Articles en étain de moteur

Carter de ventilateur avec plaques de guidage d'air intégrées. Pour moteurs à carburateur (65-69)

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1969

Fabriqué à partir de tissu en fibre avec une résine spéciale, qui obtient la coloration ambrée authentique après l'impact de la chaleur du moteur.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Sa fabrication sur commande peut prendre de 6 à 8 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TK210A2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Carter de ventilateur avec plaques de guidage d'air intégrées. Pour moteurs à injection (65-69)

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1969

Fabriqué à partir de tissu en fibre avec une résine spéciale, qui obtient la coloration ambrée authentique après l'impact de la chaleur du moteur.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Sa fabrication sur commande peut prendre de 6 à 8 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TK210A3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de ventilateur avec conduit d'air monobloc riveté.

Convient à :
Porsche 911 E/S/TE 1970 - 1973
Pour les moteurs à injection

Fabriqué à partir de tissu en fibre avec une résine spéciale, qui obtient la coloration ambrée authentique après l'impact de la chaleur du moteur.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Sa fabrication sur commande peut prendre de 6 à 8 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TK210A7

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de ventilateur avec prise d'air en deux parties (vissée).

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1977
Pour les moteurs avec carburateur

Fabriqué à partir de tissu en fibre avec une résine spéciale, qui obtient la coloration ambrée authentique après l'impact de la chaleur du moteur.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Sa fabrication sur commande peut prendre de 6 à 8 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TK210A5

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de ventilateur avec prise d'air en deux parties (vissée).

Convient à :
Porsche 911 1970 - 1973
Pour les moteurs avec carburateur

Fabriqué à partir de tissu en fibre avec une résine spéciale, qui obtient la coloration ambrée authentique après l'impact de la chaleur du moteur.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Sa fabrication sur commande peut prendre de 6 à 8 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TK210A4

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de ventilateur avec prise d'air en deux parties (vissée).

Convient à :
Porsche 911 1978 - 1989
Pour les moteurs avec K-Jetronic

Fabriqué à partir de tissu en fibre avec une résine spéciale, qui obtient la coloration ambrée authentique après l'impact de la chaleur du moteur.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Sa fabrication sur commande peut prendre de 6 à 8 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TK210A8

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de ventilateur avec prise d'air en deux parties (vissée).   

Convient à :
Porsche 911 1972 - 1976
Pour les moteurs à injection

Fabriqué à partir de tissu en fibre avec une résine spéciale, qui obtient la coloration ambrée authentique après l'impact de la chaleur du moteur.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Sa fabrication sur commande peut prendre de 6 à 8 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TK210A6

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capot moteur 911 - Insert pour K-Jetronic.

Insert pour conduit d'air vers refroidisseur d'huile pour moteurs K-Jetronic. Offre plus d'espace pour le collecteur d'admission.

Fabriqué à partir de tissu en fibre avec une résine spéciale de couleur miel.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Sa fabrication sur commande peut prendre de 6 à 8 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.

Capot moteur 911 - petit carter de ventilateur.

Boîtier de ventilateur pour petits alternateurs comme 911 ST ou RSR.

Fabriqué à partir de tissu en fibre avec une résine spéciale, qui obtient la coloration ambrée authentique après l'impact de la chaleur du moteur.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Sa fabrication sur commande peut prendre de 6 à 8 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.

Capot du moteur.

Convient à :
Porsche 911 T 2.0ltr - 1965 à 1969

Le conduit d'air en PRV pour le capot moteur de la Porsche 911 2.0T a été spécialement développé pour optimiser les performances et l'efficacité du moteur. Fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) de haute qualité, il allie robustesse et légèreté, contribuant ainsi à améliorer les performances globales du véhicule.

Le flux d'air est conçu pour optimiser l'acheminement de l'air vers le moteur, ce qui améliore son refroidissement. Ceci est particulièrement important pour maintenir la température de fonctionnement du moteur à un niveau optimal et ainsi préserver les performances du véhicule.

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110603113

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capot du moteur.

Convient à :
Porsche 911 S 2.0ltr - 1965 à 1969

Le conduit d'air en PRV pour le capot moteur de la Porsche 911 2.0S a été spécialement développé pour optimiser les performances et l'efficacité du moteur. Fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) de haute qualité, il allie robustesse et légèreté, contribuant ainsi à améliorer les performances globales du véhicule.

Le flux d'air est conçu pour optimiser l'acheminement de l'air vers le moteur, ce qui améliore son refroidissement. Ceci est particulièrement important pour maintenir la température de fonctionnement du moteur à un niveau optimal et ainsi préserver les performances du véhicule.

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110603111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capot moteur avec conduit d'air du refroidisseur d'huile.

Convient à :
Porsche 911S 2,2 litres - 1970 à 1971

Veuillez noter
Les trous pour le montage et pour la pompe d'injection doivent être percés par le client.

Le conduit d'air en PRV pour le capot moteur de la Porsche 911 2.2 S a été spécialement développé pour optimiser les performances et l'efficience du moteur. Fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) de haute qualité, il allie robustesse et légèreté, contribuant ainsi à améliorer les performances globales du véhicule.

Le flux d'air est conçu pour optimiser l'acheminement de l'air vers le moteur, ce qui améliore son refroidissement. Ceci est particulièrement important pour maintenir la température de fonctionnement du moteur à un niveau optimal et ainsi préserver les performances du véhicule.

Schéma de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110603201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capot du moteur.

Convient à :
Porsche 911 2.2 E - 1970 à 1971

Veuillez noter
Les trous pour le montage et pour la pompe d'injection doivent être percés par le client.

Le conduit d'air en PRV pour le capot moteur de la Porsche 911 2.4 E a été spécialement développé pour optimiser les performances et l'efficacité du moteur. Fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) de haute qualité, il allie robustesse et légèreté, contribuant ainsi à améliorer les performances globales du véhicule.

Le flux d'air est conçu pour optimiser l'acheminement de l'air vers le moteur, ce qui améliore son refroidissement. Ceci est particulièrement important pour maintenir la température de fonctionnement du moteur à un niveau optimal et ainsi préserver les performances du véhicule.

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110690102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capot du moteur.

Convient à :
Porsche 911 2.4 E- 1972 à 1973

Veuillez noter
Les trous pour le montage et pour la pompe d'injection doivent être percés par le client.

Le conduit d'air en PRV pour le capot moteur de la Porsche 911 2.4 E a été spécialement développé pour optimiser les performances et l'efficacité du moteur. Fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) de haute qualité, il allie robustesse et légèreté, contribuant ainsi à améliorer les performances globales du véhicule.

Le flux d'air est conçu pour optimiser l'acheminement de l'air vers le moteur, ce qui améliore son refroidissement. Ceci est particulièrement important pour maintenir la température de fonctionnement du moteur à un niveau optimal et ainsi préserver les performances du véhicule.

Schéma de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110690102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capot du moteur.

Convient à :
Porsche 911 2.4 S - 1972 à 1973
Porsche 911 2.7 RS - 1973
Porsche 911 2.7 Carrera - 1974 à 1976

Capot moteur pour moteurs Porsche 911 2.4 S et 2.7 Carrera MFI

Veuillez noter
Les trous pour le montage et pour la pompe d'injection doivent être percés par le client.

Le conduit d'air en PRV pour le capot moteur des Porsche 911 2.4 S et 2.7 Carrera a été spécialement développé pour optimiser les performances et le rendement du moteur. Fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) de haute qualité, il allie robustesse et légèreté, contribuant ainsi à améliorer les performances globales du véhicule.

Le flux d'air est conçu pour optimiser l'acheminement de l'air vers le moteur, ce qui améliore son refroidissement. Ceci est particulièrement important pour maintenir la température de fonctionnement du moteur à un niveau optimal et ainsi préserver les performances du véhicule.

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110690103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cache moteur en tôle, avant, gauche.



Convient :
Pas pour les voitures Sportomatic
Porsche 911 E/S 1969-73
Porsche 911TE 1972-73
Porsche 911 Carrera 2.7L 1972-77

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110607101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros