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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

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0081186SL
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de chemises en fonte Big Bore de 86 mm pour Porsche 356 ou 912. Ce kit ne nécessite aucun travail à la machine.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356
Porsche 912

Cylindres : Fonte.
Kit inclus : 4 cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186SL
008 11 86SL
0081186SL

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0081183BL
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de chemises Biral Big Bore de 83,5 mm pour Porsche 356 ou 912. Ce kit ne nécessite aucun travail à la machine.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356
Porsche 912

Cylindres : Biral
Kit inclus : 4 cylindres

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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081183BL
008 11 83BL
0081183BL

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Il s'agit d'un nouvel ensemble de chemises Biral de 86 mm pour Porsche 356 ou 912 Big Bore. Les chemises Biral sont des chemises en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail à la machine.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356
Porsche 912

Cylindres : Biral.
Kit inclus : 4 cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186BL
008 11 86BL
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de chemises Biral de 82,5 mm pour Porsche 356 ou 912. Ce kit ne nécessite aucun travail à la machine.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356
Porsche 912

Cylindres : Biral
Kit inclus : 4 cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081182BL
0081182BL
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00891181BL
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Il s'agit d'un ensemble de (6) cylindres Big Bore Biral pour le moteur 911 de 2,0 litres.

Convient à :
Porsche 911 2.0L

Taille : 81 mm
Cylindres : Biral.

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00891181BL
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0089118
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Il s'agit d'un ensemble de (6) cylindres Biral pour les moteurs 911 de 2,2 et 2,4 litres

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 2,2 L / 2,4 L

Cylindres : Biral

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0089119
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Il s'agit d'un ensemble de (6) cylindres en fonte pour le moteur 911 de 2,7 litres. Les chemises en fonte sont livrées sans la rainure du joint de culasse.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 2,7 L

Cylindres : Fonte

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0089119
008 911 90L
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00891184S
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Il s'agit d'un nouveau jeu de pistons haute compression de 84 mm pour Porsche 911 2,2/2,4 L avec cylindres Biral. Les taux de compression sont de 9,1:1 avec le vilebrequin de 66 mm et de 9,7:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.

oematch

Les cylindres sont en Biral avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec des poches de soupapes et un axe de 22 mm. Les chemises Biral sont des chemises en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Taille du moteur : 2,2/2,4 L
Course : 66/70,4 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : Hypereutectiques
Hauteur du dôme :
Compression : 9,1:1/9,7:1

Le kit comprend : 6 cylindres, 6 pistons, un jeu de segments de piston et 6 axes de piston et clips.

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00891184S
008 911 84S
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00891184E
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons basse compression de 84 mm pour Porsche 911 2,2/2,4 L avec cylindres Biral. Les taux de compression sont de 8,5:1 avec le vilebrequin de 66 mm et de 9,1:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.


oematch

Les cylindres sont en Biral avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec des poches de soupapes et un axe de 22 mm. Les chemises Biral sont des chemises en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Taille du moteur : 2,2/2,4 L
Course : 66/70,4 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : Hypereutectiques
Hauteur du dôme :
Compression : 8,5:1/9,1:1

Le kit comprend 6 cylindres, 6 pistons, un jeu de segments de piston et 6 axes de piston et clips.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00891184E
00891184E
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00891186S
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Il s'agit d'un nouveau jeu de pistons haute compression de 86 mm pour Porsche 911 2,2/2,4 L avec cylindres Biral. Les taux de compression sont de 9,5:1 avec le vilebrequin de 66 mm et de 10,7:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.

oematch

Les cylindres sont en Biral avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec des poches de soupapes et un axe de 22 mm. Les chemises Biral sont des chemises en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 2,2/2,4 L
Course : 66/70,4 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : Hypereutectiques
Hauteur du dôme :
Compression : 9,5:1/10,7:1

Le kit comprend : 6 cylindres, 6 pistons, un jeu de segments de piston et 6 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00891186S
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008 911 86S

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0081186SP
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Big Bore 86 mm Porsche 356/912.

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Compatible avec : Porsche 356C / SC 1963-66 et Porsche 912 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces.

Pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec angle de 30°, poches de soupapes et axe de 22 mm.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Pistons : Hypereutectiques
Dôme CC: 17
Compression : 9,2:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186SP
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008118
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons haute compression Porsche 356/912 JE.

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Compatible avec : Porsche 356 C / SC 1963-66 et Porsche 912 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces.

Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles présentent un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de soupape et l'angle de 30°. Il s'agit d'un kit de piston haute compression 11,5:1 plus couramment utilisé dans les voitures de course.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,295
Compression : 11,5:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

008118
008 11 82JEP
0081182JEP
008 11 83JEP
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0089118
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de 6 pistons moulés. Pistons hypereutectiques à revêtement graphite avec poches de soupape et axe de 22 mm.

oematch

Compatible avec : Porsche 911S 2,2 L/2,4 L.

Cylindrée du moteur : 2,2/2,4 L
Course : 66/70,4 mm
Pistons : Hypereutectiques

Le kit comprend : 6 pistons, un jeu de segments de piston et 6 axes de piston et clips.

OPTIONS:
1. 84 mm - Faible compression
Les taux de compression sont de 8,5:1 avec le vilebrequin de 66 mm et de 9,1:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.
2. 84 mm - Haute compression
Les taux de compression sont de 9,1:1 avec le vilebrequin de 66 mm et de 9,7:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.
3. 86 mm - Haute compression
Les taux de compression sont de 9,5:1 avec le vilebrequin de 66 mm et de 10,7:1 avec le 70,4 mm.

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008 911 84SP
008 911 84EP
00891186P
00891184SP
00891184EP

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0081186JEP
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356/912 JE de 86 mm.

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Compatible avec : Porsche 356C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces.

Pistons forgés JE avec un angle de 30°. Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de soupape

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186JEP
008 11 86JEP
0081186JEP

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Il s'agit d'un nouvel ensemble de 6 pistons JE.

oematch

Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de valve.

Compatible avec : Porsche 911S 2,2 L/2,4 L.

Cylindrée du moteur : 2,2/2,4 L
Course : 66/70,4 mm
Pistons : JE 2618 forgés

Le kit comprend : 6 pistons, un jeu de segments de piston et 6 axes de piston et clips.

OPTIONS:
1. 84 mm - Haute compression
Les taux de compression sont de 10,1:1 avec le vilebrequin de 66 mm et de 10,6:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.
2. 86 mm - Faible compression
Les taux de compression sont de 9,2:1 avec le vilebrequin de 66 mm et de 9,5:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.
3. 86 mm - Haute compression
Les taux de compression sont de 10,5:1 avec le vilebrequin de 66 mm et de 11,2:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0089118
008 911 84P JE
008 911 86EP JE
008 911 86SP JE
00891184PJE
00891186EPJE
00891186SPJE

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À propos de Pistons et cylindres Retro Performance

Pistons et cylindres Porsche d'origine - Solutions de réfection moteur conformes aux spécifications d'usine

Les pistons et cylindres OE MATCH sont des composants moteur de précision conçus pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine Porsche. Ces ensembles pistons/cylindres appariés rétablissent les tolérances, la compression et la lubrification d'origine du moteur, ce qui les rend idéaux pour les réfections moteur où la fiabilité, la longévité et les performances d'origine sont primordiales.

Disponibles chez Design911, les kits pistons et cylindres OE MATCH offrent une alternative économique et de haute qualité aux pièces d'origine, garantissant des performances fiables pour les moteurs Porsche utilisés sur route, ayant un kilométrage élevé et légèrement modifiés.

À quoi servent les pistons et cylindres OE MATCH ?

Les pistons et les cylindres constituent le cœur du processus de combustion, convertissant l'énergie du carburant en puissance mécanique.

Fonctions principales :

  • Sceller la pression de combustion à l'intérieur du cylindre.
  • Maintenir des taux de compression corrects.
  • Contrôler la consommation d'huile et la lubrification.
  • Guider le mouvement du piston avec des jeux précis.
  • Favoriser un fonctionnement moteur fluide et efficace.

Un appariement correct des pistons et des cylindres est essentiel pour les performances et la durabilité du moteur.

Pourquoi les pistons et les cylindres tombent-ils en panne ?

Avec le temps, les pistons et les cylindres s'usent sous l'effet de la chaleur, du frottement et des forces de combustion. Les causes de défaillance courantes sont les suivantes :

  • Usure ou rayures dans l'alésage du cylindre.
  • Usure de la jupe du piston due à un kilométrage élevé.
  • Pénurie ou contamination du pétrole.
  • Surchauffe provoquant la dilatation ou le grippage du piston.
  • Perte de compression due à l'usure des segments ou des alésages.

Ces problèmes peuvent entraîner une consommation d'huile, une perte de puissance, des difficultés de démarrage et, à terme, une panne moteur.

Pourquoi opter pour des pistons et cylindres identiques à ceux d'origine ?

Les kits piston et cylindre OE MATCH sont conçus pour restaurer les performances et la fiabilité d'origine.

Avantages de la mise à niveau :

  • Fabriqué selon les spécifications et les tolérances du fabricant d'origine.
  • Des ensembles appariés garantissent des jeux et une étanchéité corrects.
  • Amélioration du contrôle de l'huile et de la compression.
  • Idéal pour la réfection des moteurs et l'entretien préventif.
  • Alternative économique aux pièces d'origine.

La mise à niveau rétablit l'efficacité et la fiabilité du moteur sans altérer ses caractéristiques d'origine.

Points forts

  • Kits pistons et cylindres Porsche OE MATCH
  • Performances et fiabilité conformes aux spécifications d'usine
  • Composants adaptés avec précision pour les reconstructions
  • Amélioration de la compression et du contrôle de l'huile
  • Idéal pour les moteurs routiers et à kilométrage élevé

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