Kits de ressorts hélicoïdaux classiques

Kit de suspension à barre de torsion classique
Réglable dans un sens, convient aux supports supérieurs d'origine non inclus

Convient :

Porsche 911 1969-73 LWB Voitures
Porsche911 1974-89

Suspension avant
Utilise le type Macpherson Strut et comprend de nouveaux montants forgés.
Conçu pour s'adapter aux voitures lorsque la barre de torsion est retirée et avec des supports supérieurs standard

Suspension arrière
Configuration à tube unique avec tube de protection.
Conçu pour accepter les supports supérieurs standard

Ajustabilité
1 voie : combine le réglage de l'amortissement du rebond et de la compression.
Réglage disponible : 32 positions

Kit de support de conduite de frein Coilover.

#traced'éléphants#

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989

Les jambes de force avant standard ont des supports soudés pour soutenir la ligne dure de frein. Les jambes de force filetées du corps et la conversion des manchons filetés nécessitent le retrait de ces supports, laissant les conduites de frein sans support et sujettes à une défaillance – toujours au pire moment possible.

• Notre kit de support est un support facile à boulonner pour les conduites de frein et à boulonner aux trous filetés existants sur la jambe de force.
  
• Facile à boulonner – Se fixe aux trous de montage du pare-poussière de frein à l'aide du matériel fourni. les pare-poussière peuvent être conservés ou retirés.
• Empêche la flexion/la fatigue de la ligne dure de frein – Prend en charge la ligne dure de frein. Sans support, la ligne dure fléchira constamment et finira par fuir.
• Qualité partout – Les supports spécialement conçus sont découpés au laser en acier inoxydable et préformés. Du matériel de qualité supérieure est fourni pour compléter le kit.

Ressort principal avant.
Vendu chacun - 2 requis par voiture

#traced'éléphants#

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989

Ressorts principaux Hypercoil

Ressort principal – Les meilleurs ressorts disponibles, Hypercoil.
Choisissez parmi une large sélection de tarifs, voici quelques choix avant/arrière populaires :

Type de ressort

• 200/300lb – Performance de rue, sculpteur de canyon
• 300/400 lb – Autocross, formation des conducteurs
• 400/600lb – Course

Il faudra ajouter un jeu de ressorts auxiliaires

Ressorts auxiliaires avant et arrière.
Vendu à l'unité - 2 requis par essieu

#traced'éléphants#

Convient :

Porsche 911 - 1965 à 1989

Les ressorts auxiliaires ont un taux très faible et s'effondrent sous le poids de la voiture et leur but est de maintenir le ressort principal tendu lorsque la roue s'affaisse complètement dans les virages serrés (roue levée), sur les bosses et sur le cric.

Des ressorts auxiliaires sont nécessaires dans toute configuration de coilover dans laquelle le ressort principal perd sa tension à l'affaissement complet – c'est-à-dire la plupart des configurations de coilover. Si la formule suivante est vraie, vous avez besoin de ressorts auxiliaires :

Poids d'angle / Taux de roue < course de rebond

Sans aide, le ressort principal pourrait ne pas se réinstaller correctement et provoquerait un changement soudain du poids/hauteur du coin.

Un matériel de séparation de ressort approprié est requis entre les ressorts principal et auxiliaire.

Les ressorts auxiliaires sont disponibles dans une variété de diamètres et de longueurs.

Perchoirs supérieurs allongés à l'avant.
utiliser UNIQUEMENT avec les plaques de carrossage QuickChange 2152200
1 kit, requis par voiture.



Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 / 914 1965-1989


Description du produit:

Les ressorts hélicoïdaux augmentent le diamètre des jambes de force avant, contactant souvent le châssis de sorte que le diamètre du ressort limite la plage de réglage de carrossage disponible.
Ces perchoirs à ressorts supérieurs allongés résolvent le problème en déplaçant le ressort vers le bas là où il n'entrera pas en contact avec le châssis.

Certaines voitures peuvent dépasser un degré de plage de réglage de carrossage supplémentaire.

Des perchoirs allongés sont disponibles pour les ressorts de 2,25″. Vous pouvez ajouter un adaptateur 2,25″ à 2,5″ à utiliser avec des ressorts 2,5″.

Disponible avec un ID de 26 mm pour une utilisation uniquement avec les plaques de carrossage QuickChange et avec un ID de 16 mm pour une utilisation avec des plaques de carrossage conventionnelles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2280902

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Perchoirs supérieurs allongés à l'avant.
pour plaques de carrossage d'origine et décalées
1 kit, requis par voiture.



Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 / 914 1965-1989


Description du produit:

Les ressorts hélicoïdaux augmentent le diamètre des jambes de force avant, contactant souvent le châssis de sorte que le diamètre du ressort limite la plage de réglage de carrossage disponible.
Ces perchoirs à ressorts supérieurs allongés résolvent le problème en déplaçant le ressort vers le bas là où il n'entrera pas en contact avec le châssis.

Certaines voitures peuvent dépasser un degré de plage de réglage de carrossage supplémentaire.

Des perchoirs allongés sont disponibles pour les ressorts de 2,25″. Vous pouvez ajouter un adaptateur 2,25″ à 2,5″ à utiliser avec des ressorts 2,5″.

Disponible avec un ID de 26 mm pour une utilisation uniquement avec les plaques de carrossage QuickChange et avec un ID de 16 mm pour une utilisation avec des plaques de carrossage conventionnelles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2280904

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Race Spec Coilover Ressort principal arrière.
Vendu chacun - 2 requis par voiture

#traced'éléphants#

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989

Ressorts principaux Hypercoil

Ressort principal – Les meilleurs ressorts disponibles, Hypercoil.
Choisissez parmi une large sélection de tarifs, voici quelques choix avant/arrière populaires :

Type de ressort

• 200/300lb – Performance de rue, sculpteur de canyon
• 300/400 lb – Autocross, formation des conducteurs
• 400/600lb – Course

Il faudra ajouter un jeu de ressorts auxiliaires

Perchoirs supérieurs allongés à l'arrière. Longueur prolongée.
1 paire requise par voiture.



Convient :
Porsche 911/912/930 1972-89

Les ressorts hélicoïdaux ne rentrent pas dans le haut des cavités coniques du châssis où les amortisseurs arrière sont montés.
Ces perchoirs à ressorts supérieurs allongés résolvent le problème en déplaçant le ressort vers le bas là où il n'entre pas en contact avec le châssis.

Les perchoirs sont disponibles pour des ressorts de 2,25″. Ou vous pouvez ajouter un adaptateur 2,25″ à 2,5″ pour utiliser des ressorts 2,5″.

Ils ont un diamètre intérieur de 14 mm pour s'adapter aux amortisseurs Von Shocks, Bilstein RSR, HD et Sport.

Perchoirs supérieurs super allongés également disponibles pour les voitures de 1965 à 1971.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2280900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort principal arrière Race Spec Coilover.
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

#tracaged'éléphant#

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989

Ressorts principaux Hypercoil

Ressort principal – Les meilleurs ressorts disponibles, Hypercoil.
Choisissez parmi une large sélection de tarifs, voici quelques choix populaires avant/arrière :

Type de ressort

• 200/300 lb – Performance de rue, sculpteur de canyon
• 300/400 lb – Autocross, éducation des conducteurs
• 400/600 lb – Course

Il faudra ajouter un jeu de ressorts d'assistance

Kit d'amortisseurs de suspension avant et arrière style Safari pour Porsche 911 1969-89, il s'agit d'une configuration tout-terrain " Gravel "

Ensemble de 4 avant et arrière. Ce kit comprend des rotules plus grandes de 18 mm et des anneaux de verrouillage

#rétroline#

Compatible avec :
Porsche 911 de 1969 à 1989

Kit d'amortisseurs de suspension style Safari Gravel (avant et arrière) pour Porsche 911 (1969-1989)

Emmenez votre Porsche 911 hors des sentiers battus avec ce kit d'amortisseurs de suspension haute performance, conçu pour les configurations tout-terrain « Gravel ». Ce kit complet comprend quatre amortisseurs (avant et arrière) conçus pour offrir une durabilité, un contrôle et des performances exceptionnels sur des terrains difficiles.

Caractéristiques principales :

Conception de style safari : conçue pour les aventures tout-terrain difficiles.

Composants améliorés : comprend des rotules robustes de 18 mm et des anneaux de verrouillage pour une résistance et une longévité supérieures.

Ajustement précis : conçu sur mesure pour s'adapter aux modèles Porsche 911 de 1969 à 1989.

Transformez votre 911 classique en une machine de conquête du gravier avec cette mise à niveau de suspension ultime.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLP12-1002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'amortisseurs de suspension avant et arrière style Safari pour Porsche 911 1969-89, il s'agit d'un montage routier " Tarmac "

Ensemble de 4 avant et arrière. Ce kit comprend des rotules plus grandes de 18 mm et des anneaux de verrouillage

#rétroline#

Compatible avec :
Porsche 911 de 1969 à 1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLP12-1004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros