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boot Pièces d'origine Porsche PCG34191
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.

Convient :
Porsche 911 09/1965 - 08/1968
POUR BOGE STRUT / LEG D'ORIGINE, cet insert mesure 44MM de diamètre
Ils ont les mêmes qualités supérieures que les KONI Specials offrent aux voitures modernes.
Les amortisseurs classiques sont finis avec le brillant noir ou rouge traditionnel (identifié comme noir ou rouge et logo "aile").
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
86-1394
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 09/1968 - 1973
POUR JAMBE DE FORCE / PIED KONI ORIGINAL
Ils ont les mêmes qualités supérieures que les KONI Specials offrent aux voitures modernes.
Les amortisseurs classiques sont finis avec le brillant noir ou rouge traditionnel (identifiés comme noir ou rouge et logo « aile »).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
86-1638
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 1975 - 1989
POUR JAMBES / JAMBE KONI D'ORIGINE
Ils ont les mêmes qualités supérieures que les KONI Specials offrent aux voitures modernes.
Les amortisseurs classiques sont finis avec le brillant noir ou rouge traditionnel (identifié comme noir ou rouge et logo "aile").
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
86-1942
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu à l'unité ; x2 requis.
Convient à :
Porsche 911T 2.0L / 2.2L 08/1968-12/1972
Pour le fabricant de jambes de suspension Boge
Porsche 911 Targa 2.0 E / 2.0 T / 2.2 E / 2.2 S 06/1967-02/1972
Pour le fabricant de jambes de suspension Boge
PORSCHE 911 Targa 2.0 S 07/1966-02/1972
PORSCHE 911 Targa 2.2 T 01/1970-12/1972
Pour le fabricant de jambes de suspension Boge
Porsche 912 1.6L 01/1965-12/1969
pour jambes de force boulonnées uniquement
pour le fabricant de jambes de suspension Boge
Porsche 912 Targa 1.6L 03/1965-02/1970
pour jambes de force boulonnées uniquement
Porsche 914 2.0L 01/1972-12/1975
uniquement pour les jambes de force Boge
REMARQUE : Une entretoise de 7 mm peut être nécessaire pour l'installation de ces inserts sur les anciens modèles Porsche 911 ou 912 à empattement court équipés de boîtiers de jambe de force BOGE. L'insert 34-001127 est légèrement plus court que la version d'origine qu'il remplace. Pour compenser cette différence, une entretoise de 7 mm peut être nécessaire au bas du tube de jambe de force. Vous serez invité à ajouter des entretoises à votre panier lors du paiement, le cas échéant. Les entretoises sont vendues séparément ; deux sont nécessaires par véhicule.
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L'amortisseur est destiné aux conducteurs qui privilégient une suspension sport, mais qui ne souhaitent pas particulièrement abaisser leur carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le sujet de discussion ici est la suspension sport. L'amortisseur sport BILSTEIN B6 est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment la sobriété. Ce loup déguisé en mouton grogne quand il le faut, mais accomplit son travail avec fiabilité dans la circulation quotidienne, sans abaissement de caisse.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : la BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de tuning sportif, mais également en matière de sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
34-001127
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 / 912 (série A), incl. Targa 09.65-08.68
POUR JAMBES / JAMBE KONI D'ORIGINE
Ils ont les mêmes qualités supérieures que les KONI Specials offrent aux voitures modernes.
Les amortisseurs classiques sont finis avec le brillant noir ou rouge traditionnel (identifié comme noir ou rouge et logo "aile").
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
86-1308
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
#de face#
Porsche 914 / 914-6 1970-76
La ligne KONI Classic met à disposition la technologie moderne des amortisseurs pour les voitures classiques et les voitures des années 40, 50 et 60. Ils ont les mêmes qualités supérieures que les KONI Specials offrent aux voitures modernes. Les amortisseurs classiques sont finis avec le brillant noir ou rouge traditionnel (identifié comme noir ou rouge et logo "aile").
Convient au côté gauche ou droit
Le prix est pour chaque amortisseur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8641-1077SPORT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 356 (1950 à 1969)
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG341911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 (1950 à 1969)
Schéma de référence n° 4
Au fil du temps, le soufflet d'origine peut se fissurer, se fendre ou durcir, laissant pénétrer des contaminants dans le joint et accélérant l'usure. Un soufflet neuf d'origine permet de rétablir une bonne étanchéité et de prolonger la durée de vie des composants de l'essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG341911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 914 (1970 à 1976)
Nouvelle édition de Porsche Classic : Les amortisseurs pour l'essieu avant de votre 914 et 914/6. Dans la même couleur d'origine que dans les années 1970. Veuillez noter que les amortisseurs doivent toujours être remplacés complètement pour les essieux avant et arrière.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG34190350
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Lundi-Vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé