Freins

Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une révision complète du système de freinage avant pour les Porsche 911 964 RS et Turbo équipées de freins en acier haute performance. Il comprend des disques et plaquettes de frein avant d'origine de qualité supérieure, ainsi que les capteurs et la visserie nécessaires pour une installation correcte et un contrôle précis de l'usure.

Convient à :

• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Schéma de référence n° 1, 10, 18

Fonctionnement de ce produit :

• Remplacez les disques/rotors de frein avant par des pièces neuves présentant les dimensions et les surfaces correctes, assurant un contact adéquat avec les plaquettes de frein et restaurant l'intégrité de la surface de freinage.
• Remplacez les plaquettes de frein avant par des plaquettes neuves afin de rétablir le mordant du freinage, une friction constante et une interaction correcte entre les plaquettes et le disque.
  
• Remplacez ou intégrez les capteurs/composants d'usure afin que les systèmes de surveillance et d'indication de l'usure des coussinets fonctionnent correctement.
  
• Ensemble, rétablir le bon fonctionnement du système de freinage avant : contact fluide entre la plaquette et le disque, niveaux de friction corrects, absence de bruit ou de vibration excessifs.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements ou bruits aigus au freinage (plaquettes usées ou surface disque/plaquette défectueuse)
  
• Bruits de frottement ou de grincement au freinage (plaquettes usées jusqu'au support ou surface du disque endommagée)
  
• Vibrations du volant ou pulsations de la pédale de frein lors du freinage (disques de frein voilés ou irréguliers)
  
• Distances de freinage accrues ou réactivité de freinage réduite
  
• Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse , surtout lors de freinages appuyés ou d'arrêts répétés.
  
• Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si des capteurs d'usure sont inclus).
  
• Dommages visibles au rotor : rainures profondes, zones bleuies/durcies par la chaleur, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications
  
• Usure irrégulière des plaquettes ou excès de poussière de frein , déviation du véhicule d'un côté au freinage
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité — Les freins avant assurent la majeure partie du freinage. Des plaquettes ou des disques usés compromettent la puissance de freinage et le contrôle du véhicule.
  
• Performances et sensations — Les nouveaux disques et plaquettes rétablissent une sensation correcte à la pédale, un mordant optimal et un freinage fluide sans perte d'efficacité ni vibration.
  
• Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes neuves. Le remplacement des deux garantit la compatibilité et l’usure correcte des composants.
  
• Freinage équilibré — S'assurer que les composants de l'essieu avant sont en bon état contribue à maintenir l'équilibre du freinage entre l'avant et l'arrière, ce qui est particulièrement important pour les véhicules performants.
  
• Réduction du bruit et des vibrations — Des pièces neuves et appariées réduisent les grincements, les secousses et les vibrations associés aux composants de frein usés ou mal appariés.
  
• Surveillance correcte de l'usure — L'utilisation de capteurs d'usure appropriés garantit que le système de surveillance de l'usure des protections fonctionne comme prévu et vous alerte avant que les protections ne soient complètement usées.
  
• Rentabilité — Étant donné l'importance de la main-d'œuvre requise (démontage de la roue, de l'étrier, du disque, etc.), le remplacement complet du train avant en une seule fois évite les interventions répétées et garantit que toutes les pièces sont remplacées simultanément avec une durée de vie identique.
  
• Valeur et fiabilité — Sur les modèles Porsche 911 classiques, l'entretien du système de freinage est essentiel pour la confiance au volant, les performances et la valeur de revente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT965F.OE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une révision complète du système de freinage avant pour les Porsche 911 964 RS et Turbo équipées de freins en acier haute performance. Il comprend des disques monoblocs SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine, ainsi que les capteurs et la visserie nécessaires pour une installation correcte et un contrôle d'usure optimal.

Convient à :

• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Schéma de référence n° 1, 10, 18

Fonctionnement de ce produit :

• Remplacez les disques/rotors de frein avant par des pièces neuves présentant les dimensions et les surfaces correctes, assurant un contact adéquat avec les plaquettes de frein et restaurant l'intégrité de la surface de freinage.
• Remplacez les plaquettes de frein avant par des plaquettes neuves afin de rétablir le mordant du freinage, une friction constante et une interaction correcte entre les plaquettes et le disque.
  
• Remplacez ou intégrez les capteurs/composants d'usure afin que les systèmes de surveillance et d'indication de l'usure des coussinets fonctionnent correctement.
  
• Ensemble, rétablir le bon fonctionnement du système de freinage avant : contact fluide entre la plaquette et le disque, niveaux de friction corrects, absence de bruit ou de vibration excessifs.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements ou bruits aigus au freinage (plaquettes usées ou surface disque/plaquette défectueuse)
  
• Bruits de frottement ou de grincement au freinage (plaquettes usées jusqu'au support ou surface du disque endommagée)
  
• Vibrations du volant ou pulsations de la pédale de frein lors du freinage (disques de frein voilés ou irréguliers)
  
• Distances de freinage accrues ou réactivité de freinage réduite
  
• Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse , surtout lors de freinages appuyés ou d'arrêts répétés.
  
• Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si des capteurs d'usure sont inclus).
  
• Dommages visibles au rotor : rainures profondes, zones bleuies/durcies par la chaleur, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications
  
• Usure irrégulière des plaquettes ou excès de poussière de frein , déviation du véhicule d'un côté au freinage
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité — Les freins avant assurent la majeure partie du freinage. Des plaquettes ou des disques usés compromettent la puissance de freinage et le contrôle du véhicule.
  
• Performances et sensations — Les nouveaux disques et plaquettes rétablissent une sensation correcte à la pédale, un mordant optimal et un freinage fluide sans perte d'efficacité ni vibration.
  
• Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes neuves. Le remplacement des deux garantit la compatibilité et l’usure correcte des composants.
  
• Freinage équilibré — S'assurer que les composants de l'essieu avant sont en bon état contribue à maintenir l'équilibre du freinage entre l'avant et l'arrière, ce qui est particulièrement important pour les véhicules performants.
  
• Réduction du bruit et des vibrations — Des pièces neuves et appariées réduisent les grincements, les secousses et les vibrations associés aux composants de frein usés ou mal appariés.
  
• Surveillance correcte de l'usure — L'utilisation de capteurs d'usure appropriés garantit que le système de surveillance de l'usure des protections fonctionne comme prévu et vous alerte avant que les protections ne soient complètement usées.
  
• Rentabilité — Étant donné l'importance de la main-d'œuvre requise (démontage de la roue, de l'étrier, du disque, etc.), le remplacement complet du train avant en une seule fois évite les interventions répétées et garantit que toutes les pièces sont remplacées simultanément avec une durée de vie identique.
  
• Valeur et fiabilité — Sur les modèles Porsche 911 classiques, l'entretien du système de freinage est essentiel pour la confiance au volant, les performances et la valeur de revente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT965F.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le moyen le plus économique de changer vos plaquettes et votre disque de frein est d'acheter nos forfaits.

disques de frein
Plaquettes de frein Brembo


Porsche 965 3.3L Turbo (avant)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT965F.SEB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le moyen le plus économique de changer vos plaquettes et votre disque de frein est d'acheter nos forfaits.

disques de frein
Plaquettes de frein Brembo


Porsche 965 3,3 L Turbo (ARRIÈRE)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT965R.OE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros