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Kits de papillon d'injection de carburant électronique

AFFICHAGE du 1 au 2 (sur le 2 des produits)
Boitiers papillon injection électronique (EFI) Porsche 911 3.2L - 102-102-00240-01
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Boitiers papillon injection électronique (EFI) Porsche 911 3.2L
102-102-00239-01
Product Information
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atpower


Technologie brevetée qui aide à augmenter considérablement le débit d'air, minimisant ainsi la séparation du flux d'air et réduisant les turbulences, ce qui se traduit par une efficacité volumétrique plus élevée.

Cette technologie immaculée avec des papillons à bords tranchants a considérablement amélioré le débit d'air d'admission et les performances. Avec les lames d'accélérateur individuelles très proches des soupapes d'admission, la réponse du moteur et de l'accélérateur est considérablement améliorée. Parallèlement à cela, nous avons également constaté une augmentation impressionnante de la puissance, du couple, de la maniabilité et une bande sonore mécanique incroyable.

Les corps de papillon sont entièrement assemblés et prêts à être boulonnés directement sur les culasses, avec les pièces suivantes incluses :

• Corps de papillon individuels « sans arbre » en aluminium anodisé de qualité aérospatiale 6082/T6.
• Entrées/extensions en aluminium anodisé adaptées aux modèles à pont plat et à queue de canard.
• Tuyaux de vérin en aluminium et outil d'assemblage.
• Capteur de position du papillon (TPS).
• Rails de carburant en aluminium billette, y compris les injecteurs de carburant PICO 377cc.
• Joints d'isolation thermique.
• Système de tringlerie d'accélérateur qui se connecte directement aux capteurs de câbles OEM existants.

vous aurez besoin d'un kit d'installation et de contrôle EFI qui n'est pas inclus

**veuillez noter
Le kit d'installation de tuyau Race Mesh Ram n'est pas inclus
ceci est un code produit supplémentaire 102-101-00086-01 Le contenu de ces kits peut différer des images fournies



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

102-102-00239-01
102-102-00240-01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de filtration d'air Megaflow 911 3.2/ 964/993 Injection électronique de carburant (EFI) Corps de papillon - 102-102-00241-01
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Kit de filtration d'air Megaflow 911 3.2/ 964/993 Injection électronique de carburant (EFI) Corps de papillon
102-102-00241-01
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Système de filtration d'air - Comprend des filtres à air Megaflow complets avec des plaques arrière de filtre pré-percées en aluminium brossé.

Veuillez noter que chaque ensemble est fabriqué sur commande, comptez 6 à 8 semaines

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102-102-00241-01
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À propos de Kits de papillon d'injection de carburant électronique

Kits d'accélérateur à injection électronique Porsche - Contrôle précis du débit d'air et de l'accélérateur

Les kits d'injection électronique (EFI) optimisent le système d'admission d'air du moteur, offrant un contrôle précis de l'accélérateur, un flux d'air amélioré et une meilleure réactivité. Conçus pour les préparations moteur, les conversions et la modernisation des Porsche classiques, ces kits remplacent les systèmes d'accélérateur restrictifs ou obsolètes par des corps de papillon électroniques et des composants de commande de pointe.

Disponibles chez Design911, les kits d'accélérateur EFI Porsche sont conçus pour offrir une puissance plus fluide, une réponse à l'accélérateur plus précise et une meilleure maniabilité, notamment pour les moteurs préparés, hautes performances ou destinés à la piste.

À quoi servent les kits d'accélérateur à injection électronique de carburant ?

Les kits d'accélérateur EFI régulent avec une grande précision le volume d'air entrant dans le moteur, influençant directement la puissance et la réactivité.

Fonctions principales :

  • Contrôle électronique et précis du débit d'air du moteur.
  • Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la maniabilité.
  • Répondre aux exigences de débit d'air plus élevées des moteurs modifiés.
  • Activer la cartographie précise du carburant et de l'allumage.
  • Améliorer l'efficacité et les performances globales du moteur.

Un contrôle précis de l'accélérateur est essentiel pour une gestion performante des moteurs modernes.

Pourquoi les systèmes d'accélérateur standard tombent-ils en panne ?

Les systèmes d'accélérateur d'origine ou anciens peuvent devenir limitants ou peu fiables avec le temps, notamment sur les moteurs modifiés. Les problèmes courants incluent :

  • Usure mécanique de la commande des gaz ou étirement du câble.
  • Flux d'air irrégulier dû au vieillissement des corps de papillon.
  • Conception restrictive limitant les performances à haut régime.
  • Compatibilité médiocre avec les réglages modernes des calculateurs.
  • Réponse inadéquate pour les applications hautes performances.

Ces limitations peuvent entraîner une réponse lente, une distribution de puissance irrégulière et un potentiel de réglage réduit.

Pourquoi passer à un kit d'accélérateur EFI ?

Les kits d'accélérateur EFI sont conçus pour prendre en charge la gestion moderne des moteurs et répondre aux exigences de performance plus élevées.

Avantages de la mise à niveau :

  • Réponse à l'accélérateur plus vive et plus constante.
  • Capacité de débit d'air accrue pour les améliorations de puissance.
  • Compatibilité améliorée avec les calculateurs de rechange.
  • Maniabilité améliorée pour une utilisation sur route et sur circuit.
  • Idéal pour la construction, la conversion et la restauration de moteurs.

Le passage à un kit d'accélérateur EFI permet un contrôle précis et maximise le potentiel de réglage du moteur.

Points forts

  • Kits d'accélérateur à injection électronique Porsche
  • Améliorations de la précision du flux d'air et du contrôle de l'accélérateur
  • Conçu pour les moteurs préparés et performants
  • Amélioration de la réactivité, de la maniabilité et de la puissance délivrée
  • Compatible avec les systèmes de gestion ECU modernes  

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