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Vilebrequin et pièces

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AFFICHAGE du 1 au 13 (sur le 13 des produits)
PLASKIT
Product Information
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Kit de jauge de jeu de roulement

plastigauge


Le kit comprend :
1 x boîte Plastigauge PL-A
1 x Graisse minérale Plastiguage
1 x Graisse silicone Plastiguage

PLASTIGAUGE PL-A est largement utilisé dans la mesure du jeu des paliers lisses automobiles. La mesure du jeu dans les roulements de tête de bielle peut être réalisée sans démonter le vilebrequin.

Graisse Minerak 3G : Pour enduire le journal avant d'utiliser Plastigauge
Graisse silicone 3G : à appliquer sur la surface de la coque





Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PLASKIT
PLA007
PLA008

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
PLA007
Product Information
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Pack jauge de jeu de roulement
100 bandes de Plasigauge par boîte

plastigauge

PLASTIGAUGE PL-A est largement utilisé dans la mesure du jeu dans les paliers lisses automobiles. La mesure du jeu dans les roulements de tête de bielle peut être réalisée sans démonter le vilebrequin.

Pour des mesures de : 0,001″ à 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)

Convient pour une utilisation à des températures comprises entre 0°C et 35°C

Contenu:

  • 100 jauges (chacune de 10 cm de longueur)
  • Cartes de lecture des mesures (mm & pouces)
  • Instructions
  • Nous recommandons fortement l'utilisation de graisses silicone et minérales.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PLA007
PL-A

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Article de commande spéciale
90110214801
Product Information
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Bague de blocage du circlip de vilebrequin sur le pignon d'entraînement du distributeur.

porsche

Convient :
Porsche911/930 1978-89
Porsche964 1989-94
Porsche993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche997 GT3 3.6L/3.8L/4.0L 2009-11

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Schéma réf n°11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110214801
90110214801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90110214802
Product Information
Product Information
Bague de blocage du circlip de vilebrequin sur le pignon d'entraînement du distributeur. MARQUE 2 .

porsche

Convient :
Porsche911/930 1978-89
Porsche964 1989-94
Porsche993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche997 GT3 3.6L/3.8L/4.0L 2009-11

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Schéma réf n°11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110214802
90110214802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90110214803
Product Information
Product Information
Bague de blocage du circlip de vilebrequin sur le pignon d'entraînement du distributeur. MARQUE 3.

porsche

Convient :
Porsche911/930 1978-89
Porsche964 1989-94
Porsche993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche997 GT3 3.6L/3.8L/4.0L 2009-11

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Schéma réf n°11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110214803
90110214803

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96410202108/1
Product Information
Product Information

Vilebrequin de taille standard (STD)
Le vilebrequin de taille standard (STD) est un composant rotatif essentiel utilisé dans les moteurs Porsche 964.

Convient à :

  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO S 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 1

Usiné avec précision pour respecter les dimensions d'origine des tourillons, ce vilebrequin garantit un jeu optimal des paliers, une rotation fluide et une puissance fiable. Lors de la réfection d'un moteur flat-six haute performance, le choix d'un vilebrequin de taille standard appropriée est essentiel pour restaurer l'intégrité structurelle du moteur et assurer sa durabilité.

Conçu pour répondre aux caractéristiques de performance du modèle d'origine, ce vilebrequin est idéal pour les restaurations, les reconstructions de performance et les réparations exigeant une précision et un équilibrage sans compromis.

Quel est le rôle du vilebrequin du moteur ?

Ce vilebrequin assure plusieurs fonctions vitales du moteur, notamment :

  • Convertir le mouvement du piston en une force de rotation continue
  • Maintenir des dimensions précises des tourillons pour un film d'huile et un jeu de palier corrects.
  • Équilibrage de l'ensemble rotatif pour minimiser les vibrations et les contraintes sur le moteur
  • Assurer une lubrification constante grâce à des canaux de lubrification internes
  • Assurer une transmission de puissance fluide sur toute la plage de régime moteur
  • Constituant le noyau structurel de l'assemblage inférieur

Un vilebrequin de taille standard bien équilibré est essentiel au bon fonctionnement du moteur, notamment pour les moteurs six cylindres à plat performants.

Pourquoi les vilebrequins tombent souvent en panne

Malgré leur robustesse exceptionnelle, les vilebrequins peuvent se rompre avec l'âge, l'usure ou en raison de conditions de fonctionnement incorrectes. Les causes fréquentes sont les suivantes :

  • Manque d'huile pouvant entraîner des rayures sur les tourillons ou une défaillance des paliers
  • Fatigue des métaux après des années d'utilisation à haut régime ou des événements de détonation
  • La surchauffe compromet l'intégrité métallurgique du vilebrequin
  • La contamination par des débris provoque des entailles ou une usure prématurée
  • Déséquilibre ou usinage incorrect suite à des travaux antérieurs sur le moteur
  • Claquements ou ratés d'allumage importants provoquant la flexion ou la torsion du vilebrequin
  • La conduite prolongée à charge élevée accélère la fatigue des moteurs anciens

Les symptômes incluent généralement une faible pression d'huile, des bruits de cognement, des vibrations excessives ou des rayures visibles sur les paliers lors du démontage.

Pourquoi remplacer un vilebrequin usé ou endommagé

Le remplacement d'un vilebrequin défectueux par un modèle de taille standard, fabriqué avec précision et conçu pour correspondre aux spécifications d'origine, garantit que la reconstruction de votre Porsche 964 est stable, durable et capable de fonctionner comme prévu.

Les avantages comprennent :

  • Stabilité du jeu des paliers et de la pression d'huile rétablie
  • Vibrations moteur réduites et puissance délivrée plus fluidement
  • Résistance accrue aux régimes élevés et aux conditions de charge élevées
  • Durée de vie améliorée des autres composants du bas moteur
  • Prévention des dommages catastrophiques ou du blocage du moteur
  • Un équilibrage plus précis pour des performances et une fiabilité accrues

Lors d'une réfection moteur, le vilebrequin est l'un des composants les plus importants à inspecter et à remplacer en cas d'usure.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410202108
96410202104
96410202108

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90009503100
Product Information
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Manchon de tension de vilebrequin

porsche

Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1999-05
Porsche 997 Carrera 2009-12
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2009-14
Porsche 997 GT3 2007-13
Porsche 981 Boxster 2013>>
Porsche 987 Boxster 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 987C Cayman 2009-13
Porsche 991 Carrera / 991 Turbo / 991 GT3

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Schéma réf n° 1A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90009503100
90009503100
PAF013334

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
96410202108
Product Information
Product Information
Vilebrequin.

Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche964 Turbo 3.6L 1993-94

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Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410202108
96410202104
96410202108

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
N0133521
Product Information
Product Information
Axe de cylindre pour poulie de vilebrequin, 4 M 6 X 16.

porsche

Convient :
Porsche 964 2 / C4 / RS 1990-94
Porsche964 Turbo 3.6L 1993-94

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0133521
N0133521

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
93010211201
Product Information
Product Information
Pignon d'entraînement du distributeur.

porsche

Convient :
Porsche911 3.2L 84-89
Porsche964 1989-94
Porsche993 1995-98

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010211201
93010211201
93010211200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90110214800
Product Information
Product Information
Anneau élastique de verrouillage pour engrenage en laiton. Numéro 0

porsche

Taille : 2,4 mm

Convient :
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 912
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914
Porsche 996 Turbo / GT3
Porsche 997 Turbo / GT3

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Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110214800
90110214800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
93010113292
Product Information
Product Information
Coquille de palier de vilebrequin principal.
Vendu à l'unité - 12 requis par moteur.

Mesure extérieure : Standard.
Mesure intérieure : +0,25 mm surdimensionné.

Compatible avec :
Porsche 911 SC 3.0L 1978-1983
Porsche 911 3.2L 1984-1989
Porsche 959 2.8L 1987-1988
Porsche 964 1989-1994 (tous les modèles, y compris RS/Turbo)
Porsche 993 1994-1998 (tous les modèles, y compris RS/Turbo/GT2)
Porsche 996 3.6L Turbo/GT2 2000-2005
Porsche 996 3.6L GT3 >>2001 (variante 360 ch uniquement)

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010113292
93010113251

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
PLA008
Product Information
Product Information
Graisse à base de silicone et minérale.

plastigauge

Graisse minérale 3G : Pour enduire le journal avant l'utilisation de Plastigauge

Graisse silicone 3G : à appliquer sur la surface de la coque

Lubrifiants pour aider à la mesure du jeu dans les roulements automobiles.

Jauges de jeu de précision Plastigauge



AFFICHAGE du 1 au 13 (sur le 13 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Vilebrequin et pièces

Vilebrequins et composants de précision : équilibre moteur, puissance et fiabilité pour les modèles Porsche

Le vilebrequin est la colonne vertébrale de tout moteur Porsche. Il transforme le mouvement alternatif des pistons en une puissance rotative fluide. Il supporte une pression, une chaleur et des contraintes mécaniques considérables, rendant précision, résistance et équilibre parfait essentiels à des performances durables.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de vilebrequins de haute précision et de composants associés, notamment des paliers principaux, des rondelles de butée, des joints d'étanchéité, des goujons, des boulons et des poulies. Chaque composant est conçu à partir de matériaux de qualité sportive pour offrir une résistance optimale, une résistance à la fatigue et un équilibre de rotation optimal pour les moteurs Porsche classiques et modernes.

Que vous effectuiez une reconstruction complète du moteur ou que vous restauriez un flat-six vintage refroidi par air, nos pièces de vilebrequin de qualité fabricant garantissent durabilité, fonctionnement fluide et efficacité maximale dans toutes les conditions de conduite.

À quoi servent les vilebrequins et les pièces de vilebrequin ?

Le vilebrequin joue un rôle essentiel dans le processus de combustion interne, convertissant le mouvement du piston en énergie rotative qui alimente la transmission. Des composants de soutien tels que les roulements, les joints et les boulons assurent un alignement et une lubrification parfaits pour un mouvement sans frottement.

Fonctions principales :

  • Convertissez le mouvement linéaire du piston en énergie de rotation pour entraîner le véhicule.
  • Maintenez l'équilibre et la douceur du moteur sur toute la plage de régime.
  • Prend en charge un débit d'huile précis et une lubrification des roulements pour réduire les frottements.
  • Assure une répartition stable de la charge , en protégeant les bielles et les roulements.

Les assemblages de vilebrequin de haute précision sont fondamentaux pour maintenir la douceur, la réactivité et la fiabilité caractéristiques de Porsche.

Pourquoi les vilebrequins tombent-ils en panne ?

Même les composants de vilebrequin les plus résistants peuvent s'user ou tomber en panne avec le temps en raison de forces extrêmes, de problèmes de lubrification ou de fatigue liée au vieillissement. Si ces problèmes ne sont pas résolus, ils peuvent entraîner des dommages importants au moteur.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Manque d'huile , entraînant une usure des roulements et des rayures sur les tourillons.
  • Vibrations excessives dues à un déséquilibre ou à des amortisseurs usés.
  • Fissures ou contraintes de fatigue causées par un régime élevé ou une détonation.
  • Grippage du roulement dû à une contamination ou à une faible pression d'huile.
  • Couple ou alignement incorrect lors des reconstructions.

Le remplacement des composants usés ou endommagés lors de la reconstruction d'un moteur rétablit la rotation fluide, l'intégrité de la lubrification et la distribution de puissance.

Pourquoi remplacer par des composants de vilebrequin conçus avec précision ?

L'utilisation de pièces de vilebrequin de haute qualité et équilibrées avec précision est essentielle au maintien des performances et de la fiabilité de votre Porsche. La mise à niveau ou le remplacement de composants usagés améliore la souplesse du groupe motopropulseur et la longévité du moteur.

Principaux avantages :

  • Restaure l'équilibre de rotation et une distribution de puissance fluide.
  • Empêche les défaillances des roulements et les vibrations dues aux tourillons usés ou au mauvais alignement.
  • Améliore le contrôle de l’huile et l’efficacité de la lubrification.
  • Améliore la fiabilité et la durée de vie du moteur dans des conditions de charge ou de régime élevé.
  • Fabriqué à partir de matériaux forgés ou billettes pour plus de résistance et de durabilité.
  • Conception sur mesure pour les moteurs Porsche refroidis par air et par eau.

Les reconstructeurs de moteurs et les spécialistes des performances font confiance à ces composants pour obtenir une précision de niveau course avec une fiabilité sur route.

Points forts:

  • Gamme complète de vilebrequins, roulements, boulons et joints pour moteurs Porsche.
  • Composants équilibrés avec précision pour une rotation fluide et efficace.
  • Les matériaux de qualité sport automobile garantissent une résistance exceptionnelle à la fatigue.
  • Idéal pour les reconstructions classiques, les mises à niveau des performances et la maintenance préventive.
  • Ajustement parfait sur les modèles Porsche refroidis par air et modernes.
  • Restaure la puissance, l’efficacité et la fiabilité d’origine.

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