Convient
Porsche 991 à partir de 2012 - arrière uniquement
Porsche 991 Turbo à partir de 2012 - arrière uniquement

Les cartouches Monoball remplacent les bagues de support de roue arrière d'origine par des roulements sphériques en acier trempé. Les roulements sphériques permettent un mouvement libre sur plusieurs axes et éliminent la déflexion associée au caoutchouc, ce qui permet un maintien plus précis du pincement et du carrossage.

Le boîtier usiné à haute tolérance permet une installation simple par ajustement serré. Des entretoises correctes garantissent un montage correct.

Météo scellé
Le boîtier monoball et les entretoises sont anodisés dur pour la protection. Nos joints en caoutchouc exclusifs protègent le roulement de précision des contaminants de la route pour une durée de vie prolongée du produit.

Le kit comprend deux roulements monobilles… un pour chaque porte-roue arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2260011
2260011
99133105302
9P1505311
99133105310
99133105321
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99133111113
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99133161112
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99133111203
99133111204
99133111205
9913311105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
HUBSTUDKIT
Product Information
Product Information
Jeu de goujons de remplacement de boulons de roue en titane.
Lot de 20 goujons

Ces goujons remplacent les boulons de roue. Vous devrez acheter les écrous de roue code n° N0201121/1 séparément.

rohler

Deux tailles différentes :
- 65 mm de long, avec une longueur de filetage de 35 mm côté roue
- 80 mm de long, avec un filetage de 50 mm côté roue
Veuillez mesurer et confirmer la longueur nécessaire d'un goujon avant de commander. Pour la plupart des applications, les goujons de 65 mm sont suffisamment longs.


Ceux-ci remplacent les boulons de roue d'usine pour une installation de roue beaucoup plus facile et moins d'usure sur vos moyeux de roue. Le nez ogival permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look

Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster et Cayman
Porsche996
Porsche997
Porsche 991.1 et 991.2
Porsche 718 Boxster et Cayman
Porsche992


Ces goujons sont fabriqués en alliage Ti-6AL-4V pour une résistance extrême et une excellente résistance à la rouille.
et résistance à la corrosion. Significativement plus léger et plus résistant que l'acier, le Ti6Al4V est idéal pour
pièces tournantes. Les goujons sont également revêtus sous vide pour une dureté et une usure accrues
de la résistance, et un aspect sensationnel
Le nez ogival permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

HUBSTUDKIT
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302

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Article de commande spéciale
99134115
Product Information
Product Information
Porte-roue. Essieu avant.

porsche

Convient :
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017>> Voitures sans essieu arrière directeur (I470)

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Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99134115
99134115705
99134115805
99134115704
99134115804
99134115706
99134115806

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Article de commande spéciale
99134115
Product Information
Product Information
Porte-roues pour voitures avec essieu arrière directeur (I470). Essieu avant.

porsche

Convient :
Porsche 991.2 2017>> Voitures avec essieu arrière directeur (I470)
Porsche 991 Turbo 2017>> Voitures avec essieu arrière directeur (I470)

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Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99134115
99134115831
99134115731
99134115833
99134115733

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Meilleur prix
99134115
Product Information
Product Information
Porte-roue d'essieu avant , également appelé fusée de direction.
Conçu pour la précision et la durabilité, c'est le composant essentiel qui relie votre moyeu de roue, votre suspension et vos systèmes de direction, garantissant une réponse de direction fluide et un alignement fiable.

Convient à :
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019 *Voitures sans essieu arrière directeur (I470)

Schéma de référence n° 1

Le support de roue supporte les forces de freinage, de suspension et le couple de rotation des roues. Tout compromis à ce niveau peut affecter la sécurité, la stabilité de freinage et l'alignement des roues.

Symptômes d'échec :
Usure inégale ou rapide des pneus
Véhicule tirant d'un côté / mauvais alignement
Bruits de claquement ou de cognement sur les bosses
Vibrations dans le volant
Témoins d'avertissement ABS / contrôle de traction
Instabilité au freinage ou traction au freinage
Fissures, courbures ou dommages visibles après l'impact

Quand remplacer :
• Après des accidents / collisions – en particulier les impacts à l'avant ou au niveau des roues
Lorsque l’alignement ne peut être corrigé malgré plusieurs tentatives
Si des fissures, des courbures ou de la corrosion sont détectées lors de l'inspection
Lorsque les composants de suspension ne s'adaptent pas correctement (moyeu, roulements, rotules, bras de suspension)

Si vous constatez une traction de la direction, une usure anormale des pneus, des vibrations ou une instabilité du freinage, il est temps de faire inspecter la fusée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99134115
99134115705
99134115805
99134115704
99134115804
99134115706
99134115806

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Article de commande spéciale
9P1407615
Product Information
Product Information
Moyeu de roue. Essieu avant . Pour voitures sans verrouillage centralisé.

porsche

devant
Porsche 986 Boxster S 1997-2004

Porsche 996 C4S/Turbo/GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 / GT3RS 1999-2005

Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo / GT2 / GT3 2005-2008
Porsche 997.2 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo / GT2 / GT3 2009-2012

Porsche 987.1 Boxster et Cayman 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster et Cayman 2009 - 2012

Porsche 981 Boxster et Cayman 2012 - 2016
Porsche 981 Spyder 2016

Porsche 982 (718) Boxster et Cayman 2017>>

Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017-2019

Porsche 992.1 Carrera2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>

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Schéma réf n°9



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1407615
99134160502
99134160500
98633160520
99134160501
99134160503
9P1407615
99734160501
99634160591

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TEX1039
Product Information
Product Information
Tête de meuleuse de nettoyage de moyeu de roue.

textar

Cloche en aluminium avec noyau en acier et siège de 12,5 mm (1/2") pour utilisation sur visseuses à percussion pneumatiques.
La corrosion entre la jante et le moyeu de roue est supprimée, de sorte que les valeurs de couple ne peuvent plus être faussées.
Complet avec 1 disque de nettoyage



Découvrez la vérification des produits Textar ici
Article de commande spéciale
9P1407581A
Product Information
Product Information
Essieu avant Moyeu de roue pour blocage central des roues.

porsche

Convient :
Porsche 991.1 Carrera2012-16
Porsche 991.2 Carrera2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-16
Porsche 992.2 Carrera2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>

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Schéma réf n°10


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1407581A
9P1407581A
9P1407581
99134160701
99134160700

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Article de commande spéciale
9P1407616
Product Information
Product Information
Moyeu de roue.

porsche

Convient :
Porsche 991.1 Carrera 2014-16 - ARRIÈRE
Porsche 991.1 Turbo 2014-16 - ARRIÈRE
Porsche 991.2 Carrera 2017-19 - ARRIÈRE
Porsche 991.2 Turbo 2017-20 - ARRIÈRE

Porsche 970 Panamera 2010-16 - AVANT et ARRIÈRE

Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - AVANT
Porsche 971.2 Panamera 2021>> - AVANT
* code option : 0J2 - Groupe de charge 1 FA/1 RA
* code option : 0J3 - Groupe de charge 1 FA/2 RA

Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - ARRIÈRE
Porsche 971.2 Panamera 2021>> - ARRIÈRE
* code option : 0J2 - Groupe de charge 1 FA/1 RA
* code option : 0J8 - Groupe de charge 2 FA/1 RA

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Schéma réf n°6



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1407616
9P1407616
99133160503
99133160502

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À propos de Moyeu de roue / Support

Moyeu de roue / Porte-roue Porsche | Design911 Composants de suspension pour la résistance, l'alignement et la précision de conduite

Le moyeu et le porte-roue sont des éléments essentiels de la suspension et du système d'essieu de votre Porsche. Ensemble, ils forment le point de fixation central de la roue, du disque de frein et du roulement, permettant une rotation fluide et un alignement précis. Le porte-roue (ou fusée) est relié aux bras de suspension et à la direction, conservant une géométrie précise pour la stabilité, la sécurité et le contrôle.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de moyeux et de porte-roues, conçus pour la performance, la précision et la durabilité. Fabriqués en acier de haute qualité ou en alliages d'aluminium légers, chaque composant assure une résistance optimale tout en minimisant le poids non suspendu. Que ce soit pour l'entretien, le réglage des performances ou la restauration complète, nos pièces sont conçues pour préserver la réactivité et la précision de votre Porsche.

À quoi servent les moyeux de roue et les porte-roues ?

Les moyeux et les supports de roue forment la connexion structurelle entre la suspension et l'ensemble de roue en rotation.

Fonctions principales :
• Soutenir et aligner l’ensemble roue, roulement et disque de frein.
• Maintenir une géométrie de suspension et des réglages de carrossage corrects.
• Transmettre les forces du freinage, de l’accélération et des virages.
• Assure une rotation fluide des roues avec une résistance minimale.
• Fournit des points de montage stables pour les bras de commande et les biellettes de direction.

Lorsqu'ils sont en bon état, ces composants maintiennent la maniabilité précise de votre Porsche, garantissant équilibre, confort et sécurité à chaque vitesse.

Pourquoi les moyeux de roue et les porte-roues tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Ces pièces sont constamment exposées à de lourdes charges, à des vibrations et à des éléments environnementaux, ce qui entraîne une usure ou des dommages au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Corrosion ou rouille compromettant l’intégrité structurelle.
• Usure dans les zones d’assise des roulements provoquant un desserrage.
• Fissures ou déformations dues à un impact ou à une collision.
• Déformation due à des fixations trop serrées ou à des contraintes sur les roues.
• Transfert de chaleur dû au freinage entraînant une fatigue du matériau.

Une panne peut entraîner du bruit, des vibrations, un mauvais alignement des roues ou une usure inégale des pneus, autant de facteurs qui affectent la maniabilité et la sécurité.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre moyeu de roue / porte-roue Porsche ?

Le remplacement des moyeux et des supports usés ou endommagés restaure la géométrie de la suspension, l'alignement des roues et la précision de conduite de votre Porsche. Les remplacements haute performance améliorent également la résistance et réduisent le poids non suspendu pour une meilleure réactivité et une meilleure réactivité en virage.

Principaux avantages :
• Restaure l’alignement correct des roues et la stabilité du moyeu.
• Élimine les vibrations, le bruit et l’usure inégale des pneus.
• Améliore la réponse de la direction et l’équilibre du châssis.
• Disponible pour les configurations d’essieu avant et arrière.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne et Macan.
• Idéal pour l’entretien, la restauration ou les améliorations de performances.

Les moyeux et porte-roues Porsche de Design911 combinent résistance, précision et fiabilité, gardant votre Porsche stable, fluide et parfaitement alignée à chaque trajet.

Points forts

• Moyeux et porte-roues Porsche haut de gamme.
• Usiné avec précision pour une géométrie de suspension et une précision d'alignement.
• Fabriqué en acier résistant à la corrosion ou en alliage léger.
• Restaure la précision de la maniabilité et la stabilité de conduite.
• Convient aux modèles Porsche modernes et classiques.
• Parfait pour l'entretien, le réglage des performances ou la restauration complète.

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