1 set coolant hoses Pièces d'origine Porsche PAB121036

Kit de pompe à eau pour moteurs Porsche 9YA Cayenne et 971 Panamera V8 4,0 litres (y compris les modèles hybrides)

Ce kit de pompe à eau est conçu pour les véhicules Porsche équipés du moteur V8 4,0 litres, notamment les Cayenne 9YA et Panamera 971, en versions essence et hybrides. Il comprend une pompe à eau neuve, un thermostat et un joint torique, offrant ainsi une solution complète et fiable pour l'entretien ou la réparation du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence 460 ch (2020-2023)
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence 460 ch 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence 550 ch 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence 550 ch 2019-2023
• Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 ch (2019-2023)
• Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 ch 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L 640 ch 2021-2023
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-2023

Les moteurs V8 à haut rendement génèrent une charge thermique importante, notamment dans les applications performantes et hybrides où l'assistance électrique et la récupération d'énergie augmentent encore la demande de chaleur. La pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et les circuits de refroidissement, tandis que le thermostat régule précisément la température de fonctionnement. Le remplacement simultané de ces composants garantit une régulation thermique stable, prévient les fuites de liquide de refroidissement et protège les composants essentiels du moteur et du système hybride.

À quoi sert ce kit de pompe à eau ?

Ce kit complet de système de refroidissement :

• Rétablit une circulation efficace du liquide de refroidissement dans l'ensemble du moteur V8
  
• Maintient une température de fonctionnement stable grâce à un nouveau thermostat
  
• Assure une étanchéité parfaite grâce à un nouveau joint de thermostat
  
• Compatible avec les systèmes de gestion thermique hybrides, le cas échéant.
  
• Améliore l'efficacité du refroidissement en cas de forte charge et de conduite sportive.
• Contribue à prévenir la surchauffe et les messages d'avertissement

Idéal pour la maintenance préventive ou pour le traitement des défauts liés au refroidissement sur les plateformes Porsche V8.

Pourquoi les pompes à eau et les thermostats tombent-ils en panne sur les moteurs Porsche V8 4.0 ?

Les causes courantes comprennent :

• Usure des roulements internes de la pompe à eau
  
• Thermostat bloqué ou réponse retardée , affectant la régulation de la température
  
• Températures de fonctionnement élevées dues aux performances du V8 biturbo
  
• Les cycles thermiques accélèrent la fatigue des joints et du boîtier.
  
• Contamination du liquide de refroidissement , entraînant une usure interne
  
• L'âge et le kilométrage , en particulier pour les modèles performants et hybrides.

Les symptômes de défaillance peuvent inclure des fuites de liquide de refroidissement, des fluctuations de température, une baisse de performance ou des alertes moteur.

Pourquoi la pompe à eau et le thermostat doivent être remplacés ensemble

Le remplacement des deux composants par un kit assorti offre :

• Durée de vie équilibrée pour les composants de refroidissement
• Régulation correcte du débit et de la température du liquide de refroidissement dès l'installation
• Réduction des coûts de main-d'œuvre par rapport au remplacement séparé
  
• Risque réduit de pannes répétées du système de refroidissement
• Fiabilité à long terme améliorée , notamment pour les moteurs V8 hautes performances

Cette approche garantit que le système de refroidissement fonctionne exactement comme prévu dans toutes les conditions.