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Barre anti-roulis

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Meilleur produit
901343703PR/1
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Kit barre anti-roulis avant réglable de 19 mm.

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973

L'ensemble de barre anti-roulis avant de 19 mm (à travers la carrosserie) comprend des biellettes de descente et des leviers.

Mise à niveau de la barre anti-roulis standard de 15 mm à 19 mm

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901343703PR
90134370303

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901343703PR/2
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Kit barre anti-roulis avant réglable de 22 mm.

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973

L'ensemble de barre anti-roulis avant de 22 mm (à travers la carrosserie) comprend des biellettes de suspension et des leviers.

Mise à niveau de la barre anti-roulis standard de 15 mm à 22 mm

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901343703PR
90134370303

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901343703PR/3
Product Information
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Kit barre anti-roulis avant réglable de 24 mm.

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973

L'ensemble de barre anti-roulis avant de 24 mm (à travers la carrosserie) comprend des biellettes de suspension et des leviers.

Mise à niveau de la barre anti-roulis standard de 15 mm à 24 mm

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901343703PR
90134370303

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90133390101/1
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Support de barre anti-roulis. Essieu arrière.
Le prix est pour chacun.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1965-71

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Schéma réf. n° 12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133390101
90133390101
90150118020GRV
90150118020

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Article de commande spéciale
91150118000GRV
Product Information
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Support de barre anti-roulis. (Support à souder) - Convient pour le côté gauche ou droit
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Convient à :
Porsche 911 1970-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

Schéma de référence n° 12




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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150118000GRV
91150118000GRV
90150118020

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91150118000GRV/1
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Support de barre anti-roulis arrière. (Support à souder) - Convient pour le côté gauche ou droit
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Convient à :
Porsche 911 - 1970 à 1977
Porsche 911 turbo - 1975 à 1977

Schéma de référence n° 12



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150118000GRV
91150118000GRV
90150118020

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90133157107/1
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Rotule pour barre anti-roulis arrière.
vendu chacun.

Convient à :
Porsche 911/ 912 1964-73
pour bras oscillant en acier


Schéma de référence n° 11



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133157107
90133157107
90133157102

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90134376500/1
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Bouchon d'obturation pour fixation de barre anti-roulis.

Convient à :
Porsche 911 TU 1968
Porsche 911 T/E 1969-73

Schéma de référence n° 32

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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134376500
PS8940A
90134376500
911820-061

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227002
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Barre stabilisatrice avant QuickChange™ Blade Style

1 kit requis par voiture

elephantracing

Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Système de barre stabilisatrice de style lame QuickChange™ avant et arrière

Le système de barre stabilisatrice réglable de style lame (barre anti-roulis) est le choix ultime pour la performance et le réglage. Ce système de qualité supérieure offre des caractéristiques et des avantages uniques sans rival. C'est tout simplement le meilleur. Le mécanisme de réglage du style de lame fait varier la rigidité du roulement en fonction de l'angle de la lame. Réglez-le verticalement pour les angles entièrement rigides, horizontaux pour les angles entièrement souples et intermédiaires pour les autres niveaux de rigidité.

Le réglage du style de lame offre des avantages par rapport aux barres stabilisatrices réglables traditionnelles, notamment un réglage plus rapide et une géométrie supérieure.

Les barres stabilisatrices arrière s'adaptent à un espacement des boulons de 66 mm sur les supports de barre stabilisatrice, comme sur les voitures 911 1978-1989. Les voitures de 1965 à 1977 peuvent être mises à niveau vers les derniers supports de type 66 mm

Géométrie parfaite

Les bras de longueur fixe garantissent que l'angle des liens de chute ne change pas avec le réglage de la rigidité. La géométrie et le comportement cinématique sont toujours parfaits. La barre tourne toujours librement, avec un faible frottement et sans coincement dans toutes les positions de réglage.

Les barres stabilisatrices traditionnelles ajustent la rigidité du roulis en modifiant la longueur du bras de levier, tout en modifiant l'angle de la liaison de chute. Cela peut entraîner de mauvais angles de transmission de force dans certaines positions. Le résultat peut être une contrainte, un frottement élevé et une charge excessive sur les supports du châssis.

Poids léger

La barre creuse réduit le poids.

Réglage rapide et facile

Pas besoin de soulever la voiture ou de retirer les roues. Passez la main sous la voiture, desserrez un boulon pour faire pivoter le dispositif de réglage du type de lame. L'angle de la lame définit la rigidité.
Littéralement environ 1 minute pour régler, plus rapide avec la pratique. Le réglage infiniment variable vous permet de composer la rigidité précise du roulis.

Pour les voitures de piste, cet ajustement rapide peut être inestimable lorsque le temps dans les stands ou le paddock est court. Le réglage des barres stabilisatrices traditionnelles est un long processus - soulever la voiture, retirer les roues, ajuster, réinstaller les roues.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

227002
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
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91134370310
91134379203
91134370313
2270020
2270022

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90134370303/2
Product Information
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Jeu de barres anti-roulis avant - sans biellettes de direction
Diamètre de la barre anti-roulis avant : 15 mm

Compatible avec :

Porsche 911 - 10-1964 à 07-1973
Porsche 914 1,7 l / 2,0 l - 01/1969 à 02/1976

Veuillez noter
Le kit ne comprend pas les biellettes de barre anti-roulis



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134370303
90134370304
90134371301
90134373700
90134375401
90134376300
90134378300
90134379202
91434190000
90134370303

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Meilleur produit
90134370303/1
Product Information
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Barre anti-roulis avant 15mm.

Convient à :
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76

La barre anti-roulis d'origine Porsche n'est plus en production, c'est donc une excellente alternative !

Schéma de référence n° 22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134370303
90134370303

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PFC
Product Information
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Barre anti-roulis de serrage de support latéral.

powerflex

Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.

Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.

Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.

Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.


Offre spéciale
KIT5141K
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Kit de douilles de suspension en polyuréthane SuperPro.

superpro

Convient :
Porsche 911 1965-73

Ce kit comprend
1 X SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF1436K Kit de bagues de montage de jambe de force avant 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0236AK Kit de bagues de pivot pour barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 8 douilles, 4 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K pour douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0988K Kit de douilles avant pour bras arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro


Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
Meilleur produit
3602709110
Product Information
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Kit de barre anti-roulis arrière de 25 mm et de biellettes de suspension réglables
(Comprend des colliers de serrage espacés alternatifs pour 911 1966-77 et 1978-89)

Convient à :
Porsche 911 1966-77
Porsche 911 1978-89

Barre anti-roulis arrière rapide pour route et course, elle remplace les barres d'origine de 20 mm / 22 mm par une barre de 25 mm plus stable, le kit est livré avec des biellettes de descente réglables.
Les produits ROHLER sont fabriqués à partir d'acier allié de qualité aéronautique et traités thermiquement pour maximiser la résistance et la fiabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602709110
90133390102
90133370104
1650400310
90133157107
90133373100
90133373101
90133373200
90133373201
90133375301
90133379302
90133379303
90133379304
90133390101
90134378200
90150118020

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90133370104
Product Information
Product Information
Barre anti-roulis arrière 15mm.

Convient à :
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133370104
90133370104

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Meilleur produit
90133370104/1
Product Information
Product Information
Barre anti-roulis arrière 15 mm

Convient à :
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73

Schéma de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133370104
90133370104

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 25 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Barre anti-roulis

Dans cette vidéo, Lawrence de Design 911 vous explique tout ce que vous devez savoir sur la barre anti-roulis de votre Porsche. Découvrez comment ce composant essentiel contribue à stabiliser votre véhicule dans les virages, améliorant ainsi à la fois la sécurité et les performances. Lawrence détaille le fonctionnement, la conception et le processus d'installation, vous assurant ainsi d'être parfaitement informé, que vous soyez un passionné de Porsche chevronné ou que vous commenciez tout juste à explorer la mécanique de votre voiture.

Que vous cherchiez à améliorer la tenue de route de votre Porsche ou que vous soyez simplement curieux de savoir comment fonctionne la suspension de votre Porsche, cette vidéo regorge d'informations précieuses. Ne manquez pas ce guide essentiel pour comprendre et optimiser la barre anti-roulis de votre Porsche !

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