Collecteur d'admission

Fits:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
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Diagram ref no 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011014103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit d'admission Porsche 964/993 : Optimisez vos performances
Repoussez les limites de la performance moteur et découvrez la puissance d'une véritable innovation technologique avec le kit d'admission Porsche 964/993. Développé avec passion et précision, ce kit est conçu pour ceux qui exigent des performances ultimes de leur véhicule. Que vous recherchiez une accélération fulgurante, une réponse instantanée à l'accélérateur ou un gain de puissance, ce kit d'admission est la clé pour libérer tout le potentiel de votre Porsche.
La mise à niveau du système d'admission d'air pour les Porsche 964-993 améliore considérablement le flux d'air et l'efficacité, offrant un gain de puissance d'environ 30 à 50 ch. Il en résulte des performances accrues, un moteur plus réactif et une consommation de carburant réduite, pour un plaisir de conduite optimal.
Chez KCPerformance, nous avons opté pour l'aluminium usiné plutôt que pour le plastique ou les matériaux imprimés en 3D renforcés de carbone pour notre système de collecteur d'admission Porsche. Ce choix repose sur la fiabilité et la durabilité éprouvées de l'aluminium usiné, capable de résister aux hautes températures des moteurs refroidis par air. Il garantit des performances optimales, une fiabilité à toute épreuve et une robustesse à toute épreuve, même dans des conditions extrêmes.
Contenu du kit d'admission Porsche 964/993 :
• Corps de papillon de 82 mm : maximise le flux d'air pour des performances optimales.
• Boîtier adaptateur de corps de papillon léger en aluminium usiné : Intégré avec une combinaison de capteur IAT/MAP et des connexions de dépression pour un fonctionnement sans faille.
• Soupape de résonance légère en aluminium usiné : le raccordement au vide d’origine Porsche garantit des performances fiables.
• 6 injecteurs modernes améliorés : assurent une injection de carburant optimale pour une efficacité et des performances maximales.
• Conduits d'admission en aluminium léger : usinés avec précision dans un bloc d'aluminium, ils assurent un flux d'air sans obstruction et améliorent les performances.
• Joint d'admission/d'entrée d'air en PTFE thermique : protège efficacement contre l'accumulation de chaleur, améliorant ainsi la durabilité et les performances.
• Rampe d'injection de haute qualité : Deux rampes d'injection en aluminium usiné avec supports en acier inoxydable et plaques de verrouillage des injecteurs assurent une fixation sûre et une alimentation en carburant optimale.
• Régulateur de pression de carburant DMR : se monte directement sur la rampe d’injection, permettant un contrôle total de l’alimentation en carburant et des performances.
• Caoutchoucs d'admission et colliers de serrage d'origine Porsche : 6 caoutchoucs d'admission d'origine et 12 colliers de serrage assurent une installation sécurisée.
• Conduites de carburant complètes : Assure un approvisionnement en carburant fiable et efficace.
Précision et innovation dans les moindres détails
Le kit d'admission pour Porsche 964/993 est conçu avec précision, usiné CNC et anodisé gris anthracite. Fruit de tests de flux rigoureux et d'une ingénierie de pointe, ce kit offre une réponse instantanée à l'accélérateur et une injection d'air immédiate dès la première accélération. Attendez-vous à un gain de puissance de 30 à 50 ch, propulsant votre Porsche vers de nouveaux sommets de performance et libérant toute la puissance nécessaire pour les moteurs de plus grosse cylindrée.
Votre chemin vers la perfection du moteur
Optimisez les performances de votre moteur grâce à notre kit d'admission pour Porsche 964/993. Affinez votre configuration sur un banc d'essai pour libérer tout son potentiel et profitez d'une puissance, d'une vitesse et d'un plaisir de conduite inégalés. Accédez à des performances exceptionnelles et à une expérience de conduite supérieure.
Optimisez chaque trajet
Saisissez cette opportunité pour optimiser les performances de votre Porsche. Dominez la route et profitez pleinement de chaque trajet grâce au kit d'admission d'air pour Porsche 964/993.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
KCP-0079
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94
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Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011019715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94
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Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011019715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
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Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011014103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Construit selon les spécifications Porsche, ce remplacement de haute qualité assure une étanchéité parfaite entre le collecteur d'admission et la culasse, évitant les fuites de suralimentation et maintenant un flux d'air constant.
Convient à :
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3,3L / 3,6L 1991 - 1994
Schéma de référence n° 7
Ce composant est une bride d'admission métallique qui se trouve entre l'ensemble du collecteur d'admission (où l'air et le carburant pénètrent dans le moteur) et les orifices de la culasse.
• Il agit à la fois comme surface de montage et comme interface d’étanchéité.
• Il aligne et fixe le collecteur au moteur tout en maintenant une étanchéité constante à haute pression.
• Il empêche l'air non dosé ou la suralimentation de s'échapper du système d'admission.
Dans les moteurs turbocompressés comme la Porsche 930 ou la 964 Turbo, le maintien de ce joint est essentiel pour une pression de suralimentation constante, une combustion efficace et une bonne réponse de l'accélérateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011014103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche964 1989-94
Porsche993 1995-98
Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 96411071300
- 96411071301
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Schéma réf n°13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311071301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 96411071300
- 96411071301
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311071301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Collecteurs d'admission d'air – Répartition précise du flux d'air pour moteurs Porsche
Les collecteurs d'admission d'air, souvent appelés tubulures d'admission, sont des composants essentiels des moteurs Porsche. Ils assurent une distribution d'air uniforme dans chaque cylindre. En contrôlant l'alimentation en air des chambres de combustion, ces collecteurs optimisent la respiration du moteur, améliorant ainsi le rendement énergétique, la réactivité de l'accélérateur et les performances globales.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de collecteurs d'admission d'air d'origine et de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, dont la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque collecteur est fabriqué à partir de matériaux haute résistance pour un flux d'air constant, une durabilité exceptionnelle et un montage précis, préservant ainsi la puissance et le raffinement de votre Porsche.
À quoi servent les collecteurs d’admission d’air ?
Le collecteur d'admission d'air est un élément essentiel du système d'admission. Il gère et distribue l'air du corps de papillon aux cylindres du moteur. Ses fonctions incluent :
- Fournit un flux d'air uniforme à chaque cylindre pour une combustion efficace.
- Optimisation du couple et de la puissance de sortie à tous les régimes du moteur.
- Équilibrage de la pression d'air pour un ralenti et une accélération plus fluides.
- Amélioration du refroidissement du moteur et de l'économie de carburant grâce à une gestion cohérente du flux d'air.
Dans les moteurs Porsche axés sur les performances, le collecteur d'admission d'air est soigneusement réglé pour maximiser la dynamique du flux d'air, contribuant ainsi directement à la réactivité et à la sensation de conduite de la voiture.
Pourquoi les collecteurs d’admission d’air tombent-ils en panne ?
Les collecteurs d'admission d'air fonctionnent sous pression constante, sous l'effet de la chaleur et des vibrations, ce qui peut entraîner une détérioration à long terme. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Fissures ou fuites dans les boîtiers en plastique ou en aluminium dues aux cycles thermiques.
- Accumulation de carbone limitant le flux d'air à travers les canaux du collecteur.
- Joints ou joints défectueux permettant à de l'air non mesuré de pénétrer dans le système.
- Fuites de vide affectant la stabilité et les performances du ralenti.
- Dommages mécaniques causés par des retours de flamme ou une surpression.
Les symptômes d'un collecteur d'admission d'air défectueux peuvent inclure un ralenti irrégulier, une perte de puissance, des ratés d'allumage du moteur, une consommation de carburant accrue ou un voyant de contrôle du moteur lié à des irrégularités d'admission d'air.
Pourquoi remplacer un collecteur d’admission d’air endommagé ?
Un collecteur d'air fissuré ou fuyant peut entraîner un déséquilibre de l'air, une mauvaise combustion et une baisse du rendement du moteur. Le remplacement de ce composant rétablit un flux d'air régulier, optimise la consommation de carburant et préserve la santé du moteur.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Flux d'air restauré et combustion équilibrée.
- Réponse de l'accélérateur et puissance améliorées.
- Réduction des émissions et amélioration de l’efficacité énergétique.
- Fiabilité à long terme avec précision de qualité fabricant.
Tous les collecteurs d'admission d'air disponibles chez Design911 sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité, des surfaces d'étanchéité conçues avec précision et une géométrie de flux d'air optimisée, garantissant une durabilité durable et des performances optimales dans les moteurs Porsche standard et hautes performances.