Pompe à carburant
Le relais de pompe à carburant rouge d'origine Porsche est utilisé pour contrôler et protéger le circuit de la pompe à carburant sur les modèles Porsche 911 classiques de 1975 à 1989.
Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989
* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le relais rouge de pompe à carburant est une pièce de rechange conçue pour contrôler et protéger le circuit de la pompe à carburant sur les modèles Porsche 911 classiques de 1975 à 1989. Fabriqué selon les mêmes spécifications électriques que le relais rouge d'origine (anciennement 91161510801), il assure une activation fiable de la pompe à carburant, stabilise l'alimentation en courant et empêche le fonctionnement de la pompe dans des conditions dangereuses.
Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989
* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.
Ce relais de pompe à carburant rouge :
• Contrôle l'alimentation électrique de la pompe à carburant, en veillant à ce qu'elle ne fonctionne que lorsque le moteur tourne ou démarre.
• Assure une protection électrique essentielle en prévenant les pics de tension et en réduisant la charge sur les composants d'allumage
• Assure une alimentation en carburant stable pour un démarrage en douceur, un ralenti fiable et un fonctionnement moteur régulier.
• Remplace les relais d'origine faibles, intermittents ou défectueux qui peuvent provoquer des problèmes de démarrage, des calages ou une perte de pression de carburant.
Un relais de pompe à carburant rouge défectueux peut provoquer :
• Conditions de non-démarrage intermittentes ou complètes
• Calage du moteur, surtout à chaud. Perte de pression de carburant entraînant des hésitations ou un fonctionnement irrégulier.
• Surchauffe électrique ou cliquetis du relais. Pompe à carburant fonctionnant en continu – un risque important pour la sécurité.
Le remplacement du relais rétablit une alimentation en carburant fiable et garantit que la pompe à carburant fonctionne exactement comme prévu par Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 par voiture. Le prix indiqué est pour une voiture.

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160820600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Convient à :
Porsche 911 3.0L 1980>>1983
Porsche 924 2.0L 1981>>
Porsche 928 4.7L 1981>>1983 (moteurs M28.11 / M28.12)
Porsche 911 Turbo 1980>>1989 (Avant)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (Avant)
Schéma de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160810203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Convient à :
Porsche 911 3.0L 1980 - 83
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981-83 (moteurs M28.11 / M28.12)
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (avant)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (avant)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160810203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Convient à :
Porsche 911 3.0L 1980 - 83
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (avant)
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981-83 (moteurs M28.11 / M28.12)
Porsche928 S4 5.0L 1987 - 1989
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (avant)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160810203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Convient à :
Porsche 911 3.0L 1980 - 83
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981-83 (moteurs M28.11 / M28.12)
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (avant)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (avant)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160810203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Convient :
Porsche 930 Turbo 1977-89 (Arrière)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3.3L / 3.6L (Arrière)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060811301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Convient :
Porsche 930 Turbo 1977-89 (Arrière)
Porsche928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3,3 L / 3,6 L (arrière)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060811301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Convient :
Porsche 930 Turbo 1977-89 (Arrière)
Porsche928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3,3 L / 3,6 L (arrière)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060811301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Pompes à carburant – Alimentation fiable pour moteurs Porsche hautes performances
Les pompes à carburant sont au cœur du système d'alimentation de votre Porsche. Elles acheminent la quantité précise de carburant du réservoir au moteur pour des performances optimales et une combustion optimale. Une pompe en bon état de marche garantit à votre moteur une pression de carburant optimale en permanence, favorisant ainsi accélération, réactivité et efficacité.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pompes à carburant d'origine et de haute qualité pour les modèles à boîte-pont 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque pompe est conçue avec précision pour un débit constant, une durabilité et une fiabilité optimales, garantissant une alimentation en carburant fiable sur route comme sur circuit.
À quoi servent les pompes à carburant ?
La fonction principale de la pompe à carburant est de transporter le carburant du réservoir vers la rampe d'injection ou les injecteurs du moteur, sous une pression contrôlée. Elle :
- Maintient une pression de carburant constante pour des performances fluides.
- Fournit un volume de carburant précis pour répondre à la demande du moteur.
- Favorise une combustion efficace et un contrôle des émissions.
- Assure une forte accélération et une bonne réponse de l'accélérateur.
Qu'elle soit mécanique ou électrique, la pompe à carburant est essentielle pour maintenir les performances et la fiabilité du système de carburant avancé de votre Porsche.
Pourquoi les pompes à carburant tombent-elles en panne ?
Les pompes à carburant sont exposées à des mouvements mécaniques constants, à la chaleur et à la pression, ce qui peut entraîner une usure au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Carburant contaminé provoquant un colmatage ou une abrasion.
- Problèmes électriques tels que des défauts de relais ou de câblage.
- Faibles niveaux de carburant réduisant le refroidissement et la lubrification.
- Corrosion ou accumulation de débris provenant de réservoirs de carburant vieillissants.
- Usure interne due à un kilométrage élevé ou à des carburants mélangés à de l'éthanol.
Les signes d'une pompe défaillante comprennent une hésitation du moteur , une perte de puissance , des difficultés de démarrage , un calage sous charge ou des bruits de gémissement provenant du réservoir de carburant.
Pourquoi remplacer une pompe à essence défectueuse ?
Une pompe à carburant défectueuse peut entraîner des performances irrégulières, une panne d'essence ou un arrêt complet du moteur. Son remplacement rétablit le bon fonctionnement et garantit une alimentation fiable.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Amélioration des performances et de la réactivité du moteur.
- Pression et débit de carburant constants.
- Prévention du calage ou de la perte de puissance.
- Fiabilité durable et de qualité fabricant.
Toutes les pompes à carburant de notre gamme sont conçues pour un montage précis, une efficacité élevée et un fonctionnement silencieux, offrant des performances fiables pour la conduite quotidienne et les conditions à grande vitesse.
1. À quoi sert une pompe à essence dans une Porsche ?
La pompe à carburant achemine le carburant du réservoir au moteur à des pressions précises. Elle assure une combustion fluide, une puissance fiable et des performances constantes dans toutes les conditions de conduite, essentielles au maintien de l'excellence technique de Porsche.
2. Quels sont les symptômes d’une pompe à carburant défectueuse ?
Les signes typiques incluent des difficultés de démarrage , une perte de puissance , des hésitations à l'accélération , des sifflements provenant du réservoir ou un calage du moteur . Une pompe faible ou défaillante peut avoir du mal à maintenir une pression de carburant constante.
3. Puis-je conduire ma Porsche avec une pompe à essence défectueuse ?
Il est déconseillé de conduire avec une pompe défectueuse . Une pompe défectueuse peut provoquer un calage intermittent, une baisse des performances ou une panne totale du moteur . Son remplacement rapide permet d'éviter d'endommager les injecteurs ou le système d'alimentation.
4. Combien de temps dure une pompe à essence dans une Porsche ?
Les pompes à carburant durent généralement entre 160 000 et 240 000 kilomètres , selon la qualité du carburant et les habitudes de conduite. Un entretien régulier, l'utilisation de carburant premium et le fait d'éviter de rouler avec un niveau de carburant trop bas peuvent contribuer à prolonger leur durée de vie.