Sabots de frein à main

Plaque de fixation du support de frein. Essieu arrière
Il s'agit d'une plaque de fixation de support de frein arrière Porsche authentique, fabriquée selon les spécifications d'usine d'origine pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989. Ce composant d'origine fournit le point de fixation structurel correct pour l'étrier de frein arrière, assurant un alignement précis avec le disque de frein et un fonctionnement stable sous les charges de freinage.


Porsche 911 1974 - 1989

Schéma de référence n° 15

La plaque de fixation du support d'étrier de frein maintient l'étrier de frein arrière en position et résiste aux forces générées lors du freinage. Son intégrité structurelle est essentielle pour une réponse de freinage constante, une usure uniforme des plaquettes et un fonctionnement stable de l'étrier, notamment en cas de freinages répétés ou appuyés.

Avec le temps, les supports de freins d'origine peuvent se corroder, se fatiguer ou se déformer sous l'effet de la chaleur, de l'humidité et des contraintes mécaniques. Toute perte de rigidité ou tout défaut d'alignement peut affecter la constance et la sécurité du freinage. Le remplacement d'un support usé ou endommagé par une pièce d'origine Porsche permet de retrouver un montage, une robustesse et une fiabilité optimaux, qualités essentielles pour les véhicules de collection et restaurés.

Quand remplacer. Remplacez la plaque de fixation du support de frein lorsque :
• La plaque d'origine présente des traces de rouille, des fissures ou une déformation.
• Les étriers de frein arrière ne sont plus positionnés directement au-dessus du disque.
• Les trous de fixation sont usés ou allongés
• Vous effectuez une restauration complète des freins arrière ou de la suspension
• Le maintien de l'originalité du fabricant d'origine est une priorité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135208130

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Plaque de fixation du frein. Essieu arrière.
La platine de fixation de l'étrier de frein arrière offre une base solide et sécurisée à l'étrier et à ses composants. Conçue pour reproduire fidèlement la forme, les points de fixation et la robustesse de la pièce d'origine Porsche, elle permet une installation directe et facile, sans aucune modification.
Vendu à l'unité, convient pour la gauche et la droite.


Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984 - 1986 3.2L
Porsche 911 1987 - 1989 3,2L G50

Schéma de référence n° 15

La plaque de montage joue un rôle clé dans l'intégrité mécanique du système de freinage, contribuant à ancrer l'étrier dans la position adéquate par rapport au disque de frein et aux composants de la suspension.

La plaque de montage du support de frein remplit plusieurs fonctions essentielles dans le système de freinage :
• Fournit un point de fixation stable pour l'étrier de frein
• Assure un alignement correct de l'étrier par rapport au disque de frein
• Répartit uniformément les forces de freinage à travers la suspension et le châssis
• Assure la fonction de freinage critique pour la sécurité en cas de freinage brusque

Sans une plaque de montage solide, l'étrier peut se déplacer ou fléchir sous la charge, ce qui entraîne des performances de freinage irrégulières, une usure inégale des plaquettes, un bruit accru et une puissance de freinage potentiellement compromise.

Fonction:
• Interface de montage : Fixe l'étrier de frein au carter de suspension/d'essieu
• Répartition de la charge : Gère les forces de réaction au freinage pour éviter la flexion et le mouvement
• Support d'alignement : maintient l'étrier centré sur le disque de frein
• Renforcement structurel : assure la rigidité nécessaire à des performances de freinage constantes.

Ces plaques de support sont façonnées avec précision pour résister aux charges dynamiques générées par les freinages répétés et les arrêts brusques, contribuant ainsi à maintenir une sensation de freinage constante et la sécurité du véhicule.

La plaque de fixation du support de frein est un élément structurel essentiel au bon fonctionnement de l'ensemble du système de freinage arrière. Avec le temps, les plaques d'origine peuvent :
• Corrosion ou rouille, affaiblissement de l'intégrité structurelle
• Se plier ou se déformer suite à un impact ou à un couple excessif
• Usure au niveau des trous de fixation, entraînant du jeu ou un mauvais alignement

Une plaque de montage endommagée peut entraîner des vibrations au freinage, une usure irrégulière des plaquettes, un freinage imprécis et du bruit. Son remplacement par une pièce de qualité équivalente à l'origine rétablit un alignement et une rigidité optimaux, garantissant ainsi des performances de freinage constantes et fiables, et une sécurité accrue.

Quand remplacer. Remplacez cette plaque de fixation du support de frein lorsque :
• La plaque d'origine présente des traces de corrosion ou de rouille.
• La plaque présente des pliures, des bosses ou des déformations.
• Les étriers de frein présentent une usure irrégulière ou un défaut d'alignement.
• Vous effectuez une révision des freins arrière ou un entretien de la suspension
• Les boulons de fixation ne se serrent plus au couple prescrit en raison de leur allongement ou de leur usure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135208130

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Écrou crénelé du câble de frein à main M6 1,5 X 15. Essieu arrière.



Convient :
Porsche911 1965-89

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Schéma réf n°47

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90007901203

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Clavette/goupille fendue du câble de frein à main, 1,5 X 15. Essieu arrière.



Convient :
Porsche911 1965-89

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Schéma réf n°48

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0125071

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Manchons de frein à main Zimmermann pour Porsche 911 - Vendus par lot de 4
Les mâchoires de frein à main Zimmermann offrent la combinaison parfaite de durabilité, de précision et de sécurité pour les modèles Porsche 911.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Faisant partie de la gamme renommée de Zimmermann, ces mâchoires de frein à main sont conçues avec des matériaux de pointe et un savoir-faire allemand pour garantir une forte adhérence, un engagement en douceur et des performances durables, complétant parfaitement les systèmes de freinage haute performance de Porsche.

Conçues à partir de composés de friction de qualité professionnelle, fabriqués avec jusqu'à 25 matériaux haut de gamme, les garnitures de frein à main Zimmermann offrent un équilibre optimal entre résistance à l'usure et confort. Leur performance constante les rend idéales pour une utilisation quotidienne, les projets de restauration et une conduite sportive.

Ce qu'ils font
Les mâchoires de frein à main Zimmermann sont conçues pour offrir des performances fiables en stationnement et en maintien en côte en bloquant solidement les roues arrière lorsqu'elles sont engagées.

Leur revêtement de friction avancé assure des performances de freinage stables, une faible usure et un fonctionnement silencieux, ce qui les rend idéaux pour une utilisation sur route et une fiabilité à long terme dans les applications Porsche 911.

Principales caractéristiques et avantages :

• Force de maintien exceptionnelle : bloque solidement les roues même sur des pentes raides.
  
• Ajustement précis : Conçu pour correspondre parfaitement aux dimensions du tambour arrière de la Porsche 911.
  
• Fonctionnement silencieux : Faible niveau sonore lors de l'engagement et du relâchement.
  
• Longue durée de vie : Les composés résistants à la chaleur minimisent l'usure et le glaçage.
  
• Homologué ECE R90 : Conforme aux normes européennes de sécurité en matière de freinage.
  
• Protection contre la corrosion : Les surfaces métalliques revêtues résistent à la rouille et à l’usure due aux intempéries.
  
• Engagement en douceur : Adhérence progressive pour des performances prévisibles et stables.

Le processus de fabrication de précision de Zimmermann — avec une pression et une température rigoureusement contrôlées pendant la production — garantit que chaque chaussure offre une puissance de freinage constante et fiable.

Pourquoi les chaussures de frein à main tombent en panne
Au fil du temps, les patins de frein à main subissent une usure par frottement et sont exposés à des éléments environnementaux qui peuvent affecter leurs performances.

Causes fréquentes de défaillance :

• Usure par frottement normal : la perte progressive d’épaisseur du revêtement réduit la force de maintien.
  
• Glaçage ou surchauffe : l’accumulation de chaleur due à une utilisation prolongée peut durcir le matériau de friction.
  
• Contamination : La poussière, l'huile ou les débris routiers peuvent réduire la friction et provoquer des glissements.
  
• Corrosion : L'exposition à l'humidité peut provoquer la rouille des composants métalliques ou des plaques de support.
  
• Vieillissement des matériaux : Avec le temps, les composés de friction peuvent se fissurer ou perdre leur adhérence.

La gamme Zimmermann atténue ces problèmes grâce à une technologie de matériaux avancée et à des revêtements protecteurs, offrant une durée de vie plus longue et une adhérence fiable dans toutes les conditions.

Pourquoi ils devraient être remplacés

Le remplacement des garnitures de frein à main usées ou endommagées rétablit un contrôle fiable du stationnement, la confiance du conducteur et la sécurité du véhicule .

• Avantages du remplacement par des mâchoires de frein à main Zimmermann :
• Rétablit une force de maintien sûre : empêche le roulement sur les pentes et assure un fonctionnement constant du frein à main.
• Améliore la sécurité : Maintient la fiabilité du freinage en cas d'urgence et lors des manœuvres de stationnement.
• Réduit le bruit et les vibrations : assure un fonctionnement fluide et silencieux.
• Qualité certifiée : homologué ECE R90 pour des performances de freinage éprouvées.
• Prolonge la durée de vie des composants : prévient l'usure excessive des tambours et des câbles.
• Durabilité accrue : Résistant à la chaleur, à la corrosion et à la dégradation par frottement.

Aperçu des avantages

• Matériaux de friction haut de gamme pour des performances de stationnement fiables
• Longue durée de vie et comportement de freinage stable
• Certifié conforme aux normes ECE R90
  
• Fonctionnement silencieux et sans vibrations
• Construction résistante à la corrosion pour une durabilité accrue
• Compatible avec les modèles Porsche 911

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG35209711

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Vis de réglage des mâchoires de frein à main complète.



Convient :
Porsche 911 1965-89 (avec Turbo)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 356 B/C

Schéma réf n° 4.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135209802

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Ressort de compression des mâchoires de frein à main



Compatible avec :
Porsche 911 1965-89 tous modèles
Porsche 365C / Carrera 2000 1964>>


Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90135295312

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort de compression des mâchoires de frein à main.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

4 ressorts de compression par voiture

Cliquez sur l'image pour voir les pièces.
Schéma réf. n° 18

Rondelle concave de mâchoires de frein à main.



Convient :
Porsche 911 1965-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 35

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90135295510

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le ressort rouillé des sabots de frein à main empêchera les sabots de frein à main de s'engager ou de se relâcher, s'ils ne se relâchent pas, ils peuvent surchauffer et causer des problèmes majeurs.



Convient :
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 Turbo 1975-1977
4 arceaux extensibles par voiture.

Cliquez sur 'Zoom avant' pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135209001

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Arceau extensible pour chaussures de frein à main.
Des mâchoires de frein à main rouillées, à ressort, empêcheront ces mâchoires de s'enclencher ou de se désenclencher ; si elles ne se désenclenchent pas, elles peuvent surchauffer et causer des problèmes majeurs.
Vendus à l'unité, 4 arceaux extensibles par voiture.

Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977

Schéma de référence n° 24

L'arceau d'expansion du frein à main est un petit composant essentiel du système de frein de stationnement. S'il est usé, tordu ou corrodé, vous pouvez rencontrer les problèmes suivants :
• Force de maintien réduite, le véhicule peut se déplacer malgré l'actionnement du frein à main.
• Les mâchoires de frein à main ne s'enclenchent ou ne se relâchent pas complètement, ce qui entraîne un frottement excessif ou une surchauffe.
• Performances inégales du frein de stationnement entre les roues arrière
• Usure accrue des câbles, des chaussures ou d'autres composants due à un mauvais déclenchement

Le remplacement de cet arceau rétablit une géométrie correcte, un déclenchement en douceur et une tenue fiable, garantissant ainsi la sécurité et préservant la valeur de votre Porsche classique.

Quand remplacer :
• Le levier de frein à main nécessite une course excessive pour immobiliser le véhicule.
• L'archet d'origine est tordu, corrodé ou manquant
• Les garnitures de frein de stationnement ont été remplacées ou le mécanisme a été démonté lors de l'entretien.
• Vous restaurez ou entretenez un véhicule classique de grande valeur et souhaitez que tous les composants de freinage soient conformes aux spécifications d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135209001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros