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Arbre intermédiaire (IMS)

Arbre intermédiaire (IMS)

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AFFICHAGE du 1 au 10 (sur le 10 des produits)
Coussinets d'arbre intermédiaire. Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3 - 99610143570, 90110113500, 99310113500, 99610143571, 99610113780, 99310113701, 91610113700, 99310113700
4
Coussinets d'arbre intermédiaire. Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3
99610143571/2KIT
Product Information
Product Information
2 x Coussinet de palier pour arbre intermédiaire (sans épaulement)
 2 x Coussinet de palier pour arbre intermédiaire (avec épaulement).
Ensemble de 4 pièces

 Ce jeu de 4 coussinets comprend quatre coussinets pour l'arbre intermédiaire. Ce jeu permet de contrôler le jeu axial et le support radial de l'arbre intermédiaire. Ces coussinets usinés avec précision maintiennent un jeu axial correct, permettant un calage précis de l'arbre à cames et un fonctionnement fluide de la transmission par chaîne à haut régime.


Convient à :
 Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3

Diagramme réf. n° 29 & 30.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610143571
99610143570
90110113500
99310113500
99610143571
99610113780
99310113701
91610113700
99310113700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Coussinet pour arbre intermédiaire. Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3 - 99610143570, 90110113500, 99310113500, 99610143571
4
Coussinet pour arbre intermédiaire. Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3
Article de commande spéciale
99610143571
Product Information
Product Information
Coussinet de palier pour arbre intermédiaire (sans épaulement). Nécessite 2 pièces par moteur, pièce unique uniquement.

porsche

Compatible avec :
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110113500
- 99310113500

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Schéma réf. n° 30.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610143571
99610143570
90110113500
99310113500
99610143571

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Coussinet pour arbre intermédiaire. Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3 - 99610143570, 90110113500, 99310113500, 99610143571
4
Coussinet pour arbre intermédiaire. Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3
99610143571/1
Product Information
Product Information
Coussinet d'arbre intermédiaire (sans épaulement). 2 pièces par moteur. Prix unitaire.

glyco

Convient à :
 Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110113500
- 99310113500

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 30.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610143571
99610143570
90110113500
99310113500
99610143571

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Coussinet de palier pour arbre intermédiaire. Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3 - 99610143570, 90110113500, 99310113500, 99610143571 - CB9030X1
4
Coussinet de palier pour arbre intermédiaire. Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3
99610143571/2
Product Information
Product Information
Coussinet de palier pour arbre intermédiaire (sans épaulement) - Vendu par paire

Compatible avec :
 Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110113500
- 99310113500

Schéma réf. n° 30.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610143571
99610143570
90110113500
99310113500
99610143571

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Coussinets de palier pour arbre intermédiaire (PAIRE). Porsche 993 / 996 turbo / 997 turbo / 997 GT3 - 99610113780, 99310113701, 91610113700, 99310113700 - CB9005XF1
3
Coussinets de palier pour arbre intermédiaire (PAIRE). Porsche 993 / 996 turbo / 997 turbo / 997 GT3
99610113780/2
Product Information
Product Information
Coussinet de palier pour arbre intermédiaire (avec épaulement).
Vendu par PAIRE / Nécessite 1 paire par moteur

 Paire de coussinets comprenant deux coussinets pour l'arbre intermédiaire, dont un avec épaulement de butée. Cet ensemble de coussinets permet de contrôler le jeu axial et le support radial de l'arbre intermédiaire. Ces coussinets usinés avec précision maintiennent un jeu axial correct, permettant un calage précis de l'arbre à cames et un fonctionnement fluide de la transmission par chaîne sous des charges élevées.

Convient à :
 Porsche 911 - 1965 à 1989
 Porsche 914/6 - 1970 à 1976
 Porsche 964 - 1989 à 1994
 Porsche 993 - 1994 à 1998
 Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
 Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
 Porsche 997.2 GT2 / GT3

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 91610113700
- 99310113700
- 99310113701

Schéma réf. n° 29.

Ces roulements de haute qualité résistent à l'usure, maintiennent la stabilité sous charge et réduisent les frottements. La coquille d'épaulement est conçue pour supporter la charge axiale et empêcher le déplacement de l'arbre. Les deux coquilles sont conformes aux tolérances d'origine en termes d'écrasement et d'épaisseur afin de préserver un jeu optimal du film d'huile et d'assurer une longue durée de vie.

• Emplacement : À l'intérieur du carter moteur, au niveau de l'alésage de l'arbre intermédiaire, flanquant le boîtier de connexion
• Fonction : Fournit un support radial et un contrôle axial (coque d'épaulement) pour l'arbre intermédiaire

Au fil du temps, les coussinets de palier de l'arbre intermédiaire peuvent s'user, perdre leur géométrie ou développer une fatigue superficielle. Les symptômes de défaillance incluent un jeu axial accru (mouvement axial de l'arbre), un cliquetis de chaîne, des variations de calage et une usure rapide des pignons ou tendeurs adjacents.

Cette paire doit être remplacée lors de toute révision du moteur, de toute extraction du vilebrequin ou lorsque les mesures indiquent un jeu axial hors spécifications. L'installation de coquilles neuves rétablit le bon positionnement de l'arbre et la stabilité du calage pour des performances durables.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610113780
99610113780
99310113701
91610113700
99310113700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Coquilles de roulement pour arbre intermédiaire (PAIRE). Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997GT3 - 99610113780, 99310113701 - 02-8005 STD
3
Coquilles de roulement pour arbre intermédiaire (PAIRE). Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997GT3
99610113780/1
Product Information
Product Information
Coussinet de palier pour arbre intermédiaire (avec épaulement).
Vendu par PAIRE / Nécessite 1 paire par moteur

glyco

Convient à :
Porsche 964
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 91610113700
- 99310113700

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Schéma réf. n° 29.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610113780
99610113780
99310113701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Coussinets de palier pour arbre intermédiaire Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997GT3 - 99610113780, 02-8005 STD
2
Coussinets de palier pour arbre intermédiaire Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997GT3
Article de commande spéciale
99610113780::1
Product Information
Product Information
Coquille de coussinet pour arbre intermédiaire (avec épaulement).
Vendu à l'unité / Nécessite 2 par moteur

porsche

Compatible avec :
 Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 91610113700
- 99310113700

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 29.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610113780
99610113780
02-8005 STD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pignon d'arbre intermédiaire. Porsche 911 / 964 / 993 / 996TT / 997TT - 90110512504, 90110512509
3
Pignon d'arbre intermédiaire. Porsche 911 / 964 / 993 / 996TT / 997TT
Article de commande spéciale
90110512509
Product Information
Product Information
Pignon d'arbre intermédiaire / Pignon de distribution
Le pignon d'arbre intermédiaire d'origine Porsche est la pièce d'entraînement conçue en usine qui assure un fonctionnement précis de la chaîne de distribution des moteurs six cylindres à plat refroidis par air des Porsche 911. Monté sur l'arbre intermédiaire, il transmet la rotation du vilebrequin aux arbres à cames, synchronisant ainsi la distribution pour des performances optimales, un fonctionnement régulier et une fiabilité à toute épreuve.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 (Type de moteur 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 (Type de moteur 9770)

Diagramme de référence n° 28

Avec le temps, les engrenages de distribution peuvent présenter une usure des dents, des piqûres ou une déformation de la piste de chaîne, entraînant du jeu, du bruit ou un calage incorrect des soupapes.
Remplacez par une pièce d'origine Porsche lors des réfections moteur ou des interventions sur la distribution pour rétablir :
• Enclenchement initial de la chaîne et calage de la came
• Fiabilité et réduction du bruit en usine
• Précision de synchronisation à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110512509
90110512504
90110512509

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pignon d'arbre intermédiaire. Porsche 911 / 964 / 993 / 996TT / 997TT - 90110512504, 90110512509 - 901.105.125.04
4
Pignon d'arbre intermédiaire. Porsche 911 / 964 / 993 / 996TT / 997TT
90110512509/1
Product Information
Product Information
Pignon d'arbre intermédiaire / Pignon de distribution.
Ce pignon d'arbre intermédiaire, compatible avec les pièces d'origine, est conçu pour remplacer directement le pignon d'origine monté sur l'arbre intermédiaire de nombreux modèles Porsche 911. Il s'engrène avec la chaîne de distribution pour entraîner l'arbre à cames ou les composants auxiliaires, assurant ainsi une synchronisation précise entre le vilebrequin et l'arbre à cames.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 (Type de moteur 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 (Type de moteur 9770)

Diagramme de référence n° 28

Le pignon est doté de profils de dents usinés avec précision et d'une construction équilibrée afin de minimiser l'usure et le bruit de la chaîne. Chaque pignon est dimensionné selon les spécifications d'usine Porsche, garantissant un alignement parfait, un montage sûr et une longue durée de vie.

Idéal pour une utilisation lors des réfections de moteur, de l'entretien de la chaîne de distribution ou de la restauration de l'IMS, ce pignon de remplacement rétablit le bon fonctionnement de la transmission par chaîne et l'intégrité du calage de votre moteur six cylindres à plat refroidi par air.

• Position : Monté sur l'arbre intermédiaire (IMS) à l'intérieur du carter de chaîne de distribution
• Fonction : Transmet le mouvement de rotation de la chaîne de distribution à l'entraînement de l'arbre à cames ou aux systèmes auxiliaires, contribuant ainsi à maintenir l'intégrité de la distribution du moteur.
• Symptômes d'usure : cliquetis de la chaîne, mauvais calage, bruit métallique, défaut de calage des soupapes
• Avantages : Compatibilité et durabilité identiques à celles des pièces d’origine, dents usinées avec précision, résistance à la corrosion
• Installation : Remplacement direct ; remplacer la chaîne et les tendeurs par des neufs pour une distribution optimale

Un pignon d'arbre intermédiaire usé, endommagé ou mal aligné peut entraîner un décalage de la distribution, un jeu dans la chaîne, du bruit ou une usure prématurée des composants de la distribution. Remplacez-le lorsque :
• Vous effectuez une révision de la chaîne de distribution ou du système IMS
• Vous constatez des dommages, des piqûres ou une usure des dents

• Vous constatez un bruit anormal de la chaîne, un saut ou une perte de performance.

L'utilisation d'un pignon neuf rétablit un bon engrènement des dents, un calage précis et une longue durée de vie au système d'entraînement de l'arbre à cames, contribuant ainsi à éviter des dommages coûteux au moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110512509
90110512504
90110512509

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Palier de butée pour arbre intermédiaire. Porsche 911 / 930 / 964 / 993 - 99310113701, 99310113700, 91610113700, 9960113780GLY, 99610113780
2
Palier de butée pour arbre intermédiaire. Porsche 911 / 930 / 964 / 993
Article de commande spéciale
99610113780
Product Information
Product Information
Palier de butée pour arbre intermédiaire. Vendu à l'unité.

porsche

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 31

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610113780
99310113701
99310113700
91610113700
9960113780GLY
99610113780

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 10 (sur le 10 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Arbre intermédiaire (IMS)

Arbre intermédiaire du moteur (IMS)

Design911 propose une gamme complète de roulements d'arbre intermédiaire (IMS), de kits de mise à niveau, de joints et de composants de distribution pour moteurs Porsche. L'IMS est un élément essentiel du système de distribution, et la défaillance de ce roulement est l'un des problèmes les plus fréquents sur certains modèles Porsche. Notre gamme comprend des pièces d'origine, des roulements haute résistance et des roulements améliorés, conçus pour une fiabilité accrue et une protection moteur durable.

Quels sont les composants de l'IMS ?

L'arbre intermédiaire est un arbre usiné avec précision, situé à l'intérieur du bloc-moteur. Il relie le vilebrequin aux arbres à cames par l'intermédiaire de chaînes de distribution, permettant ainsi au système de distribution de fonctionner en parfaite synchronisation.

Les produits liés à IMS comprennent :

  • Roulements IMS et roulements en céramique améliorés
  • Kits de modernisation IMS Assemblages d'arbre intermédiaire
  • Joints IMS et pièces de rechange
  • Outils de service IMS Composants liés à la chaîne de distribution

Ces pièces garantissent que le système de distribution du moteur reste stable, correctement aligné et tourne en douceur.

Rôle du système IMS dans le moteur

Le système IMS remplit plusieurs rôles essentiels :

  • Transmet la force de rotation du vilebrequin aux arbres à cames.
  • Assure une distribution précise, essentielle à la puissance et au rendement.
  • Supporte les chaînes de distribution sous charge
  • Assure un fonctionnement moteur fluide et coordonné
  • Réduit les contraintes mécaniques au sein du système de distribution

Sans un IMS et un roulement fonctionnels, le calage complet du moteur peut être compromis.

Pourquoi les composants IMS tombent-ils en panne ?

La défaillance du palier IMS est un problème bien connu sur certains moteurs Porsche refroidis par eau (en particulier les premiers modèles M96/M97). Les causes fréquentes sont les suivantes :

Causes typiques de défaillance

  • Défaillance de la lubrification des roulements ou manque d'huile
  • Joints d'étanchéité de roulement dégradés retenant des débris ou de l'humidité
  • Limitations des roulements à une rangée en usine
  • Usure liée à un kilométrage élevé ou à l'âge
  • Contamination par des particules métalliques
  • Contraintes thermiques dues à des cycles de chauffage répétés

Une défaillance du roulement IMS peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur, notamment une rupture de la chaîne de distribution, un conflit avec les soupapes ou un blocage complet du moteur.

Pourquoi les pièces de l'IMS doivent être remplacées

Le remplacement ou la mise à niveau du système IMS offre plusieurs avantages à long terme :

  • Prévient les pannes catastrophiques du moteur
  • Améliore la fiabilité et la durée de vie du moteur
  • Les kits IMS modernes sont dotés de roulements plus robustes et mieux lubrifiés.
  • Recommandé lors du remplacement de l'embrayage ou de la réfection du moteur
  • Augmente la valeur de revente du véhicule grâce à une mise à niveau IMS documentée.
  • Offre une tranquillité d'esprit aux conducteurs quotidiens et aux passionnés.

Design911 fournit des kits de mise à niveau IMS fiables, conçus pour une durabilité maximale.

Cette catégorie couvre :

  • Kits de mise à niveau des roulements IMS Porsche
  • Arbre intermédiaire de remplacement pour Porsche M96 et M97
  • Composants de réparation de panne IMS Porsche
  • Kits de roulements IMS en céramique pour
  • Porsche 911, Boxster et Cayman Solutions de modernisation IMS pour la réfection des moteurs Porsche
  • Kits de réparation de chaîne de distribution et d'IMS Porsche
  • Pièces de mise à niveau IMS Porsche anciennes

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