Soupapes moteur / Guides / Ressorts

Porsche 911 S/TU/T/E - 1965 à 1969
Porsche 914-6 - 1970 à 1976

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Schéma réf n°10

Porsche 911 S/TU/T/E - 1965 à 1969
Porsche 914-6 - 1970 à 1976

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Schéma réf n°9.

Jeu de 12 guides de soupapes standard. Admission x 6 et échappement x 6.

C'est le   standard   Guide de soupape utilisé dans les premières culasses refroidies par air des Porsche 911/930. Il s'agit d'un guide simple (non hydraulique) qui maintient la tige de soupape dans la culasse ; une usure provoque une combustion d'huile, une perte de compression et un mauvais positionnement des soupapes. Il est donc fréquemment remplacé lors de la reconstruction des culasses.

De quoi s'agit-il (données techniques / dimensions)

Application : Porsche 911/930 de 1965 à 1989 environ (varie légèrement selon le modèle et l'année ; les premières voitures avaient à la fois l'admission et l'échappement, les années suivantes, parfois l'échappement uniquement). Taille standard (équipement d'origine typique) : diamètre intérieur ≈ 9,00 mm, diamètre extérieur ≈ 13,06 mm, longueur ≈ 51,2 mm.

Compatible avec : Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 CarreraPorsche 911 1978-1983 3.0L / SCOrchestre 911 1984-1986 3.2LOrchestre 911 1987-1989 3.2L G50Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Pourquoi ces guides devraient être remplacés

Les guides de soupape sont des pièces d'usure. Remplacez-les lorsque l'un des problèmes suivants se produit ou lors de la reconstruction de la culasse : Jeu excessif de la queue de soupape : un diamètre intérieur de guide usé provoque un basculement de la soupape et un désalignement avec le siège, une mauvaise étanchéité et une réduction de la compression et de la puissance. Consommation d'huile/fumée : des guides usés laissent l'huile pénétrer dans la chambre de combustion par la queue, provoquant une fumée bleue/grise et un encrassement des bougies. Démarrage difficile, ralenti irrégulier, ratés d'allumage : mauvaise étanchéité/irrégularités de calage des soupapes dues à un mauvais alignement des soupapes. Oscillation des soupapes entraînant une usure prématurée de la queue de soupape ou des dommages au siège de soupape : une intervention chirurgicale plus profonde est nécessaire. Si un guide est fissuré, cassé ou présente une ovalisation excessive, il doit être remplacé. Lors du démontage et de la remise en état des sièges, du remplacement des ressorts ou de la reconstruction complète de la culasse, le remplacement des guides à ce moment-là est une assurance économique et garantit un alignement correct.

Diamètre intérieur 9,00 mm
Diamètre extérieur 13,06 mm
Longueur totale 51,20 mm

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Schéma Réf. N° 2 et 2A.