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Soupape de décharge de pression d'huile
La tolérance entre le bouchon de décharge et son support est très faible, et la moindre trace de crasse, de corrosion ou de bavure peut entraîner le blocage du bouchon dans le passage d'huile. Un aimant est rarement assez puissant pour venir à bout d'un bouchon grippé, et le laisser en place est impensable.
L'utilisation de l'extracteur de bouchon de décharge de pression d'huile de STOMSKI RACING facilite le retrait du bouchon coincé et vous permet de garantir des passages d'huile propres et un système de dérivation fonctionnant correctement.
L'outil à pince glisse facilement dans l'extrémité ouverte du bouchon saisi et un simple tour ou deux de la vis à tête creuse interne élargit l'outil, saisissant le bouchon pour assurer un retrait facile.
Aluminium anodisé.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Convient à :
Porsche 356B / 356C
Porsche 912
Porsche 911 65-77
Porsche 914
Diagramme de référence n° 54
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906401002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Ce kit comprend le ressort de pression adéquate et le piston de la bonne taille. Usiné CNC et zingué.
Convient à :
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912
Diagramme de référence n° 14, 15, 16 et 17.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906401002S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Ce kit comprend le ressort de pression adéquate et le piston de la bonne taille. Usiné CNC et zingué.
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1971
Diagramme de référence n° 50, 51, 52 et 53
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110751220S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
La soupape de décharge de pression d'huile est un composant moteur essentiel conçu pour réguler et maintenir une pression d'huile optimale au sein du système de lubrification de votre véhicule. En contrôlant la pression d'huile excessive et en redirigeant le flux si nécessaire, cette soupape contribue à prévenir les dommages au moteur, à réduire l'usure des composants internes et à assurer une lubrification constante quelles que soient les conditions de conduite.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de soupapes de décharge de pression d'huile de haute qualité, conçues pour offrir performance, durabilité et un contrôle précis de la pression. Adaptées à une large gamme de véhicules, y compris les modèles sportifs et Porsche, ces soupapes sont essentielles au maintien de la fiabilité du moteur, notamment en conditions de forte charge, de régime élevé ou sur circuit.
Que vous remplaciez une soupape usée, que vous amélioriez l'efficacité de votre système d'huile ou que vous entreteniez votre moteur pour une fiabilité à long terme, notre gamme comprend des soupapes de décharge de pression d'huile de qualité OEM et de haute performance conçues pour respecter ou dépasser les spécifications du fabricant.
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Pièces de goulot de remplissage
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Réservoir d'huile et pièces
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Transmetteurs de niveau d'huile
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Transmetteurs / commutateurs de pression d'huile
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Conduites d'huile et tuyaux
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Tuyaux de reniflard
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Lignes d'arbre à cames
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Séparateurs d'huile et lignes de ventilation
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Pompes à huile et joints
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Refroidisseurs d'huile / radiateurs / échangeurs de chaleur
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Carter d'huile
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Thermostat d'huile
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Boîtier de filtre à huile
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Capteur de température d'huile
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Jauge de niveau d'huile
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Systèmes Elephant Racing
Lundi-Vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé