Roulements / Plaques de retenue de roulements / Douilles
Convient :
Porsche 915 Boite 5 Vitesses
Transmission manuelle
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 911 / 912 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99920200100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Usiné avec précision à partir de 4130 Chromoly
Supporte mieux les roulements d'arbre principal et de pignon
La conception améliorée capture le roulement de l'arbre principal 45% de plus que l'OEM
Jeu substantiel fourni même pour les rapports de 1ère vitesse non standard
Ajustement parfait pour les roulements et l'assemblage
Beaucoup plus solide que la pièce moulée d'origine
Remplace la pièce 901.301.251.01 plaque de tension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90130125101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Usiné avec précision à partir de 4130 Chromoly
Meilleur support pour les roulements de l'arbre principal et du pignon
La conception améliorée capture le roulement de l'arbre principal 45% de plus que l'OEM
Jeu substantiel fourni même pour les rapports de 1ère vitesse non standard
Ajustement parfait pour les roulements et l'assemblage
Beaucoup plus solide que la pièce moulée d'origine
Remplace la pièce 901.301.035.13
Remarque : supprime la cale sous le dispositif de retenue d'origine, 901.301.255.13, le cas échéant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90130103513
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Plaque de retenue de roulement pour transmissions 915
Convient :
Porsche 911 '72-'86 (Pas pour les boîtes de vitesses à 4 vitesses)
- Usiné avec précision
- Meilleur support pour les roulements de l'arbre principal et du pignon
- La conception améliorée intègre une rainure d'huile favorisant une meilleure lubrification des roulements de l'arbre d'entrée
- Dégagements importants pour une facilité de montage
- Ajustement parfait pour les roulements et l'assemblage
- Beaucoup plus solide que la conception originale en deux pièces coulée
Remplace les pièces 915 302 121 03 et 915 302 123 03
Remarques:
N'utilisez pas les rondelles de blocage d'usine.
À utiliser uniquement avec le roulement de pignon à 4 points à bride de 4 mm 999.052.030.00
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91530212303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 914/6 1970–1972 boîte de vitesses Sportomatic uniquement
Porsche 911 F 1965-1973
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905900800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 914/6 1970–1972 Boîte de vitesses Sportomatic uniquement
Porsche 911 F 1965–1973
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905900800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Voitures Porsche 911 65-71 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 911 65-83 Sportomatic Boîte de vitesses voitures
Porsche 914 70-76 Boîtes de vitesses Manuelle et Sportomatic
Ce numéro de pièce remplace la pièce 99905201600
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9990520160A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Un palier à quatre points de contact, situé à l'intérieur du carter de boîte de vitesses, supporte le pignon/différentiel ou l'arbre de sortie, assurant un alignement correct et un support de rotation sous charge. Il s'agit d'un composant structurel essentiel du carter de transmission des boîtes de vitesses des 911/914 classiques. Vendu à l'unité, il doit être remplacé au besoin lors de la réfection ou de l'entretien de la boîte de vitesses, ou lors du diagnostic du jeu de l'arbre ou de l'usure du palier.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1971 à boîte de vitesses manuelle
Porsche 911 (1965-1983) à boîte de vitesses Sportomatic
Boîtes de vitesses manuelles et Sportomatic pour Porsche 914 (1970-1976)
Ce roulement remplace l'unité installée en usine (ou le roulement équivalent précédent - numéro de pièce d'origine 99905201600) et rétablit un support de boîte de vitesses adéquat pour les arbres qui transmettent le couple et les forces de rotation - essentiel pour la longévité de la boîte de vitesses et un passage de vitesses fiable.
Les roulements de boîte de vitesses s'usent avec le temps sous l'effet du couple, de la chaleur et des cycles répétés. Un roulement à quatre points usé ou endommagé peut entraîner :
• Mauvais alignement de l'arbre ou jeu excessif
• Augmentation du bruit des engrenages, sifflements ou grondements
• Usure prématurée des arbres, des engrenages ou des synchros
• Instabilité ou défaillance de la boîte de vitesses sous charge
Le remplacement par un roulement correctement spécifié rétablit l'intégrité de l'arbre, assure une transmission de puissance fluide et contribue à prévenir des dommages internes coûteux - particulièrement important sur les boîtes de vitesses des 911 et 914 anciennes où une détection précoce peut éviter des reconstructions majeures.
Vous devriez envisager de remplacer ce roulement si :
• On constate un jeu ou un balancement notable de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses ou de l'arbre du pignon.
• Vous entendez des gémissements, des grondements ou des bruits inhabituels provenant de la boîte de vitesses en charge.
• La boîte de vitesses a un kilométrage élevé ou a été fortement utilisée.
• Vous effectuez une réfection, une révision ou une restauration de boîte de vitesses
• L’inspection interne révèle une usure, des rayures ou des dommages causés par la chaleur au niveau des roulements.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9990520160A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1965-73 HOMME
Porsche 911 1965-83 SPM
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911000800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Convient :
Porsche 911 1965-73 HOMME
Porsche 911 1965-83 SPM
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911000800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Convient :
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911002500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911002500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le roulement à rouleaux cylindriques de boîte de vitesses Porsche d'origine (référence 99911001201) est un roulement interne conforme aux spécifications d'origine, conçu pour supporter les arbres rotatifs des boîtes de vitesses des 901 et 915 (premières versions). Ce roulement supporte l'arbre de transmission (arbre primaire ou arbre de pignon, selon la version de la boîte) et lui permet de tourner sous forte charge radiale avec un minimum de frottement.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973 MAN
Porsche 911 1965 - 1983 SPM
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914-6 : SPM 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 27
Quand remplacer ce roulement ? Remplacez-le lorsque :
• Vous entendez des gémissements, des grondements ou des grognements provenant de la transmission.
• Un jeu ou un désalignement mesurable de l'arbre est constaté lors de la reconstruction
• Des particules métalliques apparaissent dans l'huile de boîte de vitesses
• Les vitesses sont rugueuses, bruyantes ou difficiles à enclencher.
• Effectuer une reconstruction ou une restauration complète de la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911001201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Un roulement à rouleaux cylindriques utilisé à l'intérieur de la boîte de vitesses pour supporter les arbres rotatifs (souvent l'arbre principal ou l'arbre de pignon, selon l'application) tout en leur permettant de supporter des charges radiales importantes sans frottement ni usure excessifs.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973 MAN
Porsche 911 1965 - 1983 SPM
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914-6 : SPM 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 27
Ce roulement à rouleaux cylindriques supporte l'arbre de la boîte de vitesses en rotation sous forte charge radiale, assurant ainsi un alignement parfait pour un fonctionnement fluide et silencieux. Il réduit les frottements internes et l'usure grâce à une surface de roulement précise et rétablit les performances de transmission optimales lorsque le roulement d'origine est usé, bruyant ou endommagé.
Un roulement de boîte de vitesses usé peut provoquer un désalignement de l'arbre, entraînant des bruits de transmission, des passages de vitesses difficiles et une usure prématurée des engrenages et des synchroniseurs. En se détériorant, le roulement peut générer des débris métalliques, augmenter la friction et exercer une contrainte supplémentaire sur les composants internes. Son remplacement par un roulement neuf rétablit la stabilité de la transmission, réduit le bruit et contribue à prévenir des dommages ou des pannes coûteuses.
Remplacez ce roulement si :
• Vous entendez des bruits de gémissement, de grondement ou de grondement provenant de la boîte de vitesses
• Un jeu ou un désalignement notable de l'arbre est constaté lors de la reconstruction
• Les changements de vitesse sont brusques ou bruyants en raison d'arbres mal alignés.
• L'huile de boîte de vitesses présente des particules métalliques ou des débris de roulement.
• Remise en état ou réfection d'une transmission 901 / 915
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911001201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 F 1972 à 1973
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91530324901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Roulements, plaques de retenue et bagues de boîte de vitesses Porsche | Composants de précision pour une transmission fluide
Les roulements, les plaques de retenue et les bagues de boîte de vitesses sont des composants essentiels qui soutiennent, alignent et stabilisent les pièces mobiles du système de transmission de votre Porsche. Ces éléments de précision assurent un passage des vitesses en douceur, réduisent les frottements et maintiennent l'équilibre interne sous de fortes charges de rotation.
Chez Design911, nous fournissons des roulements, des plaques de retenue et des bagues de boîte de vitesses de haute qualité, conçus pour respecter, voire dépasser, les spécifications techniques d'origine. Fabriqués à partir d'alliages avancés et de matériaux renforcés, nos composants offrent une durabilité, une fiabilité et une précision exceptionnelles, garantissant ainsi des performances de transmission durables sur tous les modèles Porsche.
Que vous reconstruisiez une boîte de vitesses, répariez des composants usés ou amélioriez les performances, nos kits de roulements et de bagues aident à restaurer un fonctionnement fluide, un alignement précis des engrenages et une réduction du bruit ou des vibrations.
À quoi servent les roulements, les plaques de retenue et les bagues de la boîte de vitesses ?
Chaque composant joue un rôle clé dans le soutien et la stabilisation de l'ensemble de boîte de vitesses de votre Porsche.
Fonctions principales :
- Roulements : réduisent les frottements de rotation entre les arbres et les engrenages pour un fonctionnement plus fluide.
- Plaques de retenue : fixez les roulements en place et maintenez un alignement correct sous charge.
- Bagues : Absorbent les vibrations et soutiennent les arbres d'engrenages pour éviter le contact métal sur métal.
Ensemble, ils garantissent que la boîte de vitesses fonctionne de manière efficace, silencieuse et fiable, ce qui est essentiel pour maintenir une sélection de vitesse précise et un transfert de puissance fluide.
Pourquoi les roulements, les plaques de retenue et les bagues tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?
Au fil du temps, la charge constante, la chaleur et les vibrations entraînent l'usure de ces composants de précision. La dégradation des tolérances peut entraîner une dégradation rapide des performances et de la fiabilité des réducteurs.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Usure ou piqûres des roulements dues à la chaleur et au frottement.
- Manque de lubrification ou huile de transmission contaminée.
- Fatigue ou corrosion du métal due à la pénétration d’humidité.
- Déformation de la bague due à une contrainte de couple ou à une charge excessive.
- La plaque de retenue se déforme ou se desserre lors d'une utilisation prolongée.
Lorsque ces pièces s'usent, les symptômes incluent souvent un bruit de boîte de vitesses, des vibrations, des difficultés à engager les vitesses ou une usure prématurée des arbres et des engrenages internes.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les roulements, plaques et bagues de votre boîte de vitesses Porsche ?
Le remplacement des roulements, bagues et plaques de retenue usés ou bruyants restaure la précision de la boîte de vitesses, réduit les frottements et prévient l'usure mécanique. L'utilisation de composants haute performance ou robustes peut améliorer la durabilité et la fiabilité des applications haute performance ou sur piste.
Principaux avantages :
- Restaure des changements de vitesse en douceur et un fonctionnement silencieux.
- Empêche la chaleur excessive, la friction et l’usure interne.
- Améliore l'alignement de la boîte de vitesses et l'équilibre de rotation.
- Réduit les vibrations et la dureté de la transmission.
- Prolonge la durée de vie de la transmission en cas d'utilisation exigeante.
- Idéal pour les reconstructions de boîtes de vitesses, les restaurations ou les améliorations de performances.
Il est fortement recommandé de remplacer tous les roulements, bagues et plaques de retenue associés ensemble lors d'une reconstruction pour garantir une usure équilibrée et une longévité maximale.
Points forts
- Roulements, plaques de retenue et bagues de précision pour boîte de vitesses Porsche.
- Fabriqué en acier trempé et en alliages de haute qualité.
- Conçu pour la résistance, l'alignement et la réduction du bruit.
- Compatible avec Porsche 911, Cayman, Boxster et les modèles classiques.
- Idéal pour les révisions, l'entretien et le réglage des boîtes de vitesses.
- Conçu pour la route, la piste et la fiabilité haute performance.