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Mises à niveau des étriers de frein

Mises à niveau des étriers de frein

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Kit étrier et plaquettes de frein Dynapro-P de frein arrière. Porsche 911 1969-83 Wilwood - 91135290700, 91135290800 - 140-16676, 140-16676-R, 140-16676-Y
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Kit étrier et plaquettes de frein Dynapro-P de frein arrière. Porsche 911 1969-83 Wilwood
140-16676
Product Information
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Kit d'étrier et de rotor de frein arrière Wilwood - Étriers à montage radial Dynapro-P avec plaquettes de frein.

Améliorez votre Porsche 911 (1969-1983) avec le kit de freins arrière radiaux Wilwood Narrow Dynapro-P. Doté d'étriers forgés à 4 pistons, de plaquettes BP-10 et de flexibles en acier inoxydable, il allie légèreté et robustesse, réactivité de freinage moderne et résistance à l'usure.
Pour un espacement des boulons de montage de l'étrier de frein de 3,0 pouces (76,2 mm)

Diamètre minimal de roue requis : 15 pouces
 Espacement des boulons de montage de l'étrier : 3,0 pouces (76,2 mm)
 Type de montage : radial
Type d'étrier : 4 pistons - Revêtement en poudre

Convient à :
 Porsche 911 - 1969 à 1983

Kit d'étrier de frein arrière radial étroit Dynapro-P
Les kits d'étriers, plaquettes, disques et supports radiaux Dynapro forgés étroits sont conçus pour des performances élevées en route et en compétition, pour les Porsche 911 de 1969 à 1983 équipées de supports d'étrier de 76,2 mm (3,0"). Ces kits allient le style high-tech et les performances supérieures des étriers NDPR-P à la réactivité, la longévité, la grande résistance à la décoloration et la facilité d'entretien des plaquettes Smart Pads en composé BP-10. Ils comprennent des disques monoblocs, lisses ou percés SRP, fabriqués dans des alliages exclusifs. Ils se vissent directement sur la jambe de force avant sans supports ni adaptateurs supplémentaires. Des durites flexibles tressées en acier inoxydable sont incluses.

Les étriers à montage radial à quatre pistons Wilwood Narrow DynaPro allient la polyvalence du montage radial à un profil élégant, une résistance supérieure et une durabilité extrême dans des conditions difficiles. Avec un poids total de seulement 1,6 kg, les DynaPro sont devenus un choix privilégié pour un large éventail d'applications sportives, de rallye et de conduite tout-terrain.

Caractéristiques du kit :

  • Compatible avec le maître-cylindre d'usine

Plaquettes de frein : BP-10

  • Coussinets de performance de rue BP-10

Pièces d'installation :

  • Les supports d'étrier, les lignes flexibles en acier inoxydable et tout le matériel de qualité supérieure pour l'installation sont inclus

Pourquoi passer au kit radial Dynapro-P ?

  • Ingénierie du sport automobile : Étriers forgés développés avec FEA pour plus de résistance et de précision.
  • Poids plus léger : les étriers ne pèsent que 3,58 lb chacun pour une masse non suspendue réduite .
  • Durabilité : Les pistons en acier inoxydable résistent à la corrosion et au transfert de chaleur.
  • Ajustement direct : se boulonne sur les supports d'origine sans modification.
  • Kit complet : comprend des étriers, des plaquettes, des supports, des conduites flexibles et du matériel.
  • Options de style : Étriers disponibles en revêtement en poudre noir brillant, rouge ou jaune Le Mans.

Idéal pour : Propriétaires de Porsche 911 (1969-1989) qui souhaitent un freinage moderne de qualité sportive tout en conservant les moyeux d'origine et l'équilibre d'usine.
 Compatible avec : Porsche 911 (1969–1983) avec supports d’étrier de 3,0 pouces
 Taille minimale des roues : 15 pouces



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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91135290700
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Améliorations des étriers de freins Porsche | Systèmes de freinage haute performance Design911 pour une puissance et un contrôle accrus

Le remplacement des étriers de frein est l'un des moyens les plus efficaces d'améliorer la puissance de freinage, la gestion de la chaleur et le ressenti à la pédale de votre Porsche. Des étriers améliorés offrent une force de serrage accrue, une meilleure résistance à l'échauffement et une modulation optimisée, des atouts essentiels pour une conduite sportive, sur circuit ou sur route. Avec le temps, les étriers d'origine peuvent s'user, perdre en efficacité ou ne plus répondre aux exigences des performances moteur accrues ou des standards de freinage modernes. Un remplacement garantit que votre Porsche freine aussi efficacement qu'elle accélère.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète d'améliorations pour étriers de freins Porsche, incluant des étriers multipistons allégés, des kits de freins hautes performances et des étriers optimisés pour une précision, une robustesse et une fiabilité à long terme accrues. Ces composants améliorent considérablement l'équilibre du freinage, la durabilité et la stabilité thermique, ce qui les rend idéaux pour les préparations moteur, les restaurations et la compétition.

À quoi servent des étriers de frein améliorés ?

Les étriers haute performance offrent une capacité de freinage supérieure grâce à une ingénierie de pointe, des matériaux de meilleure qualité et des configurations de pistons optimisées.

Fonctions principales :
• Augmenter la force de serrage des plaquettes de frein pour une puissance de freinage accrue.
• Disperser la chaleur plus efficacement, réduisant ainsi la perte d'efficacité des freins.
• Améliorer la modulation de la pédale et la constance du freinage.
• Supporte des disques de frein plus grands pour un refroidissement amélioré.
• Assurer un freinage plus ferme et plus sûr à haute vitesse.

Les étriers de frein améliorés garantissent à votre Porsche un meilleur contrôle, de meilleures performances et une fiabilité accrue dans des conditions de conduite exigeantes.

Pourquoi les étriers de frein standard tombent-ils en panne ou sont-ils moins performants ?

Les étriers de frein fonctionnent sous une pression et une chaleur intenses, ce qui les rend sujets à l'usure et à la dégradation au fil du temps.

Les causes fréquentes de sous-performance comprennent :
• Corrosion ou piqûres affectant le mouvement du piston.
• Détérioration des joints entraînant des fuites ou le blocage des pistons.
• Saturation thermique provoquant une perte d'efficacité du freinage sous forte charge.
• Flexion ou déformation des corps d'étriers plus anciens.
• Force de serrage limitée sur les véhicules à performances améliorées.

Lorsque les étriers de frein tombent en panne ou fonctionnent mal, les distances de freinage augmentent, la sensation à la pédale se détériore et la sécurité est compromise, ce qui rend leur remplacement essentiel pour les conducteurs soucieux de la performance.

Pourquoi améliorer vos étriers de freins Porsche ?

Les étriers de frein haute performance Design911 offrent des améliorations considérables en termes de puissance, de durabilité et de confiance au volant. Que vous rouliez sur route, sur circuit ou en montagne, cette mise à niveau garantit un freinage précis en toutes circonstances.

Principaux avantages :
• Un freinage plus puissant et plus constant.
• Meilleure résistance à la chaleur et réduction de la décoloration.
• Sensation et modulation améliorées au niveau des pédales.
• Conçu pour répondre aux exigences de performance modernes.
• Options légères pour une masse non suspendue réduite.
• Compatible avec les disques, plaquettes et flexibles tressés haute performance.

Les améliorations apportées aux étriers de freins Porsche par Design911 offrent une puissance et une stabilité de freinage inégalées, transformant ainsi la confiance dans le freinage de votre véhicule et votre expérience de conduite globale.

Points forts

• Améliorations des étriers de frein haute performance pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Options d'étriers multi-pistons pour une force de freinage supérieure.
• Dissipation thermique et résistance à la décoloration améliorées.
• Conçu avec précision pour une installation directe ou par kit.
• Idéal pour la piste, la route rapide ou les préparations haute performance.
• Entièrement compatible avec les disques et plaquettes de frein haute performance.

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