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Porsche > 928 (1978-1995) > 928GTS 5.4L 1992-95 > Pièces de reconstruction de moteur >

Joints et jeux

Jeu de joints moteur. Porsche 928 GTS 1986-96

92810090104/1

Product Information

Jeu de joints moteur.

victorreinz

Convient :
Porsche 928 GTS 5.4L 1992-96
Porsche 928 S4 5.0L 19987-91
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810090104

01-26035-04

012603504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de capteur de niveau d'huile. Porsche 928 1978-1995

92860621303

Product Information

Joint d'unité d'envoi de niveau d'huile

Joint de rechange de haute qualité pour le capteur de niveau d'huile, conçu pour s'adapter à tous les modèles Porsche 928.

Ce joint assure une étanchéité parfaite entre le capteur de niveau d'huile et le moteur, empêchant les fuites d'huile et garantissant un fonctionnement précis du capteur. Il s'agit d'un élément essentiel pour maintenir la propreté du moteur et assurer une surveillance fiable du niveau d'huile.

Convient à :

Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 28

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce joint assure un ajustement précis et une durabilité exceptionnelle, idéal pour l'entretien courant ou les réparations moteur.

Caractéristiques principales

• Joint de remplacement direct pour l'unité de capteur de niveau d'huile
• Convient à tous les modèles Porsche 928
• Assure une étanchéité correcte autour du capteur de niveau d'huile
• Ajustement et performances de type OEM
• Matériau durable résistant à l'huile et à la chaleur
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration

Fonction et finalité

Ce joint assure l'étanchéité entre le capteur de niveau d'huile et le moteur.

Cela permet de :

• Prévenir les fuites d'huile moteur
• Maintenir des relevés précis du capteur de niveau d'huile
• Protéger contre la contamination
• Assurer une surveillance fiable du moteur

Pourquoi remplacer le joint de votre capteur d'huile ?

Avec le temps, les joints peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et de l'exposition à l'huile.

Les problèmes courants incluent :

• Fuites d'huile autour du capteur
• Matériau du joint durci ou fissuré
• Mesures inexactes du niveau d'huile
• Performances d'étanchéité réduites

Le remplacement du joint rétablit l'étanchéité et le bon fonctionnement du capteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92860621303

92860621303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de capteur de niveau d'huile. Porsche 928 1978-1995

92860621303/1

Product Information

Joint d'unité d'envoi de niveau d'huile

Joint de rechange de haute qualité pour le capteur de niveau d'huile, conçu pour s'adapter à tous les modèles Porsche 928.

Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 28

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce joint assure un ajustement précis et une durabilité exceptionnelle, idéal pour l'entretien courant ou les réparations moteur.

Caractéristiques principales

Fonction et finalité

Ce joint assure l'étanchéité entre le capteur de niveau d'huile et le moteur.

Cela permet de :

• Prévenir les fuites d'huile moteur
• Maintenir des relevés précis du capteur de niveau d'huile
• Protéger contre la contamination
• Assurer une surveillance fiable du moteur

Pourquoi remplacer le joint de votre capteur d'huile ?

Avec le temps, les joints peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et de l'exposition à l'huile.

Les problèmes courants incluent :

• Fuites d'huile autour du capteur
• Matériau du joint durci ou fissuré
• Mesures inexactes du niveau d'huile
• Performances d'étanchéité réduites

Le remplacement du joint rétablit l'étanchéité et le bon fonctionnement du capteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92860621303

92860621303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de tuyau d'huile et plaque d'obturation en matériau d'étanchéité renforcé de fibres. Porsche 928 1980-95

92810716901/1

Product Information

Joint de tuyau d'huile et de plaque d'obturation

Joint de tuyau d'huile de rechange de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 de 1980 à 1995.

Ce joint assure une étanchéité parfaite au niveau du raccord du tuyau d'huile, garantissant ainsi une circulation d'huile optimale et prévenant les fuites dans le système de lubrification du moteur. Il s'agit d'un élément essentiel au maintien de la fiabilité et des performances du moteur.

Convient à :

Porsche 928 4.5L 1980-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 48

Fabriqué à partir d'un matériau d'étanchéité moderne renforcé de fibres, ce modèle amélioré offre une durabilité et une résistance accrues à la chaleur, à la pression et à l'exposition à l'huile par rapport aux matériaux de joints traditionnels.

Caractéristiques principales

• Joint de tuyau d'huile de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 928 (1980–1995)
• Matériau renforcé de fibres pour une durabilité accrue
• Performances d'ajustement et d'étanchéité de type OEM
• Résistant à la chaleur, à la pression et à l'exposition à l'huile moteur
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la remise en état des moteurs

Fonction et finalité

Ce joint assure l'étanchéité entre les conduites d'huile et les composants du moteur.

Cela permet de :

• Prévenir les fuites d'huile moteur
• Maintenir une pression et un débit d'huile corrects
• Protéger les composants internes du moteur
• Favoriser les performances du moteur à long terme

Pourquoi remplacer le joint de votre tuyau d'huile ?

Les joints du système d'huile sont exposés à une chaleur et à une pression constantes.

Les problèmes courants incluent :

• Fuites d'huile au niveau des raccords de tuyauterie
• Matériau du joint durci ou dégradé
• Perte d'étanchéité
• Risque de réduction de l'efficacité de la lubrification

Le remplacement du joint assure une étanchéité optimale et protège votre moteur contre les dommages.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810716901

92810716901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de tuyau d'huile et plaque d'obturation. Porsche 928 1980-95

92810716901

Product Information

Joint de tuyau d'huile et de plaque d'obturation

Joint de tuyau d'huile de rechange de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 de 1980 à 1995.

Porsche 928 4.5L 1980-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 48

Caractéristiques principales

• Joint de tuyau d'huile de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 928 (1980–1995)
• Performances d'ajustement et d'étanchéité de type OEM
• Résistant à la chaleur, à la pression et à l'exposition à l'huile moteur
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la réfection des moteurs

Fonction et finalité

Ce joint assure l'étanchéité entre les conduites d'huile et les composants du moteur.

Cela permet de :

• Prévenir les fuites d'huile moteur
• Maintenir une pression et un débit d'huile corrects
• Protéger les composants internes du moteur
• Favoriser les performances du moteur à long terme

Pourquoi remplacer le joint de votre tuyau d'huile ?

Les joints du système d'huile sont exposés à une chaleur et à une pression constantes.

Les problèmes courants incluent :

• Fuites d'huile au niveau des raccords de tuyauterie
• Matériau du joint durci ou dégradé
• Perte d'étanchéité
• Risque de réduction de l'efficacité de la lubrification

Le remplacement du joint assure une étanchéité optimale et protège votre moteur contre les dommages.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810716901

92810716901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Composé d'étanchéité anaérobie Hylomar - Cartouche de 300 ml

F/HG3400H/300M

Product Information

Hylomar Gasket 3400 est un mastic flexible à durcissement anaérobie modifié, conçu pour former un joint formé en place (FIP) une fois durci. Le composé durci présente une bonne résistance à la température et une résistance élevée à l'usure de contact. Le durcissement s'amorce au contact des ions métalliques et en conditions anaérobies. La vitesse de durcissement et la résistance finale dépendent des métaux assemblés et de la température d'utilisation du composant. La chaleur générée par un moteur en marche accélère le durcissement.

Applications typiques
Le joint Hylomar Gasket 3400 peut être utilisé comme produit d'étanchéité entre les surfaces usinées. Il est idéal pour l'étanchéité entre les surfaces de contact des moteurs et des composants de transmission, où la résistance à la température et aux vibrations est essentielle.

MODE D'EMPLOI
Le joint Hylomar Gasket 3400 doit être appliqué sur des surfaces propres et sèches, exemptes de toute contamination telle que l'huile ou la graisse. Le produit peut être appliqué manuellement à partir d'une cartouche, d'un sachet concertina ou par sérigraphie. Une fois appliqué, le joint doit être assemblé dès que possible. Tout excédent de produit peut être facilement essuyé des surfaces externes avec un chiffon propre imbibé d'acétone ou d'un autre solvant approprié.

Propriétés physiques typiques :

PRODUIT NON DURCI
Composition : Méthacrylate de méthyle
Couleur : Jaune
Viscosité à 25 °C / Broche Brookfield 6 à 2,5 tr/min : 100 000 cps
Densité à 25 °C : 1,10 g/ml
Teneur en solvant : Aucune

Densité g/ml à 25°C : 1,04
Point d'éclair : >100°C
Durée de conservation : 1 an entre 4° et 25°C

PRODUIT DURCI
Temps de traitement : 40 minutes
Temps de durcissement fonctionnel : 4 à 6 heures
Temps de durcissement complet : 24 à 72 heures

Résistance au cisaillement : 1,5 N/mm²
Acier doux/Acier doux BS 5350 Partie C5
Aluminium/Aluminium BS 5350 Partie C5

Plage de température : -40° à 150°C

Joint de collecteur d'admission. Porsche 928 87-95

92811058002

Product Information

Joint de collecteur d'admission.
2 par voiture. Le prix est pour chacun.

Compatible avec :
Porsche 928 S4 / GT 1987-91
Porsche 928 GTS 1992-95

Schéma réf. n° 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811058002

92811058002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de collecteur d'admission. Porsche 928 87-95

92811058002/1

Product Information

92811058002

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Joint de culasse surdimensionné alésage 104mm. Porsche 928 S2 et 928 S4

C578

Product Information

Joint de culasse - Alésage 104 mm
Porsche 928 S2 et 928 S4
Version MLS (acier multicouche)

Le prix est pour chacun, 1 x LHS et 1 x RHS requis par voiture

#cométique#

Convient
Porsche 4.7l 928 S2
Porsche 5.0l 928 S4
Porsche 5.4l GTS

Codes moteur
M28.41 - 928 S4 5.0ltr /235KW
M28.42 - 928 S4 5.0ltr /235KW
M28.43 - 928 S 4.7ltr /215KW
M28.44 - 928 S 4.7ltr /215KW
M28.45 - 928 S 4.7ltr /215KW
M28.46 - 928 S 4.7ltr /212KW
M28.47 - 928 GT 5.0ltr /243KW
M28.49 - 928 GTS 5.4ltr /257 KW
M28.50 - 928 GTS 5.4ltr /257 KW

Veuillez vérifier la taille et l'épaisseur de l'alésage avant de commander

Matériau : MLS (acier multicouche)
Épaisseur compressée : 0,045 pouce à 0,060 pouce
Forme d'alésage : rond
Taille d'alésage (MM): 104
Nombre de couches : 3 à 5
Orientation : Choisissez Gauche (1-4) ou Droite (5-8)

Les joints sont fabriqués sur commande
Délai de livraison estimé : 5-6 semaines

Joints MLS
Les couches extérieures en relief de nos joints de culasse répondent aux exigences d'une variété d'environnements d'étanchéité difficiles, de conditions de charge et de surface
finitions. Le joint MLS (acier multicouche) comporte un joint de combustion actif sur plusieurs couches.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

C578

92810436702

92810436705

92810436711

92810436802

92810436805

92810436811

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Joint de tube de jauge. Porsche 924S / 944 / 968 / 928

90017404440

Product Information

Sceller le tube de jauge.

porsche

Compatible avec :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 / 944 S / 944 S2 - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 928 / 928 S / 928 S2 / 928 S4 - 1978 à 1995

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 10a

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90017404440

90017404440

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Kit d'entretien de la chaîne de distribution. Porsche 928 / 944

1232

Product Information

Kit d'entretien de la chaîne de distribution. Qualité fabriquée en Allemagne.
Contenu : kit de chaîne de distribution (chaîne de distribution, chaussures et vis), kit d'étanchéité de couvercle de soupape (voir photo)

nordschleife

Convient :
Porsche 928 S 5.0 (85 - 94) deux kits d'entretien nécessaires
Porsche 928 S4 (86 - 91) deux kits d'entretien nécessaires
Porsche 928 GT (89 - 91) deux kits d'entretien nécessaires
Porsche 928 GTS (91 - 95) deux kits d'entretien nécessaires
Porsche 944 S (86-88)
Porsche 944 S2 (89-91)

La description:
La technologie à quatre soupapes est l'une des parties sensibles de ces moteurs par ailleurs robustes : un remplacement régulier de la chaîne et de ses éléments coulissants est essentiel pour éviter des dommages importants. Combiné avec le kit d'étanchéité pour le couvercle de soupape, vous recevrez toutes les pièces nécessaires pour effectuer la réparation de manière professionnelle.

Note:
Pour de nombreux véhicules au fil des ans, pour des raisons de coût, seuls le patin supérieur et la chaîne ont été changés. Mais même la chaussure inférieure pénètre et devient poreuse. Par conséquent mieux vaut anticiper le risque et jeter un oeil sous le cache culbuteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1232

1232

94410550101

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Victor-Reinz Reinzosil fabricant de joints couvercle de soupape joint de carter d'huile 300°C 70ml

703141410

Product Information

Victor-Reinz Reinzosil fabricant de joints couvercle de soupape joint de carter d'huile 300°C 70ml

victorreinz

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

703141410

703141410

PCG04330087

70-31414-10

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 1 au 13 (sur le 13 des produits)

À propos de Joints et jeux

Joints et jeux de joints moteur – Étanchéité de précision pour moteurs Porsche

Les joints moteur sont des éléments essentiels qui garantissent le bon fonctionnement et l'étanchéité du moteur de votre Porsche. Placés entre les surfaces clés du moteur, comme la culasse, le collecteur d'admission et le carter d'huile, ils assurent une étanchéité parfaite aux températures, pressions et fluides élevés.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de joints moteur, de bagues d'étanchéité et de kits de joints complets pour les modèles Porsche de toutes générations. Chaque joint est fabriqué à partir de matériaux composites, métalliques ou élastomères de haute qualité pour résister aux conditions extrêmes des moteurs hautes performances, garantissant une étanchéité optimale, une réduction des fuites d'huile et de liquide de refroidissement et une compression constante.

Que vous reconstruisiez un moteur 911 classique à six cylindres à plat ou que vous entreteniez un moteur Porsche turbocompressé moderne, nos joints de qualité fabricant et nos kits complets garantissent fiabilité, performances et tranquillité d'esprit.

À quoi servent les joints et les jeux de joints de moteur ?

Les joints jouent un rôle essentiel pour garantir que les différents systèmes du moteur (combustion, lubrification et refroidissement) restent correctement scellés.

Fonctions principales :

Prévenir les fuites d’huile, de liquide de refroidissement, d’air et de gaz de combustion.
Maintenir la compression entre le bloc moteur et la culasse.
Assurer une combustion efficace et un bon équilibre de la pression du moteur.
Protéger les composants internes contre la contamination croisée des fluides.

Un moteur correctement scellé améliore non seulement les performances et l’efficacité, mais évite également des dommages coûteux à long terme.

Pourquoi les joints échouent-ils ?

Malgré leur durabilité, les joints se dégradent naturellement au fil du temps en raison des cycles de chaleur extrêmes, des variations de pression et de la fatigue des matériaux.

Les causes courantes de défaillance des joints comprennent :

Surchauffe , provoquant une déformation ou une rupture du matériau du joint.
Mauvaise installation ou mauvais serrage lors du montage.
Matériaux vieillissants qui durcissent ou se fissurent avec l’usage.
Dégradation chimique due à l’exposition à l’huile ou au liquide de refroidissement.
Pression inégale ou vibration du moteur , entraînant des micro-fuites.

Les symptômes typiques d'une défaillance du joint comprennent des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, une compression réduite, une surchauffe ou des résidus visibles au niveau des joints du joint.

Pourquoi remplacer par des joints et des kits de précision ?

Le remplacement des joints usés ou présentant des fuites est essentiel pour maintenir une compression moteur adéquate, prévenir la contamination et restaurer la fiabilité globale. Nos jeux et kits de joints à montage direct sont conçus pour respecter, voire dépasser, les normes d'ingénierie Porsche, offrant des solutions d'étanchéité complètes pour la rénovation et l'entretien.

Principaux avantages :

Restaure l’intégrité de l’étanchéité et de la compression.
Empêche les fuites d’huile et de liquide de refroidissement pour des performances plus propres.
Améliore l'efficacité et la fiabilité sous charge.
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et à la pression.
Disponible sous forme de joints individuels ou de kits complets pour des reconstructions complètes.
Compatibilité directe avec une large gamme de modèles Porsche.

Nos ensembles de joints sont idéaux pour les reconstructions de moteurs, les révisions et la maintenance préventive, garantissant une fiabilité à long terme et des performances optimales.

Points forts:

Kits complets de joints moteur Porsche et composants individuels.
Conçu avec précision pour des performances d'étanchéité exactes.
Fabriqué à partir de matériaux composites, métalliques et élastomères avancés.
Résistant à la chaleur, à la pression et à l’exposition aux produits chimiques.
Convient aux moteurs classiques refroidis par air et aux moteurs modernes refroidis par eau.
Assure un fonctionnement sans fuite et une fiabilité durable.

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