Différentiel

Cette bague d'espacement de 2 mm permet une configuration beaucoup plus facile lors de la mise à niveau de certains différentiels et/ou de la couronne et des pignons de la famille 915.

Note
Des boulons de couronne plus longs peuvent être nécessaires

Boulon hexagonal de boîtier de différentiel. M 12 X 1,25.



Convient :
Porsche 911 1965-83
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914 1970-76

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Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91533227604

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon hexagonal du boîtier de différentiel. M12 X 1,25.



Convient :
Porsche911 1965-83
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche914 1970-76

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Schéma réf n°10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91533227604

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Plaque de verrouillage du carter de différentiel.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Schéma réf n°8.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133228501

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Plaque de verrouillage du boîtier différentiel.



Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche914 1970-76
Porsche924 1976-85

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Schéma réf n°8.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133228501

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Kit de mise à niveau de plaque de friction, différentiel à glissement limité (LSD)

Convient à :

Porsche 911 - 1972 à 1986 avec boîte de vitesses 915
Porsche 968 - 1992 à 1995
Pour les voitures équipées d'un différentiel Porsche LSD - Code option M220 (Différentiel autobloquant 40 %)

Mettez à niveau le LSD Porsche standard avec ces composants inspirés du Track Day / Race pour une traction améliorée et performante.

Les disques d'embrayage LSD RacingDiffs Performance s'adaptent à l'unité LSD OEM Porsche (ZF) sans aucune modification :

Les disques d'embrayage sont perforés pour un meilleur refroidissement et une viscosité élevée afin de résister à l'accumulation d'huile dans les trous entre les plaques à oreilles. Il est bien connu que les disques de frein percés améliorent le refroidissement par rapport aux disques pleins. Il en va de même pour les disques d'embrayage LSD.

Nous utilisons de l'acier à outils traité thermiquement de la plus haute qualité, ce qui différencie nos produits de tous les autres sur le marché.

Lors des dernières étapes de production, les disques d'embrayage sont revêtus d'un composé spécial molybdène-céramique qui optimise le rapport coefficient de frottement/durabilité. Cela réduit considérablement l'usure et le gauchissement du matériau dans des conditions extrêmes, offrant à nos disques d'embrayage une longévité optimale.

Nous maîtrisons les connaissances dans le domaine des matériaux de friction et des revêtements, qui constituent la pierre angulaire de la qualité de nos produits.

Toutes nos plaques d'embrayage sont soigneusement testées et sont actuellement utilisées dans diverses voitures de course à travers l'Europe et les États-Unis, y compris sur piste, en montée et en rallye.

Veuillez noter:
Le kit de mise à niveau de la plaque de friction ne doit être installé que par une personne possédant les connaissances et l'expérience nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92833255100

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Différentiel Wavetrac®.



CONVIENT :
Type de boîte de vitesses 915-18 :
Porsche911 1974-77
Porsche Turbo 930 1974-77

• Innovant:
La conception brevetée Wavetrac® améliore automatiquement l'adhérence dans des conditions de faible traction. Cette fonctionnalité est vraiment innovante et ne ressemble à aucune autre conception de différentiel à polarisation de couple.

• Matériaux supérieurs :
Les engrenages en acier 9310 fonctionnent dans des corps en billette cémentée ou en acier forgé. Fixations ARP® utilisées partout.

• Sans entretien:
Tel que fourni neuf, le différentiel Wavetrac® effectuera toute une vie de service sans entretien ni reconstruction.

• Personnalisable :
Si vous le souhaitez, vous pouvez modifier le comportement du diff en fonction de vos besoins à l'aide de composants facultatifs.

• Garantie à VIE limitée :
Tous les différentiels Wavetrac® incluent une garantie à vie limitée transférable.

Pour plus d'informations , cliquez ici

Veuillez noter : il s'agit d'une pièce sur commande spéciale et il faut généralement entre 2 et 6 semaines pour qu'elle soit en stock.
La bride du différentiel est plus épaisse de 4 mm et les boulons standards ne conviennent pas. Les nouveaux boulons plus longs doivent être achetés séparément car ils ne sont pas fournis avec le différentiel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40309140WK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Différentiel Wavetrac®.



CONVIENT :
Type de boîte de vitesses 915-43 :
Porsche911 1978-86
Porsche Turbo 930 1978-88

• Innovant:
La conception brevetée Wavetrac® améliore automatiquement l'adhérence dans des conditions de faible traction. Cette fonctionnalité est vraiment innovante et ne ressemble à aucune autre conception de différentiel à polarisation de couple.

• Matériaux supérieurs :
Les engrenages en acier 9310 fonctionnent dans des corps en billette cémentée ou en acier forgé. Fixations ARP® utilisées partout.

• Sans entretien:
Tel que fourni neuf, le différentiel Wavetrac® effectuera toute une vie de service sans entretien ni reconstruction.

• Personnalisable :
Si vous le souhaitez, vous pouvez modifier le comportement du diff en fonction de vos besoins à l'aide de composants facultatifs.

• Garantie à VIE limitée :
Tous les différentiels Wavetrac® incluent une garantie à vie limitée transférable.

Pour plus d'informations , cliquez ici

Veuillez noter : il s'agit d'une pièce sur commande spéciale et il faut généralement entre 2 et 6 semaines pour qu'elle soit en stock.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40309150WK

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Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.



Convient :
Porsche 911 915 BOITE DE VITESSES 18 DENTS

Pour les spécifications techniques , cliquez ici

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Porsche 911 18T convient aux modèles Porsche 911 avec transmission 915 et course spline 18 dents. Un remplacement direct du différentiel Porsche standard, le différentiel Quaife ATB Helical LSD transforme les performances de votre voiture.

Contrairement à un différentiel à glissement limité à plaque conventionnel, le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB repose sur des engrenages plutôt que sur des disques d'embrayage pour son fonctionnement. Cela signifie que son fonctionnement est beaucoup plus fluide.

Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB ne se verrouille jamais durement avec une précharge définie de patinage des roues sur l'essieu moteur, comme un LSD conventionnel. Au lieu de cela, le différentiel Porsche 911 18T Quaife ATB Helical LSD éloigne automatiquement le couple de la roue qui tourne sur l'essieu, à un degré constamment variable, et ne se verrouille jamais.

Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment en maximisant la traction et en minimisant le patinage des roues, en éliminant la direction de couple et l'arrachement dans les voitures à traction avant par rapport aux unités LSD conventionnelles, et une conception sans entretien qui conserve le lubrification à l'huile standard.

Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB a fait ses preuves dans les courses de circuit et de dragster, le rallye et l'utilisation sur route, et est produit à partir de billettes d'acier Corus, et est conçu par CAO et usiné CNC, puis inspecté selon les normes ISO 9001.

Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.



Convient :
Porsche 911 915 BOITE DE VITESSES 43 DENTS

Pour les spécifications techniques , cliquez ici

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Porsche 911 18T convient aux modèles Porsche 911 avec transmission 915 et course spline 43 dents. Un remplacement direct du différentiel Porsche standard, le différentiel Quaife ATB Helical LSD transforme les performances de votre voiture.

Contrairement à un différentiel à glissement limité à plaque conventionnel, le différentiel Porsche 911 Quaife ATB Helical LSD repose sur des engrenages plutôt que sur des disques d'embrayage pour son fonctionnement. Cela signifie que son fonctionnement est beaucoup plus fluide.

Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 43T Quaife ATB ne se verrouille jamais durement avec une précharge définie de patinage des roues sur l'essieu moteur, comme un LSD conventionnel. Au lieu de cela, le différentiel Porsche 911 43T Quaife ATB Helical LSD éloigne automatiquement le couple de la roue qui tourne sur l'essieu, à un degré constamment variable, et ne se verrouille jamais.

Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 43T Quaife ATB présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment la maximisation de la traction et la réduction du patinage des roues, l'élimination de la direction de couple et de l'arrachement dans les voitures à traction avant par rapport aux unités LSD conventionnelles, et une conception sans entretien qui conserve le lubrification à l'huile standard.

Le différentiel hélicoïdal LSD Porsche 911 43T Quaife ATB a fait ses preuves dans les courses de circuit et de dragster, le rallye et l'utilisation sur route, et est produit à partir de billettes d'acier Corus, et est conçu par CAO et usiné CNC, puis inspecté selon les normes ISO 9001.

Disque porte-aimant.



Convient :
Porsche 911 G (1974 - 1983) *** jusqu'en 1978 pour les véhicules avec Sportomatic, à partir de 1978 pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle type 915

Porsche 911 Turbo (1975 - 1988)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)

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Schéma réf n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91531804504

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Ensemble de rampes multi-variations pour LSD (différentiel à glissement limité)

Convient à :
Porsche 911 Carrera - 1972 à 1989
Porsche 944 Premiers modèles - 1982 à 1991
Porsche 968 - 1991 à 1995
Uniquement pour les voitures avec code d'option - M220 (différentiel verrouillable 40 %)

Optimisez votre LSD Porsche avec le kit de rampes multivariables RacingDiffs

Le kit de rampes multivariantes RacingDiffs LSD offre trois positions d'angle de rampe différentes pour améliorer les performances du différentiel à glissement limité de votre Porsche. Cette amélioration ultime s'adapte à différents modèles Porsche et garantit une traction et une maniabilité supérieures pour tous les types de courses.

Positions de l'angle de rampe :

• 30°/30°
• 30°/60°
• 50°/65°

Quel est l'angle de rampe LDS ?
Les angles de rampe déterminent principalement le comportement du différentiel à glissement limité (LSD) à l'accélération et au freinage. On les appelle souvent « 1 voie », « 1,5 voie » et « 2 voies », ces termes désignant les blocages de différentiel.

Caractéristiques principales :

Matériaux et construction de qualité supérieure :
Fabriqué à partir de matériaux forgés pour une résistance et une durabilité maximales.
La finition CNC de haute précision garantit une installation Plug & Play parfaite.
Traité chimiquement thermiquement pour une durabilité et une résistance à l'usure élevées.

Performances améliorées :
Permet le réglage de votre différentiel de 25% jusqu'à 100% de blocage en 2 sens ou 1,5 sens.
En modifiant la configuration de l'angle de rampe, vous contrôlez la vitesse et l'efficacité avec lesquelles le différentiel se verrouille.

Polyvalent et personnalisable :
Pas besoin de différentiels multiples ; cet ensemble peut être ajusté en fonction des exigences de votre piste, garantissant le succès dans diverses disciplines de course.

Pourquoi choisir le jeu de rampes multivariantes RacingDiffs ?
Verrouillage réglable : personnalisez les capacités de verrouillage de votre différentiel pour différentes conditions de course.
Durabilité : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour une longévité exceptionnelle.
Installation facile : remplacement direct sans aucune modification requise.
Performances optimales : offre une maniabilité et une traction supérieures, essentielles pour la course.

Compagnon recommandé :
Pour une mise à niveau ultime des performances LSD, combinez cet ensemble de rampes avec notre ensemble d'embrayage de performance.

Veuillez noter:
Le kit de mise à niveau de la plaque de friction ne doit être installé que par une personne possédant les connaissances et l'expérience nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92833251100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement de support de différentiel arrière gauche et droit.



Convient :
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (arrière droit uniquement)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (arrière droit uniquement)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (arrière droit uniquement)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Pour les modèles avec boîtier moulé sous pression en magnésium.

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905902702

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Roulement de support de différentiel arrière gauche et droit



Convient :
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (arrière droit uniquement)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (arrière droit uniquement)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (arrière droit uniquement)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Pour les modèles avec boîtier moulé sous pression en magnésium.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905902702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Différentiel à glissement limité avec rondelle de butée.
Vendu chacun - 2 requis par voiture



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 924 - 1978 à 1985
Porsche 928 - 1978 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976

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Schéma réf n°7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133256111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros