Soupape de décharge de pression d'huile

Extracteur de bouchon de décharge de pression d'huile Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997

La tolérance entre le bouchon de décharge et son support est très faible, et la moindre trace de crasse, de corrosion ou de bavure peut entraîner le blocage du bouchon dans le passage d'huile. Un aimant est rarement assez puissant pour venir à bout d'un bouchon grippé, et le laisser en place est impensable.
L'utilisation de l'extracteur de bouchon de décharge de pression d'huile de STOMSKI RACING facilite le retrait du bouchon coincé et vous permet de garantir des passages d'huile propres et un système de dérivation fonctionnant correctement.

L'outil à pince glisse facilement dans l'extrémité ouverte du bouchon saisi et un simple tour ou deux de la vis à tête creuse interne élargit l'outil, saisissant le bouchon pour assurer un retrait facile.

Aluminium anodisé.

Bouchon de décharge de pression d'huile.

Convient à :
Porsche 356B / 356C
Porsche 912
Porsche 911 65-77
Porsche 914

Diagramme de référence n° 54

Numéros de référence associés
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99906401002

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Bouchon de décharge de pression d'huile. M 18 x 1,5

Convient à :
Porsche 911 / 930 1971-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-2005
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005-12
Porsche996 GT3 / 997 GT3 1999>>

Schéma de référence n° 12

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99906402601

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Bouchon de décharge de pression d'huile. M 18 x 1,5

Compatible avec :
Porsche 911 / 930 1971-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005-12
Porsche996 GT3 / 997 GT3 1999>>

Schéma réf. n° 12

Numéros de référence associés
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99906402601

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Soupape de décharge de pression d'huile Porsche

La soupape de décharge de pression d'huile 90110728520 est un composant essentiel du système de lubrification des moteurs Porsche classiques hautes performances. Utilisée sur les modèles de compétition et dérivés du sport automobile, tels que les Porsche 911 RSR 2.8, 911 RSR 3.0 et Porsche 914-6 GT, cette soupape contribue à réguler la pression d'huile afin de garantir une lubrification moteur sûre et constante.

Convient à :

• Porsche 911 RSR 2.8
• Porsche 911 RSR 3.0
• Porsche 914-6 GT

Ces moteurs ont été développés pour une utilisation haute performance et en compétition, où le maintien d'une pression d'huile stable est essentiel pour protéger les composants internes du moteur lors d'un fonctionnement à haut régime.

À quoi sert la soupape de décharge de pression d'huile ?

La soupape de décharge de pression d'huile régule la pression au sein du système de lubrification du moteur. Lorsque l'huile circule dans le moteur, la pression augmente dans le système. Si cette pression dépasse un seuil prédéfini, la soupape de décharge s'ouvre pour renvoyer l'excédent d'huile dans le système.

Ce processus permet de :

• Maintenir une pression d'huile stable dans tout le moteur
• Éviter toute pression excessive susceptible d'endommager les joints d'étanchéité.
• Protéger les refroidisseurs d'huile et les canaux de lubrification
• Assurez une lubrification adéquate lors du fonctionnement à haut régime.
• Garantir la fiabilité des moteurs haute performance

Sans une soupape de décharge fonctionnant correctement, la pression d'huile peut dépasser les niveaux de sécurité, augmentant ainsi le risque de défaillance des composants.

Pourquoi les soupapes de décharge de pression d'huile tombent-elles en panne ?

Avec le temps, les soupapes de décharge de pression d'huile peuvent s'user ou se contaminer avec des débris provenant du système de lubrification.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

vêtements intérieurs
Un fonctionnement continu sous haute pression peut user le ressort interne ou le siège de soupape.

Contamination
La présence de débris ou de boues dans le système d'huile peut entraîner le blocage ou le mauvais fonctionnement de la vanne.

fatigue des ressorts
Le ressort interne qui contrôle la pression d'ouverture peut s'affaiblir avec le temps.

Entretien d'huile inadéquat
L'huile ancienne ou contaminée peut accélérer l'usure interne des composants du système de lubrification.

Symptômes d'une soupape de décharge de pression d'huile défectueuse

• Lectures de pression d'huile instables ou fluctuantes
• Pression d'huile excessivement élevée
• Fuites d'huile dues à une pression excessive
• Efficacité de lubrification réduite dans des conditions extrêmes
• Risque de dommages aux joints, aux refroidisseurs d'huile ou aux composants du moteur

Le remplacement d'une soupape de décharge usée contribue à maintenir une pression d'huile correcte et protège les composants essentiels du moteur.

Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer cette vanne

Protéger les moteurs Porsche haute performance
Les moteurs RSR et GT fonctionnent dans des conditions exigeantes où une pression d'huile stable est essentielle.

Assurer le bon fonctionnement du système d'huile
Une soupape fonctionnant correctement garantit que le système de lubrification fonctionne dans des limites de pression sûres.

Prévenir les dommages au moteur
Une pression d'huile excessive peut endommager les joints, les refroidisseurs d'huile et les composants internes.

Idéal pour la réfection ou la restauration de moteurs
Lors de la reconstruction ou de la restauration de moteurs de course Porsche classiques, le remplacement des composants critiques du système d'huile garantit une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
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90110728520

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Kit de pression d'huile.
Ce kit comprend le ressort de pression adéquate et le piston de la bonne taille. Usiné CNC et zingué.

Convient à :
Porsche 911 - 1972 à 1978

Diagramme de référence n° 25, 26, 27 et 28

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91110751220S

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