Commutateur d'allumage

Module d'allumage CDI 6 broches (HKZ).
Version Premium
(Référence Bosch 0227300004)

Nouveau Perma Tune Gen 6

Avertissement : Avant d'installer ce boîtier CDI, assurez-vous que la nouvelle bobine est bien installée. N'essayez pas de démarrer le véhicule avec une bobine Bosch bleue fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI Perma-Tune et annulerait la garantie.  

Convient à :
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (voitures américaines uniquement)

Faites votre choix : Basic ou Premium

Le Gen 6 Perma-Tune pour la 911SC est disponible en deux modèles : le module d'allumage Premium et le module d'allumage Basic.
Le système Perma-Tune Premium Gen 6 simplifie le diagnostic grâce à des diagnostics embarqués affichés automatiquement par deux voyants LED de couleur. Ces voyants facilitent le diagnostic du véhicule et du module d'allumage. Le voyant vert indique l'état du véhicule et peut afficher les codes défaut. Le voyant rouge est un stroboscope qui clignote à chaque allumage des bobines, comme un stroboscope. Ce voyant est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage intermittents dus à des problèmes de câblage ou de distributeur.
Ces voyants de fonction à LED sont montés sur le connecteur du faisceau électrique et ne sont visibles que lorsque le module est sous tension. Trois protections de surcharge à réarmement automatique facilitent le dépannage tout en protégeant votre Perma-Tune. Ces protections sont dissimulées sous le module d'allumage afin de préserver l'aspect d'origine de la pièce. Consultez la section Diagnostics de ce site web pour plus d'informations sur le système de diagnostic et les protections de surcharge.

Pour plus d'informations sur ce produit, cliquez ici

SIGNAL DE DÉCLENCHEMENT DU DISTRIBUTEUR
La deuxième cause la plus fréquente de panne d'allumage d'un moteur SC est le circuit de déclenchement. Le boîtier d'allumage étant commandé par le générateur d'impulsions magnétiques situé à l'intérieur du distributeur, toute perturbation du signal de déclenchement entraînera un dysfonctionnement du boîtier. Attention : les connecteurs peuvent se rétracter dans le boîtier. Retirez le soufflet en caoutchouc pour vérifier la connexion entre le boîtier et le faisceau de câbles.
Un démontage et une inspection complets du distributeur sont fortement recommandés en raison du caractère intermittent des problèmes de déclenchement. Portez une attention particulière au câble blindé du distributeur (fil vert), à l'aimant du générateur d'impulsions magnétiques et à la connexion de son bobinage, car ces pièces sont connues pour être sujettes à des défaillances combinées. Un problème particulièrement fréquent est la rupture d'un pôle magnétique. La présence d'arcs électriques entre les points magnétiques du générateur d'impulsions magnétiques indique un rotor défectueux. Dans ce cas, remplacez le rotor, le bobinage, le fil vert et le boîtier d'allumage. Le système de déclenchement haute performance Perma-Tune est si précis que l'usure des roulements de l'arbre du distributeur est détectable par le compte-tours. Ceci est indiqué par un léger rebond de l'aiguille du compte-tours au ralenti. Des problèmes de signal de déclenchement peuvent entraîner un double déclenchement, ce qui produit une faible étincelle d'allumage. En raison de la résolution de déclenchement plus faible du boîtier d'allumage d'origine, certains symptômes de problèmes de signal de déclenchement peuvent être plus évidents après l'installation du Perma-Tune. Consultez le manuel d'entretien du véhicule pour connaître les caractéristiques de la forme d'onde du signal de déclenchement et les instructions de réparation du distributeur.
Pour tester rapidement le circuit de déclenchement sans oscilloscope : débranchez le connecteur du faisceau de câbles du boîtier d'allumage. Reportez-vous au schéma d'installation de la 911SC et connectez un ohmmètre entre les broches 3 et 6 du connecteur. Pour éviter tout diagnostic erroné, tirez sur le fil vert du signal de déclenchement situé à la base du distributeur tout en observant l'ohmmètre. La spécification publiée pour le générateur d'impulsions magnétiques est de 600 Ohms ± 100. Notre expérience a montré qu'une variation de ± 25 Ohms indique la nécessité de réparer les connexions défectueuses ou de remplacer les enroulements du générateur d'impulsions magnétiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060270200

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Module d'allumage CDI (HKZ) à 6 broches.
Version de base
(Référence Bosch 0227300004)

Nouvelle unité Perma-Tune Gen 6

Avertissement : Avant d’installer ce boîtier CDI, assurez-vous d’utiliser la nouvelle bobine d’allumage. N’essayez pas de démarrer le véhicule avec une bobine Bosch bleue fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI Perma-Tune et annulerait la garantie.

Convient à :
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (Modèles américains uniquement)

Faites votre choix : Basique ou Premium

Le système Gen 6 Perma-Tune pour la 911SC est disponible en deux modèles : le module d’allumage Premium et le module d’allumage Basic.

Le modèle Basic est exactement cela, basique : il remplit uniquement les mêmes fonctions que les modules analogiques d'antan.
Pour une voiture de tourisme classique, cela peut suffire amplement et c'est bien sûr plus abordable que le modèle Premium.
Il s'agit néanmoins d'une pièce haute performance, idéale pour les circuits interdisant les systèmes d'allumage numérique programmables. Le modèle de base possède un boîtier lisse, à l'aspect plus authentique que le boîtier moulé de la 5e génération.

Pour plus d'informations sur ce produit, cliquez ici.

SIGNAL DE DÉCLENCHEMENT DU DISTRIBUTEUR
La deuxième cause la plus fréquente de panne d'allumage sur un moteur SC est un problème avec le circuit de déclenchement. Le boîtier d'allumage étant commandé par le générateur d'impulsions magnétiques situé dans le distributeur, toute interruption du signal de déclenchement entraînera un dysfonctionnement du boîtier. Attention : les connecteurs peuvent se débrancher et se rebrancher dans leur logement. Tirez sur le manchon en caoutchouc pour vérifier la connexion entre le boîtier et le faisceau.
En raison du caractère intermittent des problèmes d'allumage, un démontage et une inspection complets du distributeur sont fortement recommandés. Portez une attention particulière au câble blindé d'allumage (fil vert), à l'aimant du générateur d'impulsions magnétiques et à la connexion de son enroulement, car ces pièces sont susceptibles de tomber en panne simultanément. Un problème fréquent est la rupture d'un pôle magnétique. La présence d'arcs électriques entre les contacts de l'aimant du générateur d'impulsions magnétiques indique un rotor défectueux. Dans ce cas, remplacez le rotor, l'enroulement du générateur d'impulsions magnétiques, le fil vert et le boîtier d'allumage. Le système d'allumage haute performance Perma-Tune est si précis que l'usure des roulements de l'arbre du distributeur peut être détectée par le compte-tours. Ceci se traduit par une légère oscillation de l'aiguille du compte-tours au ralenti. Des problèmes de signal d'allumage peuvent provoquer un double déclenchement, entraînant une étincelle d'allumage faible. En raison de la résolution d'allumage inférieure du boîtier d'allumage d'origine, certains symptômes de problèmes de signal d'allumage peuvent être plus apparents après l'installation du Perma-Tune. Consultez le manuel d'entretien du véhicule pour connaître les spécifications de la forme d'onde du signal d'allumage et les instructions de réparation du distributeur.
Pour tester rapidement le circuit de déclenchement sans oscilloscope : débranchez le connecteur du faisceau du boîtier d’allumage. Reportez-vous au schéma des instructions d’installation de la 911SC et connectez un ohmmètre entre les broches 3 et 6 du connecteur. Pour éviter tout diagnostic erroné, tirez légèrement sur le fil vert du signal de déclenchement situé à la base du distributeur tout en observant l’ohmmètre. La valeur spécifiée pour le générateur d’impulsions magnétiques est de 600 ohms ± 100 ohms. Notre expérience montre qu’une variation de ± 25 ohms indique la nécessité de réparer des connexions défectueuses ou de remplacer les enroulements du générateur d’impulsions magnétiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060270200

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Blanc percé de style 917.
Disponible en PVD Noir, Transparent, Laiton et Titane

#lac d'Argent#

Convient
Porsche 911 1970-1989
Porsche 914 1970-1976
Porsche 964 1984-1994
Porsche 993 1994-1998

Clés brutes usinées CNC style 917 pour votre Porsche 911 refroidie par air. Disponibles en différents matériaux, bruts ou revêtus de PVD à des fins de protection et de décoration.

Ces ébauches de clés sont usinées à partir de barres en acier inoxydable 303 - le même matériau utilisé dans les clés d'usine

L'ébauche de clé noire est revêtue de PVD à des fins de protection et de décoration

Remarque : Certaines marques d'outils usinées subtiles peuvent être évidentes sur la surface des arcs de clé. Nous aimons personnellement la finition et ne les avons pas polies/sablées, car elles reflètent le processus d'usinage CNC derrière les touches.

Remarque 2 : Des copies de clés en acier inoxydable et en laiton peuvent être réalisées dans votre quincaillerie locale. Les clés en titane nécessitent d'appliquer plusieurs passes lentes avec une légère pression sur une machine manuelle, jusqu'à ce que toutes les dents soient complètement copiées. Après avoir hésité avec la roue métallique habituelle, l'utilisation supplémentaire d'un morceau de papier de verre (200-320) est nécessaire pour lisser les bords tranchants laissés par le processus de coupe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SL-IK-01-911

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Clé vierge de style Fuchs.
Disponible en PVD Noir, Transparent, Laiton et Titane

#lac d'Argent#

Convient
Porsche 911 1970-1989
Porsche 914 1970-1976
Porsche 964 1984-1994
Porsche 993 1994-1998

Clés brutes usinées CNC de style Fuchs pour votre Porsche 911 refroidie par air. Disponibles en différents matériaux, bruts ou revêtus de PVD à des fins de protection et de décoration.

Ces ébauches de clés sont usinées à partir de barres en acier inoxydable 303 - le même matériau utilisé dans les clés d'usine

L'ébauche de clé noire est revêtue de PVD à des fins de protection et de décoration

Remarque : Certaines marques d'outils usinées subtiles peuvent être évidentes sur la surface des arcs de clé. Nous aimons personnellement la finition et ne les avons pas polies/sablées, car elles reflètent le processus d'usinage CNC derrière les touches.

Remarque 2 : Des copies de clés en acier inoxydable et en laiton peuvent être réalisées dans votre quincaillerie locale. Les clés en titane nécessitent d'appliquer plusieurs passes lentes avec une légère pression sur une machine manuelle, jusqu'à ce que toutes les dents soient complètement copiées. Après avoir hésité avec la roue métallique habituelle, l'utilisation supplémentaire d'un morceau de papier de verre (200-320) est nécessaire pour lisser les bords tranchants laissés par le processus de coupe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SL-IK-02-911

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Tige de clé vierge en noir Fuchs Retro Porsche

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911538900BK

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Tige de clé vierge en or Fuchs Retro Porsche

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911538900GL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tige de clé vierge en argent Fuchs Retro Porsche

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911538900SL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tige de clé vierge.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153890300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tige de clé vierge.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153890300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de programmation Bluetooth pour boîtier de démarrage d'allumage CDI (HKZ), compatible avec les boîtiers CDI Perma Tune à 3 et 6 broches.

Convient à :
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Le câble intelligent USB 90502 vous permet de personnaliser le programme de votre module d'allumage Perma-Tune. Il se branche sur le port USB d'un ordinateur et s'installe automatiquement. Il alimente également le module pour la programmation grâce à une simple prise, sans aucun autre branchement. Le logiciel de programmation est téléchargeable gratuitement sur Internet ; vous pouvez ensuite modifier, enregistrer et organiser les paramètres du module sous forme de fichiers texte.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90502

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Portes, allumage, capot, ensemble de serrures de boîte à gants complet
avec poignées noires



Comprend : 2 serrures de porte, 1 serrure de contact, 1 serrure de boîte à gants, 1 poignée d'ouverture de capot et 3 clés assorties.

Convient :
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153890113

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Portes, allumage, capot, ensemble de serrures de boîte à gants complet.
avec poignées chromées



Comprend : 2 serrures de porte, 1 serrure de contact, 1 serrure de boîte à gants, 1 poignée d'ouverture de capot et 3 clés assorties.

Convient :
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153890114

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Relais de coupure d'allumage.

Compatible avec :
Porsche 930 Turbo 1975-89

* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93061711703

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Démarreur d'allumage / antivol de direction. Complet avec 2 clés.
Compatible avec : VOITURES RHD ou LHD



Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
91161390101
91161390201
91163190202
91163190203

Convient :
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 944 jusqu'à 1985

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434791701

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Boulon transparent de démarreur d'allumage.
Besoin de 2 par voiture. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9992190170Y

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Commutateur de démarrage d'allumage.
Compatible avec : VOITURES RHD et LHD



Convient :
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 à partir de 1985
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96461301200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros