Filtre à carburant

Filtre à carburant.
Réf Bosch : 0450905079 / 0450905021



Convient :
Porsche 911 / 911S 2,7 litres - à partir de 06/1977
Porsche 911 SC 3.0L 1978 - 81 (voitures 180 ch)
Porsche924 1977-85

Vous aurez peut-être également besoin de :
- 93011019900
- 90012300730
- 93011019800
-N0138123

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011019600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre à carburant.



Convient :
Porsche 911 / 911S 2,7 litres - à partir de 06/1977
Porsche 911 SC 3.0L 1978 - 81 (voitures 180 ch)
Porsche924 1977-85

Attention : vous devrez transférer les connecteurs d'extrémité de l'ancien filtre car le nouveau filtre ne les accompagne pas.

Vous aurez peut-être également besoin de :
- 93011019900
- 90012300730
- 93011019800
-N0138123

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011019600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre à carburant. Arrière.



Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 1975-80

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011013900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille à vis pour filtre à essence.



Convient :
Porsche 911 1975-77 K-Jetronic
Porsche 911 1978-80 SC
Porsche 924 1976-86

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011019900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre à carburant.



Convient :
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 928 1983 - 95
Porsche 924S 2.5L 1986 - 88
Porsche 944 1982 - 91
Porsche 964 1989 - 94
Porsche 993 1994 - 98
Porsche 993 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811025307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre à carburant



Convient :
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 928 1983 - 95
Porsche 924S 2.5L 1986 - 88
Porsche 944 1982 - 91
Porsche 964 1989 - 94
Porsche 993 1994 - 98
Porsche 993 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811025307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre à carburant.



Convient :
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 928 1983 - 95
Porsche 924S 2.5L 1986 - 88
Porsche 944 1982 - 91
Porsche 964 1989 - 94
Porsche 993 1994 - 98
Porsche 993 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811025307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre à carburant. ARRIÈRE



Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 1975-80

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011013900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre à carburant. Porsche 930 Turbo 1975-80, tout comme le style d'origine



Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 1975-80

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011013900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à carburant vers tuyau de filtre à carburant



Convient :
Porsche924S 1986-88
Porsche944 1982-85

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435604114

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de carburant Porsche 924S et 944 - Pompe à carburant vers filtre à carburant

Alimentation en carburant fiable pour les modèles Porsche classiques à boîte-pont

La durite reliant la pompe à carburant au filtre est un élément essentiel du système d'alimentation des Porsche 924S et 944. Cette durite achemine le carburant sous pression directement de la pompe au filtre, garantissant ainsi une alimentation en carburant propre et constante au moteur.

Le maintien de l'intégrité de ce tuyau est essentiel pour une pression de carburant stable, un fonctionnement moteur régulier et la sécurité générale du véhicule.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagramme de référence n° 12

À quoi sert ce tuyau de carburant ?

Sur les Porsche 924S et 944, le carburant est aspiré du réservoir par la pompe à carburant électrique et acheminé par une durite dédiée jusqu'au filtre à carburant. Ce dernier élimine les impuretés avant que le carburant ne soit injecté dans la rampe d'injection.

Le tuyau reliant la pompe à carburant au filtre est responsable de :

• Transport sécurisé du carburant sous pression de la pompe au filtre
• Maintenir une pression de carburant constante sous charge
• Prévenir les fuites dans une section haute pression du système
• Assure un ralenti et une accélération réguliers du moteur.

Si ce tuyau venait à lâcher, l'alimentation en carburant pourrait devenir irrégulière, voire dangereuse.

Pourquoi les durites de carburant lâchent-elles sur les modèles 924S et 944 ?

Les durites d'essence des Porsche classiques à boîte-pont sont souvent d'origine ou datent de plusieurs décennies. Avec le temps, l'exposition à la chaleur, aux vibrations et aux carburants modernes contenant de l'éthanol peut entraîner leur détérioration.

Les causes de défaillance courantes comprennent :

• Durcissement et fissuration du caoutchouc liés à l'âge
• Défaillance interne due à la perméation du carburant
• Gonflement causé par la teneur en éthanol des carburants modernes
• Cycles thermiques dans le compartiment moteur
• Abrasion contre les composants environnants

Comme ce tuyau fonctionne sous pression, même des fissures ou des faiblesses mineures peuvent entraîner des fuites ou une perte de pression.

Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?

Vous devriez remplacer le tuyau reliant la pompe à carburant au filtre à carburant si vous remarquez :

• Fissures, déchirures ou ramollissement visibles dans le tuyau
• Odeur d'essence près de l'arrière ou du dessous du véhicule
• Humidité ou infiltration autour des raccords de tuyaux
• Hésitation ou trébuchement sous l'accélération
• Mauvaises lectures de pression de carburant
• Le tuyau semble d'origine ou vieilli sur une 924S ou 944 classique.

Le remplacement préventif est fortement recommandé lors de l'entretien de la pompe à carburant ou du filtre à carburant, en particulier sur les véhicules de plus de 20 ans.

Le remplacement de ce tuyau permet de prévenir les fuites de carburant, d'améliorer la fiabilité du moteur et de protéger contre les risques d'incendie.

Pièces de qualité pour le système d'alimentation Porsche de Design911

Chez Design911, nous fournissons des durites de carburant de remplacement de haute qualité, conçues pour répondre aux normes des constructeurs automobiles pour les modèles Porsche classiques. Ces durites garantissent un montage parfait, une résistance optimale à la pression et une durabilité accrue.

L'utilisation d'un tuyau conforme aux spécifications protège votre système d'alimentation, améliore sa fiabilité et assure le bon fonctionnement de votre véhicule.

Principaux avantages en bref

• Pièce de rechange directe pour Porsche 94435604112
• Raccorde la pompe à carburant au filtre à carburant en toute sécurité
• Maintient une pression de carburant stable
• Réduit les risques de fuites et de défaillance du système d'alimentation en carburant
• Convient aux Porsche 924S et 944
• Idéal pour l'entretien, la restauration et la réparation préventive       

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435604114

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Dans le filtre à carburant du réservoir.



Convient :
Porsche 924 1976-79
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 1983-86
Porsche 928 1987-88 (pour les voitures sans pompe à carburant dans le réservoir)
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 27.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92820108104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre à carburant dans le réservoir, avec joint en caoutchouc.



Compatible avec :
Porsche 924 1976-79
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 1983-86
Porsche 928 1987-88 (pour les voitures sans pompe à carburant dans le réservoir)
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 27.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92820108104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité pour filtre à carburant immergé.

Convient à :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Diagramme de référence n° 41

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92820118703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de pompe à carburant/filtre immergé – Amélioration FKM

Joint de rechange de haute qualité pour le filtre à carburant ou la pompe à carburant immergés, conçu pour s'adapter à une large gamme de modèles Porsche.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 41

Ce joint amélioré est fabriqué en caoutchouc fluorocarboné moderne (FKM), offrant une résistance nettement supérieure au carburant, à la chaleur et au vieillissement par rapport aux matériaux standards. Il garantit une étanchéité parfaite au niveau du réservoir de carburant, préservant ainsi l'intégrité et la sécurité du système.

Conçu selon les spécifications des équipementiers, ce joint assure un ajustement précis et une performance durable, idéal pour l'entretien et la restauration.

Caractéristiques principales

• Joint d'étanchéité de pompe à carburant/filtre de remplacement direct dans le réservoir
• Convient à plusieurs modèles Porsche
• Fabriqué à partir de FKM (caoutchouc fluorocarboné) de haute qualité
• Résistance supérieure aux carburants, à la chaleur et au vieillissement
• Performances d'ajustement et d'étanchéité de type OEM
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la remise en état du système d'alimentation en carburant

Fonction et finalité

Ce joint assure une connexion sécurisée à l'intérieur du réservoir de carburant.

Cela permet de :

• Empêcher les fuites de carburant de l'ensemble du réservoir
• Maintenir une pression adéquate dans le système d'alimentation en carburant
• Protéger contre les fuites de vapeur et la contamination
• Soutenir une livraison de carburant sûre et efficace

Pourquoi passer à FKM ?

Les joints d'origine peuvent se dégrader avec le temps en raison de l'exposition au carburant.

Les avantages du matériau FKM sont les suivants :

• Excellente résistance aux carburants et additifs modernes
• Durée de vie plus longue que celle du caoutchouc standard
• Risque réduit de durcissement ou de fissuration
• Fiabilité d'étanchéité améliorée dans des conditions extrêmes

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92820118703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros