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- Accessoires
- Accessoires de roues
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- Composants électriques et relais
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- Pièces de direction
- Pièces de rechange
- Pièces de reconstruction de moteur
- Pièces en offre spéciale
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- Sport automobile et tout-terrain
- Style extérieur / Ailerons
- Suspension et essieu
- Systèmes d'échappement
- Tapis et moquettes
- Vêtements et cadeaux
Hex Collared bolt Pièces d'origine Porsche PAF102902
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
Le boulon à embase hexagonale (M10 x 70) est la fixation d'origine utilisée pour fixer le bras de suspension avant supérieur au berceau. Fabriqué selon les spécifications Porsche, il garantit l'intégrité structurelle, la précision de l'alignement et la fiabilité à long terme de la suspension. Sa finition et sa géométrie de qualité constructeur garantissent un montage parfait avec les bras et bagues de suspension d'origine Porsche.
Vendu à l'unité , 4 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Schéma de référence n° 14
• Fonction : Fixe le bras de commande supérieur au châssis ; maintient la géométrie de la suspension
• Position : Essieu avant – point de montage du bras de suspension supérieur
• Symptômes d'usure : corrosion, dommages au filetage, perte de couple après une utilisation répétée
• Avantages : Ajustement en usine, précharge correcte, précision d'alignement sûre
• Installation : Remplacer lors de l'entretien des bras de suspension ou pendant l'alignement ; respecter le couple de serrage spécifié par Porsche
Qu'il s'agisse de réparations de suspension avant, de travaux d'alignement ou de remplacements de bras complets, l'utilisation de matériel Porsche d'origine comme le boulon PAF102902 garantit que votre voiture conserve sa précision de maniabilité d'origine et
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF102902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
L'écrou à embase hexagonale autobloquant (M 10) est une spécification d'usine utilisée sur divers points de fixation de suspension et de bras de suspension Porsche. Cet écrou est doté d'une embase intégrée pour répartir la charge et maintenir le couple dans les articulations de suspension dynamique.
Vendu à l'unité , 4 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - avec suspension standard)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>
Schéma de référence n° 15
• Fonction : Sécurise les composants de suspension et de châssis sous charge
• Position : Utilisé sur les bras de suspension, les sous-châssis et les joints de direction
• Symptômes d'usure : Joints de suspension desserrés, vibrations, couple irrégulier
• Avantages : Résistance conforme aux spécifications d'usine, fiabilité autobloquante, résistance aux vibrations
• Installation : Remplacer après démontage ; couple de serrage conforme aux spécifications Porsche
Qu'il soit utilisé sur les bras de suspension, les sous-châssis ou les biellettes de direction, cette fixation d'origine restaure l'intégrité d'usine du véhicule, garantissant ainsi les performances et la précision de maniabilité qui font la renommée de Porsche.
Les écrous autobloquants sont conçus pour des applications à usage unique. Une fois retirés, leur système de blocage s'affaiblit, ce qui peut entraîner une perte de couple ou un desserrage sous l'effet des vibrations. Au fil du temps, l'exposition à la chaleur, aux débris de la route ou à la corrosion peut également dégrader le revêtement de surface et le mécanisme de blocage interne de l'écrou.
Remplacez cet écrou lorsque :
• Réalisation d'un entretien du bras de suspension ou de la biellette de suspension
• Réinstallation du sous-châssis, du support moteur ou des composants de direction
• L'écrou présente des signes de corrosion, de déformation ou d'usure du filetage
• Une procédure de fixation à couple de serrage est requise (usage unique)
L'utilisation d'un écrou Porsche PAF102861 d'origine neuf garantit un couple sûr et constant et préserve l'alignement et la précision de maniabilité de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF102861
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Ce jeu de 2 bras de suspension supérieurs avant gauche et droit, accompagnés de toute la visserie nécessaire (4 boulons et 4 écrous) pour une installation directe et de qualité usine. Conçus pour reproduire la géométrie de suspension d'origine Porsche, ces bras assurent un retour de direction précis, un alignement du carrossage et une tenue de route constante.
Convient à :
Porsche 970 Panamera jusqu'en 2013
Schéma réf. n° 13, 14, 15 et 16.
Idéal pour les révisions de la partie avant, le remplacement des joints usés ou la correction de l'alignement, ce kit complet restaure l'équilibre de maniabilité et le confort d'usine du système de suspension de votre Porsche.
Ensemble de bras de suspension supérieurs avant (2 × 97034105110 - gauche + droite)
• Matériel inclus : 4 × PAF102861 (écrous autobloquants), 4 × PAF102902 (boulons de montage)
• Position : Essieu avant – en haut à gauche et à droite
• Fonction : Maintient le carrossage et la chasse ; relie le porte-roue au châssis
• Symptômes d'usure : bruit de claquement, vibrations, usure inégale des pneus, mauvais alignement
• Avantages : Géométrie de qualité OE, conception légère, fonctionnement silencieux, installation facile
• Installation : remplacement direct ; couple de serrage conforme aux spécifications Porsche ; alignement recommandé par la suite
Les bras de commande avant subissent une charge et une articulation continues, ce qui entraîne une fatigue des bagues, une usure des rotules ou une dérive d'alignement au fil du temps.
Le remplacement est recommandé lorsque :
• Vous remarquez des bruits de cognement, une usure inégale des pneus ou une instabilité de la direction
• Les bagues de suspension présentent des fissures ou un jeu excessif Effectuer une reconstruction de l'avant ou une correction d'alignement
L'installation du kit de remplacement 97034105110 avec du matériel neuf (PAF102861 + PAF102902) garantit une géométrie correcte, un confort de conduite restauré et une maniabilité sûre et prévisible, tout comme l'a conçu Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034105110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Kit de bras de suspension avant pour Porsche 958 Cayenne
Kit complet de remplacement de bras de suspension avant avec visserie
Ce kit complet de bras de suspension avant pour Porsche 958 Cayenne comprend :
2 bras de suspension supérieurs avant
2 bras de suspension inférieurs avant
Matériel de montage complet (écrous et boulons)
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-14
Conçu pour un montage précis sur les modèles Cayenne, Cayenne S et Cayenne turbo, ce kit offre une solution complète pour restaurer la géométrie de la suspension avant, la stabilité et le confort de conduite.
À quoi servent les bras de suspension avant ?
Les bras de suspension avant, souvent appelés triangles de suspension ou bras de suspension, sont des éléments essentiels du système de suspension de votre Cayenne. Ils relient le moyeu de roue au châssis et permettent un mouvement vertical contrôlé de la roue tout en maintenant un alignement et une géométrie de direction corrects.
Les bras supérieurs et inférieurs travaillent ensemble pour :
- Maintenir des angles de carrossage et de chasse corrects
- Contrôler le mouvement des roues sur les bosses
- Stabilité du freinage d'assistance
- Assurer une réponse de direction prévisible
- Réduire les vibrations et les secousses de la route
Sur les SUV performants comme le Porsche Cayenne S et turbo, les bras de suspension sont conçus pour supporter un poids, un couple et des charges dynamiques importantes en virage.
Pourquoi les bras de suspension lâchent-ils sur le Cayenne 958 ?
Avec le temps, les bras de suspension, leurs silentblocs et leurs rotules intégrés s'usent en raison de :
- Exposition constante aux chocs et vibrations de la route
- transfert de poids et de charge des véhicules lourds
- Conduite agressive ou remorquage
- Détérioration des silentblocs en caoutchouc liée à l'âge
- Corrosion affectant les rotules ou la quincaillerie
Les symptômes courants d'usure des bras de suspension avant comprennent :
- Bruits de cognement ou de claquement sur les bosses
- Usure irrégulière des pneus
- Vibrations au volant
- Mauvais alignement des roues
- Stabilité de freinage réduite
- Avis concernant le contrôle technique ou l'inspection
Étant donné que le Cayenne 958 est un SUV de performance plus lourd, l'usure des silentblocs de bras de suspension et des rotules est une intervention courante, en particulier sur les véhicules ayant un kilométrage élevé.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin d'un kit complet de bras de suspension
Le remplacement individuel des bras de suspension peut résoudre temporairement un problème, mais les composants de la suspension s'usent souvent de façon similaire. L'installation d'un kit complet de bras de suspension avant garantit :
- Performances de suspension équilibrées
- Géométrie correcte de l'essieu avant
- Précision de direction améliorée
- Usure uniforme des pneus fiabilité à long terme
L'utilisation de boulons et d'écrous de fixation neufs garantit une installation sûre et sécurisée et élimine le risque de réutiliser des pièces étirées ou corrodées.
Ce kit est idéal pour :
- Porsche 958 Cayenne, modèles Cayenne S et Turbo, versions hautes performances, kilométrage élevé
- Véhicules présentant des problèmes de suspension ou d'alignement
- Les propriétaires procèdent à une reconstruction complète de la suspension avant
- Entretien préventif avant le parallélisme des roues
Pièces de suspension Porsche de qualité de Design911
Chez Design911, nous fournissons des kits de bras de suspension avant de haute qualité, conçus pour répondre aux spécifications d'origine des Porsche 958 Cayenne. Leur ingénierie de précision garantit un montage parfait et une durabilité optimale, même en conditions de conduite sportive.
Le remplacement des bras de suspension usés rétablit les caractéristiques de tenue de route prévues par Porsche, améliorant ainsi le confort et les performances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONARMKITF958
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Kit de bras de suspension avant pour Porsche 958 Cayenne
Kit complet de remplacement de bras de suspension avant avec visserie
Ce kit complet de bras de suspension avant pour Porsche 958 Cayenne comprend :
2 bras de suspension supérieurs avant
2 bras de suspension inférieurs avant
Matériel de montage complet (écrous et boulons)
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Conçu pour un montage précis sur les modèles Cayenne, Cayenne S et Cayenne turbo, ce kit offre une solution complète pour restaurer la géométrie de la suspension avant, la stabilité et le confort de conduite.
À quoi servent les bras de suspension avant ?
Les bras de suspension avant, souvent appelés triangles de suspension ou bras de suspension, sont des éléments essentiels du système de suspension de votre Cayenne. Ils relient le moyeu de roue au châssis et permettent un mouvement vertical contrôlé de la roue tout en maintenant un alignement et une géométrie de direction corrects.
Les bras supérieurs et inférieurs travaillent ensemble pour :
- Maintenir des angles de carrossage et de chasse corrects
- Contrôler le mouvement des roues sur les bosses
- Stabilité du freinage d'assistance
- Assurer une réponse de direction prévisible
- Réduire les vibrations et les secousses de la route
Sur les SUV performants comme le Porsche Cayenne S et turbo, les bras de suspension sont conçus pour supporter un poids, un couple et des charges dynamiques importantes en virage.
Pourquoi les bras de suspension lâchent-ils sur le Cayenne 958 ?
Avec le temps, les bras de suspension, leurs silentblocs et leurs rotules intégrés s'usent en raison de :
- Exposition constante aux chocs et vibrations de la route
- transfert de poids et de charge des véhicules lourds
- Conduite agressive ou remorquage
- Détérioration des silentblocs en caoutchouc liée à l'âge
- Corrosion affectant les rotules ou la quincaillerie
Les symptômes courants d'usure des bras de suspension avant comprennent :
- Bruits de cognement ou de claquement sur les bosses
- Usure irrégulière des pneus
- Vibrations au volant
- Mauvais alignement des roues
- Stabilité de freinage réduite
- Avis concernant le contrôle technique ou l'inspection
Étant donné que le Cayenne 958 est un SUV de performance plus lourd, l'usure des silentblocs de bras de suspension et des rotules est une intervention courante, en particulier sur les véhicules ayant un kilométrage élevé.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin d'un kit complet de bras de suspension
Le remplacement individuel des bras de suspension peut résoudre temporairement un problème, mais les composants de la suspension s'usent souvent de façon similaire. L'installation d'un kit complet de bras de suspension avant garantit :
- Performances de suspension équilibrées
- Géométrie correcte de l'essieu avant
- Précision de direction améliorée
- Usure uniforme des pneus fiabilité à long terme
L'utilisation de boulons et d'écrous de fixation neufs garantit une installation sûre et sécurisée et élimine le risque de réutiliser des pièces étirées ou corrodées.
Ce kit est idéal pour :
- Porsche 958 Cayenne, modèles Cayenne S et Turbo, versions hautes performances, kilométrage élevé
- Véhicules présentant des problèmes de suspension ou d'alignement
- Les propriétaires procèdent à une reconstruction complète de la suspension avant
- Entretien préventif avant le parallélisme des roues
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONARMKITF958.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé