Veuillez patienter…

Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…

camshaft Pièces d'origine Porsche 9A110521503

Code: 9A110521503

Pièces d'origine Porsche

camshaft

Le code produit 9A110521503 a également été trouvé sur ces schémas

103-010 - camshaft cyl. 1 - 3

Camshaft / Hydraulic tappet / Camshaft adjuster unit - A101, A102 - 997.2 Carrera 2009-12

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

3 3 3

Chaîne de distribution. Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 2009>>

9A110523302

Product Information

Chaîne de distribution.
Restaurez la distribution de votre Porsche avec cette chaîne d'origine constructeur. Conçue pour les Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 (à partir de 2009), cette chaîne de distribution entraîne le vilebrequin jusqu'à la pompe à huile et la chaîne de distribution. Si votre moteur présente un bruit anormal au niveau du couvercle de distribution, des codes d'erreur ou un kilométrage élevé, le remplacement de la chaîne de distribution est essentiel pour préserver ses performances et sa fiabilité.

Convient à :

Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)

Diagramme de référence n° 10

Fonctionnement de ce produit :

La chaîne de distribution synchronise le vilebrequin avec d'autres composants — ici notamment avec la pompe à huile et l'entraînement de l'arbre à cames — afin que les soupapes du moteur fonctionnent aux bons moments par rapport au mouvement du piston.
Avec le temps, les chaînes peuvent se détendre, les guides s'user, les tendeurs se dégrader — autant de facteurs qui entraîneront un jeu dans la transmission, du bruit, un décalage de la synchronisation, voire une panne.
Cette chaîne est un maillon essentiel du système de distribution du moteur ; elle doit impérativement rester conforme aux spécifications pour garantir le bon fonctionnement du moteur.

Quand envisager un remplacement :

Un bruit de cliquetis ou de cognement provient de la zone du carter de distribution du moteur, surtout au démarrage à froid, au ralenti ou à bas régime. Une chaîne détendue en est souvent la cause.
Codes d'erreur liés au calage — erreurs de corrélation arbre à cames/vilebrequin ou problèmes de calage variable des soupapes pouvant provenir d'irrégularités de la chaîne/tension.
Perte de puissance du moteur , fonctionnement irrégulier, ratés d'allumage ou réponse incohérente — car un décalage de l'allumage peut affecter la respiration et l'allumage du moteur.
Kilométrage élevé ou intervalle d'entretien prolongé sans remplacement de la chaîne — l'usure s'accumule même si les symptômes sont subtils.
L'inspection visuelle (lorsque possible) peut révéler une usure ou un allongement des maillons de la chaîne, des guides endommagés ou des problèmes de tendeur.

Pourquoi le remplacement est important :

Protection du moteur : Une chaîne de distribution défectueuse ou excessivement usée peut provoquer un contact entre les pistons et les soupapes, voire des dommages internes importants au moteur. Le remplacement de la chaîne réduit considérablement ce risque.
Maintient la précision du calage : Une chaîne neuve assure un calage correct, essentiel pour la puissance, le bon fonctionnement du moteur, son efficacité et sa longévité.
Amélioration du confort acoustique et vibratoire : des composants de chaîne usés ou desserrés produisent souvent des bruits indésirables et dégradent le confort ; des pièces neuves améliorent ce dernier.
Rentabilité : L'accès à la chaîne nécessitant une main-d'œuvre importante (démontage du cache-moteur avant, de la pompe à huile et éventuellement d'autres éléments), son remplacement pendant que l'accès est déjà effectué permet d'éviter des opérations répétées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A110523302

9A110523302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de chaîne de distribution pour moteur Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / 4 / 4S 3.0L (2016-2019).

ENGINEKIT991.2.OE

Product Information

Kit de chaîne de distribution moteur.
Restaurez le système de distribution de votre Porsche grâce à ce kit de révision complet.

Convient à :

Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19

Schéma de référence n° 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11

Fonctionnement de ces produits :

La chaîne de distribution entraîne l'arbre à cames (ou les arbres à cames) à partir du vilebrequin (et éventuellement des arbres intermédiaires) de sorte que les soupapes s'ouvrent/se ferment en synchronisation avec le mouvement du piston.
La chaîne principale est le maillon de transmission principal ; le tendeur garantit que la chaîne reste sous tension correcte quelles que soient les conditions du moteur, évitant ainsi le relâchement ou le saut de chaîne.
Les rails de guidage/rails de glissement et les lames de tension assurent le bon chemin et la bonne surface de contact pour la chaîne, réduisent les vibrations, maintiennent l'alignement et protègent contre l'usure accélérée.
Avec le temps, les chaînes peuvent s'allonger, les tendeurs s'affaiblir, les guides/rails s'user et les lames s'endommager ; si rien n'est fait, cela peut entraîner des erreurs de calage, des bruits de moteur, des codes d'erreur, voire une panne catastrophique.
Un kit complet permet de réinitialiser le système de distribution : chaîne neuve, pièces de tension, rails de guidage, etc., remettant ainsi le système en meilleur état.

Symptômes indiquant la nécessité d'un remplacement :

Bruit de cliquetis ou de claquement provenant de la zone du couvercle de distribution (avant du moteur), en particulier au démarrage à froid ou au ralenti — souvent dû à un jeu dans la chaîne ou à l'usure des guides.
Les codes de diagnostic d'anomalie (DTC) pour la corrélation arbre à cames/vilebrequin , les erreurs de calage variable des soupapes ou les messages concernant la dérive de la chaîne de distribution peuvent provenir d'une chaîne ou d'un tendeur usé.
Baisse des performances du moteur : ralenti instable, ratés d’allumage, perte de puissance ou fonctionnement irrégulier — le calage est déréglé en raison de l’usure de la chaîne ou des composants de guidage.
Voiture de performance à kilométrage élevé/utilisation intensive où la chaîne de distribution d'origine est toujours en place — un remplacement préventif permet d'éviter des coûts plus importants.
Lors d'une intervention majeure sur le moteur impliquant le retrait du couvercle de distribution, du couvercle avant du moteur ou l'accès à la transmission de la chaîne de distribution — étant donné que la main-d'œuvre est déjà importante.
L'inspection visuelle (si possible) révèle un jeu dans la chaîne, des rails de guidage ou des lames cassés/endommagés, une alimentation en huile du tendeur compromise.

Pourquoi le remplacement est important :

Protégez votre moteur : Une défaillance de la chaîne de distribution peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur (collision soupapes/pistons) sur de nombreux moteurs Porsche.
Rétablissement d'un calage précis et d'un moteur en parfait état : Une chaîne, des guides et un tendeur neufs garantissent un fonctionnement moteur conforme aux spécifications, avec un calage d'allumage et une distribution corrects.
Éliminer le bruit de claquement de la chaîne, améliorer le confort acoustique et vibratoire : une chaîne et des guides usés produisent souvent un bruit audible et dégradent le raffinement.
Tirez pleinement parti de la main-d'œuvre d'entretien : L'accès à la transmission par chaîne nécessitant une main-d'œuvre importante, l'installation d'un kit complet dès maintenant évite les réparations partielles et les démontages répétés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ENGINEKIT991.2.OE

0PB109507G

0PB109509B

0PB109514A

9A210514801

0PB109513B

9A110523302

0PB109508B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de chaîne de distribution moteur. Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 2016-19

ENGINEKIT991.2.T

Product Information

Kit de chaîne de distribution moteur.
Restaurez la précision et la fiabilité de votre moteur grâce à ce kit complet de chaîne de distribution, conçu pour les moteurs Porsche 991.2 Turbo / Turbo S (2016-2019). Ce kit comprend tous les composants essentiels pour une remise à neuf de la chaîne de distribution selon les spécifications d'usine, garantissant un calage précis et une durabilité optimale.

Convient à :

Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19

Schéma de référence n° 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11

Fonctionnement de ces produits :

Ce kit de chaîne de distribution moteur permet de reconstruire l'intégralité du système de distribution assurant la synchronisation du vilebrequin et des arbres à cames. Il comprend la chaîne de distribution, le tendeur hydraulique et tous les principaux guides. L'ensemble de ces composants :

Maintenez la chaîne de distribution correctement tendue.
Guidez la chaîne en douceur autour du circuit de distribution du moteur
Maintenir une distribution précise pour une combustion correcte
Réduire les vibrations, le bruit et l'usure de la chaîne
Garantir des performances stables sur toute la plage de régime moteur

Symptômes de défaillance du système de chaîne de distribution :

Bruit de chaîne, cliquetis ou bruit métallique , surtout au démarrage à froid
Voyant moteur allumé , souvent accompagné de codes de corrélation arbre à cames/vilebrequin
Ralenti irrégulier, hésitations ou ratés d'allumage dus à un calage de soupapes incorrect
Perte de puissance ou baisse de performance
Copeaux de métal dans l'huile provenant de guides ou d'une chaîne usés
Fuites d'huile au niveau du tendeur
Démarrage difficile ou impossible en cas de désynchronisation importante.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les pannes moteur catastrophiques : une chaîne détendue ou un guide cassé peuvent provoquer le saut de dents de la chaîne, entraînant un contact entre la soupape et le piston, ce qui nécessite souvent une réfection complète du moteur.
Rétablit un fonctionnement silencieux et fluide : les nouveaux guides, tendeurs et la nouvelle chaîne éliminent les cliquetis et les vibrations.
Assure une distribution précise : une distribution correcte est essentielle pour la puissance, le rendement énergétique et des émissions polluantes correctes.
Protège votre moteur sur le long terme : les composants de distribution usés accélèrent l’usure des autres pièces internes du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ENGINEKIT991.2.T

0PB109509A

0PB109507E

0PB109514A

9A110514203

0PB109513A

0PB109508B

9A110523302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :

camshaft Pièces d'origine Porsche 9A110521503