Bras de rotor / ensembles de points

Bras de rotor

Convient à :
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Voitures de 188 ch et 204 ch

Porsche930 3.0L/3.3L 1975-89

Bosch réf. : 1234332223 / 1234332196

La tête du rotor est fixée au sommet de l'arbre du distributeur, lequel est entraîné par un pignon sur l'arbre à cames du moteur et donc synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon situé sur la borne centrale du chapeau du distributeur. Ce dernier est relié à la bobine d'allumage, soit par le haut et relié directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit par la borne centrale et relié à distance à la bobine dans les systèmes à allumage par points.

Le rotor est construit de telle sorte que la languette centrale est connectée électriquement à son bord extérieur, de sorte que la tension arrivant au plot central circule à travers la pointe en carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe par chacune des bornes internes des bougies pour allumer chaque bougie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060290105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de rotor.

Convient à :
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Voitures de 188 ch et 204 ch

Porsche930 3.0L/3.3L 1975-89

La tête du rotor est fixée au sommet de l'arbre du distributeur, lequel est entraîné par un pignon sur l'arbre à cames du moteur et donc synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon situé sur la borne centrale du chapeau du distributeur. Ce dernier est relié à la bobine d'allumage, soit par le haut et relié directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit par la borne centrale et relié à distance à la bobine dans les systèmes à allumage par points.

Le rotor est construit de telle sorte que la languette centrale est connectée électriquement à son bord extérieur, de sorte que la tension arrivant au plot central circule à travers la pointe en carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe par chacune des bornes internes des bougies pour allumer chaque bougie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060290105

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