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Réservoir d'huile et pièces

Réservoir d'huile et pièces

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 27 des produits)
1 2
Oil Tank Mounting Kit. Porsche 911 1965-89 - 90110769200, 90110769301, 90110766100, 90015100802, 90008400402 - 1612950900, 1612950700
7
Oil Tank Mounting Kit. Porsche 911 1965-89
OILTANKMTGKIT
Product Information
Product Information

Porsche Oil Tank Mounting Kit - Complete Install Hardware for 911 (1965–1989) & 914-6

The oil tank mounting kit for Porsche 911 (1965–89) and 914-6 provides all essential hardware required to securely install and stabilise the oil tank within the dry-sump lubrication system. This complete kit includes mounting washers (90110769200 / 90110769301), cap (90110766100), washer (90015100802) and nut (90008400402)—all crafted to match the precise dimensions and performance characteristics of the original components.

Fits:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 914-6  (1970-1976)


Diagram ref no 14, 15, 16, 17 and 18

We supply high-quality replacement oil tank hardware crafted to the same dimensional standards as the original Porsche components. Manufactured from durable, corrosion-resistant materials, these washers are designed to withstand continuous exposure to oil, heat, and pressure—making them ideal for classic Porsche maintenance and restorations.

What Does the Oil Tank Mounting Kit Do?

Each component in this kit works together to secure the oil tank and maintain stable dry-sump operation.

Core Functions:

  • Provides secure mounting and vibration resistance for the oil tank.
  • Ensures even load distribution across mounting points.
  • Maintains tank alignment for correct oil line routing.
  • Prevents leaks by keeping the tank firmly compressed against mounting surfaces.
  • Supports lubrication stability during high-performance driving.

These hardware components are crucial for maintaining the stability and efficiency of Porsche’s iconic dry-sump system.

Why Do Oil Tank Mounting Components Fail?

Over decades of use—especially in classic Porsches—mounting hardware faces extreme conditions including heat, vibration, oil exposure, and corrosion.

Common Causes of Failure Include:

  • Corrosion from moisture, road debris, and oil residue.
  • Thermal cycling, weakening metal components over time.
  • Vibration fatigue, causing washers or nuts to deform.
  • Aged threads leading to poor clamping force.
  • Loss of tension from worn or compressed washers.

When mounting components weaken or degrade, the oil tank can shift, vibrate, or leak—posing risks to lubrication pressure, engine longevity, and overall performance.

Why Replace or Upgrade Your Porsche Oil Tank Mounting Kit?

Restoring your oil tank hardware ensures safe, leak-free operation and preserves the integrity of Porsche’s dry-sump lubrication system.

Key Benefits:

  • Restores correct oil tank positioning and stability.
  • Prevents oil leaks and vibration-related wear.
  • Ensures secure fitment with high-quality hardware.
  • Compatible with Porsche 911 (1965–89) and 914-6.
  • Ideal for maintenance, restoration, and rebuild projects.
  • Exact-fit replacement designed to match original specifications.

This kit is essential for owners seeking long-term reliability and authenticity in classic Porsche lubrication systems.

Highlights

  • Complete oil tank mounting hardware set.
  • Includes washers 90110769200 / 90110769301, cap 90110766100, washer 90015100802, nut 90008400402.
  • Precision engineering for classic Porsche models.
  • Heat-, oil-, and corrosion-resistant construction.
  • Perfect for restorations and preventative maintenance.
  • Designed for 911 (1965–1989) and 914-6 dry-sump systems.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OILTANKMTGKIT
90110769200
90110769301
90110766100
90015100802
90008400402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bouchon de réservoir 'Yellow Zinc'. Porsche 911 65-77 / 914 / 356 - 90120127100, 90120127101, 90120127102 - JG.271.01
3
Bouchon de réservoir "Yellow Zinc". Porsche 911 65-77 / 914 / 356
90120127102/1
Product Information
Product Information
Bouchon de réservoir de carburant avec joint. Finition "Zinc jaune".

oematch

Dimensions : 65 mm extérieur / 61 mm intérieur

Convient :
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 356 B-T6 / 365 C 1960-65

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Schéma réf n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120127102
90120127100
90120127101
90120127102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bouchon de réservoir de carburant avec joint. Porsche 911 65-77 / 914 / 356 - 90120127100, 90120127101, 90120127102
4
Bouchon de réservoir de carburant avec joint. Porsche 911 65-77 / 914 / 356
Article de commande spéciale
90120127102
Product Information
Product Information
Bouchon de réservoir de carburant avec joint.

porsche

Convient :
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 356 B-T6 / 365 C 1960-65

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Schéma réf n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120127102
90120127100
90120127101
90120127102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bouchon de réservoir de carburant. Porsche 911 63-77 / 912 / 914 / 356 - 90120127100, 90120127101 - 1615651200
3
Bouchon de réservoir de carburant. Porsche 911 63-77 / 912 / 914 / 356
90120127101/2
Product Information
Product Information
Bouchon de réservoir de carburant et d'huile, sans serrure, en métal.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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Schéma réf. n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120127101
90120127100
90120127101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Manchon en caoutchouc pour tubulure de remplissage d'huile. Porsche 914-6 - 90110769110 - URO-011299
2
Manchon en caoutchouc pour tubulure de remplissage d'huile. Porsche 914-6
Article de commande spéciale
90110769110
Product Information
Product Information
Manchon en caoutchouc du goulot de remplissage d'huile

porsche

Convient :
Porsche 914-6 1970-76

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Schéma réf n° 33

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110769110
90110769110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Manchon en caoutchouc pour tubulure de remplissage d'huile. Porsche 914-6 - 90110769110 - URO-011299, 1613650100
2
Manchon en caoutchouc pour tubulure de remplissage d'huile. Porsche 914-6
90110769110/1
Product Information
Product Information
Manchon en caoutchouc pour goulot de remplissage d'huile

oematch

Compatible avec :
Porsche 914-6 1970-76

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Schéma réf. n° 33

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110769110
90110769110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Support de filtre à huile. Porsche 911 65-71 / 914-6 - 90110702500 - 1618550400
2
Support de filtre à huile. Porsche 911 65-71 / 914-6
90110702500/1
Product Information
Product Information
Support de filtre à huile.

Convient à :
Porsche 911 T/E 2.0-2.2 08/68-07/71
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73

Schéma de référence n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110702500
90110702500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Console de filtre à huile sur réservoir d'huile. Porsche 911 S 1969-71 - 90110790101, 90110790100 - 1618550600
2
Console de filtre à huile sur réservoir d'huile. Porsche 911 S 1969-71
90110790101/1
Product Information
Product Information
Console du filtre à huile sur le réservoir d'huile.

Convient à :
 Porsche 911 S - 1969 à 1971
Porsche 914/6 - 1970 à 1972

Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110790101
90110790101
90110790100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Jauge de niveau d'huile. Porsche 914 1970-76 - 90110777040, 847603075710 - URO-011279
2
Jauge de niveau d'huile. Porsche 914 1970-76
Article de commande spéciale
90110777040
Product Information
Product Information
Jauge de niveau d'huile.

porsche

Convient :
Porsche 914 1970-76

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Schéma réf n° 76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110777040
90110777040
847603075710

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Jauge de niveau d'huile. Porsche 914 1970-76 - 90110777040, 847603075710 - URO-011279
2
Jauge de niveau d'huile. Porsche 914 1970-76
90110777040/1
Product Information
Product Information
Jauge de niveau d'huile.

oematch

Convient :
Porsche 914 1970-76

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Schéma réf n° 76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110777040
90110777040
847603075710

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de bouchon de réservoir d'huile. Porsche 911 / 993 / 914 / 356 - 93010727201, 90120127200 - COL11.3.103, COL113103
2
Joint de bouchon de réservoir d'huile. Porsche 911 / 993 / 914 / 356
93010727201/1
Product Information
Product Information
Joint de bouchon de réservoir d'huile.

Convient à :
 Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Schéma de référence n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010727201
93010727201
90120127200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rondelle de bouchon de vidange de réservoir d'huile. Porsche 911 1965-73 - 90012301130 - 90012301130
1
Rondelle de bouchon de vidange de réservoir d'huile. Porsche 911 1965-73
Article de commande spéciale
90012301130::1
Product Information
Product Information
Rondelle de bouchon de vidange du réservoir d'huile.

porsche

Compatible avec :
Porsche 911 1965-73

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90012301130
90012301130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bouchon de vidange du réservoir d'huile. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT3 - 90006501800
4
Bouchon de vidange du réservoir d'huile. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT3
Article de commande spéciale
90006501800
Product Information
Product Information
Bouchon de vidange du réservoir d'huile.

porsche

Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007>>
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2000-05
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 4.0 2007>>

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Schéma réf n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006501800
90006501800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bouchon de remplissage du réservoir d'huile Porsche 914-6 - 90110764040 - TK Z 18
2
Bouchon de remplissage du réservoir d'huile Porsche 914-6
90110764040/1
Product Information
Product Information
Goulot de remplissage du réservoir d'huile avec bouchon.

Convient à :
Porsche 914-6 - 1970 à 1976

Goulot de remplissage d'huile galvanisé jaune avec bouchon en aluminium (Ø 80 mm)

Schéma de référence n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110764040
90110764040

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bouchon de remplissage du réservoir d'huile avec bouchon. Porsche 914-6 GT - 90110764040 - TK Z 19
2
Bouchon de remplissage du réservoir d'huile avec bouchon. Porsche 914-6 GT
90110764040/2
Product Information
Product Information
Goulot de remplissage du réservoir d'huile avec bouchon.

Convient à :
Porsche 914-6 GT - 1970 à 1976

Goulot de remplissage d'huile zingué argent, comprenant un tube de soupape de surpression et un bouchon de remplissage en aluminium (Ø 80 mm)

Schéma de référence n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110764040
90110764040

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rondelle de fixation du réservoir d'huile. Porsche 911 1965-89 - 90110769200 - 1612950900
3
Rondelle de fixation du réservoir d'huile. Porsche 911 1965-89
90110769200/1
Product Information
Product Information

Rondelle de fixation du réservoir d'huile Porsche - Pièce de montage de précision pour 911 (1965–1989) et 914-6
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

La rondelle de fixation du réservoir d'huile est un élément petit mais essentiel du système de lubrification à carter sec Porsche. Elle est conçue pour maintenir le réservoir d'huile en place et garantir une étanchéité optimale malgré les vibrations et les variations de température. Cette rondelle de précision assure la stabilité du réservoir d'huile, évitant ainsi tout mouvement ou fuite susceptible d'affecter la circulation de l'huile et les performances du moteur.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 914-6 (1970-1976)


Diagramme de référence n° 14

Nous fournissons des rondelles de fixation de réservoir d'huile de rechange de haute qualité, fabriquées selon les mêmes normes dimensionnelles que les pièces d'origine Porsche. Conçues à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion, ces rondelles sont conçues pour supporter une exposition continue à l'huile, à la chaleur et à la pression, ce qui les rend idéales pour l'entretien et la restauration des Porsche classiques.

À quoi sert la rondelle de fixation du réservoir d'huile ?

La rondelle de fixation du réservoir d'huile joue un rôle crucial dans le système de lubrification et de stabilité du moteur de votre Porsche.

Fonctions principales :

  • Fixe le réservoir d'huile aux points de fixation du châssis.
  • Répartit la charge uniformément sur la zone de montage.
  • Empêche les vibrations et les mouvements pendant le fonctionnement.
  • Assure une étanchéité parfaite contre les fuites ou les suintements d'huile.
  • Assure un alignement correct des raccords de conduites d'huile.

Sans une rondelle fonctionnant correctement, le réservoir d'huile peut se déplacer légèrement, ce qui entraîne des vibrations indésirables, une contrainte sur les raccords d'huile, voire des fuites d'huile qui compromettent la pression du système.

Pourquoi les rondelles de fixation des réservoirs d'huile se détériorent-elles ?

Malgré leur petite taille, les rondelles de montage sont soumises à des conditions extrêmes : chaleur, vibrations et exposition à l’huile. Avec le temps, cela peut entraîner une usure et une défaillance.

Les causes fréquentes de défaillance comprennent :

  • Fatigue thermique due à des cycles de chauffe répétés.
  • Corrosion causée par un contact prolongé avec l'huile et l'humidité.
  • Fatigue du métal due aux vibrations ou à un serrage excessif.
  • Déformation ou fissuration dues à l'âge ou à des contraintes mécaniques.
  • Perte d'élasticité ou de tension affectant la stabilité du montage.

Lorsqu'une rondelle est usée ou corrodée, elle ne peut plus fixer correctement le réservoir, ce qui peut entraîner des fuites d'huile, des vibrations ou un mauvais alignement du réservoir.

Pourquoi remplacer ou améliorer la rondelle de fixation de votre réservoir d'huile ?

Le remplacement d'une rondelle de fixation de réservoir d'huile usée ou endommagée rétablit une fixation sûre et garantit l'intégrité de votre système de lubrification. Ce composant simple, mais essentiel, contribue à prévenir des problèmes mécaniques plus importants et assure une lubrification constante.

Principaux avantages :

  • Rétablit la stabilité et l'alignement corrects du réservoir d'huile.
  • Prévient les vibrations, les fuites ou les contraintes sur les boulons de fixation.
  • Maintient une pression et un fonctionnement efficaces du système d'huile.
  • Fabriqué selon les spécifications précises de Porsche pour un ajustement parfait.
  • Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants à l'huile et à la chaleur.
  • Idéal pour la restauration ou l'entretien des Porsche 911 (1965–1989) et 914-6.

Nos rondelles de montage Design911 offrent des performances fiables et durables, idéales pour les passionnés soucieux de préserver la précision d'ingénierie classique des Porsche.

Points forts

  • Conçu pour les modèles Porsche 911 (1965–1989) et Porsche 914-6 .
  • Rondelle de rechange de précision pour support de réservoir d'huile.
  • Fabriqué à partir de matériaux haute résistance et résistants à la corrosion.
  • Résiste aux hautes températures et à l'exposition à l'huile.
  • Essentiel pour la fiabilité des systèmes à carter sec.
  • Idéal pour la restauration, l'entretien ou la maintenance préventive.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110769200
90110769200

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Trouvé également sur ces pages
À propos de Réservoir d'huile et pièces

Réservoirs d'huile et pièces – Stockage de lubrification de précision pour Porsche Performance

Le réservoir d'huile moteur est un élément essentiel du système de lubrification à carter sec de Porsche. Il est conçu pour stocker et gérer l'huile indépendamment du carter. Contrairement aux systèmes à carter humide traditionnels, ce système garantit une pression d'huile constante, un refroidissement efficace et une lubrification supérieure dans toutes les conditions de conduite, des trajets routiers les plus exigeants aux séances de haute performance sur circuit.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de réservoirs d'huile moteur, de raccords et de composants associés pour les modèles Porsche, classiques et modernes. Fabriqués en aluminium, en acier et en matériaux résistants à la corrosion de haute qualité, nos produits sont conçus pour offrir durabilité, stabilité thermique et gestion optimale de l'huile.

Que vous entreteniez une 911 refroidie par air ou que vous répariez un modèle GT contemporain, nos réservoirs d'huile et nos pièces garantissent la fiabilité et les performances que votre moteur mérite.

À quoi servent les réservoirs d’huile et leurs composants ?

Le réservoir d'huile sert de réservoir dans un système de lubrification à carter sec, permettant un flux d'huile continu vers le moteur tout en empêchant l'aération ou la famine lors d'accélérations brusques, de freinages ou de virages.

Fonctions principales :

  • Stocke et fait circuler l'huile indépendamment du bloc moteur.
  • Maintient une pression et une température d’huile stables pour une lubrification constante.
  • Empêche le manque d'huile lors de la conduite à haute performance.
  • Aide au refroidissement , aidant à réguler les températures de fonctionnement.
  • Sépare l'air et l'huile , évitant ainsi la formation de mousse et la perte de pression.

Les composants de support, tels que les raccords de réservoir d'huile, les bouchons, les tuyaux et les supports, garantissent un débit, une étanchéité et une intégrité des performances sécurisés sur l'ensemble du circuit de lubrification.

Pourquoi les réservoirs d’huile et les pièces tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, l’exposition à la chaleur, à la pression et aux vibrations peut entraîner la dégradation ou la fuite du réservoir d’huile et de ses composants associés, compromettant ainsi le système de lubrification.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Corrosion ou contamination interne due à l’humidité ou à l’accumulation de boues.
  • Fissures ou perforations causées par des vibrations ou des impacts.
  • Fuites d’huile provenant de joints, de bouchons ou de connexions endommagés.
  • Obstructions dans les conduites de reniflard ou d'alimentation affectant la circulation de l'huile.
  • Contrainte thermique , entraînant une fatigue ou une déformation du matériau.

Les symptômes typiques comprennent des fuites d’huile, une pression d’huile fluctuante, une surchauffe ou un bruit de moteur inhabituel — autant de signes indiquant qu’une inspection ou un remplacement est nécessaire.

Pourquoi remplacer les composants du réservoir d’huile ?

Remplacer un réservoir d'huile usé ou fuyant garantit l'efficacité et la protection du système de lubrification de votre Porsche. Nos réservoirs d'huile et accessoires de précision sont conçus pour offrir une durabilité, une étanchéité et des performances supérieures sous fortes contraintes.

Principaux avantages :

  • Rétablit une pression et une circulation d’huile stables.
  • Empêche les fuites et la contamination.
  • Améliore l’efficacité et la cohérence du refroidissement de l’huile.
  • Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et stables à la chaleur.
  • Compatibilité directe avec une large gamme de moteurs Porsche.
  • Idéal pour les restaurations, les reconstructions et les applications de performance.

Un système de réservoir d'huile correctement entretenu est essentiel pour garantir la longévité et la fiabilité du moteur, en particulier dans le cadre d'une utilisation en performance et en sport automobile.

Points forts:

  • Réservoirs d'huile Porsche conçus avec précision et composants associés.
  • Conçu pour un contrôle constant de la pression et de la température de l'huile.
  • Matériaux durables pour la résistance à la chaleur et à la corrosion.
  • Solutions de montage direct pour les modèles 911, Cayman, Boxster, GT et plus encore.
  • Parfait pour les reconstructions, les restaurations et les améliorations de performances.
  • Assure une lubrification optimale et une fiabilité du moteur.

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