Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram
Spécialistes Porsche basés au Royaume-Uni
Porsche > 914 (1970-1976) > Pièces haute performance >

Pistons et cylindres Retro Performance

AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 29 des produits)
1 2
Kit cylindre Big bore VW 96MM Type 4. Porsche 914 - VW9600T4L
1
Kit cylindre Big bore VW 96MM Type 4. Porsche 914
Meilleur prix
VW9600T4L
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de cylindres Big Bore Type 4 ou Porsche 914 de 96 mm.

Le kit ne nécessite aucun travail d'usinage du carter et s'intègre dans tous les carters de 1,7/1,8 ou 2,0 litres.

Les culasses de 1,7 litre devront être ouvertes jusqu'à 96 mm

oematch

Compatible avec :
Porsche 914

Cylindres : Fonte.
Kit inclus : 4 cylindres

Ensemble de pistons
1,7 l / 1,8 l - VW9600T4S66P
2,0 litres - VW9600T4S71P
Kit cylindre, Biral big bore 96mm, Type 4. Porsche 914 - VW9600T4BL, VW9800T4BL
1
Kit cylindre, Biral big bore 96mm, Type 4. Porsche 914
Meilleur prix
VW9600T4BL
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de cylindres Biral, 96 mm Big Bore Type 4 ou Porsche 914.
Le kit ne nécessite aucun travail d'usinage du carter et s'intègre dans tous les carters de 1,7/1,8 ou 2,0 litres.

Les culasses de 1,7 litre devront être ouvertes jusqu'à 96 mm

oematch

Compatible avec :
Porsche 914

Cylindres : Aluminium Biral
Kit inclus : 4 cylindres

Ensemble de pistons
1,7 l / 1,8 l - VW9600T4S66P
2,0 litres - VW9600T4S71P
Kit cylindre, Long, Type 4. Porsche 914 / 912E - VW103T4SL, VW104T4SL, VW105T4SL
1
Kit cylindre, Long, Type 4. Porsche 914 / 912E
Meilleur prix
VW10
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de cylindres de 103 mm/104 mm/105 mm Type 4 ou Porsche 912E et 914. Ce kit nécessite un travail à la machine. Les culasses et le carter devront être ouverts pour l'alésage de 103 mm/104 mm/105 mm.

oematch

Compatible avec :
Porsche 914
Porsche 912 E

Le cylindre est 14,6 mm plus long, conçu pour être « coupé pour s'adapter » aux moteurs à longue course ou à longue tige.

Cylindres : Fonte.
Travaux de machine requis

Kit inclus : 4 cylindres
Kit cylindre, Type 4. Porsche 914 - VW103T4L, VW104T4L, VW105T4L
1
Kit cylindre, Type 4. Porsche 914
Meilleur prix
VW10
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de cylindres 103, 104 ou 105 mm Type 4 ou Porsche 914. Ce kit nécessite un travail à la machine, vous devrez ouvrir les culasses et le carter.

oematch

Compatible avec :
Porsche 914

Cylindres : Fonte.
Kit inclus : 4 cylindres
Kit cylindre, VW 90MM 1700cc Type 4. Porsche 914 - VW9000T4L
1
Kit cylindre, VW 90MM 1700cc Type 4. Porsche 914
Meilleur prix
VW9000T4L
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de cylindres 90 mm 1700 cm3 Type 4 ou Porsche 914. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage.

oematch

Compatible avec :
Porsche 914

Cylindres : Fonte.
Kit inclus : 4 cylindres
Kit cylindre, VW 93MM 1800cc Type 4. Porsche 914 - VW9300T4L
1
Kit cylindre, VW 93MM 1800cc Type 4. Porsche 914
Meilleur prix
VW9300T4L
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de cylindres 93 mm 1800 cm3 Type 4 ou Porsche 914. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage.

oematch

Compatible avec :
Porsche 914

Cylindres : Fonte.
Kit inclus : 4 cylindres
Kit cylindre, VW 94MM 2.0 Type 4. Porsche 914 - VW9400T4L
1
Kit cylindre, VW 94MM 2.0 Type 4. Porsche 914
Meilleur prix
VW9400T4L
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de cylindres 94 mm 2.0 Type 4 ou Porsche 914. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage.

oematch

Compatible avec :
Porsche 914

Cylindres : Fonte.
Kit inclus : 4 cylindres
Cylindres avec jeu de pistons, Flat top 90x66mm. Porsche 914 - VW9000T4F
1
Cylindres avec jeu de pistons, Flat top 90x66mm. Porsche 914
Meilleur prix
VW9000T4F
Product Information
Product Information
Cylindres avec jeu de pistons, partie supérieure plate 90x66mm.

oematch

Compatible avec : Porsche 914, Type 4

Cylindrée du moteur : 1700cc
Course : Pour vilebrequins à course de 66 mm
Pistons : alliage d'aluminium hypereutectique
Hauteur de compression : 42 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments.
Jeu de pistons à tête plate, axe de 24 mm. Porsche 914 - VW103T4S71P, VW104T4S71P
1
Jeu de pistons à tête plate, axe de 24 mm. Porsche 914
Meilleur prix
VW10
Product Information
Product Information
Ensemble de pistons à tête plate.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.

Course : 71 à 78 mm
Pistons : alliage d'aluminium hypereutectique
Hauteur de compression : 35,50 mm
Broche : 24 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 axes et un jeu de segments.
Kit piston JE forgé et chemise biral 96mm 2.0. Porsche 914/VW Type 4 - VW9600T4BJE
1
Kit piston JE forgé et chemise biral 96mm 2.0. Porsche 914/VW Type 4
Meilleur prix
VW9600T4BJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons JE à tête plate de type 4 de 2,0 litres et 96 mm avec cylindres Biral.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 34,6 mm et la broche de 24 mm. La hauteur de compression légèrement plus petite vous permet de construire facilement des moteurs à petite course de 71 à 78 mm avec les tiges de longueur standard qui ont les broches de 24 mm. Les chemises Biral sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipe mieux la chaleur. Il s'agit d'un kit à enfiler, aucun travail à la machine n'est nécessaire.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Cylindrée du moteur : 2000cc
Course : 71 à 78 mm
Cylindres : Biral
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 34,60 mm
Broche : 24 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
Kit piston et chemise forgés JE 103 mm, piston poussoir 22 mm. Porsche 914/VW Type 4
1
Kit piston et chemise forgés JE 103 mm, piston poussoir 22 mm. Porsche 914/VW Type 4
Meilleur prix
VW103T4SJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 103 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 30,08 mm avec une goupille de 22 mm. La hauteur de compression plus petite vous permet de construire des moteurs à grande course de 78 à 86 mm en utilisant des tiges plus longues dotées de goupilles de 22 mm, ce qui vous donne la possibilité de construire des moteurs de 2,3 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2865cc avec vilebrequin de 86 mm
Course : 78 à 86 mm
Cylindres : fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 30,08 mm
Broche : 22 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
Kit piston et chemise JE forgé 103mm, axe 24mm. Porsche 914/VW Type 4 - VW103T4JE
1
Kit piston et chemise JE forgé 103mm, axe 24mm. Porsche 914/VW Type 4
Meilleur prix
VW103T4JE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 103 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupapes. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 34,6 mm et la goupille de 24 mm. La hauteur de compression légèrement plus petite vous permet de construire facilement des moteurs à petite course de 71 à 78 mm avec les tiges de longueur standard qui ont les goupilles de 24 mm vous donnant la possibilité de construire des moteurs de 2,3 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2365cc avec vilebrequin de 71mm
Course : 71 à 78 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 34,60 mm
Broche : 24 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
Kit piston et chemise forgés JE 104mm, goupille poussoir 22mm. Porsche 914/VW Type 4
1
Kit piston et chemise forgés JE 104mm, goupille poussoir 22mm. Porsche 914/VW Type 4
Meilleur prix
VW104T4SJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 104 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 30,08 mm avec une goupille de 22 mm. La hauteur de compression plus petite vous permet de construire des moteurs à grande course de 78 à 86 mm en utilisant des tiges plus longues dotées de goupilles de 22 mm, ce qui vous donne la possibilité de construire des moteurs de 2,4 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2921cc avec vilebrequin de 86 mm
Course : 78 à 86 mm
Cylindres : fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 30,08 mm
Broche : 22 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
Kit piston et chemise JE forgé 104mm, axe 24mm. Porsche 914/VW Type 4 - VW104T4JE
1
Kit piston et chemise JE forgé 104mm, axe 24mm. Porsche 914/VW Type 4
Meilleur prix
VW104T4JE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 104 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 34,6 mm et la goupille de 24 mm. La hauteur de compression légèrement plus petite vous permet de construire facilement des moteurs à petite course de 71 à 78 mm avec les tiges de longueur standard qui ont les goupilles de 24 mm vous donnant la possibilité de construire des moteurs de 2,4 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2412cc avec vilebrequin de 71mm
Course : 71 à 78 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 34,60 mm
Broche : 24 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
Kit piston et chemise forgés JE 105mm, piston poussoir 22mm. Porsche 914/VW Type 4
1
Kit piston et chemise forgés JE 105mm, piston poussoir 22mm. Porsche 914/VW Type 4
Meilleur prix
VW105T4SJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 105 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 30,08 mm avec une goupille de 22 mm. La hauteur de compression plus petite vous permet de construire des moteurs à grande course de 78 à 86 mm en utilisant des tiges plus longues dotées de goupilles de 22 mm, ce qui vous donne la possibilité de construire des moteurs de 2,4 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2978cc avec vilebrequin de 86 mm
Course : 78 à 86 mm
Cylindres : fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 30,08 mm
Broche : 22 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
Kit piston et chemise JE forgé 105mm, axe 24mm. Porsche 914/VW Type 4 - VW105T4JE
1
Kit piston et chemise JE forgé 105mm, axe 24mm. Porsche 914/VW Type 4
Meilleur prix
VW105T4JE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 105 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 34,6 mm et la goupille de 24 mm. La hauteur de compression légèrement plus petite vous permet de construire facilement des moteurs à petite course de 71 à 78 mm avec les tiges de longueur standard qui ont les goupilles de 24 mm vous donnant la possibilité de construire des moteurs de 2,4 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2458cc avec vilebrequin de 71mm
Course : 71 à 78 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 34,60 mm
Broche : 24 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 29 des produits)
1 2
À propos de Pistons et cylindres Retro Performance

Pistons et cylindres Porsche d'origine - Solutions de réfection moteur conformes aux spécifications d'usine

Les pistons et cylindres OE MATCH sont des composants moteur de précision conçus pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine Porsche. Ces ensembles pistons/cylindres appariés rétablissent les tolérances, la compression et la lubrification d'origine du moteur, ce qui les rend idéaux pour les réfections moteur où la fiabilité, la longévité et les performances d'origine sont primordiales.

Disponibles chez Design911, les kits pistons et cylindres OE MATCH offrent une alternative économique et de haute qualité aux pièces d'origine, garantissant des performances fiables pour les moteurs Porsche utilisés sur route, ayant un kilométrage élevé et légèrement modifiés.

À quoi servent les pistons et cylindres OE MATCH ?

Les pistons et les cylindres constituent le cœur du processus de combustion, convertissant l'énergie du carburant en puissance mécanique.

Fonctions principales :

  • Sceller la pression de combustion à l'intérieur du cylindre.
  • Maintenir des taux de compression corrects.
  • Contrôler la consommation d'huile et la lubrification.
  • Guider le mouvement du piston avec des jeux précis.
  • Favoriser un fonctionnement moteur fluide et efficace.

Un appariement correct des pistons et des cylindres est essentiel pour les performances et la durabilité du moteur.

Pourquoi les pistons et les cylindres tombent-ils en panne ?

Avec le temps, les pistons et les cylindres s'usent sous l'effet de la chaleur, du frottement et des forces de combustion. Les causes de défaillance courantes sont les suivantes :

  • Usure ou rayures dans l'alésage du cylindre.
  • Usure de la jupe du piston due à un kilométrage élevé.
  • Pénurie ou contamination du pétrole.
  • Surchauffe provoquant la dilatation ou le grippage du piston.
  • Perte de compression due à l'usure des segments ou des alésages.

Ces problèmes peuvent entraîner une consommation d'huile, une perte de puissance, des difficultés de démarrage et, à terme, une panne moteur.

Pourquoi opter pour des pistons et cylindres identiques à ceux d'origine ?

Les kits piston et cylindre OE MATCH sont conçus pour restaurer les performances et la fiabilité d'origine.

Avantages de la mise à niveau :

  • Fabriqué selon les spécifications et les tolérances du fabricant d'origine.
  • Des ensembles appariés garantissent des jeux et une étanchéité corrects.
  • Amélioration du contrôle de l'huile et de la compression.
  • Idéal pour la réfection des moteurs et l'entretien préventif.
  • Alternative économique aux pièces d'origine.

La mise à niveau rétablit l'efficacité et la fiabilité du moteur sans altérer ses caractéristiques d'origine.

Points forts

  • Kits pistons et cylindres Porsche OE MATCH
  • Performances et fiabilité conformes aux spécifications d'usine
  • Composants adaptés avec précision pour les reconstructions
  • Amélioration de la compression et du contrôle de l'huile
  • Idéal pour les moteurs routiers et à kilométrage élevé

Tu pourrais aussi aimer
Modèles populaires